엔터프라이즈 (요크타운급) 편집하기

{{선박 정보
|선박이름 = USS Enterprise
|원어이름 = 
|그림     = [[파일:USS Enterprise (CV-6) underway c1939.jpg]]
|그림설명 = 
|종류     = [[항공모함]]
|선급     = 
|건조     = 1934년 6월 16일
|운영     = {{나라|미국}}
|진수     = 1936년 10월 3일
|취역     = 1938년 5월 12일
|퇴역     = 
|사용연도 = 
|생산량   = 
|정원     = 2,217명
|적재용량 = 
|모항     = 
|IMO      = 
|호출부호 = 
|MMSI     = 
|함번     = CV-6
|엔진     = 4축 파슨스 증기 터빈
|추진력   = 
|속도     = 32.5노트
|무장     = 5인치 38구경장 단장포 8기<br />[[보포스 40mm 기관포|40mm 보포스]] 70구경장 4연장 기관포 6기<br />[[20mm 오리콘 기관포]] 50기
|항공기   = 90 기
|전장     = 252.2m
|선폭     = 34.9m
|흘수     = 7.9m
|배수량   = 21,000<br />32,060 (만재)
|비고     = 
}}

CV-6 엔터프라이즈(USS Enterprise, CV-6)는 [[미국 해군]]의 [[요크타운급 항공모함]] 2번함이다. 엔터프라이즈는 역대 미 해군의 군함들 중에서 엄청난 격침전과를 냈고, '''배 한 척이 역사를 만들 수 있는''' 몇 안 되는 군함이자, 태평양 전쟁 초반에서 미 해군의 전력이 [[진주만 공습]]때 일본군 앞에 거의 궤멸에 가까운 손실을 입었음에도 불구하고 전쟁 끝까지 제 임무를 충실히 수행한 미 해군 최고의 군함이다. 한마디로 말하자면, '''미 해군의 [[이순신]]'''이라고 불러도 과언이 아니다.

== 개요 ==
[[1934년]] [[7월 16일]] 뉴포트 뉴스 조선소에서 기공되고, [[1936년]] [[10월 3일]] 진수, [[1938년]] [[5월 12일]]에 취역했다.
요크타운, 렉싱턴, 새러토가와 함께 태평양 함대에 소속되었으며, 진주만을 모항으로 하였다.

엔터프라이즈의 이름을 받은 미 해군의 군함은 [[2015년]] 기준으로 9척이 있으나, 여기서는 그 중에서도 특히 유명한 요크타운급에 대해 다룬다. 엔터프라이즈라는 이름을 가진 함선들에 대한 추가 정보는 [[wikipedia:en:USS_Enterprise|영어 위키백과 USS 엔터프라이즈]]를 참조.

== 엔터프라이즈 VS 일본 ==
=== [[1941년]] ===
공습이 일어나기 5일 전, [[12월 2일]] 웨이크 섬에 비행기를 수송을 하고 12월 6일에 진주만에 입항할 예정이었다. 그러나 귀환 도중 폭풍을 만나 귀환이 하루 지연되었고, 그사이 '''다음날''' [[12월 7일]] [[일본군]]이 선전포고도 없이 [[진주만 공습]]을 감행한다. 예정대로 입항했다면 여기서 격침될 수도 있었지만 그런 일은 일어나지 않았고, 대다수의 전함을 잃어버린 미 해군은 요크타운급 항공모함 3척 (요크타운, 엔터프라이즈, [[호넷 (항공모함)|호넷]])과 [[렉싱턴급 항공모함]] 2척 ([[렉싱턴 (항공모함)|렉싱턴]], [[새러토가 (항공모함)|새러토가]])에게 모든 작전을 위임한다.

[[12월 10일]], 엔터프라이즈는 일본의 [[해대형 잠수함]] I-70을 격침한다. 이는 태평양 전쟁이 일어난 직후 미 해군 최초의 격침 전과였다.

=== [[1942년]] ===
[[2월 1일]], 엔터프라이즈는 콰잘레인 섬을 공습한다.

[[4월 8일]], 엔터프라이즈는 자매함 호넷과 함께 진주만을 출항했고, [[4월 18일]]에 [[도쿄 대공습]]을 감행한다. 이게 바로 그 유명한 [[둘리틀 특공대]]로, 일본군은 대낮에 미군기가 도쿄 한복판을 공습하는데도 한 대도 격추시키지 못하는 치욕을 당한다. 이 사건으로 일본은 벌컥 뒤집혔고, 대책으로 미드웨이 공격을 준비한다.

[[6월 4일]], [[미드웨이 해전]]이 벌어진다. 미 해군은 엄청난 수의 비행기를 잃었지만, 그 대가로 일본군 최정예 항공모함 4척을 격침시킨다. 엔터프라이즈의 급강하폭격기 부대는 여기서 그 유명한 '''운명의 5분''' 동안 카가, 아카기, 소류를 순서대로 격침시키고, 히류를 공동격침하는 대전과를 올렸다.

한 달 간의 오버홀을 마친 후 엔터프라이즈는 [[7월 15일]]에 남태평양으로 갔고, [[8월 8일]]에 과달카날 섬 공격작전을 지원한다. 미 해병대는 무사히 상륙해서 일본군의 비행장을 점령했고, 플레처 제독은 연료가 없다며 엔터프라이즈를 안전권으로 철수시킨다. 그러나 그날 밤, 일본군의 제8함대가 쳐들어와서 미 해군을 박살내버렸다. 이게 바로 미 해군 역사상 최악의 참패라는 [[사보섬 해전]]이며, 이 패배로 미군은 제해권을 빼앗겼고 미 해병대는 과달카날에 고립되었다. 졸지에 아군을 놔두고 도망친 꼴이 된 엔터프라이즈는 실추된 명예를 회복하고, 제해권을 되찾기 위해 과달카날로 진격한다. 이게 바로 [[과달카날 전투]]의 시작이다. 그러나 일본군도 과달카날을 얻기 위해 정예 항공모함들을 투입했고, 엔터프라이즈는 [[동부 솔로몬 해전]]과 [[산타크루즈 해전]]을 거치며 동료 항공모함들을 모두 잃고 미 해군의 마지막 항공모함이 되고 만다.

{{인용문2|
어떻게 되었을까요? 남은 건 하나 뿐이었죠.<br />
우린 최후의 1인이니 일본군에겐 좋은 목표물이었죠. 달리 누가 있나요?|《배틀 360°》 4편 산타크루즈 해전에서 나온 엔터프라이즈 승무원들의 증언}}

그리고 운명의 [[과달카날 해전]]에서, 엔터프라이즈는 상처입은 몸을 끌고 참전한다. 이 해전에서 일본군은 공고급 전함 히에이와 키리시마를 잃었고, 과달카날로 보냈던 수송함 전부가 침몰당했으며, 막대한 병력과 물자를 상실했고, 핸더슨 비행장에서 영원히 쫓겨났다. '''엔터프라이즈는 일본을 물리친 것이다!'''

=== [[1943년]] ===
[[1월 29일]], 엔터프라이즈는 과달카날 전투의 사실상 마지막인 [[렌넬 섬 해전]]을 지원한다. 미군은 순양함 1척을 잃었지만 일본군이 승기를 잡기엔 너무 늦었고, 이후 일본군은 과달카날에서 철수한다.

[[5월 27일]], 엔터프라이즈는 그 동안의 전공에 대한 보답으로 대통령 부대 표창을 수상한다.

[[7월 20일]], 미군의 항공모함 전력이 증가하면서 여유가 생긴 엔터프라이즈는 전선에서 물러나 대대적인 오버홀을 받게 된다. 수리를 끝낸 엔터프라이즈는 이후 현역에 복귀, [[11월 26일]]에 항공모함으로서는 최초의 야간공습작전을 벌인다.

=== [[1944년]] ===
<s>[[1월]]부터 [[5월]]까지의 행적은 생략한다. 그냥 일본군을 열심히 때리고 다녔다고 보면 된다</s>

[[6월 19일]], 엔터프라이즈는 [[필리핀 해 해전]]에 참가했고, 일본군은 이 해전에서 [[마리아나의 칠면조 사냥]]을 당했다. 이후로는 사이판 전투를 지원했고, [[10월]]에는 [[레이테 만 해전]]에 참가하여 오랜 라이벌인 즈이카쿠를 침몰시킨다. 즈이카쿠의 침몰과 함께 일본군 항모전단은 괴멸되었고, 이후로 엔터프라이즈에게 도전하는 일본 항공모함은 더 이상 없었다.

=== [[1945년]] ===
[[4월 11일]], 오키나와 전투를 지원하던 엔터프라이즈에게 카미카제 1대가 날아들어 격돌, 14명의 전사자와 34명의 부상자가 나온다. 엔터프라이즈는 침몰하지 않았지만 수리를 위해 회항했고, 수리 중에 종전을 맞는다.

=== Big E의 최후 ===
종전 이후 엔터프라이즈는 [[매직 카펫 작전]]에 참가, 유럽과 아시아에 있는 수많은 미군 병사들을 고국으로 데려온다. 그러나 제트기의 시대에 엔터프라이즈가 설 자리는 없었고, 미국은 엔터프라이즈를 해체하기로 한다. 홀시 제독을 포함한 수많은 사람들이 엔터프라이즈를 박물관으로 보존하려고 했지만 실패했고, 엔터프라이즈는 그렇게 사라졌다.


=== 엔터프라이즈의 적들 ===
엔터프라이즈와 전장에서 맞섰던 일본군의 배들을 소개한다. 원래는 라이벌이라고 해야겠지만, 엔터프라이즈와 맞먹는 배가 하나도 없어서 그렇게 쓸 수가 없었다. 그래서 (엔터프라이즈처럼) 아무리 맞아도 죽지 않거나, 일본에서는 최고의 수훈함으로 여겨지는 배들을 수록했다.

;쇼카쿠급 항공모함 [[쇼카쿠]]
:엔터프라이즈와 몇 번이나 싸웠던 일본군의 항공모함. 해전에서 몇 번이나 대파되면서도 살아서 돌아왔다는 점에서 엔터프라이즈와 유사하지만, 필리핀 해 해전에서 미군 잠수함의 공격으로 격침당한다.

;쇼카쿠급 항공모함 [[즈이카쿠]]
:엔터프라이즈와 몇 번이나 싸웠던 일본군의 항공모함. 필리핀 해 해전 이전까지는 한 방도 맞지 않은 행운함으로 유명하지만 레이테 만 해전에서 산호 해 해전에서 상실한 CV-2 렉싱턴의 이름을 이어 받은 CV-16 렉싱턴의 공격대가 포함 된 미군 항공모함 공격대에 격침 되었다.

미국에서는 쇼카쿠와 즈이카쿠 두 항공모함을 묶어서 엔터프라이즈의 숙적이라고 했다.

;[[아오바 (중순양함)|아오바]]
:사보섬 해전에서 제8함대의 주력으로 참가, 미 해군에게 사상 최악의 패배를 안겨준 중순양함. 몇 번이나 대파되면서도 침몰하지 않고 모항으로 돌아왔기에 불침 중순양함으로 불렸으며, 일본군 공식문서에 기재된 중순양함 중 유일하게 살아서 일본에 돌아왔고, [[1945년]] 구레 군항 공습 때도 미 해군의 집중공격을 끝까지 견뎌냈지만 육군 항공대의 추가 공격으로 격침되었다. 그러나 일본에선 물위에 잔해가 나와 있다는 이유로 전후생존함으로 분류했다.

;카게로급 구축함 [[유키카제]]
:구레의 유키카제와 사세보의 시구레는 반드시 살아 돌아온다는 말이 나올 정도의 행운함으로, 몇 번이나 격전에 참가하고도 거의 피해를 입지 않는다는 점에서는 엔터프라이즈보다도 운이 좋다. 그러나 전장에서의 기여도는 엔터프라이즈에 월등히 못 미치며, 과달카날 해전이나 레이테 만 해전 같은 결정적인 순간에는 별다른 활약상이 없다.  전후에는 배상함으로 대만에 넘겨졌으며, 퇴역 후 일본으로 반환되기 직전에 태풍을 만나 좌초, 해체된다.

;히류급 항공모함 [[히류]]
:일본 항공모함들의 시제작이기도 하고 "히류는 아직 건재하다. 이제부턴 히류가 함대를 이끈다"고 미드웨이 해전 당시 말하는데, 요크타운을 거의 침몰 끝까지 몰고 간 항공모함이기도 하다. 그 동시에 미드웨이 해전 당시 일본 항공모함 중 가장 큰 전적을 세운 일본 정규 항공모함이기도 하다. 하지만 엔터프라이즈에서 출격한 급강하폭격기들에 의해 침몰하게 된다.

;[[아카기 (항공모함)|아카기]]
:아카기와 카가는 일본 최고의 수훈함이다. 동시에 일본 최초의 정규 항공모함이다. 아카기는 비행시간이 200 시간 이상인 파일럿들로 이루어져 있으며, 중일 전쟁, 진주만 공습, 그 외 여러 전투로 카가와 함께 일본 최고의 수훈함이 되었다. 하지만 미드웨이 해전 당시 엔터프라이즈의 급강하폭격기들에 의해 침몰하게 되면서 일본의 전세가 바뀌게 된다.

;아카기급 항공모함 [[카가]]
:아카기의 자매함으로 미드웨이 해전 당시 첫 번째로 터진 항공모함이다. 하지만 아카기와 같이 일본 함선 중 가장 많이 수훈을 탄 항공모함이다.<s> 공격도 못하고 터져버린 항모다.</s>

; <s> 미국 정부</s>
: <s> 엔터프라이즈 스크랩 처리의 주범이다.</s>

== 대중문화 속의 엔터프라이즈 ==
CVN-65 엔터프라이즈도 이 배의 이름을 따왔으며, CVN-80도 마찬가지다.
* 《[[스타트랙]]》의 USS 엔터프라이즈는 이 배의 이름을 따왔으며, 극중에서는 전설의 배로 이름을 날린다.
* 엔터프라이즈를 다룬 다큐멘터리로 [[배틀 360°]]이 있다. 엔터프라이즈 수병들의 증언이 많이 담겨 있지만, 일본군 쪽 설명은 좀 부족한 편이다. 
*2019년 개봉한 [[Midway|미드웨이]]라는 영화는 요크타운 3자메를 진주만 공습부터 미드웨이 해전까지의 활약을 그린 영화로서 엔터프라이즈의 급강하폭격기 리더 딕 베스트와 딕 베스트 대위님이 은퇴한 후 뒤를 이어가는 맥클러스키, 윌리엄 홀시 장군님, 사수 머래이 등이 주인공이다.

{{각주}}
{{번역된 문서|en|USS_Enterprise_(CV-6)}}
[[분류:항공모함]]
[[분류:미국 해군]]