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{{ | {{무기 정보 | ||
|이름 | | 이름= 슈퍼마린 스핏파이어 | ||
| 그림= [[File:300px-Ray_Flying_Legends_2005-1.jpg|400px]] | |||
|그림 | | 설명= | ||
| | | 국가= {{국기|영국}} | ||
|종류 | | 종류= 전투기 | ||
| | <!-- 종류 --> | ||
| | | 비행기= yes | ||
| | <!-- 역사 --> | ||
| | | 개발= 슈퍼마린 | ||
| | | 개발년도= 1936년 | ||
| | | 생산= 슈퍼마린 | ||
| | | 생산년도= | ||
| | | 가격= | ||
| | | 생산개수= | ||
| | | 사용년도= | ||
| | | 실전= [[#실전|하단 참조]] | ||
|무장 | <!-- 일반 제원 --> | ||
Mk Vb. Mk IVX: HS404 20mm 기관포 2정, 30구경 브라우닝 기관총2정, | | 제원_파생형= | ||
Mk XIVe: HS404 20mm기관포2정, M2 중기관총1정 | | 중량= Mk la:1935kg,Mk Vb: 2251kg,Mk IVX: 2309kg, Mk XIVe: Mk3034kg | ||
| | | 길이= 9.12m,9.47m,9.96m (Mk la, Mk Vb, Mk IVX, Mk XIVe ) | ||
| | | 폭= 11.23m(Mk la, MkVb, Mk XIVe,), 9.9m(Mk IVX HS) | ||
| | | 높이= | ||
| | | 승무원= 1명 | ||
| 탑승인원= | |||
<!-- 차량/함선/미사일/비행기 공통 제원 --> | |||
| 무장= Mk.la: 30구경 브라우닝 기관총 4정 | |||
Mk Vb. Mk IVX: HS404 20mm 기관포 2정, 30구경 브라우닝 기관총2정, | |||
Mk XIVe: HS404 20mm기관포2정, M2 중기관총1정 | |||
| 부무장= Mk Vb, Mk IVS: 250파운드 폭탄 2발, 500파운드 폭탄 1발 | |||
| 엔진=롤스로이스 멀린 | |||
| 엔진출력= | |||
| 출력비= | |||
| 작전반경=680~760km | |||
| 최고속도=고도 6km 기준으로 시속 590km(Mk la)/596km(Mk Vb)/656km(Mk IVX)/727km(Mk XIVe) | |||
| 항법_유도장치= | |||
| 조향장치= | |||
| 장갑= | |||
| 적재용량= | |||
| 연료적재량= | |||
| 날개폭= | |||
| 날개면적= | |||
| 날개하중= | |||
| 비행고도= | |||
| 최대고도= | |||
| 상승속도= | |||
| 탐지장비= | |||
| 전자장비= | |||
}} | }} | ||
'''슈퍼마린 스핏파이어'''(Supermarine Spitfire)는 [[영국]]의 단엽 프롭 [[전투기]]다. | '''슈퍼마린 스핏파이어'''(Supermarine Spitfire)는 [[영국]]의 단엽 프롭 [[전투기]]다. 이름인 스핏파이어는 영어로 불똥이란 뜻이다. | ||
[[제2차 세계 대전]]기에 운용된 전투기인 스핏파이어는 [[나치 독일]]의 [[루프트바페]]에 맞서 불리했던 전쟁 초반기 영국과 유럽을 구한 전투기로 알려져 있으며 전쟁 기간동안 인상적인 활약을 펼쳤다. 그만큼 영국인들에게 있어 각별한 의미가 있는 전투기다. | [[제2차 세계 대전]]기에 운용된 전투기인 스핏파이어는 [[나치 독일]]의 [[루프트바페]]에 맞서 불리했던 전쟁 초반기 영국과 유럽을 구한 전투기로 알려져 있으며 전쟁 기간동안 인상적인 활약을 펼쳤다. 그만큼 영국인들에게 있어 각별한 의미가 있는 전투기다. | ||
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슈퍼마린 스핏파이어는 1930년대 중반 영국 공군의 차기 단엽 금속제 전투기 도입 사업에서부터 시작되었다. 시대가 금속제 단엽 전투기의 개발이 [[독일]]이나 [[이탈리아]] 등에서 개발되기 시작되었고 영국은 당시 보유하고 있던 비금속제 복엽기와는 세대 자체가 다른 이들 전투기에 대응하기 위한 전력의 필요성에 차기 전투기 도입을 추진한다. | 슈퍼마린 스핏파이어는 1930년대 중반 영국 공군의 차기 단엽 금속제 전투기 도입 사업에서부터 시작되었다. 시대가 금속제 단엽 전투기의 개발이 [[독일]]이나 [[이탈리아]] 등에서 개발되기 시작되었고 영국은 당시 보유하고 있던 비금속제 복엽기와는 세대 자체가 다른 이들 전투기에 대응하기 위한 전력의 필요성에 차기 전투기 도입을 추진한다. | ||
이 계획으로 영국의 요구 사항 E7 /30의 속도 시속 400킬로미터 이상에 4정의 기관총을 장착한 전금속 주야간 능력 확보 등의 사항을 확인한 슈퍼마린사의 | 이 계획으로 영국의 요구 사항 E7 /30의 속도 시속 400킬로미터 이상에 4정의 기관총을 장착한 전금속 주야간 능력 확보 등의 사항을 확인한 슈퍼마린사의 레지날드 미첼은 이전 슈니이더 트로피 항공대회에 출전한 자사의 경주용 비행기를 기반으로 슈퍼마린 224식의 항공기를 시험기로 제조한다. 224기는 롤스로이스 고쇼크 엔진을 사용하는 갈매기 날개 형식의 기체로 전체적인 외형은 스핏파이어와 유사했지만 조종석의 캐노피 부분이 생략되어 있었다. | ||
[[ | [[File:Supermarine_224.JPG|240픽셀|슈퍼마린224식|섬네일]] | ||
224는 후에 슈퍼마린 300식으로 발전되면서 영국 공군은 계약을 체결하고 자금을 지원하기 시작했고 300을 기반으로 스핏파이어의 개발이 진행된다. | 224는 후에 슈퍼마린 300식으로 발전되면서 영국 공군은 계약을 체결하고 자금을 지원하기 시작했고 300을 기반으로 스핏파이어의 개발이 진행된다. | ||
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그 후 [[런던 대공습]]과 70일간의 야간 폭격으로 영국을 밀어붙이던 독일의 선전 속에서도 스핏파이어는 폭격기 호위에 치중하느라 공세적 입장을 취하기 힘든 Bf109E를 상대로 전과를 꾸준히 올렸다 그리고 9월 15일, 마침내 전황을 바꿀 날인 베틀 오브 브리튼 데이가 왔다. 바다사자 작전이 21일에 예정되어 있었던 만큼 시간은 촉박했고 괴링은 결국 주간폭격을 재개시키면서 1100대의 항공기를 출격시켰다. 영국은 630대의 전투기를 출격시켜 대응에 나섰고 이 전투에서 스핏파이어가 Bf109E를 상대하는 사이 호커 허리케인이 폭격기 요격에 나서는 팀플레이를 보여줬고 스핏파이어는 요격 임무를 수행하는 허리케인을 엄호하였다. 스핏파이어는 전투기 12대를 이날 격추했고 호커 허리케인의 폭격기 격추는 56대에 달하는 영국의 승리로 끝났다. 이번 전투에서 스핏파이어의 역할은 폭격기를 호위하는 방어막을 뚫어 요격작전에 요격기들이 나설 수 있도록 해준 것이며 영국 본토 항공전 내내 스핏파이어의 중요 임무 중 하나였다. 괜히 스핏파이어가 영국 본토 항공전의 승리에 가장 큰 기여자가 아닌 셈이다. 이 전투 이후 독일은 사실상 영국 공격을 단념한다. | 그 후 [[런던 대공습]]과 70일간의 야간 폭격으로 영국을 밀어붙이던 독일의 선전 속에서도 스핏파이어는 폭격기 호위에 치중하느라 공세적 입장을 취하기 힘든 Bf109E를 상대로 전과를 꾸준히 올렸다 그리고 9월 15일, 마침내 전황을 바꿀 날인 베틀 오브 브리튼 데이가 왔다. 바다사자 작전이 21일에 예정되어 있었던 만큼 시간은 촉박했고 괴링은 결국 주간폭격을 재개시키면서 1100대의 항공기를 출격시켰다. 영국은 630대의 전투기를 출격시켜 대응에 나섰고 이 전투에서 스핏파이어가 Bf109E를 상대하는 사이 호커 허리케인이 폭격기 요격에 나서는 팀플레이를 보여줬고 스핏파이어는 요격 임무를 수행하는 허리케인을 엄호하였다. 스핏파이어는 전투기 12대를 이날 격추했고 호커 허리케인의 폭격기 격추는 56대에 달하는 영국의 승리로 끝났다. 이번 전투에서 스핏파이어의 역할은 폭격기를 호위하는 방어막을 뚫어 요격작전에 요격기들이 나설 수 있도록 해준 것이며 영국 본토 항공전 내내 스핏파이어의 중요 임무 중 하나였다. 괜히 스핏파이어가 영국 본토 항공전의 승리에 가장 큰 기여자가 아닌 셈이다. 이 전투 이후 독일은 사실상 영국 공격을 단념한다. | ||
====후반==== | ====후반==== | ||
지중해에서의 몰타 항공전에서도 [[이탈리아 공군]]과 이를 지원하는 독일 루프트바페와도 재접전을 벌였고 몰타에 가해지는 독일의 공격을 저지하는데 운용되었다.그중 함재형 시파이어 편대는 영국 항공모함 HMS 이글에서 이함해 900킬로미터의 거리를 비행하며 작전을 펼쳤다. | 지중해에서의 몰타 항공전에서도 [[이탈리아 공군]]과 이를 지원하는 독일 루프트바페와도 재접전을 벌였고 몰타에 가해지는 독일의 공격을 저지하는데 운용되었다.그중 함재형 시파이어 편대는 영국 항공모함 HMS 이글에서 이함해 900킬로미터의 거리를 비행하며 작전을 펼쳤다. | ||
이들은 일부가 유럽 전선 외에도 먼 태평양 전선에서도 독일기들이 아닌 [[일본제국]]의 [[0식 함상전투기]](통칭 제로센)들과 교전을 벌이기도 했는데, 이들은 동남아시아 주둔 영국군과 [[오스트레일리아 공군]]의 전투기였다. [[태평양 전쟁]] 초반 일본의 동남아 침공 과정에서 스핏파이어는 제로센에 크게 고전하며 체면을 구겼다. 그러나 스핏파이어에겐 사정이 있었다. 동남아 전선에 투입된 스핏파이어들은 아프리카 지역에서 사용하기 위해 보크스 필터라는 모래 유입 방지용 필터를 달아 놓았는데 이게 워낙 돌출되어 있어 항력이 크게 증가해 속도를 40km 이상 저하시키고 운동성에 큰 제약이 걸린 것이다. 게다가 엔진 성능이 저하되는 악재도 있었고 제일 큰 문제는 조종사들이 막 훈련 마치고 투입된 초짜들이었다는 점이다. | 이들은 일부가 유럽 전선 외에도 먼 태평양 전선에서도 독일기들이 아닌 [[일본제국]]의 [[0식 함상전투기]](통칭 제로센)들과 교전을 벌이기도 했는데, 이들은 동남아시아 주둔 영국군과 [[오스트레일리아 공군]]의 전투기였다. [[태평양 전쟁]] 초반 일본의 동남아 침공 과정에서 스핏파이어는 제로센에 크게 고전하며 체면을 구겼다. 그러나 스핏파이어에겐 사정이 있었다. 동남아 전선에 투입된 스핏파이어들은 아프리카 지역에서 사용하기 위해 보크스 필터라는 모래 유입 방지용 필터를 달아 놓았는데 이게 워낙 돌출되어 있어 항력이 크게 증가해 속도를 40km 이상 저하시키고 운동성에 큰 제약이 걸린 것이다. 게다가 엔진 성능이 저하되는 악재도 있었고 제일 큰 문제는 조종사들이 막 훈련 마치고 투입된 초짜들이었다는 점이다. | ||
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==변형== | ==변형== | ||
===계열기=== | ===계열기=== | ||
====전기형==== | |||
롤스로이스 멀린 엔진을 사용했던 초기형과 이 초기형을 개량한 사항인 중기형은 전쟁 초, 중반까지 영국 공군의 주력기로 활약하였다. | |||
==== | ====후기형==== | ||
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===파생기=== | ===파생기=== | ||
'''시파이어''' | |||
==운용 국가== | ==운용 국가== | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||
[[분류:전투기]] | [[분류:전투기]] | ||
[[분류:영국의 군용기]] | [[분류:영국의 군용기]] |