서울특별시 시내버스 편집하기

{{대중교통망 정보
|망이름   = 서울특별시 시내버스
|원어이름 = 
|그림     = 
|그림설명 = 
|나라     = {{나라|대한민국}}
|지역     = [[서울특별시]],<br />[[경기도]] ([[과천시]], [[고양시]], [[광명시]], [[구리시]], [[군포시]], [[김포시]], [[남양주시]], [[부천시]], [[성남시]], [[안양시]], [[의왕시]], [[의정부시]], [[양주시]], [[파주시]], [[하남시]]) 일원
|종류     = [[시내버스]]
|소유자   = 
|관리자   = [[서울특별시]] 도시교통본부
|운영자   = 
|노선     = 374개
|정거장   = 
|영업거리 = 
|차량     = 7399대
|웹사이트 = [http://topis.seoul.go.kr/ 서울특별시 교통정보센터]
|비고     = 
}}
[[서울특별시]] 대중교통의 중요한 부분을 담당하는 '''서울특별시 시내버스'''는 7600여대의 버스로 운행되고 있으며, 하루 500만명의 시민이 이용하고 있다. 서울특별시 도시교통본부에서 노선을 관리하고 각 운수 회사에서 운행하는 형태로 운영되고 있다.

== 역사 ==
[[서울]]에서는 [[1889년]] 노면전차가 첫 운행됨으로써 근대적 대중교통이 시작하게 되었다. [[1912년]] 일본인들이 정기버스를 운영하게 됨으로써 서울에서 처음 버스가 선보였다. [[1949년#8월|1949년 8월]] 17개의 버스 회사가 서울시로부터 면허를 받아 273대의 버스를 운영하게 됨으로써 본격적인 버스 운행이 시작되었다. 서울시의 시내버스는 합승택시, 합승버스, 좌석버스 등의 형태로 운행이 되었고, 현재의 버스체계는 [[2004년]] 당시 [[이명박]] 시장의 역점사업으로 완성된 것이다. 서울시는 [[2009년]] 버스 운행 60주년을 맞아 새벽 첫차를 이용하는 시민에게 빵과 음료수 등 선물을 나눠주고 101번과 150번 버스 등 11개 노선에서 유니폼을 입은 도우미가 승·하차를 안내하는 '추억의 버스 안내양' 행사를 가졌다.

=== 연보 ===
* 일제 강점기 : 서울에 처음으로 정기 버스를 운행하여 [[1912년]]부터 일본인들이 자동차 운수사업을 시작하였다.
* [[1928년]] [[4월 22일]] : 20인승 '경성 부영버스' 10대를 운행하기 시작하였다.
* [[1949년]] [[8월 16일]] : 서울승합 등 17개사가 서울특별시로부터 사업면허를 받아 273대를 운행하기 시작하였다. 시내버스 노선 계획 및 인가가 이루어졌다.
* [[1956년]] : 20개 회사가 서울시내버스 노선을 운영하였다. 합승택시의 신규노선 운행 인가가 이루어졌다.
* [[1959년]] :  시내버스, 합승택시의 노선이 운행되었다.
* [[1961년]] [[8월 1일]] : 시내버스의 노선번호 개편이 이루어졌다. 매월 회사 윤번제가 실시되었다.
* [[1964년]] [[12월 10일]] : 시내버스, 합승택시의 노선번호 개편이 이루어졌다.
* [[1965년]] [[11월 16일]] : 급행버스의 신규노선 운행 인가가 이루어졌다.
* [[1966년]] [[5월 1일]] : 시내버스, 합승버스, 급행버스의 노선번호 개편이 이루어졌다.
* [[1967년]] [[3월 13일]] : 시영버스 50대 운행을 개시하였다.
* [[1969년]] : 일본산 엔진과 보디를 들여와 외장을 자체 제작해 대한민국의 최초로 자동차를 수출한 회사를 설립하였다.
* [[1970년]] [[4월 1일]] : 노선번호 개편이 이루어졌다. (민영 버스 : 1~160번 단위, 시영 버스 : 200번 단위)
* [[1977년]] [[10월 1일]] : 토큰제가 실시되었다.
* [[1982년]] [[8월 10일]] : 시민자율버스제도 시행.
* [[1984년]] [[11월 1일]] : 버스요금 선불제도 시행. 이후 버스안내양 제도는 점진적으로 폐지되기 시작하였다.
* [[1996년]] [[7월 1일]] : 버스 카드제가 실시되었다.
* [[1999년]] [[10월 1일]] : 토큰제가 폐지되고 버스카드가 토큰제를 대체하였다.
* [[2004년]] [[7월 1일]] : 버스 개편이 이루어졌고, 거리비례제 요금으로 바뀌었다.
* [[2007년]] [[7월 1일]] : 서울시 지선버스, 간선버스, 순환버스와 경기도 도시형버스, 마을버스 간 환승할 수 있는 수도권 대중교통 통합요금제가 실시되었다.
* [[2009년]] [[10월 10일]] : 수도권 대중교통 통합요금제가 인천시내버스도 적용을 받게 되었다.

== 버스 노선 체계 ==
서울특별시 버스노선은 기점과 종점을 나타내는 번호로 노선을 알 수 있도록 짜여져 있다. 

예시로 [[간선버스]]인 120번을 놓고 보면 기점은 1권역인 우이동도선사에 해당하고, 회차점이 2권역인 [[청량리역]] 환승센터이므로 앞의 두 자리를 놓고 보면 이 버스의 기점과 종점이 대충 어디쯤인지 파악을 할 수 있다는 장점이 있다. 물론 이 법칙을 따르지 않는 예외도 간혹 있다. 해당 권역의 번호가 꽉꽉 들어차서 어쩔 수 없이 옆 동네의 번호를 쓰는 경우인 410번(현재는 121), 서초구를 통해 서울로 들어오므로 4권역발을 달아야하는데 5권역발을 다는 541번, 노원구로 들어오므로 1권역발을 달아야 하는데 1권역발 버스번호의 포화로 2권역발을 달고 있는 202번 등이 여기에 해당한다.

{| class="wikitable"
! style="text-align: center;" | 종류
! style="text-align: center;" | 첫째 자리
! style="text-align: center;" | 둘째 자리
! style="text-align: center;" | 셋째 자리
! style="text-align: center;" | 넷째 자리
|-
| style="text-align: center;" | [[간선버스]]
| style="text-align: center;" | 출발지 권역번호
| style="text-align: center;" | 도착지 권역번호
| style="text-align: center;" | 일련번호(한 자리)
| style="text-align: center;" | 없음
|-
| style="text-align: center;" | [[지선버스]]
| style="text-align: center;" | 출발지 권역번호
| style="text-align: center;" | 도착지 권역번호
| colspan="2" style="text-align: center;" | 일련번호(두 자리)
|-
| style="text-align: center;" | [[광역버스]]
| style="text-align: center;" | 9
| style="text-align: center;" | 출발지 권역번호
| colspan="2" style="text-align: center;" | 일련번호(두 자리)
|-
| style="text-align: center;" | [[순환버스]]
| style="text-align: center;" | 운행지 권역번호
| style="text-align: center;" | 일련번호
| colspan="2" style="text-align: center;" | 없음
|-
| style="text-align: center;" | [[맞춤버스]]<ref>급행노선이나 일정구간을 변종으로 셔틀뛰는 맞춤형 노선이다.</ref>
| style="text-align: center;" | 8
| style="text-align: center;" | 출발지 권역번호
| style="text-align: center;" | 도착지 권역번호
| style="text-align: center;" | 일련번호
|-
| style="text-align: center;" | [[심야버스]]
| style="text-align: center;" | N
| style="text-align: center;" | 출발지 권역번호
| style="text-align: center;" | 도착지 권역번호
| style="text-align: center;" | 
|}

=== 권역별 숫자 ===
서울 도심지역을 0으로 놓고 나머지 권역을 시계방향으로 돌아가면서 8개의 권역으로 분할한다.

{| class="wikitable"
! 권역번호
! 해당 지역
! 연장선
! 비고
|-
| 0
| [[서울 중구|중구]], [[종로구]], [[용산구]]
| 
| 서울 도심권에 해당한다.  참고로 이쪽 지역에는 차고지가 없기 때문에 [[간선버스]] 중 이 번호로 시작하는 버스는 존재하지 않는다.
|-
| 1
| [[성북구]], [[강북구]], [[도봉구]], [[노원구]]
| [[경기도]] [[양주시]], [[의정부시]], [[포천시]]
| 서울 북동쪽 및 이와 인접한 경기도권을 포함한다.
|-
| 2
| [[성동구]], [[광진구]], [[동대문구]], [[중랑구]]
| [[경기도]] [[구리시]], [[남양주시]]
| [[한강]] 이북지역 중 서울 동부에 해당하는 곳과 이와 인접한 경기도권을 포함한다.
|-
| 3
| [[강동구]], [[송파구]]
| [[경기도]] [[하남시]], [[광주시]]
| 서울 동남부지역 및 이와 인접한 경기도를 포함한다.
|-
| 4
| [[서초구]], [[강남구]]
| [[경기도]] [[성남시]], [[용인시]]
| 서울 강남으로 대표되는 지역과 성남시가 여기 들어간다.
|-
| 5
| [[금천구]], [[동작구]], [[관악구]]
| [[경기도]] [[안양시]], [[과천시]], [[의왕시]], [[군포시]], [[안산시]], [[수원시]]
| 서울 남부지역 및 이와 접한 경기도권이 들어간다.
|-
| 6
| [[구로구]], [[영등포구]], [[양천구]], [[강서구]]
| [[인천광역시]], [[경기도]] [[김포시]], [[부천시]], [[광명시]], [[시흥시]]
| 한강 이남의 서울 서부와 이와 접해있는 경기도권이 들어가는 번호
|-
| 7
| [[은평구]], [[서대문구]], [[마포구]]
| [[경기도]] [[고양시]], [[파주시]]
| 한강 이북의 서울 서부지역과 이에 접한 경기도가 포함된다.
|}

== 운임 ==
{|class="wikitable" style="font-size:80%; width:75em; text-align: center;margin:auto;"
|+ 서울특별시의 시내버스 요금표 (2015년 7월 21일 기준)<Ref>[http://topis.seoul.go.kr/renewal/notice/NoticeView.jsp?seq=4185 <nowiki>[안내]</nowiki>6월 27일 대중교통 기본요금 조정 공지사항], 서울교통정보과, 2015년 7월 2일.</ref>
|-
!style="color: #ffffff; background: #333333; width:7em;"| 종류
!style="color: #ffffff; background: #333333; width:19em;"| 나이
!style="color: #ffffff; background: #333333; width:8em;"| 교통카드 (원)
!style="color: #ffffff; background: #333333; width:8em;"| 현금 (원)
!style="color: #ffffff; background: #333333; width:8em;"| 조조할인<ref>2015년 6월 27일부터 도입되었으며 첫차부터 오전 6시 30분 이전까지 적용된다.</ref> (원)
|-
! rowspan="3" style="color: #ffffff; background: #800000;" | 광역버스
|style="color: #000000; background: #FF8080;"| '''어른 (일반, 만 19세 이상)'''
|2,300
|2,400
|1,840
|-
|style="color: #000000; background: #FF8080;"| '''청소년 (중·고등학생, 만 13세 ~ 18세)'''
|1,360
|1,800
|1,090
|-
|style="color: #000000; background: #FF8080;"| '''어린이 (초등학생, 만 7세 ~ 12세)'''
|1,200
|1,200
|960
|-
! rowspan="3" style="color: #ffffff; background: #000080;" | 간선·지선(도시형)
|style="color: #000000; background: #BFBFFF;"| '''어른 (일반, 만 19세 이상)'''
|1,200
|1,300
|960
|-
|style="color: #000000; background: #BFBFFF;"| '''청소년 (중·고등학생, 만 13세 ~ 18세)'''
|720
|1,000
|580
|-
|style="color: #000000; background: #BFBFFF;"| '''어린이 (초등학생, 만 7세 ~ 12세)'''
|450
|450
|360
|-
! rowspan="3" style="background: #FFD700;" | 차등지선·순환버스
|style="color: #000000; background: #FFFFE0;"| '''어른 (일반, 만 19세 이상)'''
|1,100
|1,200
|880
|-
|style="color: #000000; background: #FFFFE0;"| '''청소년 (중·고등학생, 만 13세 ~ 18세)'''
|560
|800
|450
|-
|style="color: #000000; background: #FFFFE0;"| '''어린이 (초등학생, 만 7세 ~ 12세)'''
|350
|350
|280
|-
! rowspan="3" style="color: #ffffff; background: #000080;" | 심야버스
|style="color: #000000; background: #BFBFFF;"| '''어른 (일반, 만 19세 이상)'''
|2,150
|2,250
|
|-
|style="color: #000000; background: #BFBFFF;"| '''청소년 (중·고등학생, 만 13세 ~ 18세)'''
|1,360
|1,800
|
|-
|style="color: #000000; background: #BFBFFF;"| '''어린이 (초등학생, 만 7세 ~ 12세)'''
|1,200
|1,200
|
|-
! rowspan="3" style="color: #ffffff; background: #008000;" | 마을버스
|style="color: #000000; background: #99FF99;"| '''어른 (일반, 만 19세 이상)'''
|900
|1,000
|720
|-
|style="color: #000000; background: #99FF99;"| '''청소년 (중·고등학생, 만 13세 ~ 18세)'''
|480
|550
|380
|-
|style="color: #000000; background: #99FF99;"| '''어린이 (초등학생, 만 7세 ~ 12세)'''
|300
|300
|240
|}

무료 환승은 하차 태그 후 33분 이내 승차 태그를 하면 인정되며, 21시 이후 막차까지는 66분으로 연장된다. 20시 ~ 20시 30분 사이에 하차 태그를 한 경우 33분 후 만료되었다가 21시 이후에 하차 태그 이후 66분까지로 다시 유효하게 되므로 무료 환승을 하겠다면 시간을 잘 노려야 한다.

시계외 노선은 [[수도권 통합 요금제]]의 거리비례 적용을 받으므로 하차 태그를 찍지 않으면 다음 승차 태그 시에 최대 거리비례 요금을 물게 된다.

== 안내방송 ==

== 차량 ==

== 운행 업체 ==
{{참고|서울특별시 시내버스/업체}}

== 노선 목록 ==
{{참고|서울특별시 시내버스/노선}}

{{각주}}

{{둘러보기 상자 묶음
|제목=서울특별시 시내버스
|내용1=
{{서울특별시 간선버스}}
{{서울특별시 지선버스}}
{{서울특별시 순환버스}}
{{서울특별시 광역버스}}
{{서울특별시 심야버스}}
{{서울특별시 마을버스}}
}}
{{대한민국 시내버스}}
{{퍼온문서|서울특별시의 시내버스||일부}}
[[분류:서울특별시 시내버스]]
[[분류:서울특별시 시내버스| ]]