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[[일반철도|기존선]]의 경우에는 대규모 집적 시설을 이루기 보다는 대개 [[철도역|역]]이나 [[신호장]]에 분산 설치되어 있으며, 대개 역이나 신호장의 [[측선]]과 야적장을 보수 작업을 위한 공간으로 활용되고 있어 별도의 보수기지로 구분되는 경우가 드물다. 또한, [[도시철도]]의 경우, 지하터널 내지 고가로 주로 이루어진 시설 여건상 보수기지를 별도로 두기 어려운 경우가 많아, [[차량기지]] 내에 보수기지가 병설되어 있는 경우가 많다. 세부적으로 '''궤도기지'''와 '''보수기지'''로 나누기도 하는데, 전자는 장대 [[레일]]이나 궤광<ref>레일과 침목의 조립체</ref>, [[분기기]] 등과 같은 철도 궤도및 그 재료의 제작과 시공, 관리에 초점이 맞춰진 시설물이라면, 후자는 좀 더 범용적인 시설물 유지관리 용도로 쓰이는 시설물이라고 할 수 있다. ==용도 및 운영== 보수기지의 기본적인 목적은 장비, 자재, 인원을 배치하여 두고, 재료의 준비나 가공, 조립 등 필요한 준비작업을 실시하여 필요시에 즉각적으로 투입할 수 있도록 하는 것이다. [[대한민국]]의 경우 [[경부고속선]]을 시공하면서 건설에 필요한 장대레일을 비롯한 필요 물품들을 [[오송역]] 인근에 별도의 부지를 마련하여 관리하였는데, 이곳이 현재의 오송기지이다. 오송기지 안에는 장대레일 생산을 전담하는 공장 및 하역장이 있고, 전용 화차와 견인기도 배치되어있다. 오송기지 외에 [[대구광역시]] [[수성구]] [[가천동]] 관내 [[경부선]]과 교차하는 지점에 고모보수기지도 존재하며, 이곳은 경부고속선 2단계 사업의 전진기지 역할을 담당하기도 하였다. ===건설단계=== 건설단계에서 보수기지는 [[모터카]]를 위시하여 궤도, 전차선 공사용 장비를 유치하여 두고, 토목 자재류나 [[침목]], 레일, 분기기, 전차선, 전주 등 각종 재료와 가공품류를 보관하였다가, 공정 진척에 맞춰서 이를 적시에 적재, 투입하는 것이 주된 용도이다. 또한, 이런 시공업무를 수행하기 위한 시공인력과 그 지원인력이 근무할 수 있도록 사무실 등 지원시설을 두거나 가설해 두는 공간으로서도 쓰인다. 또한, 건설 과정에서 발생하는 토사나 철거품, 폐기물 등을 유치하고 반출하는 거점으로서도 활용된다. 철도 건설 현장의 경우 [[자동차]]의 진출입이 까다로운 경우가 많고, 특히 공정이 진척될수록 차량 출입이 어려워지기 때문에 가설되는 철도에 의해 취급해야 할 경우가 종종 생기는데, 이 경우 보수기지는 이런 환적을 위한 거점이 되기도 한다. ===유지보수 단계=== 철도 개통 이후 유지보수 단계에서도 건설 단계와 같이, [[보선]] 등 유지보수 업무에 필요한 각종 [[보선장비|장비]]류를 유치하고 필요로 하는 각종 보수재료와 가공품류를 보관 이동하는 용도로 쓰인다. 따라서, 이를 지원할 수 있는 시설물을 두는 공간으로 쓰이기도 한다. 특히 이 단계에서는 건설 단계에 비해서 재료의 소요량은 줄어들지만, 대신 모든 시설물이 설치가 완료된데다 영업 [[열차]]의 운행에 따라 작업시간과 여건의 제약이 커지기에 그 반출입이 더 까다로워지며, 또한 유지보수나 개량공사에 따라 발생하는 철거품류를 반출하는 경우도 늘어나게 된다. ==주요 시설물== *[[인입선]] *: 보통 유지보수의 주 대상이 되는 선로측의 출입선로 외에, 인근한 간선철도에 [[전용철도]] 등의 형태로 인입선로가 이어진다. 유지보수 작업용 장비나 자재의 반출입을 위해서는 기존선로를 통한 이동, 출입, 운반이 필수적이기 때문이다. *각종 플랜트 *: 장대 레일이나 교량의 거더류, 분기기 등의 경우 전문화된 공장설비에 의해 제조가 필요한 경우가 있다. 이를 위한 제조설비 및 작업장으로, 주로 궤도기지에 설치된다. *작업장 *: 궤도 재료류를 가공하기 위한 시설로, 수평 등이 맞춰진 바닥이 다져지거나 포장된 공간이다. 필요에 따라서는 크레인 등과 같은 재료 취급용 장비가 부가되기도 한다. *야적장 *: 각종 재료를 야적하는 시설이다. 레일이나 침목, 도상용 자갈 등의 소요량은 시공 상황 또는 유지보수 상황에 따라 유동적으로 소요되기 때문에, 적시의 작업을 수행하기 위해서는 일정량의 재고가 상시 확보되어 있어야 하는데, 이 재고를 보관하는 시설이 야적장이다. *유치선 *: [[자갈차]]와 같은 각종 작업용 [[화차]]류, [[트롤리]]와 같은 작업장구류, 공사용 기관차나 모터카, 보선장비들이 대기하는 공간이다. 고속철도용 보수기지의 경우 그 소요량이 많기 때문에 상당한 규모의 유치선이 설치되어 있는 경우가 많다. *정비고 *: 화차나 모터카, 기관차 등을 정비하기 위한 차고이다. [[차량기지]]에 있는 각종 차고시설물과 비슷하다. *사무실 및 숙소, 기지운용실 *: 보수기지 역시 수많은 인원이 상주하는 시설인 만큼 이들의 근무를 지원하는 시설이 붙어야만 한다. 또한 각종 유치선 들이 있는 만큼 이들을 컨트롤하기 위한 신호취급 시설도 부수된다. 차량기지의 것과 유사하다. ==주요 보수기지== 대개 경부고속선 상에 위치하고 있다. 역에 부설된 장비 유치선이나 장비차고, 작업장, 야적장은 제외한다. * 광명주박기지 *:[[경기도]] [[광명시]] [[소하동]]에 위치해 있으며 [[광명역]]에서 별도의 [[복선]]이 입체교차하여 진입하는 대규모 시설이다. 이 광활한 공간의 용도는 본래 광명역이 경부고속철도 계획상 ''남서울역''으로 건설되어 서울 및 수도권 고속철도 시종착역 지위를 부여받는 특성상 원활한 회차 및 운행준비를 위한 공간이었다. 물론 남서울역 계획은 백지화되고 시종착은 서울역과 용산역으로 넘어가면서 광명역은 중간 통과역이 되버렸고 현재 이 공간은 공식적으로 비상시에만 [[KTX]]차량을 유치하고<ref>과거에는 광명역 시종착 편성이 소수 존재하였으나 효육성 문제로 다이아가 모두 사라졌다. 광명역 착발이 존재하던 당시에도 원칙상 광명기지에서 회차를 하는 것이나 편의상 광명역 종착열차를 출발선으로 진입시켜 영업운전을 끝마치는식으로 처리하는게 보편적이었다.</ref> , 평시에는 [[광명 셔틀]] 전동차를 반복운전시키는 예비용 [[주박]] 시설로 유지되며, 부가적으로 보선이나 전기 유지보수 작업을 위한 장비와 인원이 배치되어 있다. * 화성보수기지 *:경기도 [[화성시]] [[향남읍]]에 소재하고 있으며, 주로 궤도재료의 추진이나 장비의 유치에 사용되는 듯 하다. 초기 [[경부고속선]] 계획에서는 장래 강남 일대로 가는 노선이 분기하는 신호장 시설로 활용하기 위해 분기기 등이 설치되었지만, 이 기능은 [[수도권고속선]] 건설시 평택으로 변경되어서 사실상 보수기지 전용으로 쓰인다. * 오송궤도기지(또는 오송기지) *:[[충청북도]] [[청주시]] [[오송읍]]에 위치해 있으며, 유일하게 [[국가철도공단]] 소속 기지로 쓰인다. 가장 대규모 시설물이며, 장대레일 플랜트, 침목 및 분기기 공장<ref>삼표레일웨이가 관리, 운영하는 듯.</ref> 등이 설치되어 있다. 유치선 역시 방대한데, [[한국철도공사]]로 이관되지 않은 차량, 기관차 등이 전부 여기에 유치되어 있으며, 심지어 [[철도기술연구원]] 관할의 시험차량 역시 여기에 종종 유치하고 있다. 고속선 외에도 [[충북선]] [[오송역]] 구내로 연결되는 인입선로가 존재하며, 실제로 여기서 제작한 장대레일 운반화차가 이 연결선로를 활용해서 반출입 되기도 한다. *:[[철도종합시험선로]]가 이 오송기지 구내 북부로 접속되고 있으며, 시설의 일부를 활용하여 철도기술연구원의 시설도 들어와 있다. 실제로 무가선 [[트램]] 실증시설과 시험차량 등 각종 실험개발용 시설이 궤도기지 부지를 활용해 설치된 바 있기도 하다. * 영동보수기지 *:충청북도 [[영동군]] [[심천면]]에 위치해 있다. 역시 손꼽히는 대규모 시설물로, 유치선이 대규모로 설치되어 있다. 보선장비 정비고와 [[전차대]], 작업장 등 보수기지의 전형적인 설비이다. [[경부선]] [[심천역]]에서 인입선로가 연결되어 있으며, 자갈차 등이 이 선로를 활용해 종종 출입하는 것으로 보인다. 과거 차량 충돌실험용 설비가 여기 유치선을 활용해 설치된 바 있었다. * 김천보수기지 *:[[경상북도]] [[김천시]] [[대신동]]에 위치해 있다. 장비 유치, 자재 반입 정도로만 사용하는 소규모 보수기지이다. 장래 [[남부내륙선]]과의 연결선로 건설이 언급되고 있긴 하지만, 아직 확정된 바는 없다. * 약목보수기지 *:경상북도 [[칠곡군]] [[약목면]]에 위치해 있다. 영동보수기지와 비슷한 시설물 구성을 가지고 있으며, 경부선 [[약목역]]에서 인입선로가 연결되어 있다. 대규모 유치선의 일부를 철거 활용해서 [[컨테이너]] 화물 취급 시설을 설치, 이를 약목CY로 운영하고 있다. 여담이지만, 지역 민원으로 지자체와 갈등이 있는지 야적장 부지 일부의 포장을 제거하고 녹지를 조성한 흔적이 확인된다. * 고모보수기지 *:대구광역시 수성구 가천동에 소재하고 있다. 경부선 [[가천역]]에 바로 인접해 있으며, 인입선로 역시 가천역에 접속되어 있다. 과거 경부고속선 2단계 공사시 궤도공사의 전진기지로 활용되었기 때문에 작업장이나 유치선이 상당히 많이 설치되어 있다. 현재 시멘트 화물을 취급하는 시설로 일부 전용되어 활용되고 있다. ==여담== * 의외로 경부고속선 이외엔 고속선이라 해도 보수기지가 별도로 분리되어 있는 경우가 적은데, 이는 경부고속선 2단계 구간 이후에는 유지보수 소요가 적은 [[콘크리트]] 슬래브 궤도 방식이 적극 도입되어서 보선 소요량이 크게 줄어들은데다, 과거 보수기지들이 건설 이후 상당부분이 유휴되었던 점을 감안하여 설비규모의 최적화를 하였기 때문이다. 그래서인지 이후의 보수거점은 역에 부설되어 있는 경우가 크게 늘었다. * 고속철도 구간에 추가로 설치되는 역 입지는 보수기지 내지 장비유치선이 예정되어 있던 곳에 설치되는 경향이 있는데, 오송역, [[공주역]], [[울산역]] 등이 이런 경우이다. 반면 유일하게 둘이 별도로 구성된 경우가 있는데, [[김천구미역]]이 그 경우이다. * 보수기지의 유휴공간을 활용해서 [[화물역|물류시설]]이나 연구개발용 시설 등으로 활용한 예가 종종 있다. 앞서 언급한 약목기지의 CY, 고모기지의 시멘트 취급시설, 오송기지의 철도기술연구원 관련 시설물등이 그런 사례이다. {{각주}} [[분류:철도]] 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서에서 사용한 틀: 틀:각주 (원본 보기) (준보호됨)