목포역 편집하기

{{새 철도역 정보
|이름     = 목포
|원어이름 = 
|배경색   = {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}
|글자색   = white
|그림     = 목포역.jpg
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|주소     = 전라남도 목포시 영산로 98<br />(호남동)
|번호     = 
|노선     = [[호남선]] <small>252.5 km</small>
|관할     = 한국철도공사 광주전남본부
|개업일   = [[1913년]] [[5월 15일]]
|폐지일   = 
|코드     = 41
|승강장   = 4면 6선
|관련역   = 
|참고     = 
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|하위 틀  = 
}}

[[전라남도]] [[목포시]] [[호남동]]에 자리하고 있는 [[호남선]] 철도의 종착역이다.

==삼학도선==
이 역과 [[목포항]]의 외항부두 사이에는 일명 "삼학도선"이라고 불리던 인입선로가 하나 있었다.

삼학도선은 1965년에 목포항 축항사업에 호응하여 목포항 [[인입선]]으로 건설된 선로이다. 당시 계획연장은 2km로, 투자액 1430만원이 투입되었으며, 1965년에 착공하여 완공된 철도였다.<ref>이진구(1965). '철도건설의 현재와 장래'. "철도", 1965년 10월호. 철도청. pp. 27-30.</ref> 이를 통해 해상수송과 철도수송을 연계하는 것을 의도하였으며, 실질적으로는 화물수송용도였다.

2013년에 해당 부두에 남아있던 석탄화물 취급이 중단되면서 폐선, 선로가 모두 철거되었다. 과거 선로가 부설되어 있던 자리는 원래 인도가 들어설 자리에 철길이 들어선 것이었으며, 선로가 철거된 이후 보도블럭이 깔리면서 보행로로 완전히 변모하게 되었다.

==기타사항==
종착역의 기능을 수행하다보니 당연히 역 구내가 꽤 넓은 편에 속하고 이것저것 부속으로 딸려있는 것들이 많다. 이쪽 동네의 기관차를 관리하는 목포기관차 승무사업소와 목포차량사업소가 역 구내에 위치해 있으며, 당연히 [[전차대]]도 함께 딸려있다. 승강장의 모습은 [[두단식 승강장]]의 모습과 비슷하지만 실질적으로는 육교를 통해 승강장으로 들어서도록 되어있는 구조이며, 선로의 끝 부분은 출입이 제한되어 있다.

== 승강장 ==
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 }}
}}

== 경유 노선 ==
{{경유 노선/열기}}
{{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white
|노선명=304 [[호남선]]|노선거리=252.5 km
|전방면=[[대전조차장역|대전조차장]] 방면|전역=[[임성리역|임성리]]|전거리=7.3 km
|당역='''목포'''
|후방면=|후역=}}
{{경유 노선/닫기}}

== 경유 열차 ==
{{경유 열차 목록
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}}

{{주석}}

[[분류:호남선]]
[[분류:전라남도에 있는 철도시설]]
{{리브레 맵스 마커|34.79114033565651|126.38672411441803|11|목포역}}