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{{다리 정보 | {{다리 정보 | ||
| | | 이름 = 마창대교 | ||
| 그림 = [[File:Bridge-3825439.jpg]] | |||
|그림 | | 설명 = | ||
| | | 다른이름 = | ||
| | | 횡단 = [[마산항|마산만]] | ||
|위치 | | 위치 = 경상남도 창원시 마산합포구 - 성산구 | ||
| | | 소유 = 주식회사 마창대교 | ||
| | | 관리 = 주식회사 마창대교 | ||
| | | 설계 = 사장교 | ||
| | | 디자인 = | ||
|높이 | | 재료 = | ||
|경간 | | 연장 = 1,700 m | ||
| | | 너비 = 20 m | ||
|착공일 | | 높이 = 164 m | ||
|개통일 | | 경간 = 400 m | ||
| | | 수명 = | ||
| | | 시공 = 현대건설 | ||
| | | 제작 = | ||
| | | 착공일 = 2003년 8월 7일 | ||
| 완공일 = 2008년 6월 24일 | |||
| 개통일 = 2008년 7월 15일 | |||
| 건설비용 = | |||
| 요금 = 2,500원 (소형차 기준) | |||
| 일일교통량 = | |||
| 이전 다리 = | |||
| 다음 다리 = | |||
| 폐쇄 = | |||
}} | }} | ||
'''마창대교'''(Machang Bridge)는 [[경상남도]] [[창원시]] [[마산합포구]]와 [[성산구]](착공당시 마산시와 창원시)를 잇는 [[사장교]]로, [[마산항|마산만]]을 건넌다. | '''마창대교'''(Machang Bridge)는 [[경상남도]] [[창원시]] [[마산합포구]]와 [[성산구]](착공당시 마산시와 창원시)를 잇는 [[사장교]]로, [[마산항|마산만]]을 건넌다. | ||
마산과 창원의 시가지를 따라 [[ | 마산과 창원의 시가지를 따라 [[국도 2호선]]과 [[국도 14호선]]이 관통했는 데, 시가지를 따라 관통하다 보니 마산만의 해안선을 따라 빙 둘러가야 하고, 교통신호도 많고, 교통체증이 빈번히 발생하는 등 시간 지체가 심했다. 이것을 우회하기 위해 마창대교와 남부외곽도로가 계획되었다. | ||
마산항의 원활한 통항을 위해 형하고는 64m로 설계되었으며, 레이콘 등의 [[항로표지]]가 설치되어 있다. | 마산항의 원활한 통항을 위해 형하고는 64m로 설계되었으며, 레이콘 등의 [[항로표지]]가 설치되어 있다. | ||
통행료는 소형차(1종) 기준 2,500원으로, [[하이패스]]로도 낼 수 있다. [[민간투자사업]] 협약에 따라 민간운영주체에서 거두고 있다. 통행료에 대한 불만 여론이 높다 | 통행료는 소형차(1종) 기준 2,500원으로, [[하이패스]]로도 낼 수 있다. [[민간투자사업]] 협약에 따라 민간운영주체에서 거두고 있다. 통행료에 대한 불만 여론이 높다, 20% 선불 할인권을 영업소 사무실에서 판매한다. 40매 1세트로 판매하며 현금으로만 결제할 수 있다. 또한 할인권을 사용하려면 하이패스를 통과하지 못하고 유인창구를 반드시 거쳐야 한다.<ref>[https://www.machang-bridge.com/board/bbs/board.php?bo_table=faq&wr_id=3 할인통행권제 시행관련], (주)마창대교, 2014.04.29.</ref> | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||
[[분류:대한민국의 다리]] | [[분류:대한민국의 다리]] | ||
[[분류:창원시]] | [[분류:창원시]] | ||