편집을 취소할 수 있습니다. 이 편집을 되돌리려면 아래의 바뀐 내용을 확인한 후 게시해주세요.
최신판 | 당신의 편집 | ||
60번째 줄: | 60번째 줄: | ||
[[파일:Korail Masan station 20170103.jpg|thumb|상행 승강장]] | [[파일:Korail Masan station 20170103.jpg|thumb|상행 승강장]] | ||
[[파일:Korail Masan station 20160914.jpg|thumb|하행 승강장]] | [[파일:Korail Masan station 20160914.jpg|thumb|하행 승강장]] | ||
[[2010년]] [[KTX]] 개통과 함께 완공된 3면 6선의 승강장과 [[유리궁전]] 선상역사는 전형적인 현대 코레일의 역무 시설 스타일을 보여주고 있다. 지붕의 아치 곡선은 [[마산항|마산만]]의 바다를 상징한다. 원래 3면 4선의 배선으로 2면 4선에 1번 선로를 공유하는 바로타 승강장이 있었다. 역사 개축 과정에서 바로타 승강장은 삭제되었고, | [[2010년]] [[KTX]] 개통과 함께 완공된 3면 6선의 승강장과 [[유리궁전]] 선상역사는 전형적인 현대 코레일의 역무 시설 스타일을 보여주고 있다. 지붕의 아치 곡선은 [[마산항|마산만]]의 바다를 상징한다. 원래 3면 4선의 배선으로 2면 4선에 1번 선로를 공유하는 바로타 승강장이 있었다. 역사 개축 과정에서 바로타 승강장은 삭제되었고, 남쪽의 저상홈을 고상홈으로 변경하고, 북쪽으로 저상홈을 신설하여 3면 6선의 구조가 되었다. | ||
3면의 승강장 중 전철 승강장인 1·2번 승강장을 제외한 나머지 2면에서 여객열차를 정리하고 있다. 여객열차 승강장만 보면 본선과 부본선이 있는 쌍섬식 승강장으로, 형식적으로는 본선이 [[KTX]] 승강장, 부본선이 [[ITX-새마을]]·[[무궁화호]] 승강장이다. | 3면의 승강장 중 전철 승강장인 1·2번 승강장을 제외한 나머지 2면에서 여객열차를 정리하고 있다. 여객열차 승강장만 보면 본선과 부본선이 있는 쌍섬식 승강장으로, 형식적으로는 본선이 [[KTX]] 승강장, 부본선이 [[ITX-새마을]]·[[무궁화호]] 승강장이다. |