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{{새 철도역 정보 | {{새 철도역 정보 | ||
|배경색 = {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}} | |배경색 = {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}} | ||
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|그림 = 동해역.jpg | |관할약칭 = KORAIL | ||
| | |역명 = 동해역 | ||
| | |그림 = [[File:동해역.jpg]] | ||
|역번호 = | |||
|역코드 = 113 | |||
|주소 = [[강원도]] [[동해시]] 동해역길 69 ([[송정동]]) | |주소 = [[강원도]] [[동해시]] 동해역길 69 ([[송정동]]) | ||
|개업일 = [[1940년]] [[7월 31일]] | |개업일 = [[1940년]] [[7월 31일]] | ||
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| | |관할 = [[한국철도공사]] 강원본부 [[동해역|동해관리역]] | ||
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| | |운임구역 = | ||
| | |노선 = [[영동선]] <small>147.7 km</small><br />[[삼척선]] <small>0.0 km</small><br />[[북평선]] <small>0.0 km</small><br />[[묵호항선]] <small>0.0 km</small> | ||
}} | }} | ||
==개요== | |||
동해역은 [[영동선]]의 역이자, [[삼척선]], [[북평선]], [[묵호항선]]의 기점이 되는 코레일의 강원본부(동해)지역 관리역이다. 역의 본래 이름은 북평역이었으며 1936년 3월 2일 당시 삼척개발회사가 경영중인 삼척탄광에서 생산되는 무연탄을 [[삼척철도 주식회사]]가 수송하기 위하여 [[도계역]]-[[묵호항역]]간의 41.4km의 철도부설 공사 당시 [[묵호항역]] 기점 5.1km 지점에 역을 설치한 것이 그 시작이다. 이후 1944년 북평-[[삼척역|삼척]]간 12.9km의 [[삼척선]]이 개통되면서 분기역으로의 중요성이 더해지게 되었다. 이후 1945년 해방과 더불어서 당시 상공부에 귀속되었으며, 1949년에 대한민국 교통부로 이관되게 되었다. | 동해역은 [[영동선]]의 역이자, [[삼척선]], [[북평선]], [[묵호항선]]의 기점이 되는 코레일의 강원본부(동해)지역 관리역이다. 역의 본래 이름은 북평역이었으며 1936년 3월 2일 당시 삼척개발회사가 경영중인 삼척탄광에서 생산되는 무연탄을 [[삼척철도 주식회사]]가 수송하기 위하여 [[도계역]]-[[묵호항역]]간의 41.4km의 철도부설 공사 당시 [[묵호항역]] 기점 5.1km 지점에 역을 설치한 것이 그 시작이다. 이후 1944년 북평-[[삼척역|삼척]]간 12.9km의 [[삼척선]]이 개통되면서 분기역으로의 중요성이 더해지게 되었다. 이후 1945년 해방과 더불어서 당시 상공부에 귀속되었으며, 1949년에 대한민국 교통부로 이관되게 되었다. | ||
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*[[2015년]] [[4월 1일]]: [[코레일]] 강원권물류사업단 동해역으로 조직개편 | *[[2015년]] [[4월 1일]]: [[코레일]] 강원권물류사업단 동해역으로 조직개편 | ||
== | == 승강장 == | ||
과거 영동선의 [[동해역|동해]]-[[강릉역|강릉]] 구간이 비전철화 구간이던 시절 영동선과 태백선을 넘어온 [[전기기관차]]를 이 곳에서 [[디젤기관차]]로 교체를 하였었다. 기관차 교체를 하는데는 대략 6분 정도가 소요되었었다. 물론 해당 구간의 전철화 공사가 완전히 끝난 이후로는 6분의 시간을 앉아서 갉아먹던 것이 완전히 사라지게 되었다. | 과거 영동선의 [[동해역|동해]]-[[강릉역|강릉]] 구간이 비전철화 구간이던 시절 영동선과 태백선을 넘어온 [[전기기관차]]를 이 곳에서 [[디젤기관차]]로 교체를 하였었다. 기관차 교체를 하는데는 대략 6분 정도가 소요되었었다. 물론 해당 구간의 전철화 공사가 완전히 끝난 이후로는 6분의 시간을 앉아서 갉아먹던 것이 완전히 사라지게 되었다. | ||
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{{철도승강장/선로|왼쪽 선로 정보=← [[영동선]] [[묵호역|묵호]] | {{철도승강장/선로|왼쪽 선로 정보=← [[영동선]] [[묵호역|묵호]] | ||
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{{철도승강장/승강장|바탕색= | {{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|관광|바다}} |승강장 번호=1번|승강장 정보='''바다열차''' [[강릉역|강릉]] 방면 | ||
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{{철도승강장/선로|오른쪽 선로 정보=[[삼척선]] [[추암역|추암]] → | {{철도승강장/선로|오른쪽 선로 정보=[[삼척선]] [[추암역|추암]] → | ||
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[[2020년]]에는 강릉삼각선 완공에 따른 동해역 [[KTX]] 연장에 따라 강릉역 방면 장거리 열차가 모두 동해역으로 단축되었고, 빈자리는 동해-강릉 셔틀이 대신한다.<ref>[http://www.letskorail.com/ebizcom/event/total/EbizcomEventTotallw_cus06101_detail.do?searchKeyword2=1626 승차권 예발매일 알림(재공지)], 한국철도공사, 2020.02.07.</ref> 하지만 장거리 일반열차와 KTX·셔틀의 접속이 원활치 않기 때문에 [[강릉역]]이 최종 목적지인 승객들이 불편함을 겪고 있다. 최소 환승시격인 40분을 아슬아슬하게 맞춘다. 영동선·태백선 이외에서 출발하는 경우 아예 동해에서 환승이 안 되도록 가까운 KTX환승으로 안내된다. | [[2020년]]에는 강릉삼각선 완공에 따른 동해역 [[KTX]] 연장에 따라 강릉역 방면 장거리 열차가 모두 동해역으로 단축되었고, 빈자리는 동해-강릉 셔틀이 대신한다.<ref>[http://www.letskorail.com/ebizcom/event/total/EbizcomEventTotallw_cus06101_detail.do?searchKeyword2=1626 승차권 예발매일 알림(재공지)], 한국철도공사, 2020.02.07.</ref> 하지만 장거리 일반열차와 KTX·셔틀의 접속이 원활치 않기 때문에 [[강릉역]]이 최종 목적지인 승객들이 불편함을 겪고 있다. 최소 환승시격인 40분을 아슬아슬하게 맞춘다. 영동선·태백선 이외에서 출발하는 경우 아예 동해에서 환승이 안 되도록 가까운 KTX환승으로 안내된다. | ||
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|열차종류 = [[KTX]] | |열차종류 = [[KTX]] | ||
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