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{{ | {{철도회사 | ||
| | | 한국어명 =도쿄 지하철 주식회사 | ||
| | | 일본어명 =東京地下鉄株式会社 | ||
|로고 | | 영어명 =Tokyo Metro | ||
| 배경색 =#109ed4 | |||
|그림설명 = | | 로고 = Tokyo Metro logo (full).svg | ||
| | | 그림설명 = | ||
| | | 본사 = | ||
| | | 그림설명2 = | ||
| | | 약칭 =도쿄 메트로, 도메, 에이단 | ||
| 소재지 =[[도쿄 도]] [[다이토 구]] 히가시우에노 3초메 19-6 | |||
| 설립년도 =2004년 | |||
| 해체년도 = | |||
| 권역 =간토 | |||
| 연장 =198.4㎞ | |||
| | | 웹사이트 =http://www.tokyometro.jp/ | ||
| | |||
| | |||
| | |||
|웹사이트 = http://www.tokyometro.jp/ | |||
}} | }} | ||
{{인용문|<big>安全。安心。メトロ</big><br /><sup>안전, 안심, 메트로</sup>}} | {{인용문|<big>安全。安心。メトロ</big><br /><sup>안전, 안심, 메트로</sup>}} | ||
{{youtube| | {{youtube|z0J8EjrIq-A|center|2018년 캠페인 “Find my Tokyo.”}} | ||
== 개요 == | == 개요 == | ||
일본 [[도쿄도]] 특별구 내의 [[도쿄의 도시철도|지하철]]을 운영하는 회사 중 하나로써, [[대형 사철]] 중 하나이기도 하다. 법인명은 ‘도쿄 지하철 주식회사’이나 다들 도쿄 메트로(東京メトロ)로 부르고, 한 술 더떠서 도쿄 메트로 스스로 도메라는 약칭을 사용한다. <del>구칭인 에이단(営団)이라고 부르면 노인네거나 [[철덕]]일 것이다.</del> [[2019년]] 기준으로 현재는 총 9개의 지하철 노선을 운영중이다. | |||
[[아베 신조]] 내각 경제 부양책의 일환으로 관광 증대 시책이 시행중이라, 도쿄 메트로에서도 지속적으로 관광 캠페인을 전개하고 있다. 2014년에는 [http://youtu.be/FI02pJjPLjM “도쿄를 체험하자”], 2018년에는 “Find my Tokyo.” 캠페인을 실시하고 있다. 관광객 대상으로 지하철 이용 편의를 높이기 위해 [[Tokyo Subway Ticket]]를 새로 발매하는 등 이용성도 좋아지고 있다. | [[아베 신조]] 내각 경제 부양책의 일환으로 관광 증대 시책이 시행중이라, 도쿄 메트로에서도 지속적으로 관광 캠페인을 전개하고 있다. 2014년에는 [http://youtu.be/FI02pJjPLjM “도쿄를 체험하자”], 2018년에는 “Find my Tokyo.” 캠페인을 실시하고 있다. 관광객 대상으로 지하철 이용 편의를 높이기 위해 [[Tokyo Subway Ticket]]를 새로 발매하는 등 이용성도 좋아지고 있다. <s>지하철 마비되는 소리가 들린다</s> | ||
과반수의 지분이 도쿄도 | 과반수의 지분이 도쿄도 지분이라 공기업이지만 영단 시절부터 일본민영철도협회 가맹사로써 [[대형 사철]]로 분류되고 있다. | ||
== 역사 == | == 역사 == | ||
[[긴자선]]을 건설한 도쿄 지하철도 주식회사까지 포함한다면, 도쿄 메트로의 역사는 1927년 12월로 거슬러 올라간다. 1927년 12월에 도쿄 지하철도 주식회사는 아사쿠사~우에노간 노선을 개통했고, 이후 우에노~신바시, 신바시~시부야 간 노선을 연이어 개통해, 현재의 긴자선으로서 전선이 개통 되었다. | [[긴자선]]을 건설한 도쿄 지하철도 주식회사까지 포함한다면, 도쿄 메트로의 역사는 1927년 12월로 거슬러 올라간다. 1927년 12월에 도쿄 지하철도 주식회사는 아사쿠사~우에노간 노선을 개통했고, 이후 우에노~신바시, 신바시~시부야 간 노선을 연이어 개통해, 현재의 긴자선으로서 전선이 개통 되었다. | ||
그 후 [[1941년]] [[7월]]에 실질적인 전신인 특수법인 제도고속도교통영단(영단)이 출범했고, 같은 해 [[9월]]에 도쿄 지하철도의 [[긴자선]]에 대한 권한을 양도 받아 다시 영업을 시작한다. | 그 후 [[1941년]] [[7월]]에 실질적인 전신인 특수법인 제도고속도교통영단(영단)이 출범했고, 같은 해 [[9월]]에 도쿄 지하철도의 [[긴자선]]에 대한 권한을 양도 받아 다시 영업을 시작한다. | ||
전쟁이 끝난 [[1954년]]에는 | 전쟁이 끝난 [[1954년]]에는 제도고속도교통영단의 첫번째 노선인 [[마루노우치선]]을 개통한다. 이 후로도 버블의 영향을 타서 [[히비야선]], [[토자이선]], [[치요다선]], [[유라쿠초선]], [[한조몬선]]을 개통되면서 노선을 확장해 나가게 된다. | ||
하지만 [[1995년]] [[2월]]에 | 하지만 [[1995년]] [[2월]]에 '특수법인의 정리합리화'에 대한 각의 결정이 이루어졌고, 그 여파를 타고 [[2002년]]에는 고이즈미 내각의 정책 중 하나인 ‘특수법인의 정리합리화’의 일환으로 '도쿄 지하철 주식회사법'이 제정되었고, 2년 후인 [[2004년]]에 도쿄 지하철 주식회사로 개편되었다.{{ㅈ|{{서적 인용 |저자=한국철도기술연구원 |제목=일본 철도의 역사와 발전 |연도=2005 |출판사=북갤러리 |위치=p.35 |id= }} }} | ||
도쿄 메트로로 출범하게 된 이후에도 노선 확장은 멈추지 않았다. 난보쿠선이 개통되고, [[2009년]]에는 후쿠토신선이 개통되었다. 하지만 도쿄메트로는 후쿠토신선을 개통 한 이후 노선을 짓는 건설부를 없앴으며, 앞으로의 노선 건축은 없을 것이라고 밝혔다. 실질적으로 마지막 노선이 된 것이다. | 도쿄 메트로로 출범하게 된 이후에도 노선 확장은 멈추지 않았다. 난보쿠선이 개통되고, [[2009년]]에는 후쿠토신선이 개통되었다. 하지만 도쿄메트로는 후쿠토신선을 개통 한 이후 노선을 짓는 건설부를 없앴으며, 앞으로의 노선 건축은 없을 것이라고 밝혔다. 실질적으로 마지막 노선이 된 것이다. | ||
그래도 2017년 3월 말 기준으로는 9개 노선, 195.1km의 영업선과 | 그래도 2017년 3월 말 기준으로는 9개 노선, 195.1km의 영업선과 2766량의 차량을 보유하게 되었고, 1일 평균 수송인원은 약 707만명에 이르게 되었다. | ||
또한, [[긴자선]], [[ | 또한, [[긴자선]], [[마루노우치 선]]을 제외한 7개의 노선에서는, 다른 사철 노선들과의 상호 직통 운전을 실시하고 있어, 도쿄 메트로 선과 직통 노선을 합치면 약 532.6km의 네트워크가 형성 되어있다.<ref>[http://www.jametro.or.jp/ko/japan/tmetro.html|일반 사단법인 일본 지하철 협회 - 도쿄 메트로의 역사]</ref> | ||
== 차량 == | == 차량 == | ||
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* [[도쿄메트로 15000계 전동차]] | * [[도쿄메트로 15000계 전동차]] | ||
* [[도쿄메트로 16000계 전동차]] | * [[도쿄메트로 16000계 전동차]] | ||
=== 퇴역 차량 === | |||
== 영업 == | == 영업 == | ||
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| H || [[히비야선]] || [[나카메구로역|나카메구로]] || [[키타센주역|키타센주]] || [[1961년]] || | | H || [[히비야선]] || [[나카메구로역|나카메구로]] || [[키타센주역|키타센주]] || [[1961년]] || | ||
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| T || [[토자이선 (도쿄 메트로)|토자이선]] || [[나카노역|나카노]] || [[니시후나바시역|니시후나바시]] || [[1964년]] || | | T || [[토자이선(도쿄 메트로)|토자이선]] || [[나카노역|나카노]] || [[니시후나바시역|니시후나바시]] || [[1964년]] || | ||
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| C || [[치요다선|치요다선]] || [[요요기우에하라역|요요기우에하라]] || [[아야세역|아야세]] || [[1969년]] || | | C || [[치요다선|치요다선]] || [[요요기우에하라역|요요기우에하라]] || [[아야세역|아야세]] || [[1969년]] || | ||
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| Y || [[유라쿠초선 (도쿄 메트로)|유라쿠초선]] || [[와코시역|와코시]] || [[신키바역|신키바]] || [[1974년]] || | | Y || [[유라쿠초선(도쿄 메트로)|유라쿠초선]] || [[와코시역|와코시]] || [[신키바역|신키바]] || [[1974년]] || | ||
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| H || [[한조몬선]] || [[시부야역|시부야]] || [[오시아게역|오시아게]] || [[1978년]] || | | H || [[한조몬선]] || [[시부야역|시부야]] || [[오시아게역|오시아게]] || [[1978년]] || | ||
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|} | |} | ||
=== 직통 운전 === | === 직통 운전 === | ||
* | * [[세이부 이케부쿠로선]] | ||
* [[토부 토죠 본선|도부 도죠 본선]] | |||
* [[토큐 토요코선|도큐 도요코선]] | |||
* | * [[미나토미라이선|요코하마 고속철도 미나토미라이선]] | ||
* [[토부 이세사키선|도부 이세사키선]] | |||
* [[토큐 덴엔토시선|도큐 덴엔토시선]] | |||
* [[츄오·소부 완행선|JR 동일본 츄오-소부선]] | |||
* [[오다큐 오다와라선]] | |||
* [[조반 완행선|JR 동일본 조반 완행선]] | |||
* [[토큐 메구로선|도큐 메구로선]] | |||
* [[사이타마 고속철도선|사이타마 고속철도 사이타마 고속철도선]] | |||
== 바깥 고리 == | |||
*[http://www.tokyometro.jp/index.html 東京メトロ] (일본어) | |||
*[http://findmy.tokyo/ Find my Tokyo.] (일본어) | |||
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== | |||
* [http://www.tokyometro.jp/index.html 東京メトロ] (일본어) | |||
* [http://findmy.tokyo/ Find my Tokyo.] (일본어) | |||
{{각주}} | {{각주}} | ||
[[분류:일본의 철도 회사]] | |||
[[분류:대형 사철]] | |||
[[분류:도쿄 메트로| ]] | [[분류:도쿄 메트로| ]] | ||
[[분류:2004년 설립]] | [[분류:2004년 설립]] |