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== 버스 환승객(일평균) == | |||
* 출처 : 한국철도공사 철도통계연보 | |||
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{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align: center; font-size: 90%; margin: 0 auto;width: 330px" | |||
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| colspan="7" style="color: WHITE; background:{{대한민국 철도 노선색|대구|1}}" |'''대곡역''' | |||
|- | |||
!rowspan="2" data-sort-type="number" |연도 | |||
!rowspan="2" |전체 | |||
!colspan=2 | 1호선 | |||
|- | |||
! style="color: WHITE; background:{{대한민국 철도 노선색|대구|1}}" | 1 -> 버스 | |||
! style="color: WHITE; background:{{대한민국 철도 노선색|대구|1}}" | 버스 -> 1 | |||
|- | |||
|2019 | |||
| 3,295 | |||
| 1,521 | |||
| 1,774 | |||
|- | |||
|2018 | |||
| 3,291 | |||
| 1,525 | |||
| 1,766 | |||
|- | |||
|2017 | |||
| 3,033 | |||
| 1,421 | |||
| 1,612 | |||
|- | |||
|2016 | |||
|5,059 | |||
|2,136 | |||
|2,922 | |||
|- | |||
|} | |||
*[[안심역]]과 더불어 버스환승 수요가 많다. 환승객 비중 면에서도 마찬가지로 상당히 높은 역이다. [[대구 버스 급행8|급행 8번]]을 통해 [[테크노폴리스]]에서 넘어오는 수요가 대부분이다. 설화명곡 연장 이전까지는 달성군 전체의 관문 역할을 담당하고 있었으나. 연장 이후 화원읍 수요는 설화명곡역에, 그 이외 달성군 지역의 환승수요는 [[설화명곡역]]에 넘겨주었다. 테크노폴리스에서는 도시철도 접근성이 대곡역이 압도적으로 좋으므로 여전히 많은 환승객 규모를 보여주고 있다. | |||
== 주변 정보== | == 주변 정보== |