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일본이나 한국의 경우 다이어가 잘못 나오면 철도 운영에 매우 큰 차질이 생기므로 보통 혼자서 모든 다이어를 짠다. [[한국철도공사]]의 경우 간선철도 다이어를 2명이서 작성하는 데 실질적으로 1명이 작성하고 다른 1명은 작성된 다이어를 전산에 입력한다.<ref>[http://cafe.daum.net/kicha/ANm/20169 열차시각표 작성 광경], 다음 철도동호회, 2012.03.28</ref> | 일본이나 한국의 경우 다이어가 잘못 나오면 철도 운영에 매우 큰 차질이 생기므로 보통 혼자서 모든 다이어를 짠다. [[한국철도공사]]의 경우 간선철도 다이어를 2명이서 작성하는 데 실질적으로 1명이 작성하고 다른 1명은 작성된 다이어를 전산에 입력한다.<ref>[http://cafe.daum.net/kicha/ANm/20169 열차시각표 작성 광경], 다음 철도동호회, 2012.03.28</ref> | ||
철도의 많은 부분이 전산화되었지만 다이어 작성은 수작업으로 하며 컴퓨터는 검증과 배포 정도만 한다. 일본에서는 다이어 짜는 사람을 스지야라고 한다.<s>[[ | 철도의 많은 부분이 전산화되었지만 다이어 작성은 수작업으로 하며 컴퓨터는 검증과 배포 정도만 한다. 일본에서는 다이어 짜는 사람을 스지야라고 한다.<s>[[케이큐 전철]]의 스지야는 세계 최강</s> | ||
=== 유럽 === | === 유럽 === |