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{{ | [[분류:중부내륙고속도로]][[분류:남해고속도로제1지선]][[분류:분기점]] | ||
| | {{철도역 정보 | ||
|역명 = 내서 분기점 | |||
|배경색 | |배경색 = | ||
|글자색 | |글자색 = | ||
|그림 | |그림 = Naeseo JCT IC.JPG | ||
|그림설명 = | |그림설명 = | ||
| | |그림2 = 내서 분기점 지도.png | ||
|그림설명2 = | |||
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}} | }} | ||
[[중부내륙고속도로]] 1번, [[남해고속도로제1지선]] 2번 분기점. | [[중부내륙고속도로]] 1번, [[남해고속도로제1지선]] 2번 분기점. | ||
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[[1997년]]에 남해고속도로와 구마고속도로의 분기점으로 개통했다. 이때는 나들목 기능은 없었다. [[2001년]]에 마산외곽고속도로가 개통하면서 [[칠원 분기점]]이 생김에 따라 중복되는 진출입로를 폐쇄하였고, 이 공간을 이용해 내서읍이 팽창하면서 꾸준히 민원으로 제기된 문제인 내서 분기점의 나들목 기능 추가가 진행되었다. 주민 요구에 따라 추가된 것이라서 남해제1지선으로 진입하는 차량은 요금소에서 소형 기준 900원을 내고 있다. | [[1997년]]에 남해고속도로와 구마고속도로의 분기점으로 개통했다. 이때는 나들목 기능은 없었다. [[2001년]]에 마산외곽고속도로가 개통하면서 [[칠원 분기점]]이 생김에 따라 중복되는 진출입로를 폐쇄하였고, 이 공간을 이용해 내서읍이 팽창하면서 꾸준히 민원으로 제기된 문제인 내서 분기점의 나들목 기능 추가가 진행되었다. 주민 요구에 따라 추가된 것이라서 남해제1지선으로 진입하는 차량은 요금소에서 소형 기준 900원을 내고 있다. | ||
남해제1지선상 진출입로는 클로버형처럼 진출입로가 엇갈려 | 남해제1지선상 진출입로는 클로버형처럼 진출입로가 엇갈려 있는 데, 해당 차선이 본선과 물리적으로 분리되어 있어 [[위빙 현상]]은 적다. | ||
== 경유 노선 == | == 경유 노선 == | ||
{{경유 노선 (고속도로)/열기}} | {{경유 노선 (고속도로)/열기|style=width: 48em;}} | ||
{{경유 노선 (고속도로)|배경색=#169442|글자색=white | {{경유 노선 (고속도로)|노선폭=12em|배경색=#169442|글자색=white|노선번호=45|노선명=중부내륙선|노선링크=중부내륙고속도로|노선폭=10em | ||
|노선명=중부내륙고속도로| | |전구조물폭=15em|전구조물=(시점) | ||
|전구조물= | |구조물폭=12em|구조물={{구조물 번호|1}} [[내서 분기점]]|기점거리=0.0 km | ||
|구조물={{구조물 번호|1}} [[내서 분기점]] | |후구조물폭=15em|후방면=[[양평 나들목|양평 방면]]|후구조물={{구조물 번호|2}}[[칠원 분기점|칠원 JC]]<br><small>([[칠원 요금소|칠원 TG]])</small>|후거리=3.0 km}} | ||
|후구조물={{구조물 번호|2}} [[칠원 분기점]]|후거리=3. | {{경유 노선 (고속도로)|배경색=#169442|글자색=white|노선번호=102|노선명=남해 1지선|노선링크=남해고속도로제1지선|노선폭=10em | ||
{{경유 노선 (고속도로)|배경색=#169442|글자색=white | |전구조물폭=15em|전구조물={{구조물 번호|1}} [[산인 분기점|산인 JC]]<br><small>([[산인 요금소]])</small>|전거리=4.3 km | ||
|노선명=남해고속도로제1지선| | |구조물폭=12em|구조물={{구조물 번호|2}} [[내서 분기점]]|기점거리= km | ||
|전구조물={{구조물 번호|1}} [[산인 분기점]]|전거리=4. | |후구조물폭=15em|후방면=[[창원 분기점|창원 방면]] |후구조물={{구조물 번호|3}} [[서마산 나들목|서마산 IC]]|후거리=5.4 km}} | ||
|구조물={{구조물 번호|2}} [[내서 분기점]] | |||
|후구조물={{구조물 번호|3}} [[서마산 나들목]]|후거리=5. | |||
{{경유 노선 (고속도로)/닫기}} | {{경유 노선 (고속도로)/닫기}} | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||