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{{새 철도역 정보 | {{새 철도역 정보 | ||
|배경색 = {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}} | |배경색 = {{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}} | ||
|글자색 = white | |글자색 = white | ||
|그림 = GimjeSta.jpg | |관할약칭 = KORAIL | ||
| | |역명 = 김제역 | ||
| | |그림 = [[File:GimjeSta.jpg]] | ||
|주소 = [[전라북도]] [[김제시]] 두월로 198<br | |역번호 = | ||
| | |역코드 = 31 | ||
| | |역등급 = | ||
|관할 = 한국철도공사<br | |주소 = [[전라북도]] [[김제시]] 두월로 198<br>(신풍동) | ||
|개업일 = {{날짜/출력|1912-1-11}}<br>{{날짜/출력|2004-4-1}} · {{날짜/출력|2019-9-16}} {{-1|[[KTX]]}} | |||
|폐지일 = {{날짜/출력|2015-4-2}} {{-1|[[KTX]]}} | |||
|관할 = 한국철도공사<br>전북본부 [[익산역|익산관리역]] | |||
|승강장 = 4면 6선 | |승강장 = 4면 6선 | ||
|노선 = [[호남선]] {{-1|105.6 km}} | |||
|관련역 = | |관련역 = | ||
}} | }} | ||
==개요== | |||
[[김제시]]의 철도역으로, 서대전 경유 일부 [[KTX]] 및 모든 [[ITX-새마을]]과 [[무궁화호]]가 정차한다. | [[김제시]]의 철도역으로, 서대전 경유 일부 [[KTX]] 및 모든 [[ITX-새마을]]과 [[무궁화호]]가 정차한다. | ||
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== KTX 정차 == | == KTX 정차 == | ||
=== 호남고속선 완공 이전 === | === 호남고속선 완공 이전 === | ||
[[2004년]], [[KTX]]가 개통하면서 김제역에도 KTX 소수편성(상행 2회, 하행 2회)이 선택정차 하였다. 이는 당시 [[호남고속선]]이 건설되기 이전으로 호남고속철도 KTX는 모두 [[서대전역]]을 경유하여 기존 [[호남선]]을 활용하여 광주나 목포까지 운행하였던 측면에 기인한다. | [[2004년]], [[KTX]]가 개통하면서 김제역에도 KTX 소수편성(상행 2회, 하행 2회)이 선택정차 하였다. 이는 당시 [[호남고속선]]이 건설되기 이전으로 호남고속철도 KTX는 모두 [[서대전역]]을 경유하여 기존 [[호남선]]을 활용하여 광주나 목포까지 운행하였던 측면에 기인한다. | ||
=== 호남고속선 완공 이후 운행중단 === | === 호남고속선 완공 이후 운행중단 === | ||
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=== KTX 정차 부활 === | === KTX 정차 부활 === | ||
지역의 요구 등을 감안하여 [[2019년]] [[9월 16일]]부로 [[장성역]]과 함께 KTX 정차가 부활하였다. 속사정을 들여다보면 결과적으로 김제역과 장성역을 경유하는 KTX는 호남고속선 완공 이전의 운행계통, 즉 서대전역을 경유하여 기존선을 운행하는 열차를 그대로 복원한 셈이다. 지역민들 입장에서는 호남고속선을 활용하여 2시간 이내로 서울까지 이동할 수 있는 운행방식이 최적이었겠지만. 정차횟수도 일일 상행 2편성, 하행 2편성으로 매우 적은 편이어서 결과적으로 KTX 정차역이라는 상징성을 얻은 것에 불과하다. 특히 고속버스는 가격이 KTX의 50% 수준에 불과하면서도 이동시간은 교통정체가 없다는 가정하에 KTX와 비슷한 상황이므로 경쟁력에서 큰 이득도 없다. KTX를 이용하려면 여전히 [[익산역]]이나 [[정읍역]]을 활용하는 것이 더 좋다. 정차열차 횟수만 놓고 보더라도. | 지역의 요구 등을 감안하여 [[2019년]] [[9월 16일]]부로 [[장성역]]과 함께 KTX 정차가 부활하였다. 속사정을 들여다보면 결과적으로 김제역과 장성역을 경유하는 KTX는 호남고속선 완공 이전의 운행계통, 즉 서대전역을 경유하여 기존선을 운행하는 열차를 그대로 복원한 셈이다. 지역민들 입장에서는 호남고속선을 활용하여 2시간 이내로 서울까지 이동할 수 있는 운행방식이 최적이었겠지만. 정차횟수도 일일 상행 2편성, 하행 2편성으로 매우 적은 편이어서 결과적으로 KTX 정차역이라는 상징성을 얻은 것에 불과하다. 특히 고속버스는 가격이 KTX의 50% 수준에 불과하면서도 이동시간은 교통정체가 없다는 가정하에 KTX와 비슷한 상황이므로 경쟁력에서 큰 이득도 없다. KTX를 이용하려면 여전히 [[익산역]]이나 [[정읍역]]을 활용하는 것이 더 좋다. 정차열차 횟수만 놓고 보더라도. | ||
== | == 승강장 == | ||
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{{철도승강장/선로| | {{철도승강장/선로| | ||
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{{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}} | {{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}} | ||
|승강장 | |왼쪽 승강장=4번 승강장<br />3번 승강장|승강장 정보='''KTX''' · '''ITX-새마을''' · '''무궁화호'''<br>[[목포역|목포]] · [[광주역|광주]]방면 | ||
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{{철도승강장/선로|오른쪽 선로 정보=[[호남선]] [[신태인역|신태인]] → | {{철도승강장/선로|오른쪽 선로 정보=[[호남선]] [[신태인역|신태인]] → | ||
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{{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}} | {{철도승강장/승강장|바탕색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}} | ||
|승강장 | |왼쪽 승강장=2번 승강장<br />1번 승강장|승강장 정보='''KTX''' · '''ITX-새마을''' · '''무궁화호'''<br>[[용산역|용산]] · [[서대전역|서대전]] · [[익산역|익산]] 방면 | ||
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{{철도승강장/선로|왼쪽 선로 정보=← [[호남선]] [[익산역|익산]] | {{철도승강장/선로|왼쪽 선로 정보=← [[호남선]] [[익산역|익산]] | ||
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== 경유 노선 == | == 경유 노선 == | ||
{{경유 노선/열기}} | {{경유 노선/열기|닫기=닫음}} | ||
{{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white | {{경유 노선|배경색={{대한민국 철도 노선색|기업|코레일}}|글자색=white | ||
|노선명=304 [[호남선]]|노선거리=105.6 km | |노선명=304 [[호남선]]|노선거리=105.6 km | ||
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== 경유 열차 == | == 경유 열차 == | ||
{{경유 열차 목록 | {{경유 열차 목록/한국/열기}} | ||
{{경유 열차 목록/한국/등급|[[KTX]]|1}} | |||
{{경유 열차 목록/한국/KTX/호남선/서대전경유|표시=표시}} | |||
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{{경유 열차 목록/한국/ITX-새마을/호남선/광주경유|표시=표시|계통칸=2}} | |||
{{경유 열차 목록/한국/ITX-새마을/호남선/목포경유}} | |||
{{경유 열차 목록/한국/등급|[[무궁화호]]|4}} | |||
{{경유 열차 목록/한국/무궁화호/용산-광주|표시=표시|계통칸=3}} | |||
{{경유 열차 목록/한국/무궁화호/서대전-광주}} | |||
{{경유 열차 목록/한국/무궁화호/용산-목포}} | |||
{{경유 열차 목록/한국/무궁화호/순천-용산|표시=표시}} | |||
{{경유 열차 목록/한국/닫기}} | |||
}} | |||
{{각주}} | {{각주}} | ||
[[분류:호남선]] | [[분류:호남선]] | ||
[[분류: | [[분류:김제시의 철도역]] | ||
[[분류:익산관리역]] | |||
{{리브레 맵스 마커|35.792370812425695|126.90286159515381|12|김제역}} | {{리브레 맵스 마커|35.792370812425695|126.90286159515381|12|김제역}} |