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도쿄에서도 금싸라기 땅만을 골라 지나가는 노선이기는 한데, 너무 옛날에 지어진 노선인 탓에 차량 한계가 [[런던 지하철|런던의 그것]]을 생각나게 하는 아담한 크기인 데다가 [[제3궤조집전식]]이라 다른 노선과 직통도 안 되고 한계가 많다. 그래서 바이패스 노선으로 [[한조몬선]]을 지어 줬는데 여기는 사철의 본좌인 [[도쿄 급행전철|도큐]] [[덴엔토시선]]과 [[도부 철도|도부]] [[이세사키선|스카이트리라인]]과 직통해서 터져나가고 있다. | 도쿄에서도 금싸라기 땅만을 골라 지나가는 노선이기는 한데, 너무 옛날에 지어진 노선인 탓에 차량 한계가 [[런던 지하철|런던의 그것]]을 생각나게 하는 아담한 크기인 데다가 [[제3궤조집전식]]이라 다른 노선과 직통도 안 되고 한계가 많다. 그래서 바이패스 노선으로 [[한조몬선]]을 지어 줬는데 여기는 사철의 본좌인 [[도쿄 급행전철|도큐]] [[덴엔토시선]]과 [[도부 철도|도부]] [[이세사키선|스카이트리라인]]과 직통해서 터져나가고 있다. | ||
{{youtube|mwzBh4LdRUs}}<br/> | |||
[[2027년]]에 개통 1세기(...)를 맞으며, 이에 따라 도쿄 메트로는 [http://www.tokyometro.jp/ginza 긴자선 전면 리뉴얼]을 진행하고 있다. | [[2027년]]에 개통 1세기(...)를 맞으며, 이에 따라 도쿄 메트로는 [http://www.tokyometro.jp/ginza 긴자선 전면 리뉴얼]을 진행하고 있다. | ||