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{{사건 정보 | {{사건 정보 | ||
| | |사건 = 구의역 스크린도어 협착사고 | ||
|그림 = 구의역 스크린도어 사고.jpg | |||
|그림 | |그림크기 = | ||
|그림설명 = 사고 여파로 인한 구의역 모습 | |그림설명 = 사고 여파로 인한 구의역 모습 | ||
| | |시점 = [[2016년]] [[5월 28일]] | ||
| | |위치 = [[구의역]] 내선순환 승강장 9-4 스크린도어 | ||
|원인 = 노동자와 역무원의 안전 규정 소홀<br/>[[서울메트로]]의 안전 관리 및 확인 미흡 | |||
|인명 피해= 1명 사망 | |||
|원인 | |재산 피해= | ||
| | |||
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}} | }} | ||
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== 사고에 대한 시선 == | == 사고에 대한 시선 == | ||
[[서울메트로]]는 열악하게 근무 환경을 조성하여 이번 사고를 일으킨 걸로도 모자라, 피해자 유족 및 고인에게 책임을 떠넘기려는 짓을 했다. 이는 어떤 주장이냐면, 애초에 2인1조의 매뉴얼이 있음에도 이를 지키지 않고 그대로 작업을 수행하였기에 결국에는 하청업체와 고인의 개인 책임이며, 자신들은 과실을 인정하지 못하겠다는 것. 애초에 {{ㅊ|그렇게 비용 아낀답시고}} 근무 환경을 열악하게 조성하여 일을 벌여놓고 안전 관리 및 감독은 우리의 책임이 아니라는 주장이다<ref>[http://news.jtbc.joins.com/article/article.aspx?news_id=NB11242767 서울메트로 "2인1조 위반" vs 유족·동료 "불가능한 규정"], JTBC, 2016.05.30.</ref>. | [[서울메트로]]는 열악하게 근무 환경을 조성하여 이번 사고를 일으킨 걸로도 모자라, 피해자 유족 및 고인에게 책임을 떠넘기려는 짓을 했다. 이는 어떤 주장이냐면, 애초에 2인1조의 매뉴얼이 있음에도 이를 지키지 않고 그대로 작업을 수행하였기에 결국에는 하청업체와 고인의 개인 책임이며, 자신들은 과실을 인정하지 못하겠다는 것. 애초에 {{ㅊ|그렇게 비용 아낀답시고}} 근무 환경을 열악하게 조성하여 일을 벌여놓고 안전 관리 및 감독은 우리의 책임이 아니라는 주장이다<ref>[http://news.jtbc.joins.com/article/article.aspx?news_id=NB11242767 서울메트로 "2인1조 위반" vs 유족·동료 "불가능한 규정"], JTBC, 2016.05.30.</ref>. | ||
스크린도어 작업자 사고만 3번째여서 [[서울메트로]]는 엄청난 비난을 받았다. 검경 수사에 따라 사퇴한 사장을 포함한 서울메트로 임직원, 하청회사 임직원 등 9명이 무더기로 기소되었고, 벌금형이나 집행유예를 받았다. | 스크린도어 작업자 사고만 3번째여서 [[서울메트로]]는 엄청난 비난을 받았다. 검경 수사에 따라 사퇴한 사장을 포함한 서울메트로 임직원, 하청회사 임직원 등 9명이 무더기로 기소되었고, 벌금형이나 집행유예를 받았다. | ||
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* [https://ms.smc.seoul.kr/attach/record/SEOUL/appendix/a09/A0037719.pdf 서울특별시의회 구의역 스크린도어 사고 관련 서울지하철의 구조적 문제와 원인 규명을 위한 행정사무조사 결과보고], 서울특별시의회 행정사무조사특별위원회, 2016. | * [https://ms.smc.seoul.kr/attach/record/SEOUL/appendix/a09/A0037719.pdf 서울특별시의회 구의역 스크린도어 사고 관련 서울지하철의 구조적 문제와 원인 규명을 위한 행정사무조사 결과보고], 서울특별시의회 행정사무조사특별위원회, 2016. | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||
[[분류:2016년 대한민국]] | [[분류:2016년 대한민국]] | ||
[[분류:철도 사건사고]] | [[분류:철도 사건사고]] |