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[[ | [[File:Etihad_Airways_Boeing_777-3FXER_Coral_Wedelstaedt.jpg|섬네일|[[에티하드항공]]의 [[보잉 777]] 좌석 배치]] | ||
'''광동체'''(廣胴體, Wide-body Aircraft)는 동체의 폭이 넓은 [[항공기]]를 의미한다. 광폭동체라 표현할 수 있으나 준말인 광동체가 광범위하게 사용된다. 반대되는 개념으로는 [[협동체]]가 있고, 광동체 기반으로 2층 좌석을 갖추는 경우 더블데크(Double deck)라 부른다. | '''광동체'''(廣胴體, Wide-body Aircraft)는 동체의 폭이 넓은 [[항공기]]를 의미한다. 광폭동체라 표현할 수 있으나 준말인 광동체가 광범위하게 사용된다. 반대되는 개념으로는 [[협동체]]가 있고, 광동체 기반으로 2층 좌석을 갖추는 경우 더블데크(Double deck)라 부른다. | ||
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* 광동체 개발 초창기에는 거대한 동체를 띄우기 위해서 엔진이 3개(DC-10이 대표적)~4개(보잉 747 등) 가량 장착되었으나, 기술이 발달하면서 엔진출력이 크게 증가하여 광동체이면서 엔진이 2개인 쌍발기체가 주류로 자리잡았다. [[보잉 777]]은 쌍발 광동체의 상징과 같은 모델이다. | * 광동체 개발 초창기에는 거대한 동체를 띄우기 위해서 엔진이 3개(DC-10이 대표적)~4개(보잉 747 등) 가량 장착되었으나, 기술이 발달하면서 엔진출력이 크게 증가하여 광동체이면서 엔진이 2개인 쌍발기체가 주류로 자리잡았다. [[보잉 777]]은 쌍발 광동체의 상징과 같은 모델이다. | ||
* 광동체 이코노미석 기준 좌석배열은 3-3-3 배열이 일반적이나, 항공사에 따라서는 3-4-3과 같은 극단적인 [[가축수송]]을 추구하기도 한다. [[에어버스 A380|A380]]의 경우 1층과 2층을 모두 이코노미로 가득 채워넣으면 800명 이상 압축도 가능할 정도. | * 광동체 이코노미석 기준 좌석배열은 3-3-3 배열이 일반적이나, 항공사에 따라서는 3-4-3과 같은 극단적인 [[가축수송]]을 추구하기도 한다. [[에어버스 A380|A380]]의 경우 1층과 2층을 모두 이코노미로 가득 채워넣으면 800명 이상 압축도 가능할 정도. | ||
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[[분류:항공기]] | [[분류:항공기]] |