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[[분류:호남선]] | |||
==개요== | |||
[[호남선]]의 간이역. 원래는 [[광석역]]이란 이름이었으나 광석면에 있지 않기 때문에 혼란을 방지키 위해 [[1968년]]에 코앞에 있는 개태사라는 절에서 따와 개태사역으로 개명했다. [[2008년]]부터 여객영업을 중지했으며 이듬해 [[무배치간이역]]으로 격하되었다. | [[호남선]]의 간이역. 원래는 [[광석역]]이란 이름이었으나 광석면에 있지 않기 때문에 혼란을 방지키 위해 [[1968년]]에 코앞에 있는 개태사라는 절에서 따와 개태사역으로 개명했다. [[2008년]]부터 여객영업을 중지했으며 이듬해 [[무배치간이역]]으로 격하되었다. | ||
==개태사 드리프트== | ==개태사 드리프트== | ||
[[파일:ㄱㅌㅅㄷㄹㅍㅌ.png|center|섬네일|개태사역 인근의 [[호남선]] 선형, 사진에선 잘렸으나 [[서대전역|서대전]]-[[가수원역|가수원]] 및 [[연산역 ( | [[파일:ㄱㅌㅅㄷㄹㅍㅌ.png|center|섬네일|개태사역 인근의 [[호남선]] 선형, 사진에선 잘렸으나 [[서대전역|서대전]]-[[가수원역|가수원]] 및 [[연산역 (호남선)|연산]]-[[부황역|부황]]-[[논산역|논산]] 구간 역시 상태가 썩 좋지 못하다.|500px]] | ||
{{youtube|m7ayvEaHA_Q|||center|이 구간을 지나는 [[새마을호]] 열차.}} | {{youtube|m7ayvEaHA_Q|||center|이 구간을 지나는 [[새마을호]] 열차.}} | ||
이런 간이역이 이름이 알려진 건 바로 이 역 인근 구간의 불량한 선형 때문. 호남선 열차의 [[표정속도]]를 깎아먹는 가장 큰 원인 중 하나로 지목되고 있다. | 이런 간이역이 이름이 알려진 건 바로 이 역 인근 구간의 심히 불량한(...) 선형 때문. 호남선 열차의 [[표정속도]]를 깎아먹는 가장 큰 원인 중 하나로 지목되고 있다. [[서대전역]]에 [[KTX]]를 정차시켜 달라는 요구가 호남권의 강한 반발을 샀던 가장 큰 이유도 개태사 드리프트. | ||
더 큰 문제는 [[태백선]]이나 [[경전선]] 같은 노선들은 복선화를 하면 선형 개량의 여지가 있는데, 이 구간은 이미 이 상태로 복선전철화된 데다가 수익성도 상당히 떨어져서 이 구간의 선형이 근시일 내로 개선될 가능성은 낮아 보인다. | |||
== 경유 노선 == | == 경유 노선 == | ||
{{경유 노선/열기}} | {{경유 노선/열기|닫기=닫음|style=width: 44em;}} | ||
{{경유 노선|배경색={{ | {{경유 노선|배경색={{한국 철도 노선색2|KR}}|글자색=white | ||
|노선명= | |노선폭=13em|노선명=204 호남선|노선링크=호남선|노선거리=50.8 km | ||
|전방면=[[대전조차장역|대전조차장]] 방면|전역=[[계룡역|계룡]]|전거리= | |전역폭=13em|전방면=[[대전조차장역|대전조차장]] 방면|전역=[[계룡역|계룡]]|전거리=34.7 km | ||
|당역='''개태사''' | |당역폭=10em|당역='''개태사''' | ||
|후방면=[[목포역|목포]] 방면|후역=[[연산역 ( | |후역폭=13em|후방면=[[목포역|목포]] 방면|후역=[[연산역 (호남선)|연산]]|후거리=4.9 km}} | ||
{{경유 노선/닫기}} | {{경유 노선/닫기}} | ||