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그런데 왜 역명을 안 바꿨을까? 왜냐하면, 이 역은 역무실은 삼성동에 있지만, 역 자체는 [[청담동]], 삼성동, <del>학동</del>[[논현동 (서울)|논현2동]]<ref>본래 학동(鶴洞)이었으나, [[1985년]] 법정동 학동이 폐지되었고, 그나마 행정동도 [[1992년]]에 논현2동으로 개칭되어 학동은 사라졌다(...) 그나마 [[학동역]]과 학동초교 등의 지명에만 남은 상태.</ref>에 있다 보니 막상 해당 구청을 이전하고 나니 역명을 정하는 게 어렵던 것이다. 어느 한 쪽의 이름을 채용하게 되면 그야말로 '''역명 가지고 희대의 [[병림픽]]이 열릴 법한 곳이었고''', 더군다나 강남구청이 멀리 떨어진 건 아니었던 탓에 역명을 존치했다. | 그런데 왜 역명을 안 바꿨을까? 왜냐하면, 이 역은 역무실은 삼성동에 있지만, 역 자체는 [[청담동]], 삼성동, <del>학동</del>[[논현동 (서울)|논현2동]]<ref>본래 학동(鶴洞)이었으나, [[1985년]] 법정동 학동이 폐지되었고, 그나마 행정동도 [[1992년]]에 논현2동으로 개칭되어 학동은 사라졌다(...) 그나마 [[학동역]]과 학동초교 등의 지명에만 남은 상태.</ref>에 있다 보니 막상 해당 구청을 이전하고 나니 역명을 정하는 게 어렵던 것이다. 어느 한 쪽의 이름을 채용하게 되면 그야말로 '''역명 가지고 희대의 [[병림픽]]이 열릴 법한 곳이었고''', 더군다나 강남구청이 멀리 떨어진 건 아니었던 탓에 역명을 존치했다. | ||
== | == 역 구조 == | ||
[[2000년]] 7호선이 개업할 당시에도 [[분당선]]의 [[왕십리역]] 연장 계획이 있었기 때문에, 미리 환승통로와 더불어 환승 설계를 해 둔 상태였다. 막상 이 구간을 착공한 건 [[2004년]]이고, 그나마도 <del>오랜 [[티스푼 공사]] 끝에</del> [[2012년]]에야 환승역이 되었다(...) 그렇기 때문에 환승 난이도는 괜찮지만, [[분당선]]이 한강 하저터널로 가다 보니 깊은 탓에, 먼저 지어진 7호선이 위 승강장을 쓴다. 분당선의 자체출구를 만들지 않는 대신 강남구청역 지하 1층의 맞이방을 통째로 [[국가철도공단]] 쪽 시설물로 양도하기로 하면서 [[코레일]]의 게이트도 만들어졌다. 두 노선이 십자로 교차하고, 2면 2선식의 [[상대식 승강장]]을 갖추고 있으며, [[스크린도어]]가 설치되어 있다. | [[2000년]] 7호선이 개업할 당시에도 [[분당선]]의 [[왕십리역]] 연장 계획이 있었기 때문에, 미리 환승통로와 더불어 환승 설계를 해 둔 상태였다. 막상 이 구간을 착공한 건 [[2004년]]이고, 그나마도 <del>오랜 [[티스푼 공사]] 끝에</del> [[2012년]]에야 환승역이 되었다(...) 그렇기 때문에 환승 난이도는 괜찮지만, [[분당선]]이 한강 하저터널로 가다 보니 깊은 탓에, 먼저 지어진 7호선이 위 승강장을 쓴다. 분당선의 자체출구를 만들지 않는 대신 강남구청역 지하 1층의 맞이방을 통째로 [[국가철도공단]] 쪽 시설물로 양도하기로 하면서 [[코레일]]의 게이트도 만들어졌다. 두 노선이 십자로 교차하고, 2면 2선식의 [[상대식 승강장]]을 갖추고 있으며, [[스크린도어]]가 설치되어 있다. | ||