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*: 차량 최후미에 설치하는 가변축으로, 주로 [[트랙터]]나 5톤 이하 중형 트럭이 장착한다. 비어있는 공간에 추가하는 것이므로 설치 부담이 적으나 축을 내리면 회전반경이 늘어나는 단점이 있다. | *: 차량 최후미에 설치하는 가변축으로, 주로 [[트랙터]]나 5톤 이하 중형 트럭이 장착한다. 비어있는 공간에 추가하는 것이므로 설치 부담이 적으나 축을 내리면 회전반경이 늘어나는 단점이 있다. | ||
* 푸셔 액슬 | * 푸셔 액슬 | ||
*: 차량 중간에 설치하는 가변축으로, 주로 적재중량이 2자리수가 넘는 대형 트럭이 장착한다. 구동축 등 주요 계통이 지나가는 곳에 끼워넣게 되므로 설치 부담이 크고 설치 후 가동 여유가 적다 | *: 차량 중간에 설치하는 가변축으로, 주로 적재중량이 2자리수가 넘는 대형 트럭이 장착한다. 구동축 등 주요 계통이 지나가는 곳에 끼워넣게 되므로 설치 부담이 크고 설치 후 가동 여유가 적다. | ||
* 탠덤 리프트 / 트라이뎀 | * 탠덤 리프트 / 트라이뎀 | ||
*: [[볼보트럭]]이 개발한 가변축으로, 태그 액슬과 비슷해 보이지만 가변축이 올라가는 게 아니라 가변축이 차를 들어올려 태그 액슬처럼 보이게 하는 것이다. 보통 가변축이 동력이 없는 것과 달리 탠덤 리프트는 구동력이 살아있어 주행력 손실이 적다.<ref>[http://www.volvotrucks.kr/ko-kr/trucks/volvo-fm/features/tandem-axle-lift.html 탠덤 리프트 액슬], 볼보트럭코리아</ref> | *: [[볼보트럭]]이 개발한 가변축으로, 태그 액슬과 비슷해 보이지만 가변축이 올라가는 게 아니라 가변축이 차를 들어올려 태그 액슬처럼 보이게 하는 것이다. 보통 가변축이 동력이 없는 것과 달리 탠덤 리프트는 구동력이 살아있어 주행력 손실이 적다.<ref>[http://www.volvotrucks.kr/ko-kr/trucks/volvo-fm/features/tandem-axle-lift.html 탠덤 리프트 액슬], 볼보트럭코리아</ref> | ||