로그인하고 있지 않습니다. 편집하면 당신의 IP 주소가 공개적으로 기록됩니다. 계정을 만들고 로그인하면 편집 시 사용자 이름만 보이며, 위키 이용에 여러 가지 편의가 주어집니다.스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지 마세요!=== KTX 개통 이후 === [[1990년]]대 초 정부에 의해 고속철도 사업이 추진되자 청주권에서는 엄청난 목소리를 높이며 정부를 압박하기 시작, '''청주권에 역 하나 주지 않으면 선거때 어디 보자!'''는 식으로 나오기 시작했다. 현재까지 악명이 드높은 '''터널 폭파 테러 협박'''도 이때 나온 것이다. 청주권이 이때 왜 극단적으로 테러 운운할 정도로 정부를 겁박했냐면, '''신공항의 무산'''에 따른 지역민의 상실감 때문이라 할 수 있다. [[1980년]]대 [[김포국제공항]]을 대체할 신공항의 건설을 거론하며 최우선적으로 언급했던 곳이 바로 청주권 일대였고, 지역 사람들은 당연히 신공항이 청주권에 입지하길 기대했다. 그러나 도심지와 지나치게 가까운 탓에 의한 소음 문제, 그리고 서울에서 너무 멀다는 수도권의 징징이 겹쳐지며 결국 오늘날의 [[인천국제공항]]이 탄생했다. 정부는 이로 인한 청주권의 불만을 달래기 위해, [[청주국제공항]]을 오픈시켰으나 청주공항에 대해서는 오픈 전서부터 지역 주민들의 기대에 미치지 못했다. 그도 그럴것이 국가의 관문공항이 온다고 기대했는데 그냥 평범한 B~C급 공항으로 바뀌었으니. 즉, 국가관문공항 유치 기대에 들떠있던 지역민심이 사업백지화로 대폭발하고, 그것이 엉뚱하게 고속철도에 불똥이 튀어 오송역 정차로 이어지게 된 것이다. 하지만 그래도 청주권 인구가 오송역 정차 결정 당시 기준으로 50만여 명에 육박하긴 했고, 어쨌든 청주-서울간 대중교통은 100% 버스에 의존하는 상황이긴 해서 적어도 이 시기에는 '''아주 막장 취급까지는 면했었다.''' 다른 동네 피해가 가긴 하지만 적어도 입지 자체는 납득되었던 것. 물론 여전히 최대수요처인 청주시내와 오송역의 거리가 상당히 멀다는 문제가 있었고 청주권은 이를 제대로 반박하지 못했다. 고속선 노선 선정이 시작되면서 청주권에서는 느닷없이 오송역을 경부/호남 고속선의 분기역으로 지정해달라는 주장을 하기 시작한다. [[천안아산역]]처럼 실운행거리가 짧은 것도, [[대전역]]처럼 드리프트를 감수할 만한 수요가 있는 것도 아닌 주제에 오송역을 청주권이 분기역으로 지정해달라고 생떼를 부리며 개판오분전으로 돌아가기 시작한 것이다. 이때 청주권이 내세운 오송분기의 논리는 '''X자 철도망'''이라는 것인데, 상식적으로 생각하자. '''호남에서 오송을 거쳐 강원방면으로 향하는 고속철도를 짓자고?''' 재원은 둘째 치고 수요가 얼마나 있겠는가? 그러나 이런 정부 압박과는 별개로, 이때는 80~90년대처럼 정부가 지역에 선물을 줄듯 하다가 철회한 것도 없고 해서 그냥 정부가 쿨하게 씹으면 그만이었다. 느닷없이 [[헌법재판소]]가 대한민국의 수도는 관습헌법상 서울'''이라며 정부의 수도이전 계획에 위헌 판결을 때려버렸다. 이때 수도이전 위헌 판결에 또 다시 충청도는 들끓었고, 수도이전에 반대하던 당시 야당 소속 대전시장이 탈당하여 여당으로 옮길 정도로 민심은 격앙되었다. 정부와 여당은 이런 지역민심을 급히 달랠 필요가 있었고, 야당이던 [[한나라당]]은 '''충청도 여러분 우리는 수도이전엔 반대하지만 충청도는 사랑합니다!'''같은 퍼포먼스를 보여줘야 했다. 결국 이런 정치적 이유로, 실수요도 시간도 밀리는 최악의 후보 오송역이 '''분기역으로 결정'''된다. [[파일:오송역 문제점.png|400px|center|섬네일|파란 선은 [[천안아산역]]과 [[대전역]](동쪽)·[[익산역]](서쪽)을 똑바로 이은 것이고, 원은 공주시내(서)와 행정중심복합도시(동)이며, 행정중심복합도시 윗쪽에 있는 붉은 정사각형이 문제의 오송역이다(아랫쪽에 있는 건 [[공주역]]). 오송역의 존재가 얼마나 큰 문제를 야기했는지 바로 알 수 있다.]] {{YouTube|Ga-q45V0KJQ|||center|위 내용을 영상으로 설명한 것. 썸네일에서부터 깊은 빡침을 느낄 수 있다.}} 빠르지도 않고 수요가 있는 것도 아닌 이런 이상한 위치에 심지어 분기역이 올라가는 바람에 공주시는 시내 바로 옆에서 철도를 이용할 기회가 날아갔고, 행정중심복합도시에 역을 놓기가 힘들어지고 말았다. 호남고속선을 이용하는 승객들이 본래 계획보다 돈을 더 내면서 더 느리게 가는 호구로 전락한 건 말 할 것도 없다. {{ㅊ|역시 청사모}} 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서는 다음의 숨은 분류 4개에 속해 있습니다: 분류:경부고속선 분류:유튜브 영상이 포함된 문서 분류:충북선 분류:호남고속선