로그인하고 있지 않습니다. 편집하면 당신의 IP 주소가 공개적으로 기록됩니다. 계정을 만들고 로그인하면 편집 시 사용자 이름만 보이며, 위키 이용에 여러 가지 편의가 주어집니다.스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지 마세요!== 역사 == 새마을호는 원래 1969년 2월 10일에 최초 투입된 특급 '''관광호'''에 뿌리를 두고 있다. 일본에서 주문 제작된 차량을 사용한 이 열차는 당시 운임체계에서 예외적인 특1등 및 1등 객차만 연결되었으며, 이후 등급명으로 "[[초특급]]"이라는 명칭을 기존의 특급과 구분하여 배정받는 등 예외적으로 다루어졌었다. 새마을호의 이름이 전면에 나타나게 된 것은 1974년으로, 당시 [[베트남 전쟁]] 파병 홍보 등으로 필요 이상으로 난립해 있던 특급열차 명칭을 정리하면서 당시 정권의 핵심 관심사였던 [[새마을 운동]]에서 이름을 따 새마을호로 이름이 변경되었다. 다만 이 시점에서도 열차 이름은 일종의 노선별, 등급별 안내명칭으로서 지금과 같이 열차등급명 자체를 나타내는 것은 아니었다. 처음에는 새마을호는 경부선 초특급에 붙던 명칭이었으나, 이후 [[호남선]] 및 [[전라선]], [[대구선]] 경유 경주 착발 노선에도 초특급으로 새마을이 투입되면서 열차 등급으로서도 통용되기 시작한다. 새마을호가 현재와 같은 등급명칭으로 고정된 것은 1984년 1월 1일부로 실시된 열차명칭 개정에 기원한다. 당초 열차명칭 개정 과정에서 새마을호는 정치적 뉘앙스가 강해서인지 검토되지 않았던 것으로 보이나<ref>"계층별 인상 없애 우등·특급명칭변경 통일·관광호 등으로". 매일경제 1982년 4월 23일 보도</ref>, 이후 최종 확정안에서는 초특급의 명칭으로 확정되어 이후 계속 사용되었다. 이후 새마을호는 한국철도의 최상위등급 열차이자, 각 노선의 최속달 열차로 운용되었다. 당시 최속달편은 이른바 서대동부라 불리며 [[대전역|대전]]과 [[동대구역|동대구]] 정차만을 실시하여, 1985년 11월에는 [[서울역|서울]]~[[부산역|부산]]간 4시간 10분 운전을 실시하기에 이르렀다.<ref>"서울~부산 새마을호 열차 4시간 10분에 주파 11월부터 30분 단축". 동아일보 1985년 9월 2일 보도.</ref> 이때부터 운행 노선을 늘려가고 신형의 [[DHC]]가 투입되면서 최상위 열차의 이미지를 확고히 하여 90년대에는 거의 모든 주요 간선에 새마을호가 열차가 투입되는 그야말로 전성기를 구가하였다. [[2004년]] KTX의 개통과 함께 새마을호는 최고위상의 열차 이미지를 상실하고 선로용량 경합으로 인해 운행횟수가 감축되면서 점차 쇠퇴하기 시작하였다. 식당차 폐지, 차내 서비스 중단 등이 이어졌다. 또한 차량 노후화가 진행되면서 [[무궁화호]]에 비해 비싼 운임이 부각되어 그다지 선호되지 못하는 열차가 되었다. 적시에 후계차량이 도입되지 못하면서 사실상 차량 내구연한을 다 채운 전후동력형 새마을호 동차의 부수차를 객차로 전용해 연장 사용하는 일까지 벌어지면서 이런 노후한 이미지는 더욱 고착되었다. 이후 [[ITX-새마을]]이 도입되면서 전철화된 구간에서 객차형 새마을호의 도태가 시작되어, 현재 전철화가 지연된 [[장항선]]에 한정하여 운행되고 있다. 그리고 이쪽도 차량 노후화가 현저해지면서 [[2017년]] [[4월 30일]]을 마지막으로 정규운행을 중지하고, 무궁화호 객차를 개조한 차량으로 대체된다. 철도 동호인들은 기존 디자인리미트 객차를 개조하였음을 비유하여 리마을이라고 칭하기도 한다. 리미트 개조 객차는 ITX-새마을이 아닌 기존대로 새마을호라는 명칭을 유지한다. === 연혁 === * [[1969년]] [[2월 10일]]: [[경부선]]에서 '''관광호'''<ref>당시에는 열차등급과 운행구간에 따라 각각 다른 열차이름을 붙혔다.</ref><ref>[http://info.korail.com/mbs/www/subview.jsp?id=www_020102000000 열차이름 변천과정], 한국철도공사</ref> 여객 영업 개시<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1969020800099207006&editNo=1&printCount=1&publishDate=1969-02-08&officeId=00009&pageNo=7&printNo=894&publishType=00020 「觀光號(관광호) 특급」試運(시운)], 매일경제</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1969020800329207012&editNo=2&printCount=1&publishDate=1969-02-08&officeId=00032&pageNo=7&printNo=7181&publishType=00020 10일부터 관광号(호) 운행], 경향신문</ref> * [[1974년]] [[8월 15일]]: 이름을 '''새마을호'''로 변경<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1974081300099207010&editNo=1&printCount=1&publishDate=1974-08-13&officeId=00009&pageNo=7&printNo=2599&publishType=00020 特急(특급)열차명칭바꿔 15일부터], 매일경제</ref> * [[1975년]] [[11월 15일]]: 호남선(서울~광주) 계통 왕복 2회 운행 개시 (정차역: 서울 - 서대전 - 이리 - 정읍 - 광주)<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1975111500329207005&editNo=2&printCount=1&publishDate=1975-11-15&officeId=00032&pageNo=7&printNo=9273&publishType=00020 湖南線(호남선)에 새마을號(호) 京釜(경부)에도增設(증설) 운행], 경향신문</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1975111500209207015&editNo=2&printCount=1&publishDate=1975-11-15&officeId=00020&pageNo=7&printNo=16653&publishType=00020 湖南線(호남선)에 새마을號(호) 오늘부터 2回往復(회왕복)], 동아일보</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1975111500099207020&editNo=1&printCount=1&publishDate=1975-11-15&officeId=00009&pageNo=7&printNo=2986&publishType=00020 서울~光州(광주)간에도 새마을호 운행], 매일경제</ref> * [[1976년]] [[7월 1일]]: 호남선 왕복 1회를 목포까지 연장 운행<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1976062200329207003&editNo=2&printCount=1&publishDate=1976-06-22&officeId=00032&pageNo=7&printNo=9456&publishType=00020 列車(열차)시간표 일부 개정 7월1일부터 실시], [http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1976070100329207024&editNo=2&printCount=1&publishDate=1976-07-01&officeId=00032&pageNo=7&printNo=9464&publishType=00020 湖南線(호남선)의 새마을號(호) 木浦(목포)까지 연장운행], 경향신문</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1976062200209207009&editNo=2&printCount=1&publishDate=1976-06-22&officeId=00020&pageNo=7&printNo=16836&publishType=00020 列車(열차)다이어大幅改編(대폭개편)], [http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1976062500209203025&editNo=2&printCount=1&publishDate=1976-06-25&officeId=00020&pageNo=3&printNo=16839&publishType=00020 (광고) 特急列車(특급열차) 増設運行(증설운행)!湖南線(호남선) 새마을호 木浦(목포)까지 延長運行(연장운행)], 동아일보</ref> * [[1978년]] [[8월 16일]]: 경부선 계통을 4왕복에서 5왕복으로 증편<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1978081700209207017&editNo=2&printCount=1&publishDate=1978-08-17&officeId=00020&pageNo=7&printNo=17497&publishType=00020 京釜線(경부선)새마을號(호) 1往復(왕복) 증설], 동아일보</ref> * [[1979년]] [[4월 2일]]: 서울~경주 간 열차 운행 개시 (정차역: 서울 - 대전 - 동대구 - 경주)<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1979040200099207011&editNo=2&printCount=1&publishDate=1979-04-02&officeId=00009&pageNo=7&printNo=4020&publishType=00020 서울·慶州(경주) 새 마을号(호) 2일부터 往復(왕복)운행], 매일경제</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1979040200329207017&editNo=2&printCount=1&publishDate=1979-04-02&officeId=00032&pageNo=7&printNo=10307&publishType=00020 서울~慶州(경주)새마을호], 경향신문</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1979070700099207008&editNo=2&printCount=1&publishDate=1979-07-07&officeId=00009&pageNo=7&printNo=4102&publishType=00020 새마을호등 增設(증설)], 매일경제</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1979070700329207012&editNo=2&printCount=1&publishDate=1979-07-07&officeId=00032&pageNo=7&printNo=10389&publishType=00020 14일부터┈京釜(경부)새마을 增便(증편) 서울~麗水(여수)·청량리~安東線(안동선) 冷房(냉방)열차 1왕복씩], 경향신문</ref> * [[1980년]] [[3월 1일]]: 좌석의 30%를 금연석으로 지정<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1980012300329207024&editNo=2&printCount=1&publishDate=1980-01-23&officeId=00032&pageNo=7&printNo=10557&publishType=00020 새마을호 列車(열차)에 30% 禁煙席(금연석)지정], 경향신문</ref> * [[1980년]] [[4월 10일]]: 전라선(서울~전주) 계통을 왕복 1회 신설 및 서울~경주 간 열차 2왕복으로 증편<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1980040400209207002&editNo=2&printCount=1&publishDate=1980-04-04&officeId=00020&pageNo=7&printNo=17999&publishType=00020 서울~全州(전주) 새마을號(호) 新設(신설) 서울~慶州(경주)도 1왕복增設(증설)운행], 동아일보</ref> (둘 다 대우중공업산 [[우등형 디젤 동차]](DEC)로 운행)<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1980040400099207005&editNo=1&printCount=1&publishDate=1980-04-04&officeId=00009&pageNo=7&printNo=4332&publishType=00020 서울~全州(전주)·서울~慶州(경주) 새마을動車(동차) 운행 10일부터], 매일경제</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1980040400329207007&editNo=2&printCount=1&publishDate=1980-04-04&officeId=00032&pageNo=7&printNo=10619&publishType=00020 서울~全州(전주) 새마을號(호) 신설 10일부터…慶州行(경주행) 1왕복增設(증설)], 경향신문</ref> * [[1981년]] [[1월 10일]]: 호남선, 전라선 새마을호 20% 요금 할인<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1981010600329207015&editNo=2&printCount=1&publishDate=1981-01-06&officeId=00032&pageNo=7&printNo=10851&publishType=00020 10일부터 湖南(호남)·全羅線(전라선) 새마을號(호) 운임20%引下(인하)], 경향신문</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1981010600099211013&editNo=1&printCount=1&publishDate=1981-01-06&officeId=00009&pageNo=11&printNo=4564&publishType=00020 새마을號(호)요금 20%할인], 매일경제</ref> * [[1981년]] [[10월 1일]]: 경부선, 호남선, 전라선 새마을호 컴퓨터로 발매 개시. 같은 달 29일부터는 컴퓨터로 예매 가능<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1981092300099211023&editNo=3&printCount=1&publishDate=1981-09-23&officeId=00009&pageNo=11&printNo=4785&publishType=00020 鐵道廳(철도청) 새마을號(호) 승차권 컴퓨터로 發賣(발매) 10月(월)부터 17개駅(역)서], 매일경제</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1981092900209201011&editNo=2&printCount=1&publishDate=1981-09-29&officeId=00020&pageNo=1&printNo=18457&publishType=00020 컴퓨터賣票列車(매표열차)승차권 是非(시비)없어질듯], 동아일보</ref> * [[1982년]] [[3월 1일]]: 객차 1량을 금연 객차로 운행<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1982021800329211020&editNo=2&printCount=1&publishDate=1982-02-18&officeId=00032&pageNo=11&printNo=11197&publishType=00020 새마을호 1號車(호차) 禁煙客車(금연객차)로 專用(전용)], 경향신문</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1982021800209207016&editNo=2&printCount=1&publishDate=1982-02-18&officeId=00020&pageNo=7&printNo=18577&publishType=00020 새마을列車(열차)에 禁煙客車(금연객차)운행], 동아일보</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1983041300329211001&editNo=2&printCount=1&publishDate=1983-04-13&officeId=00032&pageNo=11&printNo=11550&publishType=00020 "끊자"…"담배 연기는 싫어" 禁煙(금연)운동 확산], 경향신문, 1983년 4월 13일</ref> * [[1982년]] [[4월 1일]]: 경부선 새마을호에 별실객차(컴파트먼트/compartment) 운행 개시<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1982032700329211019&editNo=2&printCount=1&publishDate=1982-03-27&officeId=00032&pageNo=11&printNo=11229&publishType=00020 鐵道廳(철도청),4月(월)부터 京釜(경부)새마을號(호)에 別室客車(별실객차) 2人用(인용)4萬(만)3,500·家族用(가족용)8萬(만)7千(천)원], 경향신문</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1982032900099211007&editNo=2&printCount=1&publishDate=1982-03-29&officeId=00009&pageNo=11&printNo=4943&publishType=00020 서울~釜山(부산) 새마을號(호)에 4月(월)부터 別室客車(별실객차)운행], 동아일보</ref> * [[1983년]] [[1월 6일]]: 현대차량산 객차 운행<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1983010500099211009&editNo=1&printCount=1&publishDate=1983-01-05&officeId=00009&pageNo=11&printNo=5180&publishType=00020 전자식 자동문달린 새마을호 客車(객차)운행], 매일경제</ref> * [[1983년]] [[4월 9일]]: 식당차를 민영화하기 위해 국유재산사용허가공고를 냈으며<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1983040900209207007&editNo=2&printCount=1&publishDate=1983-04-09&officeId=00020&pageNo=7&printNo=18927&publishType=00020 서울 釜山(부산) 驛(역)그릴·列車(열차) 식당차 特級(특급)호텔에 불하], 동아일보</ref>, 26일 공개입찰을 했고, 프라자 호텔이 3년간 운영하기로 함<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1983042700209207013&editNo=2&printCount=1&publishDate=1983-04-27&officeId=00020&pageNo=7&printNo=18942&publishType=00020 驛(역)그릴과 列車(열차)식당 프라자호텔서 맡아], 동아일보</ref> * [[1983년]] [[7월 1일]]: 전라선 계통을 남원까지 연장 운행<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1983062300209201024&editNo=2&printCount=1&publishDate=1983-06-23&officeId=00020&pageNo=1&printNo=18990&publishType=00020 列車(열차)시간표 모두 바뀐다], 동아일보</ref> * [[1983년]] [[9월 1일]]: 경부선 새마을호 왕복권 10% 할인<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1983082400209207007&editNo=2&printCount=1&publishDate=1983-08-24&officeId=00020&pageNo=7&printNo=19043&publishType=00020 9월부터 京釜線(경부선) 새마을號(호) 往復券(왕복권) 10%할인], 동아일보</ref> * [[1983년]] [[10월 29일]]: 경부선 주말열차 1왕복 신설<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1983102700099211006&editNo=1&printCount=1&publishDate=1983-10-27&officeId=00009&pageNo=11&printNo=5430&publishType=00020 경부선에 주말열차 29일부터 새마을号(호)], 매일경제</ref> * [[1985년]] [[1월 10일]]: 전라선 계통을 순천까지 연장 운행<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1985010700209210001&editNo=2&printCount=1&publishDate=1985-01-07&officeId=00020&pageNo=10&printNo=19465&publishType=00020 전국 열차 운행시각 10일부터 대폭 변경], 동아일보</ref> * [[1985년]] [[1월 21일]]: 호남선(서울~광주·목포) 계통 김제역 정차 개시<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1985011900329211005&editNo=2&printCount=1&publishDate=1985-01-19&officeId=00032&pageNo=11&printNo=12096&publishType=00020 金堤(김제)·沃川(옥천)·周德(주덕)역에 새마을·統一號(통일호) 정차], 경향신문</ref> * [[1985년]] [[6월 11일]]: 검표제 폐지<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1985061100099211021&editNo=2&printCount=1&publishDate=1985-06-11&officeId=00009&pageNo=11&printNo=5929&publishType=00020 새마을호 檢票制(검표제) 없애], 매일경제</ref> * [[1985년]] [[8월 12일]]: 전라선 계통을 여수까지 연장 운행<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1985080500329211009&editNo=2&printCount=1&publishDate=1985-08-05&officeId=00032&pageNo=11&printNo=12263&publishType=00020 새마을호 麗水(여수)까지 延長(연장)운행 철도청,12일부터], 경향신문</ref> * [[1985년]] [[10월 6일]]: 신혼열차(서울~경주) 운행 개시<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1985091300209210008&editNo=2&printCount=1&publishDate=1985-09-13&officeId=00020&pageNo=10&printNo=19677&publishType=00020 "사랑은 기차를타 고…" 철도청「新婚(신혼)열차」신설], 동아일보</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1985100700099211015&editNo=1&printCount=1&publishDate=1985-10-07&officeId=00009&pageNo=11&printNo=6030&publishType=00020 新婚(신혼)열차 운행시작 서울~慶州(경주)6일부터], 매일경제</ref> * [[1986년]] [[3월 23일]]: 지방 신혼부부를 위한 부산, 광주, 여수발 서울행 신혼열차 운행 개시<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1986031400099211007&editNo=1&printCount=1&publishDate=1986-03-14&officeId=00009&pageNo=11&printNo=6163&publishType=00020 악산 新婚(신혼)열차 운행 철도청,高速(고속)버스連繫(연계)], 매일경제</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1986032400209210003&editNo=2&printCount=1&publishDate=1986-03-24&officeId=00020&pageNo=10&printNo=19838&publishType=00020 싸고 편하고 즐겁고…" 新婚(신혼)열차 크게 人氣(인기)], 동아일보</ref> * [[1986년]] [[7월 12일]]: 유선형 새마을호 운행 개시<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1986021100099211014&editNo=2&printCount=1&publishDate=1986-02-11&officeId=00009&pageNo=11&printNo=6136&publishType=00020 새마을號(호) 最新(최신) 모델로], 매일경제</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1986070400209210008&editNo=2&printCount=1&publishDate=1986-07-04&officeId=00020&pageNo=10&printNo=19925&publishType=00020 12일 선보일 流線型(유선형)열차], 동아일보</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1986071400329201023&editNo=2&printCount=1&publishDate=1986-07-14&officeId=00032&pageNo=1&printNo=12553&publishType=00020 (광고) 최첨단 기술이 탄생시킨 유선형새마을호 드디어7월12일운행개시!], 경향신문</ref> (하지만 전향장치가 부적합하여 나중에 교체)<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1986111500209207002&editNo=2&printCount=1&publishDate=1986-11-15&officeId=00020&pageNo=7&printNo=20039&publishType=00020 요동치는 새마을列車(열차) 轉向(전향)장치 탓], 동아일보</ref> * [[1986년]] [[10월 4일]]: 경부선 심야열차 운행 개시<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1986092900099211011&editNo=2&printCount=1&publishDate=1986-09-29&officeId=00009&pageNo=11&printNo=6331&publishType=00020 심야 새마을号(호) 운행 京釜(경부) 10월4일부터], 매일경제</ref> * [[1987년]] [[5월 24일]]: 서울발 부산경유 신혼열차 운행 개시<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1987052000099211014&editNo=1&printCount=1&publishDate=1987-05-20&officeId=00009&pageNo=11&printNo=6525&publishType=00020 新婚(신혼)열차 매일 운행], 매일경제</ref> * [[1987년]] [[7월 6일]]: 경부선 계통에 PP동차 왕복 2편성 운행 개시<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1987070100209210006&editNo=2&printCount=1&publishDate=1987-07-01&officeId=00020&pageNo=10&printNo=20228&publishType=00020 全羅(전라) 中央(중앙) 嶺東線(영동선)등 6개支線(지선) 10일부터 5~20분 빨라진다], 동아일보</ref> * [[1988년]] [[5월 20일]]: [[서머타임제]] 실시로 경부선 새마을호 왕복 1편 승편 운행<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1988051900209213008&editNo=2&printCount=1&publishDate=1988-05-19&officeId=00020&pageNo=13&printNo=20499&publishType=00020 서울~釜山(부산)새마을열차 내일부터 1왕복 増設(증설)], 동아일보</ref> * [[1988년]] [[7월 12일]]: [[한일공동승차권]] 발매 개시<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1988063000209214001&editNo=2&printCount=1&publishDate=1988-06-30&officeId=00020&pageNo=14&printNo=20535&publishType=00020 韓(한)-日(일) 철도 여객선 공동 승차권制(제)], 동아일보</ref> * [[1988년]] [[8월 16일]]: 경부선 주중할인제, 호남선·전라선 주말할인제 폐지<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1988080900329214004&editNo=3&printCount=1&publishDate=1988-08-09&officeId=00032&pageNo=14&printNo=13189&publishType=00020 京釜線(경부선) 새마을호 週中(주중)할인제 폐지], 경향신문</ref> * [[1988년]] [[11월 1일]]: 중앙선 계통 운행 개시. (정차역: 청량리 - 원주 - 제천 - 풍기 - 영주) 서머타임동안 운행했던 경부선 새마을호 왕복 1편을 정기열차로 전환<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1988102400329214009&editNo=3&printCount=1&publishDate=1988-10-24&officeId=00032&pageNo=14&printNo=13256&publishType=00020 中央線(중앙선)에도 새마을호], 경향신문</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1988102400099215009&editNo=1&printCount=1&publishDate=1988-10-24&officeId=00009&pageNo=15&printNo=6969&publishType=00020 中央線(중앙선)에 새마을운행], 매일경제</ref> * [[1989년]] [[7월 10일]]: 왕복할인제 폐지<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1989071000099215006&editNo=1&printCount=1&publishDate=1989-07-10&officeId=00009&pageNo=15&printNo=7186&publishType=00020 열차 왕복운임 10%割引(할인) 폐지], 매일경제</ref> * [[1989년]] [[12월 10일]]: 전라선 신혼열차 운행 개시<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1989120400209213009&editNo=2&printCount=1&publishDate=1989-12-04&officeId=00020&pageNo=13&printNo=20977&publishType=00020 全羅線(전라선)신혼열차 운행 일요일오후 서울·줄발], 동아일보</ref> * [[1990년]] [[7월 1일]]: 특실 명칭을 태극실로 바꿈.<ref>철도청 고시 제9호(1990년 6월 29일)</ref> * [[1990년]] [[11월 15일]]: 금연 객차 확대 지정<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1990110900209213007&editNo=2&printCount=1&publishDate=1990-11-09&officeId=00020&pageNo=13&printNo=21294&publishType=00020 驛(역) 대합실에서 담배 못피운다], 동아일보</ref> 및 호남선 (목포) 새마을호 왕복 1회 증편 운행<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1990111500099219017&editNo=1&printCount=1&publishDate=1990-11-15&officeId=00009&pageNo=19&printNo=7629&publishType=00020 서울~목포 새마을호 1회 왕복 증설운행], 매일경제</ref> * [[1991년]] [[11월 15일]]: 장항선(서울~장항) 계통 운행 개시 (정차역: 서울 - 천안 - 온양 - 예산 - 홍성 - 광천 - 대천 - 서천 - 장항) 및 전라선 왕복 1회 증편 운행<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1991111500209222010&editNo=2&printCount=1&publishDate=1991-11-15&officeId=00020&pageNo=22&printNo=21651&publishType=00020 長項線(장항선) 새마을호 운행 全羅線(전라선)엔 왕복편 증편], 동아일보</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1991112500099228002&editNo=1&printCount=1&publishDate=1991-11-25&officeId=00009&pageNo=28&printNo=7963&publishType=00020 長項線(장항선) 새마을호 운행 25일부터 日(일)1회 왕복], 매일경제</ref> * [[1992년]] [[7월 1일]]: 전객실을 금연실로 지정<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1992052200329118008&editNo=15&printCount=1&publishDate=1992-05-22&officeId=00032&pageNo=18&printNo=14412&publishType=00010 새마을號(호) 全(전)객실 禁煙室(금연실)로], 경향신문</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1992052200209222013&editNo=2&printCount=1&publishDate=1992-05-22&officeId=00020&pageNo=22&printNo=21831&publishType=00020 새마을열차서 담배 못피운다 7월부터], 동아일보</ref> * [[1992년]] [[10월 1일]]: 경전선(서울~마산) 계통 운행 개시 (정차역: 서울 - 대전 - 김천 - 구미 - 동대구 - 밀양 - 창원 - 마산)<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1992092900209222006&editNo=3&printCount=1&publishDate=1992-09-29&officeId=00020&pageNo=22&printNo=21955&publishType=00020 서울~馬山(마산) 새마을호 신설 서울~木浦(목포) 운행시간 단축 京釜線(경부선) 새마을호 輛數(양수)늘려 내달부터], 동아일보</ref> * [[1992년]] [[11월 20일]]: 경부선 새마을호 왕복 1편성을 16량으로 장대화<ref name="LA1">[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1992111000209222007&editNo=3&printCount=1&publishDate=1992-11-10&officeId=00020&pageNo=22&printNo=21996&publishType=00020 서울~光州(광주) 청량리~安東(안동)구간 새마을열차 하루2왕복으로], 동아일보</ref><ref name="LA2">[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1992111000329122012&editNo=15&printCount=1&publishDate=1992-11-10&officeId=00032&pageNo=22&printNo=14580&publishType=00010 새마을열차 증편 21일부터 호남·중앙線(선)], 경향신문</ref> * [[1992년]] [[11월 21일]]: 호남선(서울~광주)과 중앙선(서울~안동) 계통을 하루 2왕복으로 증편<ref name="LA1" /><ref name="LA2" /> * [[1992년]] [[12월 5일]]: 장항선 새마을호 왕복 1회 증편 및 동해남부선(서울~포항) 계통 신설 운행 개시 (정차역: 서울 - 대전 - 구미 - 동대구 - 영천 - 경주 - 포항)<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1992120100209221006&editNo=3&printCount=1&publishDate=1992-12-01&officeId=00020&pageNo=21&printNo=22016&publishType=00020 서울~浦項(포항)운행 새마을호 신설], 동아일보</ref> * [[1992년]] [[12월 24일]]: 장대화를 경부선 8개 차량으로 확대 적용<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1992122500289114004&editNo=5&printCount=1&publishDate=1992-12-25&officeId=00028&pageNo=14&printNo=1433&publishType=00010 경부선 새마을호 차량 증편], 한겨레</ref> * [[1993년]] [[1월 11일]]: 새 열차이름을 '새나라호'로 정함.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993011200209221022&editNo=1&printCount=1&publishDate=1993-01-12&officeId=00020&pageNo=21&printNo=22055&publishType=00020 새마을號(호)를 새나라號(호)로], 동아일보</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993011200289113016&editNo=5&printCount=1&publishDate=1993-01-12&officeId=00028&pageNo=13&printNo=1446&publishType=00010 철도청 새 열차이름 확정], 경향신문</ref> 하지만 사용되지는 않았다. * [[1993년]] [[3월 1일]]: 경전선 계통을 진주까지 연장 운행<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993022300099222007&editNo=1&printCount=1&publishDate=1993-02-23&officeId=00009&pageNo=22&printNo=8342&publishType=00020 京釜(경부) 새마을號(호) 신설등 열차 정차역 대폭조정 내달부터], 매일경제</ref> 및 일부 새마을호 수원역 정차 개시 (경부선, 장항선 계통만)<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993022400329121003&editNo=15&printCount=1&publishDate=1993-02-24&officeId=00032&pageNo=21&printNo=14682&publishType=00010 水原(수원)역에 새마을호열차 정차 내달부터 하루8회씩], 동아일보</ref> * [[1993년]] [[3월 20일]]: 개표 및 집표 과정을 없앰<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993051500329122007&editNo=15&printCount=1&publishDate=1993-05-15&officeId=00032&pageNo=22&printNo=14759&publishType=00010 새마을號(호) 20일부터 개표·집표폐지], 경향신문</ref> * [[1993년]] [[5월 1일]]: 경부선 통일호 왕복 3회를 새마을호로 승격 및 동해남부선 계통 1왕복 증편 운행<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993042100329122002&editNo=15&printCount=1&publishDate=1993-04-21&officeId=00032&pageNo=22&printNo=14737&publishType=00010 京釜(경부)통일호 6개열차 내달 새마을로고급화], 경향신문</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993042100099126016&editNo=15&printCount=1&publishDate=1993-04-21&officeId=00009&pageNo=26&printNo=8393&publishType=00010 京釜線(경부선) 통일호3개線(선) 새마을호로 승격운행], 매일경제</ref> 및 수원역 정차 열차수 증편 (호남선 계통도 정차 개시)<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993042200289113004&editNo=4&printCount=1&publishDate=1993-04-22&officeId=00028&pageNo=13&printNo=1538&publishType=00010 호남선 새마을호 수원 정차], 한겨레</ref> * [[1993년]] [[5월 17일]]: 태극실(특실) 가격 인하<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993051400099126014&editNo=15&printCount=1&publishDate=1993-05-14&officeId=00009&pageNo=26&printNo=8415&publishType=00010 새마을호 열차 특실 추가요금 30% 내려 京釜(경부) 2千(천)원 인하], 동아일보</ref> * [[1993년]] [[9월 1일]]: 태극실 명칭이 다시 특실로 변경됨. * [[1993년]] [[10월 1일]]: 경부선, 호남선 새마을호 무선 공중전화 운영<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993092900289118004&editNo=5&printCount=1&publishDate=1993-09-29&officeId=00028&pageNo=18&printNo=1690&publishType=00010 새마을호 열차에 무선전화기 설치], 한겨레</ref> * [[1994년]] [[3월 31일]]: 청량리~동해 새마을호를 강릉까지 연장 운행<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1994031100289118006&editNo=5&printCount=1&publishDate=1994-03-11&officeId=00028&pageNo=18&printNo=1837&publishType=00010 강릉~서울 새마을호 운행], 한겨레</ref> 및 부산, 익산발착 새마을호 왕복1회 증편 운행<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1994031800209131008&editNo=45&printCount=1&publishDate=1994-03-18&officeId=00020&pageNo=31&printNo=22458&publishType=00010 列車(열차)운행시각 전면 개편], 동아일보</ref> * [[1995년]] [[3월 6일]]: 경전선 새마을호 왕복 1회 증편<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1995030300329121006&editNo=20&printCount=1&publishDate=1995-03-03&officeId=00032&pageNo=21&printNo=15357&publishType=00010 서울~馬山(마산)새마을호 6일부터 2회 증편], 경향신문</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1995030300209129013&editNo=45&printCount=1&publishDate=1995-03-03&officeId=00020&pageNo=29&printNo=22786&publishType=00010 서울~마산간노선 새마을열차 증편], 동아일보</ref> * [[1996년]] [[6월 1일]]: 서울~동대구 새마을호 신설<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1996060100099130006&editNo=15&printCount=1&publishDate=1996-06-01&officeId=00009&pageNo=30&printNo=9456&publishType=00010 서울역~동대구역간 새마을호 1대 증설] 매일경제</ref> * [[1997년]] [[1월 1일]]: 50km이내 단거리 구간 승차권 발매 금지<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1996122400329121001&editNo=45&printCount=1&publishDate=1996-12-24&officeId=00032&pageNo=21&printNo=15974&publishType=00010 새마을호 50㎞(㎞)이내 구간 승차권 살수없다], 경향신문</ref> * [[1998년]] [[12월 ]]: 서울~부산, 서울~광주 새마을호 복합열차 운행 개시 (대전역에서 분리/결합)<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1998112000329111003&editNo=40&printCount=1&publishDate=1998-11-20&officeId=00032&pageNo=11&printNo=16596&publishType=00010 앞에는 경부선—뒤에는 호남선 서울~대전 함께 달린다], 동아일보</ref><ref>[http://imnews.imbc.com/20dbnews/history/1998/1774647_19498.html 대전까지 같이 가는 영호남 복합열차 시범 운행], MBC</ref> 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} 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