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[[도카이도 본선]]의 역이나, 열차선에는 승강장이 없어 중거리 열차는 통과하며, [[케이힌 도호쿠선]]의 열차만 정차한다. 2면 3선의 승강장 중 가운데 선은 회차용 선으로, 낮 시간대 기준으로는 시간당 2편의 구간 반복 열차(미나미우라와 ~ 카마타 반복 열차)를 처리하고 있으며, 입·출고 시간대에는 역 남쪽에 있는 오타 운수구(구 카마타 전차구) 소속의 입·출고 열차도 처리하고 있다. 2008년 역사 개수 공사 이전까지는 낡은 역사를 사용했다. 개수 이후, 대합실 천장 일부를 개방해 자연 채광으로 바꿨으며, 분산된 역사내 역무 시설을 모으고, 여객 혼잡을 분산시키기 위한 동선 분리 등의 공사를 진행했다. 오타 구는 이외에도 카마카마 선 계획과 더불어 역사 시설(동서 자유 통로 및 지하 자전거 주차장 등)을 추가로 더 확충할 계획을 가지고 있다. === 승강장 === 2번선과 3번선은 같은 선로이며, 2번선이 하차용, 3번선이 승차용 승강장으로 지정되어 있다. {| class="wikitable" |- ! 1 | style="text-align: center;" | 도카이도 본선 전차선 하행 | <span style="color: {{JR 노선색|E|KT|KT}};">■</span> [[케이힌 도호쿠선]] 남행 | [[카와사키 역|카와사키]] · [[요코하마 역|요코하마]] · [[오후나 역|오후나]] 방면 |- ! 2 · 3 | style="text-align: center;" | - | <span style="color: {{JR 노선색|E|KT|KT}};">■</span> 케이힌 도호쿠 선 | 당역 시종착 열차 및 [[오타 운수구]] 입출고 열차 |- ! 4 | style="text-align: center;" | 도카이도 본선 전차선 상행 | <span style="color: {{JR 노선색|E|KT|KT}};">■</span> 케이힌 도호쿠 선 북행 | [[시나가와 역|시나가와]] · [[도쿄 역|도쿄]] · [[오미야 역|오미야]] 방면 |- |} == 도쿄 급행전철 == {{새 철도역 정보 |배경색 = #e73917 |글자색 = white |상단 = |역명 = 도큐 전철 카마타 역<br />蒲田 |그림 = |역번호 = {{역번호/배경|IK15|#ee86a8}} · {{역번호/배경|TM07|#ae0079}} |역코드 = |주소 = 도쿄도 오타 구 니시카마타 7쵸메 69-1 |개업일 = [[1922년]] [[10월 6일]] |폐지일 = |관할 = [[도쿄 급행전철|도쿄 급행전철 (도큐 전철)]] |승강장 = 5면 4선 |운임구역 = |이용객 = 161,113명/일 (승하차객 기준, 2015년) |노선 = [[도큐 이케가미 선|이케가미선]] <small>11.1 km</small><br />[[도큐 타마가와선]] <small>5.6 km</small> }} 두단식 5면 4선의 터미널 구조를 가진 고가역이다. 선로 4개에 양쪽으로 승강장이 모두 껴있는 형태이며, 각 노선이 선로 2개씩을 사용한다. 이 중 각 노선의 선로를 끼고 있는 승강장이 승차용 승강장이며, 그 외에 가장 가운데에 낀 승강장과 바깥쪽 상대식 형태의 승강장은 하차용 승강장이다. 다만 첨두시간대에는 열차 입출고가 필요하기 때문에 이로 인해 발생하는 두 노선의 직통 열차가 있다든지, 지장이 생기는 경우 승강장 활용이 어렵다든지 할 경우, 도큐 타마가와 선의 열차라도 2번선에서 출발하는 경우가 있다. 물론 반대의 경우도 생길 수 있다. 터미널식 역이지만 공간 문제로 주박선을 따로 갖추지 못하고 있어, 역내에 이케가미 선의 열차를 1편성, 도큐 타마가와 선의 열차를 2편성 야간 주박 시키고 있다. 카마카마 선 계획이 실현될 경우, 터미널식 역인 이 역의 구조 변경이 불가피할 것으로 보인다. 일단 오타 구 측과 도큐 측에서는 지하화를 검토 중에 있으나, 실현 여부는 미지수. === 승강장 === 하차용 승강장에는 따로 번호가 붙어있지 않다. {| class="wikitable" |- ! 1 · 2 | <span style="color: #ee86a8;">■</span> [[도큐 이케가미 선|이케가미선]] 상행 | [[유키가야오츠카 역|유키가야오츠카]] · [[하타노다이 역|하타노다이]] · [[고탄다 역|고탄다]] 방면 |- ! 3 · 4 | <span style="color: #ae0079;">■</span> [[도큐 타마가와선]] 상행 | [[무사시닛타 역|무사시닛타]] · [[시모마루코 역|시모마루코]] · [[타마가와 역|타마가와]] 방면 |- |} == 주변 정보 == 일대는 오타 구 남부(구 카마타 구 지역)의 중심지로, 역사 양측으로 상업 시설이 밀집해있다. 역사 동쪽으로는 오타 구청 및 보건소, 카마타 우체국 등 공공 시설이 많이 들어서 있으며, 역사 서쪽으로는 카마타 세무서, 도쿄 공과대학 카마타 캠퍼스 등이 들어서 있다. == 경유 노선 == {{경유 노선/열기|닫기=닫음}} {{경유 노선/관할|배경색={{JR 노선색|E}}|글자색=white|관할=동일본 여객철도 (JR 동일본)|링크=동일본 여객철도}} {{경유 노선|배경색={{JR 노선색|E}}|글자색=white |노선명=도카이도 본선|노선거리=14.4 km |전방면=[[도쿄 역|도쿄]] 방면|전역=[[오모리 역 (도쿄)|오모리]]|전거리=3.0 km |당역='''카마타'''<br />蒲田 |후방면=[[코베 역|코베]] 방면|후역=[[카와사키 역|카와사키]]|후거리=3.8 km}} {{경유 노선/관할|배경색=#e73917|글자색=white|관할=도쿄 급행전철 (도큐 전철)|링크=도쿄 급행전철}} {{경유 노선|배경색=#e73917|글자색=white |노선명=이케가미선|노선거리=11.1 km |전방면=[[고탄다 역|고탄다]] 방면|전역=[[하스누마 역|하스누마]]|전거리=1.0 km |당역='''카마타'''<br />蒲田 |후방면=|후역=}} {{경유 노선|배경색=#e73917|글자색=white |노선명=도큐 타마가와선|노선거리=5.6 km |전방면=[[타마가와 역|타마가와]] 방면|전역=[[야구치노와타시 역|야구치노와타시]]|전거리=1.3 km |당역='''카마타'''<br />蒲田 |후방면=|후역=}} {{경유 노선/닫기}} === JR 동일본 === {{경유 계통/열기}} {{경유 계통/계통|배경색={{JR 노선색|E|KT|KT}}|글자색=white|계통=케이힌 도호쿠선}} {{경유 계통|전방면=[[오후나 역|오후나]] 방면|전역={{역번호/JRE|KT|JK|16}} [[카와사키 역|카와사키]]|전거리=3.8 km |당역={{역번호/JRE|KT|JK|17}} '''카마타''' |후방면=[[오미야 역|오미야]] 방면|후역={{역번호/JRE|KT|JK|18}} [[오모리 역 (도쿄)|오모리]]|후거리=3.0 km}} {{경유 계통/닫기}} === 도큐 전철 === {{경유 계통/열기}} {{경유 계통/계통|배경색=#ee86a8|글자색=white|계통=도큐 이케가미선}} {{경유 계통|전방면=[[고탄다 역|고탄다]] 방면|전역={{역번호/배경|IK14|#ee86a8}} [[하스누마 역|하스누마]]|전거리=1.0 km |당역={{역번호/배경|IK15|#ee86a8}} '''카마타''' |후방면=|후역=}} {{경유 계통/계통|배경색=#ae0079|글자색=white|계통=도큐 타마가와선}} {{경유 계통|전방면=[[타마가와 역|타마가와]] 방면|전역={{역번호/배경|TM06|#ae0079}} [[야구치노와타시 역|야구치노와타시]]|전거리=1.3 km |당역={{역번호/배경|TM07|#ae0079}} '''카마타''' |후방면=|후역=}} {{경유 계통/닫기}} [[분류:도쿄도의 철도역]] 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서에서 사용한 틀: 틀:JR 노선색 (원본 보기) (준보호됨)틀:경유 계통 (편집) 틀:경유 계통/계통 (편집) 틀:경유 계통/닫기 (편집) 틀:경유 계통/열기 (편집) 틀:경유 노선 (편집) 틀:경유 노선/관할 (편집) 틀:경유 노선/닫기 (편집) 틀:경유 노선/열기 (편집) 틀:새 철도역 정보 (원본 보기) (준보호됨)틀:역번호/JRE (편집) 틀:역번호/배경 (편집) 틀:정보상자 그림칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 끝 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 시작 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 주제칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 큰칸 (원본 보기) (준보호됨)