경고 : 최신판이 아닙니다. 이 문서의 오래된 판을 편집하고 있습니다. 이것을 저장하면, 이 판 이후로 바뀐 모든 편집이 사라집니다. 로그인하고 있지 않습니다. 편집하면 당신의 IP 주소가 공개적으로 기록됩니다. 계정을 만들고 로그인하면 편집 시 사용자 이름만 보이며, 위키 이용에 여러 가지 편의가 주어집니다.스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지 마세요!'''2층 버스'''(Double-Decker Bus)는 일반적인 단층의 버스와는 달리 복층으로 이루어져 있는 버스로서, 많은 사람을 실어 나를 때 사용된다. 2층 버스가 많은 나라로 [[영국]]이 가장 잘 알려져 있으며, 그 외의 여러 국가에서도 다양한 용도로 사용된다. ==장단점== ===장점=== *많은 사람을 수송할 수 있다는 점에 있어서는 [[굴절버스]]와 비슷하며, 탑승 가능 인원이 동일한 경우를 기준으로 굴절 버스에 비해 차량의 길이를 짧게 할 수 있는 게 장점이다. *2층에서는 전망이 좋기 때문에 [[관광버스]]에도 쓰인다. *한정된 높이 안에서 천장 높이를 확보해야 하기 때문에 1층을 저상으로 만드는 게 일반적이다. 이 때문에 교통약자의 편의가 향상된다는 [[저상버스]]의 장점을 지니고 있다. ===단점=== *2층에서의 승하차 승객 동선이 길어져서 승하차 시간이 길어진다. *차량의 높은 높이로 인해 상대적으로 낮게 설치된 도로 시설물의 통과가 어려워 운행 지장을 많이 받게 된다. * 2층 버스와 관련된 예외 규정은 아직 대한민국에 없다. 이 때문에 우리나라 2층버스의 전고는 4.0m를 넘기지 못하고 천장 높이가 낮아지게 되었다. *[[천연가스버스]]로 만들기가 어렵다. 디젤보다 힘이 딸리는 것도 그렇지만 [[크고 아름다운]] [[CNG]] 탱크를 어디에다가 배치할 지 한번 생각해보자. 좌석수를 줄이지 않는 이상 답이 나오지 않는다. 정부도 이걸 인정했는지 [[광역급행버스]]의 신규 허가를 [http://www.molit.go.kr/USR/NEWS/m_71/dtl.jsp?id=95077546 천연가스버스에만 한다는 조치]에서 2층버스를 예외로 두었다. *무게 중심이 높아서 코너링할 때 전복될 우려가 있다. == 운행 사례 == ===해외=== 영국의 수도 [[런던]]은 2층 버스의 본산으로 유명하다. 그 외 영국의 영향을 강하게 받은 지역에서 2층 버스를 두루 사용하는 경우가 종종 발견된다. 대표적으로 오랜 시간 영국의 영토였던 [[홍콩]]의 경우 런던과 유사한 2층 버스가 활발히 운행하는 지역이다. 그 외 유럽에서는 [[베를린]]이 상당한 수량의 2층 버스를 시내버스로 사용한다. ===대한민국=== [[서울특별시]]에서 [[1991년]] [[9월 30일]]부터 서울시청 ~ [[과천시|과천]] 간 노선에 승차인원 90명 수준의 2층 버스를 3대 투입하여 시험 운행하였다. 그러나 차량의 높이가 도로 시설물들의 높이제한보다 높아 정식 운행은 성사되지 못하였다.<ref>[http://dna.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1991093000209221015&editNo=2&printCount=1&publishDate=1991-09-30&officeId=00020&pageNo=21&printNo=21606&publishType=00020 2층버스 시범운행 시작], 《동아일보》 [[1991년]] [[9월 30일]] (네이버 디지털 뉴스 어카이브)</ref> [[2011년]] [[경기도]]에서 '2층 버스' 시범운행을 했지만 버스 가격이 높다는 지적이 있었다. 2층 버스를 수입하게 되면 대당 7억원으로, 국내산 도시형 버스 1억 6000만원보다 4배 이상 비싸다. 국내 생산을 해야 가격을 낮출 수 있는데, 제조업체 측은 일정량 이상의 수요와 정부지원을 기대하고 있다.<ref name="sibum">[http://news.nate.com/view/20110818n29077 경기도 '2층 버스' 시범운행…승차감·안전성은?], 《SBS》, 2011년 9월 17일 확인.</ref> 그러나 [[광역버스 입석금지 조치]]를 계기로 [[2014년]] [[12월 9일]]부터 2층 외제 버스인 [[알렉산더 데니스]]사의 엔바이로 500을 출고하여 직행좌석버스, 광역급행버스 노선에서 시범운행을 시작하였다.<ref>http://news.donga.com/List/SocietyTraffic/3/0315/20141210/68457871/1</ref> 이후 [[볼보버스]]의 [[볼보 B8RLE|B8RLE]] 섀시를 기반으로 한 2층 버스를 출고하여 [[2015년]] [[10월 22일]]부터 8601번을 시작으로 정식 운행을 시작하였다. 노선은 8600번, 8601번, 8002번, 8012번, 1000-2번이다. 앞서 언급한 단점으로 인한 사고가 발생하기도 하였는데 특히 [[김포시]]에서 [[영등포구|영등포]]를 왕복하는 광역노선인 8600번의 경우 [[당산역]] 하부로 진입하던 중 2층보다 높이가 낮은 당산역 하부 구조물에 끼이는 사고가 반복적으로 발생한 것이다.<ref>[http://news.joins.com/article/22232050 노선 바꿨는데도 같은 사고만 3번째…당산역에 끼인 2층 버스], 중앙일보, {{날짜|2017-12-25}}</ref> 이런 반복적인 사고의 원인은 해당 노선에 일반형 버스와 2층 버스가 번갈아 투입되는 운행패턴상 버스 운전기사가 2층 버스를 운전하는 와중에 일반형을 운전하는 것으로 착각하여 당산역 고가교 내부로 진입하려다 사고가 발생하는 것. 당산역 하부 고가교 내측은 높이가 낮아서 2층형 버스는 반드시 바깥쪽 차로로 진입하여야 천장이 교각 구조물에 접촉하지 않는다. 대중교통 이외의 운행으로는 [[2010년]] [[4월 29일]]부터 [[부산광역시|부산]]에서 [[네오플란 스카이라이너]]를 [[부산시티투어버스]]로 도입해 현재까지 운행하고 있다.<ref name="bus">[http://www.honestnews.co.kr/xe/31697 부산시티투어, Open-Top 2층버스 운행], 《HNN 어니스트뉴스》, 2011년 9월 17일 확인.</ref> 또한 현재는 오픈탑 2층 버스도 운행하고 있으며, 여러 도시의 시티투어버스에도 2층 버스가 도입되었다. == 차종 == *[[네오플란 스카이라이너]] *[[만 라이온스 더블데커]] *[[볼보 B8L]] *[[볼보 B8RLE]] *[[플렉스톤 파노라마]] === 국산화 === 2017년 12월 27일부터 [[현대자동차]]에서 [https://www.kaia.re.kr/portal/landmark/readTskView.do?tskId=138346&yearCnt=1&year=2017&menuNo=200060#none; 한국형 대용량 2층 전기버스 선행차량 개발]이라는 과제로 국산화 개발을 하기 시작했다. [[전기버스]]로 만든다고 한다. [[현대 유니시티]]를 [http://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=14782403&memberNo=963&vType=VERTICAL 베이스로 하며] [http://www.asiatoday.co.kr/view.php?key=20180411010006302 2019년 6월에 완성하는 게 목표]라고 한다. 완성차와 베어섀시 두 가지로 나올 예정이다. {{각주}} {{퍼온문서|2층 버스|16979363}} [[분류:버스]] 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서에서 사용한 틀: 틀:각주 (원본 보기) (준보호됨)틀:알림바 (원본 보기) (보호됨)틀:퍼온문서 (원본 보기) (준보호됨)이 문서는 다음의 숨은 분류 1개에 속해 있습니다: 분류:퍼온 문서