경고 : 최신판이 아닙니다. 이 문서의 오래된 판을 편집하고 있습니다. 이것을 저장하면, 이 판 이후로 바뀐 모든 편집이 사라집니다. 로그인하고 있지 않습니다. 편집하면 당신의 IP 주소가 공개적으로 기록됩니다. 계정을 만들고 로그인하면 편집 시 사용자 이름만 보이며, 위키 이용에 여러 가지 편의가 주어집니다.스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지 마세요!{{+1|北越急行 / Hokuetsu Express}} [[File:Hokuetsu_Express_683.jpg]] {{ㅊ|▶◀}} '''[[호쿠리쿠 신칸센]] 개통으로 앞으로 먹고 살 길을 걱정해야 하는 사철회사''' == 개요 == 일본 [[니가타]]현 미나미우오누마시 무이카마치 소재의 [[제3섹터]] 철도사업자이다. 대주주는 니가타현. 1984년에 설립되어 여느 제3섹터 철도사업자와 같이 비교적 역사가 짧은 편이다. 제3섹터 중에서는 재정 상황이 상당히 양호하다. 양호를 넘어서 매년 막대한 흑자를 내고 있었지만 2015년 3월 14일 [[호쿠리쿠 신칸센]]이 개업하면서 순식간에 지방 영세 사철로 내려앉았다. {{ㅊ|행복끝 고생시작}} == 호쿠호쿠선 == '''ほくほく線 / Hokuhoku Line''' * 영업 거리 : 59.5km * 궤간 : 1,067m * 역수 : 12 (양쪽 종점은 미포함) * 최고속도 : 160km/h * 복선구간 : 없음 * 신호방식 : [[ATS-P]] '''호쿠에츠 급행의 유일한 노선이자 자금줄.''' [[JR 동일본|JR히가시니혼]]의 [[죠에츠선]] [[무이카마치역]]에서부터 JR히가시니혼 [[신에츠 본선]] [[사이가타역]] 사이를 잇는다. 2015년 3월 13일까지는 [[JR 서일본|JR니시니혼]] [[호쿠리쿠 본선]] [[후쿠이역]]이나 [[카나자와역]] 에서 출발하여 JR히가시니혼 죠에츠선 [[에치고유자와역]]까지 운행하는 [[하쿠타카]]가 이 노선을 경유했다. 일본에서 가장 빠른 재래선 노선으로, 비록 일부 구간에 불과하지만 160km/h로 운행하는 구간이 존재한다. 하지만 재래선인 만큼 승차감은 기대하기 어렵다. 기점과 종점은 각각 무이카마치역과 사이가타역이지만 많은 열차가 JR과의 환승을 도모하기 위해 조에츠선의 에치고유자와역과 신에츠 본선의 [[나오에츠역]]까지 직통운행하고 있다. 현재로써는 관동에서 호쿠리쿠 지방으로 빨리 가려면 반드시 거쳐야 할 노선이지만 2014년 [[호쿠리쿠 신칸센]]의 [[카나자와역|카나자와]] 연장이 예정되어 있기 때문에 미래가 불투명하다. 이런 이유로 회사가 여기에서 나오는 수입을 미친듯이 쌓아두고 훗날을 대비하고 있다고 한다.(...)<ref> 다행히도 30년동안 운영할 만큼은 쌓였다고 한다.</ref>[http://jtinside.tistory.com/6545 출처]. 하쿠타카가 폐지되자, 대신 초쾌속 '스노우 래빗'의 운행을 시작했다고 한다. 타이토 게임인 [[전차로 고]] 시리즈 에서는 호쿠호쿠선으로 표기 681계 전동차 2000번 대로 운행이 가능하다. 거기다 다른 전차와는 달리 유일하게 고속신호로 1번등과 5번등이 녹색으로 표기되며. 고속의 특혜를 누리고 있다. <ref> 여기서는 최고 속도가 169Km/h 까지 나온다.</ref> === 역사 === 호쿠호쿠선은 1997년 개업한 노선이다. 이렇게 말하면 굉장히 최근에 지어진 노선 같지만 사실 떡밥은 호쿠에츠미나미선이라는 이름으로 1940년(!!)부터 나오던 노선이고, 당시 설계 후 예산까지 나왔지만 전쟁으로 인해 착공하지 못하고 있다가 1968년에 호쿠에츠호쿠선이라는 이름으로 [[무이카마치역|무이카마치]]-[[토카마치역|토카마치]] 구간을 먼저 착공했다. 처음에는 비전화 노선으로 계획되었지만 건설 도중 [[전기철도]] 준비 노선<ref> 건설 당시에는 전기철도가 아니지만 전환을 용이하게 할 수 있도록 대응한 노선</ref>으로 전환한데다 나베타치야마 터널의 난공사로 인해 공사는 계속 늦어지다가 1980년 [[일본국유철도]] 재정악화로 인해 일본국유철도경영재건촉진특별조치법이 만들어져 철도 신선 건설이 동결되면서 제대로 꼬이기 시작한다. 이 법은 건설 동결 노선을 제3섹터 형태로 전환해 완공할 수 있도록 하고 있었기 때문에 제3섹터로 전환할 수 있었고 남은 구간은 1985년이 되어서야 공사를 재개할 수 있었다. 그리고 1988년 호쿠리쿠 신칸센 개통의 가망이 당시로써는 없었기 때문에 이 노선을 고속화하고 '수퍼 특급'을 운행한다는 계획이 나오고 일부 구간의 보강 공사 후 1997년에 비로소 개통되게 된다. === 노선 === {| class="wikitable" ! 노선 || 역명 || 영업 거리 || 승강장 || 쾌속 || 초쾌속 || 환승노선 |- | rowspan="5" style="text-align: center; background-color: #0c8c11; color: white; width: 1.5em;" | '''죠에츠선''' || [[에치고유자와역|에치고유자와]]<br/>越後湯沢 || (-17.6)<ref name="직통">직통운행. 호쿠호쿠선의 역이 아니다.</ref> || <nowiki>||</nowiki> || ● || ● || [[JR 동일본|JR히가시니혼]] [[죠에츠선]] [[죠에츠 신칸센]] |- | 이시우치<br/>石打 || (-11.2)<ref name="직통" /> || <nowiki>||</nowiki> || | || | || |- | 오오사와<br/>大沢 || (-7.2)<ref name="직통" /> || <nowiki>||</nowiki> || | || | || |- | 죠에츠코쿠사이스키죠마에<br/>上越国際スキー場前 || (-6.2)<ref name="직통" /> || <nowiki>||</nowiki> || | || | || |- | 시오자와<br/>塩沢 || (-3.9)<ref name="직통" /> || <nowiki>||</nowiki> || | || | || |- | rowspan="15" style="text-align: center; background-color: red; color: white; width: 1.5em;" | '''호쿠호쿠선''' || [[무이카마치역|무이카마치]]<br/>六日町 || 0.0 || ∨ || ● || | ||JR히가시니혼 죠에츠선 (경계역) |- | 우오누마큐류<br/>魚沼丘陵 || 3.6 || | || | || | || |- | 아카쿠라 신호장<br/>赤倉信号場 || (8.5) || ◇ || | || | || |- | [[미사시마역|미사시마]]<br/>美佐島 || 12.2 || | || | || | || |- | 신자<br/>しんざ || 14.4 || | || | || | || |- | 토카마치<br/>十日町 || 15.9 || ◇ || ● || ● ||JR히가시니혼 [[이이야마선]] |- | 야쿠시토게 신호장<br/>薬師峠信号場 || (23.8) || ◇ || ● || | || |- | 마츠다이<br/>まつだい || 29.2 || ◇ || ● || | || |- | 기묘우 신호장<br/>儀明信号場 || (34.1) || ◇ || ● || | || |- | 호쿠호쿠오시마<br/>ほくほく大島 || 38.6 || | || ● || | || |- | 무시가와오스기<br/>虫川大杉 || 44.8 || ◇ || ● || | || |- | 우라가와라<br/>うらがわら || 46.8 || | || ● || | || |- | 오이케이코이노모리<br/>大池いこいの森 || 51.7 || | || | || | || |- | 쿠비키<br/>くびき || 53.6 || ◇ || ● || | || |- | [사이가타역|사이가타]<br/>犀潟 || 59.5 || ∧ || ● || | ||JR히가시니혼 [[신에츠 본선]] (경계역) |- | rowspan="2" style="text-align: center; background-color: #0c8c11; color: white; width: 1.5em;" | '''신에츠 본선''' || [[쿠로이역(니가타현)|쿠로이]]<br/>黒井 || (63.9)<ref name="직통" /> || <nowiki>||</nowiki> || ● || | || |- | [[나오에츠역|나오에츠]]<br/>直江津 || (66.6)<ref name="직통" /> || <nowiki>||</nowiki> || ● || ● ||JR히가시니혼 [[신에츠 본선]]<br/>[[JR 서일본|JR니시니혼]] [[호쿠리쿠 본선]] |} == 주석 == <references /> [[분류:일본 철도 정보]] [[분류:일본 철도 정보/노선 관련 정보]] 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서에서 사용한 틀: 틀:각주 (원본 보기) (준보호됨)틀:법인 정보 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 주제칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 큰칸 (원본 보기) (준보호됨)