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[ 0 => '{{공사}}', 1 => '== 개요 ==', 2 => '문자 그대로 근성으로 달리는 열차들', 3 => '엄청나게 긴 거리 혹은 아주 긴 시간이 소요되는 구간을 환승없이 달리는 열차들을 말한다. 그 외에도 매우 괴랄한 운행계통으로 인해 최단거리 및 정상적인 방법으로 이동했을때 보다 매우 긴 운행시간을 자랑하는 경우에도 근성열차라는 칭호가 붙는다.', 4 => false, 5 => '== 생기는 이유 ==', 6 => '[[러시아]]라던가 [[중국]]같은 나라들은 땅덩어리가 워낙 넓으니 근성열차들이 생기기 딱 좋지만, 국토가 좁은 우리나라에서도 가끔씩 시간이 7시간을 넘어가는 근성열차 편성들이 생긴다.', 7 => false, 8 => '보통 아래와 같은 조건을 만족하면 높은 확률로 근성열차가 된다.', 9 => false, 10 => '*지나가는 단선구간이 많음 : 단선구간에선 알다시피 마주오는 열차와 비켜가기 위해서는 중간의 역이나 신호장 등지에서 교행을 해야한다. 근데 만약 한쪽의 열차가 늦어지기라도 하면...', 11 => '*선형이 나쁨 : 선형이 나쁘면 열차가 빨리 달리지 못하니 시간이 마구마구 늘어난다.', 12 => '*험난한 지형 : 예를 들면 [[영동선]]같은 선로들. 여기저기 급경사 구간이 널려있어 열차가 제 속도를 내지 못하는 경우가 많다.', 13 => '*매우 괴랄한 운행경로(...) : 예를 들면 가까운 길 놔두고 먼 길로 빙 돌아서 가는 경우(...)나 쌩판 남남이던 노선을 그냥 억지로 이어붙인 경우(...)', 14 => false, 15 => '== 근성열차의 종류 ==', 16 => '=== [[대한민국]] ===', 17 => '==== 1681, 1682, 1691, 1692 열차 ====', 18 => '*1681, 1682 : [[정동진역|정동진]] - [[동해역|동해]] - [[도계역|도계]] - [[봉화역|봉화]] - [[영주역|영주]] - [[안동역|안동]] - [[영천역|영천]] - [[경주역|경주]] - [[태화강역|태화강]] - [[기장역|기장]] - [[신해운대역|신해운대]] - [[부전역 (한국철도공사)|부전]]', 19 => '*1691, 1692 : [[정동진역|정동진]] - [[동해역|동해]] - [[도계역|도계]] - [[봉화역|봉화]] - [[영주역|영주]] - [[점촌역|점촌]] - [[상주역|상주]] - [[김천역|김천]] - [[구미역|구미]] - [[동대구역|동대구]] - [[경산역|경산]] - [[밀양역|밀양]] - [[삼랑진역|삼랑진]] - [[구포역 (한국철도공사)|구포]] - [[부산역|부산]]', 20 => '* 1681 : 7시간 46분, 1682 : 7시간 50분', 21 => '* 1691 : 7시간 59분, 1692 : 7시간 43분', 22 => '**위의 두 열차는 현재까지 우리나라의 열차들 중에서 '''가장 긴 소요시간'''을 자랑하는 열차들이다. 지도로보면 1681, 1682열차가 지름길로 가기에 훨씬 더 빠를것 같지만 1681, 1682열차는 단선에 상태가 안좋은 [[동해남부선]]과 [[중앙선]]을 거쳐서 가기때문에 별로 안빠르며(...) 1691, 1692열차는 상태도 좋고 빨리 달릴 수 있는 [[경부선]] 구간으로 달리지만 지연이 일상이라(...) 결국 두 열차가 실질적으로 걸리는 시간은 비슷하다(...)', 23 => false, 24 => '==== 1621~1624 열차 ====', 25 => '* 운행구간 : [[청량리역|청량리]] - [[덕소역|덕소]] - [[양평역|양평]] - [[원주역|원주]] - [[제천역|제천]] - [[단양역|단양]] - [[풍기역|풍기]] - [[영주역|영주]] - [[안동역|안동]] - [[의성역|의성]] - [[영천역|영천]] - [[경주역|경주]] - [[태화강역|태화강]] - [[기장역|기장]] - [[신해운대역|신해운대]] - [[부전역 (한국철도공사)|부전]]', 26 => '* 소요시간 : 6시간 53분 ~ 7시간 46분', 27 => '**[[서울역]]부터 [[부산역]]까지 가는 열차는 근성열차라 하기 뭣하지만 이 열차는 [[서울특별시]]에서 [[부산광역시]]까지 가는 진짜 근성열차다. 참고로 야간에 운행하는 1623, 1624열차는 어지간하면 선택정차역은 통과하는데가 야간이라 교행할 일도 적어 낮에 운행하는 1621, 1622 열차에 비해 소요시간이 적다. 어디까지나 상대적으로...', 28 => '**1623열차는 [[청량리역]]을 21 : 13에 출발해 [[부전역 (한국철도공사)|부전역]]에 04 : 09에 도착하며 1624열차는 [[부전역 (한국철도공사)|부전역]]을 22시 45분에 출발해 [[청량리역]]에 05 : 38분에 도착한다. 두 열차 모두 종착역에 도착하고 나서 얼마 안있으면 대중교통 이용이 가능해서 진정한 의미의 야간열차라 할 수 있다.', 29 => false, 30 => '==== 1441, 1442 열차 ====', 31 => '* 운행구간 : [[용산역|용산]] - [[영등포역|영등포]] - [[수원역|수원]] - [[천안역|천안]] - [[조치원역|조치원]] - [[신탄진역|신탄진]] - [[서대전역|서대전]] - [[계룡역|계룡]] - [[익산역|익산]] - [[김제역|김제]] - [[정읍역|정읍]] - [[장성역|장성]] - [[서광주역|서광주]] - [[화순역|화순]] - [[보성역|보성]] - [[순천역|순천]]', 32 => '* 소요시간 : 6시간 40분', 33 => '** [[용산역]]에서 [[순천역]]까지 가는 열차다. 그냥 종착역만 떼놓고 보면 그냥 평범한 열차 같지만 그 [[순천역]]까지 가는데 [[호남선]]과 상태가 매우 안좋기로 유명한 [[경전선|서부경전선]]으로 돌고돌아서 순천역까지 가기에 그냥 [[전라선]] 무궁화호를 타면 4시간 30분 정도밖에 안걸릴 [[순천역]]까지 가는데 7시간 가까이 걸린다. 대신 [[보성군]]에서 수도권을 직통으로 이어주는 유일한 열차기에 [[내일로]]시즌만 되면 내일러들로 득실득실거린다. 물론 내일로 시즌이 아닐때는 열심히 공기만 퍼다 나른다(...)', 34 => false, 35 => '==== 1951, 1954 열차 ====', 36 => '* 운행구간 : [[목포역|목포]] - [[나주역|나주]] - [[광주송정역|광주송정]] - [[화순역|화순]] - [[보성역|보성]] - [[순천역|순천]] - [[광양역|광양]] - [[진주역|진주]] - [[함안역|함안]] - [[마산역|마산]] - [[창원중앙역|창원중앙]] - [[진영역|진영]] - [[삼랑진역|삼랑진]] - [[구포역 (한국철도공사)|구포]] - [[부전역 (한국철도공사)|부전]]', 37 => '* 소요시간 : 대략 7시간 10분', 38 => '** 단선에 상태까지 안좋은 [[경전선]]의 모든 구간을 경유하는 바람에 시간이 폭발적으로 늘어났다. [[목포역]]에서 [[삼랑진역]]까지 가는데 [[대전광역시]]를 거쳐서 돌아가는것과 비슷한 시간이 걸린다(...)', 39 => false, 40 => '==== 1943, 1944 열차 ====', 41 => '* 운행구간 : [[포항역|포항]] - [[경주역|경주]] - [[태화강역|태화강]] - [[기장역|기장]] - [[신해운대역|신해운대]] - [[부전역 (한국철도공사)|부전]] - [[구포역 (한국철도공사)|구포]] - [[삼랑진역|삼랑진]] - [[진영역|진영]] - [[창원중앙역|창원중앙]] - [[마산역|마산]] - [[함안역|함안]] - [[진주역|진주]] - [[광양역|광양]] - [[순천역|순천]]', 42 => '* 소요시간 : 대략 6시간 10분', 43 => '**' ]