그리피스

영미권에서 사용되는 성씨로 Griffith 또는 Griffiths로 표기한다.

영국의 공학자 앨런 그리피스

Alan Arnold Griffith(1893.7.13 ~ 1963.10.13) 과학소설 작가이자 탐험가인 조지 그리피스의 아들이며 금속피로에 대한 연구와 제트 엔진의 개발에 기여하였다. 1926년에 'An Aerodynamic Theory of Turbine Design'라는 논문에서 기존 가스터빈 기관의 형편없는 성능은 터빈날의 설계의 문제 때문임을 보였고 이를 개선한 현대적인 형태의 날을 제안하여 실용적으로 사용할 수 있는 길을 열었다. 이후 직접 엔진 개발에 나서서 영국 최초의 축류식 제트엔진인 메트로폴리탄-빅커스 F.2의 개발에 기여하여 1941년에 시운전까지 시행하게 된다. 비록 이 엔진은 지나치게 복잡한 구조로 인하여 실용적으로 쓰기는 어려웠지만 영국 최초의 축류식 제트엔진이라는 의의가 있으며 이후 암스트롱-시들리가 이 엔진을 기반으로 발전시킨 암스트롱-시들리 사파이어를 개발하는 바탕이 되었다. 이후 롤스로이스에서 수석과학자로 근무하면서 롤스로이스 에이본 엔진을 개발하는데도 관여하였다. 결국 최초의 제트엔진 개발자인 프랭크 휘틀과 더불에 영국 제트엔진 개발사에서 빠질 수 없는 인물인 셈

미국의 물리학자 데이비드 그리피스

David J Griffiths(1942.12.5 ~ )

리드 칼리지의 그리피스 교수 소개

1970년에 하버드 대학에서 이론 입자물리학 주제인 〈Covariant Approach to Massless Field Theory in the Radiation Gauge〉라는 박사 논문을 써서 물리학 박사 학위를 받았고 유타 대학과 메사추세츠 대학에서 각각 2년씩 박사후 연구원을 거친 다음 1978년부터 2009년까지 오리건주의 리드 칼리지의 교수로 있었다. 그 이후로는 물리학과 명예교수로 있으며 2018년에도 새로 출판된 논문이 있는 것으로 보아 연구 자체는 계속 하는 것으로 보인다.

여기까지만 보면 딱히 유명할 이유가 없지만 양자역학 교재인 《Introduction to Quantum Mechanics》, 전자기학 교재인 《Introduction to Electrodynamics》그리고 입자물리학 교재인 《Introduction to Elementary Particles》 덕분에 대학에서 물리학과의 전공 수업을 들어본 사람은 어지간하면 이름 정도는 들어보게 된다. 특히 양자역학 교재는 판본에 따라 조금씩 다르기는 하지만 앞뒤로 고양이가 장식하고 있어서 양자역학 교재의 특성이라는 유머소재로 활용되기도 한다.

종종 오리건 주립대학의 동명의 물리학자인 David J Griffiths와 헷갈리는 사람들이 있었던 모양이다. 이 그리피스는 2005년 1월 15일에 사망했다.