Leopard 1
레오파르트 1은 독일의 주력전차로 제 2차 세계대전 이후 독일연방군이 채용한 최초의 자체개발 전차이다. 초기 채용명칭은 레오파르트(Leopard) 였으나, 레오파르트2가 배치됨에 따라 1을 붙여 레오파르트 1으로 개칭되었다. 독일연방군은 레오파르트 A4까지는 1을 붙이지 않았으며 A5에 와서야 1이 명명되었다. 1965년부터 총 4,700여대 이상이 생산되었으며[1] 1965년부터 1976년까지 2,000대 이상의 레오파르트 1이 독일연방군에 배치되었다.[2]
제원
| 승무원 | 4명 (전차장, 탄약수, 조종수, 포수) | |||
| 엔진 | 10기통 수랭식디젤 MB 838 CaM-500 | |||
| 출력 | 830마력 (610kW) | |||
| 변속기 | ZF4 HP250 자동변속기 | |||
| 길이 | 9543mm | |||
| 폭 | 3370mm | |||
| 높이 | 2764mm | |||
| 도하가능깊이 | 2250mm/도하장비를 갖출시 4000mm | |||
| 참호극복능력 | 3000mm | |||
| 등판능력 | 60% | |||
| 전투중량 | 42.2t (레오파르트 1A5), 40.0t (레오파르트 1) | |||
| 최고속력 | 65km/h | |||
| 연료탑재량 | 985리터 (470/490리터 저장소와 탈부착 가능한 25리터 탱크) | |||
| 항속거리 | 562km (도로기동시), 386km (야지기동시), 246km (험지기동시) | |||
| 주무장 | L7A3 105mm 강선포 (55~60발) | |||
| 부무장 | 7.62mm 대공기관총 1정, 7.62mm 공축기관총 1정 (5,500발) | |||
개발
개발배경
개발과정
원형 및 개량형
레오파르트
레오파르트 A1
1차 인도분을 인도받은 독일연방군은 운용경험을 통해 성능이 개선된 전차를 요구하였다. 이에 응하여 개량된 전차가 레오파르트 A1이다. 레오파르트 A1은 케딜락-게이지(Cadillac-Gage)의 주포안정화장치를 장착하여 기동간사격이 가능해졌으며 무한궤도를 보호하기 위해 사이드스커트를 설치하였다. 또 주포냉각을 위한 서멀재킷을 달고 궤도의 연결방식을 싱글핀 방식에서 초기적인 더블핀 방식으로 변경하였다.
- A1A1: 1974~1979년 사이에 그 때까지 독일연방군에 배치된 1~4차인도분의 레오파르트1에 대해 블룸&포스(Blohm&Voss)가 개발한 증가장갑을 부착하는 개량이 행해졌다. 이 증가장갑은 포탑을 둘러싸는 포탑장갑과 포방패장갑으로 구분 가능하다. 포탑장갑의 경우 강판을 포탑에 볼트로 체결한 형태이며, 포방패는 포방패 주변을 고무로 방수처리한 것이 특징이다. 독일연방군은 이를 A1A1으로 명명했다.
- A1A2: 야간전을 서치라이트에 의지하던 A1A1에 PZB 200 광증폭식 조준/탐색장치를 장착했다. PZB 200은 주포 오른편에 장착되었으며 이에 따라 주포 위에 장착하던 서치라이트도 주포 왼편으로 옮겨졌다.
- A1A3: 기존의 SEM25/35 무전기를 대체하여 SEM80/90 디지털무전기를 장착했다.
- A1A4: SEM80/90 디지털무전기와 PZB 200 광증폭식 조준/탐색장치를 모두 장착한 형태이다.