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개량 가스 냉각로: 두 판 사이의 차이

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* Advanced Gas-cooled Reactor(AGR)
[[파일:AGR reactor schematic.svg|섬네일|350px|right|개량 가스 냉각로의 개략도. 열교환기가 압력용기와 방사선 차폐물과 같이 강철강화 콘크리트에 같이 있는 걸 주목<br>1. 충전 튜브<br>2. 제어봉<br>3. 흑연 감속재<br>4. 연료 집합체<br>5. 콘크리트 압력용기 및 방사선 차폐물<br>6. 가스 순환기<br>7. 물<br>8. 물펌프<br>9. 열교환기 <br>10. 증기]]
영국 정부 측에서는 이 마그녹스를 개량할 생각을 하게 되었고 그래서 나온것이 개량 가스 냉각로, AGR이다.  


AGR의 경우 마그녹스와 달리 연료피복재로 중성자를 흡수하는(...) 스테인레스 스틸을 사용하여 천연 우라늄을 사용하지 못하고 농축 우라늄을 사용하게 되었다. 이로 인하여 연료 효율이 상승하게 되었으며, 또한 이렇게 상승한 연료 효율로 인하여 열 효율도 덩달아 상승하게 되었다. 그래서 열효율이 기존 원자로가 가지던 34%가 아닌 일반 화력발전소와 비슷한 41%를 달성하게 되었으며, 또한 이번엔 자연순환과 더불어 증기발생기를 원자로 내부에 집어넣어 사고에 대한 대책을 세웠다.
'''개량 가스냉각로'''({{llang|en|Advanced Gas-cooled Reactor}}, AGR)은 감속재로 [[흑연]]을 쓰며, [[이산화탄소]]를 냉각재로 쓰는 영국의 가스냉각형 원자로의 2번째 세대로,  마그녹스보다 더 좋은 열효율을 얻기 위해 열에 잘 버티는 [[스테인레스 스틸]] 피복재를 사용한다. 그러나 스테인렛 스틸은 마그녹스 피복보다 더 많은 중성자를 흡수하기 때문에 농축 우라늄을 필요하며, 또한 연료 1톤당 하루 18,000 MWt 라는 높은 연소도를 보여줘 연료 교체 주기가 길다는 장점이 있다. 최초의 AGR 시제품은 영국 원자력 공사에 의해 1962년에 [[셀라필드 원자력 단지]] 내에 세워졌다.<ref>[http://www.ukaea.org.uk/wagr/history.htm History of Windscale's Advanced Gas-cooled Reactor] {{웨이백|url=http://www.ukaea.org.uk/wagr/history.htm |date=20071127161313 }}, UKAEA.</ref>


현재 마그녹스와 가압수형 경수로를 사용하는 두곳을 제외하고 영국 원자력 발전소들은 모두 다 이 개량 가스 냉각로를 사용중에 있다.
AGR 발전소의 출력이 555 MWe에서 660 MWe란 운전상의 제한때문에 헤이샴 2, 토네스 원자력 발전소를 포함한 모든 AGR 발전소는 2개의 원자로에, 원자로 하나당 열출력은 1500 MWt에, 660 MWe 터빈-발전기 세트로 구성되어 있다.[https://web.archive.org/web/20070611043238/http://www-pub.iaea.org/MTCD/publications/PDF/cnpp2004/CNPP_Webpage/countryprofiles/UnitedKingdom/UnitedKingdom2003.htm]


사실 이런 가스 냉각형 원자로의 경우 [[LOCA]]에도 안전하며, 또한 이처럼 다른 원자로에 비해 열 효율도 높다는 장점이 있지만, 특성상 폐로할 때 방사성 물질이 많이 나온다는 단점이 있고(...) 거기다가 모 섬나라의 병크로 인해서 망했어요 [[테크 트리|테크]]를 타게 되었다.
==AGR의 디자인==
AGR의 디자인은 상업적 석탄 [[화력 발전소]] 보일러의 증기상태와 유사하게 디자인 되었으며, AGR의 노심에서 나가는 냉각재의 온도가 648°C로 디자인 되었으며, 이런 고열은 노심을 정상화 시켜준다(흑연산화물은 고온에서 CO<sub>2</sub>로 변한다). 터빈발전기를 돌리고 다시 노심으로 들어가는 냉각재의 온도는 278°C 정도여서, [[마그녹스]] 발전소에 비해 흑연의 변화량이 적으며, 과열기에서 나가는 온도와 압력은 2,485 psia, 543°C로 디자인 되었다.
 
연료는 산화 우라늄 펠릿으로 되어있으며, 2.5~3.5%비율로 농축되어 있으며, 마그녹스와 다르게 스테인레스 스틸로 피막처리 되어있다. AGR 최초 디자인에서는 스테인레스 스틸이 아닌 [[베릴륨]]피막으로 되어 있었다. 베릴륨 피막으로 해도 적당했지만, 스테인레스 스틸 재질의 피막의 중성자 흡수로 인해서 연료 농축이 커지기 때문에, 결국 스테인레스 스틸 재질로 바뀌게 되었다. 이 때문에 농축 우라늄을 쓰게 되어, AGR의 전력생산비가 높아지는 결과를 가져왔다. 이산화탄소 냉각재는 노심안에서 순환하며, 640°C, 40 Bar(약 580 psi)의 압력까지 올라가, 노심 외부의 보일러(증기 발생기) 집합체를 통과하지만, 압력용기 밖을 벗어나지 못한다(그림참조). 제어봉은 흑연 감속재를 관통하고 있으며, 2차 정지체계로, 질소가 냉각재로 투입되며, 마지막 정지 체제에선 원자로 안으로 붕소로 된 공을 집어넣어 원자로를 정지시키는 구조로 되어 있다.
 
AGR은 약 41%의 높은 열효율(전력 생산/열 생산 비율)을 가지고 있는데, 이는 전형적인 현대 [[가압수형 원자로]]의 34%에 비해 높은 수치이다.<ref name=shultis_and_faw>{{서적 인용
| 성 = Shultis
| 이름 = J. Kenneth
| 공저자 = Richard E. Faw
| 발행 연도 = 2002
| 제목 = Fundamentals of Nuclear Science and Engineering
| 출판사 = Marcel Dekker
| isbn = 0-8247-0834-2
}}</ref>.
 
이건 AGR이 가스를 냉각재로 택한 덕택에 냉각재 온도가 640 °C 에 육박한다는 점 때문이다. 반면, [[가압수형 원자로]]의 경우, 최대 온도가 325 °C에 불가하다. 그러나, 경수로에 비해 노심이 열효율에 비해 와장창 크고, 연료 연소도가 낮아 효율이 떨어지는 단점이 있다.<ref>[http://www.royalsoc.ac.uk/downloaddoc.asp?id=1221].<ref>
 
AGR은 [[마그녹스]], [[CANDU]], [[RBMK]]처럼 운전중 연료교환이 가능하다는 장점이 있다. 그러나 최고 출력일 때 연료를 인출하게 되면, 연료 집합체에 진동이 오는데, 이 때문에 1988년부터 1990년대 중반까지 최대 출력일 때 연료교환은 중단되었고, 게다가 최대 출력일 때 연료를 인출하다 연료봉이 노심에 붙어버리는 결과를 초래하게 되었다. 그런 이유로 인해서, 현재 AGR은 일부만 연료 재장전을 하거나, 혹은 연료교환을 위해 원자로를 정지시키고 있다.<ref>[http://www.greenpeace.org/raw/content/international/press/reports/nuclearreactorhazards.pdf#page=31]</ref>
 
AGR의 시제품은 [[셀라필드 원자력 단지|셀라필드]]에 있었으며, 현재는 폐로 조치되었다. 또한 AGR은 안전하게 원자로를 폐로시킬때의 규정에 대해서 연구할 수 있는 기회가 되었다.
 
== 참고 ==
{{각주}}
{{각주}}
{{문서 가져옴|셀라필드 원자력 단지}}
 
== 외부 링크 ==
* [https://web.archive.org/web/20080906232749/http://www.iaea.org/inis/aws/htgr/abstracts_c/abst_iwggcr1_05.html Advanced gas-cooled reactors] - 1980년 9월의 [[국제 원자력 기구|IAEA]] 협의서
* [https://web.archive.org/web/20060504083123/http://www.ukaea.org.uk/wagr/wagr.htm Project WAGR] - 윈드스케일 AGR의 폐로
* [https://web.archive.org/web/20161222160114/http://kornis21.kaeri.re.kr/atmcListDetail.php?evlCP=1&evCurrPage=1&evSrchText=AGR&l1=2&l2=1&l3=1&l4=7&top=468&flag=search 한국원자력연구원 전자도서관의 개량 가스냉각로 항목]
 
[[분류:원자로]]

2019년 1월 7일 (월) 20:16 판

틀:가져오기

개량 가스 냉각로의 개략도. 열교환기가 압력용기와 방사선 차폐물과 같이 강철강화 콘크리트에 같이 있는 걸 주목
1. 충전 튜브
2. 제어봉
3. 흑연 감속재
4. 연료 집합체
5. 콘크리트 압력용기 및 방사선 차폐물
6. 가스 순환기
7. 물
8. 물펌프
9. 열교환기
10. 증기

개량 가스냉각로(영어: Advanced Gas-cooled Reactor, AGR)은 감속재로 흑연을 쓰며, 이산화탄소를 냉각재로 쓰는 영국의 가스냉각형 원자로의 2번째 세대로, 마그녹스보다 더 좋은 열효율을 얻기 위해 열에 잘 버티는 스테인레스 스틸 피복재를 사용한다. 그러나 스테인렛 스틸은 마그녹스 피복보다 더 많은 중성자를 흡수하기 때문에 농축 우라늄을 필요하며, 또한 연료 1톤당 하루 18,000 MWt 라는 높은 연소도를 보여줘 연료 교체 주기가 길다는 장점이 있다. 최초의 AGR 시제품은 영국 원자력 공사에 의해 1962년에 셀라필드 원자력 단지 내에 세워졌다.[1]

AGR 발전소의 출력이 555 MWe에서 660 MWe란 운전상의 제한때문에 헤이샴 2, 토네스 원자력 발전소를 포함한 모든 AGR 발전소는 2개의 원자로에, 원자로 하나당 열출력은 1500 MWt에, 660 MWe 터빈-발전기 세트로 구성되어 있다.[1]

AGR의 디자인

AGR의 디자인은 상업적 석탄 화력 발전소 보일러의 증기상태와 유사하게 디자인 되었으며, AGR의 노심에서 나가는 냉각재의 온도가 648°C로 디자인 되었으며, 이런 고열은 노심을 정상화 시켜준다(흑연산화물은 고온에서 CO2로 변한다). 터빈발전기를 돌리고 다시 노심으로 들어가는 냉각재의 온도는 278°C 정도여서, 마그녹스 발전소에 비해 흑연의 변화량이 적으며, 과열기에서 나가는 온도와 압력은 2,485 psia, 543°C로 디자인 되었다.

연료는 산화 우라늄 펠릿으로 되어있으며, 2.5~3.5%비율로 농축되어 있으며, 마그녹스와 다르게 스테인레스 스틸로 피막처리 되어있다. AGR 최초 디자인에서는 스테인레스 스틸이 아닌 베릴륨피막으로 되어 있었다. 베릴륨 피막으로 해도 적당했지만, 스테인레스 스틸 재질의 피막의 중성자 흡수로 인해서 연료 농축이 커지기 때문에, 결국 스테인레스 스틸 재질로 바뀌게 되었다. 이 때문에 농축 우라늄을 쓰게 되어, AGR의 전력생산비가 높아지는 결과를 가져왔다. 이산화탄소 냉각재는 노심안에서 순환하며, 640°C, 40 Bar(약 580 psi)의 압력까지 올라가, 노심 외부의 보일러(증기 발생기) 집합체를 통과하지만, 압력용기 밖을 벗어나지 못한다(그림참조). 제어봉은 흑연 감속재를 관통하고 있으며, 2차 정지체계로, 질소가 냉각재로 투입되며, 마지막 정지 체제에선 원자로 안으로 붕소로 된 공을 집어넣어 원자로를 정지시키는 구조로 되어 있다.

AGR은 약 41%의 높은 열효율(전력 생산/열 생산 비율)을 가지고 있는데, 이는 전형적인 현대 가압수형 원자로의 34%에 비해 높은 수치이다.[2].

이건 AGR이 가스를 냉각재로 택한 덕택에 냉각재 온도가 640 °C 에 육박한다는 점 때문이다. 반면, 가압수형 원자로의 경우, 최대 온도가 325 °C에 불가하다. 그러나, 경수로에 비해 노심이 열효율에 비해 와장창 크고, 연료 연소도가 낮아 효율이 떨어지는 단점이 있다.인용 오류: <ref> 태그를 닫는 </ref> 태그가 없습니다

AGR의 시제품은 셀라필드에 있었으며, 현재는 폐로 조치되었다. 또한 AGR은 안전하게 원자로를 폐로시킬때의 규정에 대해서 연구할 수 있는 기회가 되었다.

참고

각주

  1. ↑ History of Windscale's Advanced Gas-cooled Reactor Archived 2007년 11월 27일 - 웨이백 머신 , UKAEA.
  2. ↑ Shultis, J. Kenneth, Richard E. Faw. 《Fundamentals of Nuclear Science and Engineering》. Marcel Dekker. ISBN 0-8247-0834-2

외부 링크