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'''F/A-18 호넷''' 은 [[미국]]의 함상 [[전투기]]다. | '''F/A-18 호넷''' 은 [[미국]]의 함상 [[전투기]]다. | ||
멕도넬 더글러스의 경전투기에서 출발해 미 해군의 함재기로 채택된 후 함재 기종을 단일화 시킨 전투기로 냉전 이후 함재기의 대명사기도 했다. | 멕도넬 더글러스의 경전투기에서 출발해 미 해군의 함재기로 채택된 후 함재 기종을 단일화 시킨 전투기로 냉전 이후 함재기의 대명사기도 했다. | ||
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이명인 호넷은 말벌이라는 뜻을 가지고 있다. | 이명인 호넷은 말벌이라는 뜻을 가지고 있다. | ||
==개발== | ==개발== | ||
F/A-18 호넷은 멕도넬 더글러스 항공사에서 개발되었으며 현재는 보잉에서 제작된다. | F/A-18 호넷은 멕도넬 더글러스 항공사에서 개발되었으며 현재는 보잉에서 제작된다. | ||
호넷의 개발 원형은 YF-17 코브라로, F-5의 설계를 계승한 기종이였으며 지금의 호넷과는 달리 공군용으로 개발이 진행중이었던 전투기였다. | 호넷의 개발 원형은 YF-17 코브라로, F-5의 설계를 계승한 기종이였으며 지금의 호넷과는 달리 공군용으로 개발이 진행중이었던 전투기였다. | ||
코브라는 기존 F-5를 바탕으로 개발된 전투기인 P530를, 보다 확장시켜 P600을 개발했고 이를 기반으로 하는 경전투기 YF-17 코브라를 개발한다. | 코브라는 기존 F-5를 바탕으로 개발된 전투기인 P530를, 보다 확장시켜 P600을 개발했고 이를 기반으로 하는 경전투기 YF-17 코브라를 개발한다. | ||
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또한 공기흡입구는 다른 초음속기저럼 가변형이 아닌 원통형에 가까운 고정형 흡입구라 일단 호넷 자체의 가속력은 좋으나 초음속 영역에서 공기압축이 불리해 다른 초음속 기종들처럼 음속의 2배 이상 고속을 내는 것은 어렵다. | 또한 공기흡입구는 다른 초음속기저럼 가변형이 아닌 원통형에 가까운 고정형 흡입구라 일단 호넷 자체의 가속력은 좋으나 초음속 영역에서 공기압축이 불리해 다른 초음속 기종들처럼 음속의 2배 이상 고속을 내는 것은 어렵다. | ||
결론적으로 호넷의 기동성은 상정한 영역 내에선 독보적이나 그 영역이 한정되어 있다는 것이 한 가지 흠이다. | 결론적으로 호넷의 기동성은 상정한 영역 내에선 독보적이나 그 영역이 한정되어 있다는 것이 한 가지 흠이다. | ||
호넷 역시 4세대 전투기의 특징이기도 한 전자식 플라이 바이 와이어(FBW)를 사용하고 있어, 반응력이 좋고 자동적으로 기내 컴퓨터가 기체의 비행을 제어하기 때문에 불안정한 고 받음각 비행에서도 조종면을 보조하여 안정을 유지한다. | 호넷 역시 4세대 전투기의 특징이기도 한 전자식 플라이 바이 와이어(FBW)를 사용하고 있어, 반응력이 좋고 자동적으로 기내 컴퓨터가 기체의 비행을 제어하기 때문에 불안정한 고 받음각 비행에서도 조종면을 보조하여 안정을 유지한다. | ||
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다목적 함상전투기란 임무 특성상 함대 방공과 제공권 장악만큼 대함 공격 및 지상 공격 임무도 중요하기에 중,단거리 공대공 미사일과 ALCM, 각종 유도/무유도 폭탄을 운용한다. | 다목적 함상전투기란 임무 특성상 함대 방공과 제공권 장악만큼 대함 공격 및 지상 공격 임무도 중요하기에 중,단거리 공대공 미사일과 ALCM, 각종 유도/무유도 폭탄을 운용한다. | ||
호넷은 경전투기로 개발되었지만 개발 시기부터 하이급 기종들과 동일한 중거리 공대공 미사일 운용 능력을 염두에 두었다. 특히 중거리 공대공 능력이 없던 초기형 F-16의 경우와 대비되게 반능동 중거리 미사일([[AIM-7 스패로]])이 통합된 호넷은 BVR이 가능했다. | 호넷은 경전투기로 개발되었지만 개발 시기부터 하이급 기종들과 동일한 중거리 공대공 미사일 운용 능력을 염두에 두었다. 특히 중거리 공대공 능력이 없던 초기형 F-16의 경우와 대비되게 반능동 중거리 미사일([[AIM-7 스패로]])이 통합된 호넷은 BVR이 가능했다. | ||
여기에 능동 레이더 유도방식의 [[AIM-120 암람]]도 공대공 무장으로 통합됨에 따라 호넷은 팰콘에 중거리 공대공 미사일이 통합되는 C/D형 이전까지 공대공 우위를 유지하였다. | |||
여기에 능동 레이더 유도방식의 [[AIM-120 암람]]도 공대공 무장으로 통합됨에 따라 호넷은 팰콘에 중거리 공대공 미사일이 통합되는 C/D형 이전까지 공대공 우위를 유지하였다. | |||
공대지 무장은 AGM-45 메버릭과 AGM-88 HARM 같은 일반적인 공대지 미사일부터 AGM-84 [[하푼]]과 사거리 100~200km대의 AGM-84 SLAM 공대지 순항미사일의 플렛폼으로 처음부터 장거리 스텐드 오프 공격능력을 부여받았다. | 공대지 무장은 AGM-45 메버릭과 AGM-88 HARM 같은 일반적인 공대지 미사일부터 AGM-84 [[하푼]]과 사거리 100~200km대의 AGM-84 SLAM 공대지 순항미사일의 플렛폼으로 처음부터 장거리 스텐드 오프 공격능력을 부여받았다. | ||
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중립국으로 유명한 스위스의 경우, 냉전 종식 후인 1996년 부터 구형 기종인 미라주3 를 대체하기 위해서 C/D형을 도입해 배치하였다. 26대를 인도받은 스위스 공군은 추락 사고로 4대의 기체를 손실하기도 했으며, 2007년에 현대화 개량 사업이 진행되어 현재 다수의 기체가 현역에서 운용되고 있다. | 중립국으로 유명한 스위스의 경우, 냉전 종식 후인 1996년 부터 구형 기종인 미라주3 를 대체하기 위해서 C/D형을 도입해 배치하였다. 26대를 인도받은 스위스 공군은 추락 사고로 4대의 기체를 손실하기도 했으며, 2007년에 현대화 개량 사업이 진행되어 현재 다수의 기체가 현역에서 운용되고 있다. | ||
스페인은 EF-18이란 제식명으로 미 해군이 운용하던 중고 A/B형을 C/D형에 준하도록 개량한 다음 1995년부터 도입해왔다. | 스페인은 EF-18이란 제식명으로 미 해군이 운용하던 중고 A/B형을 C/D형에 준하도록 개량한 다음 1995년부터 도입해왔다. | ||
스페인 공군의 호넷은 유고 내전 당시 파병되기도 했으며 캐나다 처럼 1999년 코소보 전쟁 때 이탈리아에 파견되어 공대지 임무를 수행하기도 했다. | 스페인 공군의 호넷은 유고 내전 당시 파병되기도 했으며 캐나다 처럼 1999년 코소보 전쟁 때 이탈리아에 파견되어 공대지 임무를 수행하기도 했다. | ||
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첫 배치 기종으로 A형이 단좌, B형이 복좌형이다. AIM-7 스패로의 통합으로 반능동 중거리 교전 능력을 갖췄고 AN/APG-65 레이더가 장착되었지만 개량을 통해 AN/APG-73로 교체된 +형이 일선에서 운용된다. | 첫 배치 기종으로 A형이 단좌, B형이 복좌형이다. AIM-7 스패로의 통합으로 반능동 중거리 교전 능력을 갖췄고 AN/APG-65 레이더가 장착되었지만 개량을 통해 AN/APG-73로 교체된 +형이 일선에서 운용된다. | ||
주 사용자는 미 해군과 해병대로 C/D형 도입 전까지 운용하였고 해외에선 캐나다,호주,스페인 공군이 도입하였다. | 주 사용자는 미 해군과 해병대로 C/D형 도입 전까지 운용하였고 해외에선 캐나다,호주,스페인 공군이 도입하였다. | ||
'''F/A-18C/D''' | '''F/A-18C/D''' |