퀸제누비아II호 편집하기

{{선박 정보
|선박이름 = 퀸제누비아II
|원어이름 = QUEEN JENUVIA II
|그림     = [[파일:비욘드트러스트호.jpg]]
|그림설명 = [[제주항]] 외부에 묘박중인 모습
|종류     = [[여객선]]
|함급     = 
|선급     = KRS0C / KRM0C
|건조     = {{깃발|대한민국}} 현대미포조선
|운영     = 
|진수     = 2021년 4월 27일
|취역     = 2021년 12월 10일 (인천~제주)<br/>2024년 2월 28일 (목포~제주)
|퇴역     = 
|사용연도 = 
|생산량   = 
|정원     = 854 명 (승객: 810 명)
|적재용량 = 3,500여 톤
|모항     = {{깃발|파나마}} 파나마항
|IMO      = 9901386
|호출부호 = 3E3954
|MMSI     = 352978122
|함번     = 
|엔진     = 
|추진력   = 22,500 kW
|속도     = 22 kts
|무장     = 
|항공기   = 
|전장     = 169.90 m
|선폭     = 14.45 m
|흘수     = 6.51 m
|배수량   = 26,546
|비고     = 
}}
'''퀸제누비아II호'''(QUEEN JENUVIA II)는 [[목포항]] ~ [[제주항]]을 잇는 [[씨월드고속훼리]]의 [[카 페리]] [[여객선]]이다. 취항은 '''비욘드트러스트호'''로 [[인천항]]~[[제주항]] 항로에서 취역했으나 잦은 기관 고장으로 매각되었다.

== 도입 ==
{{youtube|7jX1WL97quo|||center}}
인천 ~ 제주 항로는 원래 [[청해진해운]]의 [[세월호]]와 오하마나호가 교차운항하고 있었으나, 2014년 침몰 사고로 선사가 면허를 취소당해 운항이 전면 중단되었다.<ref>[http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2014/05/12/0325000000AKR20140512148800003.HTML?template=2087?source=rss <nowiki><세월호참사></nowiki> 청해진해운, 면허 취소돼], [[연합뉴스]], 2014.05.12.</ref> 

이후 인천해수청에서 새로운 사업자를 공모하였으며 포항~울릉 운항 실적이 있는 대저건설이 2018년 면허를 획득했으나, 인천항의 준비 작업(국제여객터미널 이전사업)이 늦어져 면허를 포기한 이후 무주공산 상태였다.<ref>[http://www.jejusori.net/news/articleView.html?idxno=307018 대저건설 운송면허 포기...제주~인천 여객선 취항 좌초], 제주의 소리, 2019.09.20.</ref> 이를 연안여객선펀드의 지원을 받아 하이덱스스토리지에서 면허를 획득하여 7년만에 신조선박을 투입하게 되었다.<ref>[http://www.jejusori.net/news/articleView.html?idxno=336087 세월호로 끊긴 인천 여객선 7년8개월만에 제주 도착], 제주의 소리, 2021.12.02.</ref>

하이덱스스토리지는 항만 하역 사업이 주력이었던 회사로, 이쪽 바닥에서 생판 신생기업은 아닌 셈이다. 항로 중단 이유였던 안전불감증을 만회하기 위해 실시간 하역 관리를 통한 선체 균형 확보 등 안전 확보에 만전을 기하는 모습이다.

2023년 12월 13일 잦은 고장과 운항 차질 반복으로 선사인 하이덱스 스토리지측에서 인천-제주 항로 운항 면허를 반납할 것임을 밝혔다. 따라서 후속 사업자가 나서지 않는 한 인천-제주 항로의 운항공백이 장기화될 것으로 보인다.<ref>[https://www.yna.co.kr/view/AKR20231212095900065?section=search '세월호 후속선' 결국 면허 반납…인천∼제주 공백 장기화</ref>

=== 매각 ===
하이덱스스토리지는 2023년 11월 13일 비욘드트러스트호를 매각한다고 밝혔다. 2023년 11월 10일 남부 지방에서 제주행 항로를 운항하는 [[씨월드고속훼리]]와 720여억원에 매매계약을 체결하였다.<ref>[https://n.news.naver.com/mnews/article/001/0014327804?sid=102 운항 차질 반복한 인천∼제주 '세월호 후속선' 결국 매각, 연합뉴스], 2023년 11월 13일 작성, 2023년 11월 16일 확인</ref>

==퀸제누비아Ⅱ호로 재취역==
[[씨월드고속훼리]]에 매각된 이후 퀸제누비아Ⅱ호로 선명을 변경하고, 2024년 2월 28일부터 자매선인 [[퀸제누비아호]]와 함께 목포-제주 항로에 투입되었다.

== 시설 ==
===비욘드 트러스트 호 시절===
같은 조선소에서 진수한 비슷한 크기의 [[퀸제누비아호]](목포~제주)와 달리, 장거리 항로임을 감안해 여객 정원은 대폭 축소(116실 1,284명→90실 810명)하고, 화물 적재 능력은 거의 비슷하게 남겨두었다.
* 여객 시설
*: 특등 2인실, 1등실(더블·트윈), 2등실(평상 4인실·8인실, 캡슐 침대), 3등실(평상)으로 구성되어 있다. 단체 중심의 3등실보다는 개별 여행 또는 자동화물 기사 중심으로 구성되어 있다. 그 외 레스토랑, 카페, 노래방, 오락실 등의 편의시설이 있고, 특이하게 회의실 등의 비즈니스 특화 시설도 있다. 

* 화물 적재
*: 자동차 487대, 컨테이너 65개 등 화물 3,500여 톤을 적재할 수 있다.

===퀸제누비아Ⅱ호 개장 후===
여객정원이 1,010명으로 비욘드 트러스트의 810명에서 200명이 늘어났다.
* 여객 시설
*: VIP 2인실, 스위트(더블·트윈), 베리어프리 2인실, 패밀리실 4인실(객실/침대), 다인침대, 이코노미로 구성되어 있다. 이외에 펫 동반 전용객실인 펫스위트(4인)와 펫스탠다드(2인), 펫코노미 객실을 별도 운영하고 있으며 그 외 레스토랑, 카페, 편의점(세븐일레븐), 라운지 펍, 키즈룸, 안마룸, 노래방, 오락실 등의 편의시설이 있고, 컨퍼런스 룸 과 같은 비즈니스 특화 시설도 있다. 


== 운항 스케줄 ==
===비욘드 트러스트 당시(인천-제주)===
{|class=wikitable style=margin:auto;
|
! 일 || 월 || 화 || 수 || 목 || 금 || 토
|-
! 인천발(20시)
|  || ● ||  || ● ||  || ● ||  
|-
! 제주발(20시)
|  ||  || ● ||  || ● ||  || 
|-
! 제주발(19시)
|  ||  ||  ||  ||  ||  || ● 
|}
1척으로 13시간~14시간 짜리 항로를 운항하기 때문에 당연히 격일제이며, 일요일은 휴항이다. 인천에서 출발할 때는 서해5도로 가는 연안여객터미널이 아니라, 그 옆의 구 국제여객1터미널 건물을 사용하였다.

제주항 선석 사정상 기항 부두가 좀 복잡한데, 입항은 국제여객터미널로 하나 화·목 출항은 연안여객터미널에서, 토요일 출항은 국제여객터미널에서 한다. 애초에 정박할 선석이 부족하여 입항 후 출항시간까지 제주항 앞바다에서 묘박을 하는 일이 다반사였다.

===퀸제누비아Ⅱ(목포-제주)===
{|class=wikitable style=margin:auto;
|
! 일 || 월 || 화 || 수 || 목 || 금 || 토
|-
! 목포발(08:45 출항)
| ● || ● || ● || ● || ● || ● ||  ●
|-
! 제주발(16:45 출항)
| ● || ● || ● || ● || ● || ● || ●
|}
이 선박이 목포-제주항로에 들어오면서 씨월드고속훼리의 오전-오후 시간대 모두 왕복으로 해당 구간을 이용할 수 있게 되었다. 단, 1, 3주차 월요일은 정기휴항일에 해당한다.

==사건사고==
*운항을 시작한지 2개월도 채 안된 2021년 1월 24일부터 엔진결함등을 이유로 3개월 넘게 결항하였다. 2022년 5월 4일 운항 재개
*2022년 8월 6일 엔진 결함 의심으로 7시간 동안 출항이 지연되었었다.
*2022년 7월 선석 문제로 제대로 된 화물 유치를 하지 못하고 평균 탑승인원도 그렇게 많지 않아 적자운항이 누적되고 있는 것으로 알려졌다.([https://www.jejunews.com/news/articleView.html?idxno=2194222 관련기사 - 7년 만에 제주~인천 취항한 비욘드 트러스트호 운영난, 제주일보])
*2022년 9월 선사 소유주 부자간 경영권 분쟁이 있다는 보도가 나왔다.([https://www.yna.co.kr/view/AKR20220907095700065 관련기사 - 인천-제주 카페리호 선사 父子간 경영권 분쟁, 연합뉴스)
*선박 점기 점검 후 있었던 시운전 윤활유 펌프 고장 문제로 2022년 10월 26일의 인천행, 제주행 두 운항일정이 취소되었다.

== 외부 링크 ==
* [http://ihydex.com/index.php 공식 웹사이트]
{{각주}}
[[분류:연안 여객선]]