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운영 기관을 분리함으로써 심화된 전문성을 기대할 수 있으며, 조직의 단순화로 효율성도 증가한다. 철도 운영기관이 적자를 보고 있을 경우 시설 관리 비용을 국가가 끌어안으면서 적자 해소도 노려볼 수 있다. 인프라 하나에 여러 운행사를 얹으므로써 경쟁시장을 만드는 데도 유리하다. | 운영 기관을 분리함으로써 심화된 전문성을 기대할 수 있으며, 조직의 단순화로 효율성도 증가한다. 철도 운영기관이 적자를 보고 있을 경우 시설 관리 비용을 국가가 끌어안으면서 적자 해소도 노려볼 수 있다. 인프라 하나에 여러 운행사를 얹으므로써 경쟁시장을 만드는 데도 유리하다. | ||
단점으로 건설기관이 작정하고 예산절감을 목적으로 하는 경우 대피선이 삭제되거나 시설이 부실해지는 등 열차 운영의 편의성, 안전이 확보되지 않으며, 문제 발생시 책임 소지가 불분명한 경우가 많다 | 단점으로 건설기관이 작정하고 예산절감을 목적으로 하는 경우 대피선이 삭제되거나 시설이 부실해지는 등 열차 운영의 편의성, 안전이 확보되지 않으며, 문제 발생시 책임 소지가 불분명한 경우가 많다. |