자일대우 BC 편집하기

[[자일대우버스]]에서 만드는 [[중저상버스]] 차종.

자일대우버스에서 만드는 계단이 있는 [[도시형 버스]] 모델 중에서 유일하게 에어 서스펜션 옵션이 있다. 에어 서스펜션 모델에 한해서 휠체어 탑승 설비를 옵션으로 달 수 있다.

[[천연가스버스]] 모델로 만들 수 없는 [[자일대우 BS]]106L을 대체하기 위해 만들었다는 설이 유력하다. 가스 모델은 BS110처럼 가스통이 지붕 위에 있다. 

한국 내수용으로는 BC211이라는 11미터급 대형 모델이 유일하지만 해외 공장에서는 [http://www.daewoobus.com.vn/san-pham/bc095.html BC095]라는 9미터급 중형 모델도 2016년부터 생산중이다. 우리나라에서도 조건이 된다면 국내 출시가 가능하다고 한다.<ref>[https://www.gri.re.kr/%EC%97%B0%EA%B5%AC%EB%B3%B4%EA%B3%A0%EC%84%9C/?brno=6500&prno=5202 이 링크]의 PDF 파일에서 뷰어 기준 91페이지에서 밝혔다.</ref>
== 변천사 ==
=== BC211M (로얄하이시티) ===
2006년부터 2011년까지 생산되었다.
=== 뉴 BC211 ===
2012년부터 생산되었다. [[노선버스]] 최초 출고는 2013년 제주도의 [[동서교통]]에서 했다.

2015년부터 앞문이 [[글라이딩 도어]]에서 [[폴딩 도어]]로 바뀌었다.
==문제점 ==
아마도 우리나라에서 생산되고 있는 도시형 버스 모델 중에서 가장 보기 힘든 모델일 것이다. 이유는 다음과 같다.
=== 애매한 컨셉 ===
일단 가격대는 2계단 버스인 BS106L과 [[초저상버스]]인 BS110 사이로 애매하다. 
====  BS110의 보급형 모델? ====
가격이 비싼 초저상버스의 보급형 모델로 보기에는 논란이 있다. 초저상버스는 모든 승객이 편리하게 타고 내릴 수 있어야 하는데 이 모델은 계단이 한 개 있기 때문에 그렇지 않다. 정부와 장애인 단체의 입장도 이와 비슷하며 이 때문에 저상버스 보조금을 받을 수 없다. 초저상버스에 저상버스 보조금을 받으면 2계단 버스와 가격이 같아지는 효과가 나기 때문에 아무런 혜택을 받지 못하는 이 모델은 가격 경쟁에서 밀리게 된다.
==== BS106L의 후속 모델? ====
위에도 말했듯이 BS106L의 후속 모델이라는 설이 있지만 그러기에는 [[현실은 시궁창]]이다. BS106L보다 더 비싸기 때문이다. 2012년에 BS106L이 단종됐는데도 그의 대체 차종으로 자리잡지 못하고 있다. [[현대 쏠라티]]가 [[현대 그레이스]] 15인승 모델의 대체 차종으로 자리잡지 못한 것과 비슷하다.
=== 판 서스펜션 모델의 차내 구조 문제 ===
판서스 모델에 한해서 앞바퀴 [[휠하우스]] 주위에 턱이 나 있어서 입석 공간이 좁아지고 공간 효율성이 떨어지는 문제점이 있다.
{{각주}}
{{자일대우상용차}}
[[분류:버스 차종]][[분류:자일대우버스]]