대구 도시철도 편집하기

{{대중교통망 정보
|망이름   = 대구 도시철도
|원어이름 = 
|그림     = [[파일:대구 도시철도 공식.jpg]]
|그림설명 = 노선도
|나라     = {{나라|대한민국}}
|지역     = [[대구광역시]], [[경상북도]] [[경산시]]
|종류     = [[도시철도]]
|소유자   = [[대구광역시]]
|관리자   = 
|운영자   = [[대구교통공사]]
|노선     = 3개
|정거장   = 91개
|영업거리 = 총 82.9 km
|차량     = 
|웹사이트 = 
|비고     = 
}}
'''대구 도시철도'''는 [[대구광역시 교통국]]에서 관리하는 [[도시철도]]망으로, [[대구교통공사]]가 운영한다.

== 연혁 ==
* [[1997년]] [[11월 26일]] : [[대구 도시철도 1호선|1호선]] 개통.
* [[2005년]] [[10월 18일]] : [[대구 도시철도 2호선|2호선]] 개통.
* [[2015년]] [[4월 23일]] : [[대구 도시철도 3호선|3호선]] 개통.

== 노선 ==
{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align: center;"
! 색상
! 노선명
! 기점
! 종점
! 역 수
! 거리
! 운영자
|-
| style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|대구|1}}; color: white;" | 1
| [[대구 도시철도 1호선|1호선]]
| [[설화명곡역|설화명곡]]
| [[안심역|안심]]
| 32
| 28.4 km
| rowspan="3" | [[대구교통공사]]
|-
| style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|대구|2}}; color: white;" | 2
| [[대구 도시철도 2호선|2호선]]
| [[문양역|문양]]
| [[영남대역|영남대]]
| 29
| 31.4 km
|-
| style="background-color: {{대한민국 철도 노선색|대구|3}}; color: white;" | 3
| [[대구 도시철도 3호선|3호선]]
| [[칠곡경대병원역|칠곡경대병원]]
| [[용지역|용지]]
| 30
| 23.1 km
|-
|}

=== 공사 중 ===
{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align: center;"
! 노선명
! colspan="2" | 구간
! 거리
! 특징
|-
| [[대구 도시철도 1호선|1호선]] 하양 연장
| [[안심역|안심]]
| [[하양역|하양]]
| 8.7 km
| [[대구선]] 폐선부지를 활용한다. 안심~하양 복선전철로도 불린다.
|}

=== 계획 ===
[[파일:대구도시철도계획.jpg|섬네일]]

{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align: center;"
! 노선명
! colspan="2" | 구간
! 거리
! 특징
|-
|-
| [[대구 도시철도 3호선|3호선]] 혁신도시 연장
| [[용지역|용지]]
| 신서혁신도시
| 13.0 km
| 
|-
| [[엑스코선]]
| [[수성구민운동장역|수성구민운동장]]
| [[이시아폴리스]]
| 12.4 km
| 3호선과 똑같은 차량을 사용한다.
|-
| [[대구 도시철도 순환선|순환선]]
| [[큰고개역|큰고개]]
| [[큰고개역|큰고개]]
| 25.8 km
| 
|-
! colspan="5" | 아래 노선들은 2018년 '대구광역시 도시철도망 구축계획'에서 제외된 노선들이다.
|-
| [[대구 도시철도 2호선|2호선]] 성주연장
| [[문양역|문양]]
| 
|  km
| 기존 노선을 연장할지, 별도 노선으로 건설할지는 결정되지 않았다.
|-
| [[대구 도시철도 3호선|3호선]] 동명연장
| [[칠곡경대병원역|칠곡경대병원]]
| 
|  km
| 
|-
|}

*순환선(구 4호선)은 {{색|#0066ff|파란색}}, 엑스코선(구 5호선)은 {{색|#66cc00|연두색}}, <del>6호선은 {{색|#6633cc|보라색}}</del>으로 계획돼 있지만, 6호선은 구체적인 계획이 발표된 바 없다.
*[[대구 도시철도 1호선|1호선]] 국가산단 연장 계획이 있었으나 예비타당성조사 통과에 실패하여 좌절되었다. 대신 [[서대구역]]에서 분기하는 [[대구산업선]] 2019 국가균형발전 프로젝트 발표에서 예비타당성조사 면제 대상 사업으로 선정되었다.

==== 순환선 ====
*3차 순환도로를 따라가는 순환선이 예정되어 있는데, 노선색이 파란색으로 발표된 것으로 보아 4호선이 될 듯하다. 성서산업단지 쪽으로 노선을 약간 뺀 안도 있었으나 예산 부족 및 선형의 악화를 이유로 폐기되었다. 대구 도시철도의 외곽-외곽간 이동에 불리하단 문제점을 해결할 수 있으나 시내를 1cm도 지나지 않기에 [[공기수송|공기만 열심히 실어나를 것이라는]] 우려도 있다. 해당 구간에 트램 도입을 검토하고 있으나, <ref>[http://www.idaegu.co.kr/news.php?mode=view&num=217149] 대구신문, 2017년 1월 30일</ref> 중장기 계획으로 확실하지는 않은편.

==운임 체계==
원래 10km당 600원의 구간요금 제도를 썼으나 현재는 전 구간 동일한 요금이 적용된다. 급행이 아닌 시내버스와 동일한 운임이나 일반 이용권은 청소년/성인 구분이 없다.

이용권은 동전처럼 생긴 토큰을 사용하며, 2시간의 제한시간이 있다. 이 시간을 넘길 경우 요금을 다시 내야 한다. 교통카드 단말기에 이 토큰을 찍으면 1회권이란 뜻인지 '1'이라고 뜬다. 나오면서 토큰을 반납하면 '0'이라 뜬다.

== 참고 자료 ==
* 중장기 도시철도망 구축계획(안)
* 대구광역시 도시철도망 구축계획
* 대구광역시 도시철도망 구축계획 변경(안)

== 같이 보기 ==
* '''[[대구권 광역철도]]''' : [[구미역]] ~ [[경산역]] 구간으로 운행할 [[광역전철]]이다.

{{각주}}
{{대한민국의 여객열차 및 광역전철 노선}}

[[분류:대한민국의 철도]]