로그인하고 있지 않습니다. 편집하면 당신의 IP 주소가 공개적으로 기록됩니다. 계정을 만들고 로그인하면 편집 시 사용자 이름만 보이며, 위키 이용에 여러 가지 편의가 주어집니다.스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지 마세요!{{다리 정보 |다리이름 = 당산철교 |원어이름 = |그림 = [[파일:Seoul-Han.River-06.jpg|300px]] |그림설명 = |나라 = |위치 = [[서울 지하철 2호선|서울 2호선]] [[당산역]] ~ [[합정역]] |횡단 = [[한강]] |종류 = [[트러스교]] (최초 시공)<br />PSC [[거더교]] (재시공) |길이 = 1,360m |폭 = 10m |높이 = |경간 = |관할 = [[서울교통공사]] |착공일 = 구교: [[1980년]] [[2월 26일]]<br />재시공: [[1997년]] [[1월 1일]] |개통일 = |폐쇄일 = |설계 = |건설 = {{ㅊ|남광토건}}<br />현대중공업 |비고 = }} [[서울 지하철 2호선]]의 [[당산역]] ~ [[합정역]]을 잇는 [[한강]]의 철도교량이다. 2호선에서 한강을 건너는 서쪽구간에 해당하며 동쪽구간은 [[잠실철교]]가 담당한다. 개통 당시에는 [[트러스교]]로 건설되었으나 이후 점검에서 워낙에 안정성을 장담할 수 없는 부실공사로 지어졌음이 밝혀지면서 전면 재시공 진행하여 PSC [[거더교]]로 탈바꿈했다. == 부실공사 및 재시공 == <gallery mode="packed" heights=200px> File:dangsang_bridge_old.jpg|[[강변북로]] 방면에서 촬영된 구 당산철교 </gallery> [[성수대교 붕괴]]의 후폭풍에 휘말린 시 당국은 부랴부랴 한강 교량의 전수조사를 벌였으며 이 과정에서 당산철교도 위험 판정을 받게 되었다. 이전부터 지하철 기관사 사이에서 '주행 중 다리가 흔들린다'는 이야기가 있어 감속 운행했던 구간이었다. 당시 [[MBC]] [[뉴스데스크]]의 카메라 출동에서 수중 촬영을 통해 당산철교 수중 교각의 부실시공을 폭로하기도 했다. 다만 완전 재시공을 해야 하냐에 대해서는 관리주체인 서울지하철공사와 전문가 집단인 한국강구조학회의 입장이 갈렸는데, 지하철공사는 완전 재시공을 밀어붙인 반면에 강구조학회는 세로보 교체만으로 더 쓸 수 있다고 주장했다.<ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0003960719 "당산철교 美측 진단 신빙성 낮다"], 연합뉴스, 1995.12.05.</ref> 학회에서 사건을 법원으로 끌고가는 와중에 지하철공사가 여론을 등에 업고 철거를 서둘러 갈등은 흐지부지 되었다. 위험하다는 것은 파악되었으나, 서울 지하철의 순환고리인 2호선을 당장 끊는 것은 교통흐름 상 힘들었기 때문에 대체 루트가 확보되는 5호선 완공 시기에 재시공하기로 가닥을 잡았으며, [[1996년]] [[12월 30일]], [[서울 지하철 5호선]]의 도심 구간이 완전 개통됨에 따라 다음 날인 [[12월 31일]], 즉, 1996년의 마지막날에 막차(22:58 합정발 #S2561)가 통과한 것을 마지막으로 당산철교는 폐쇄되고 곧바로 철거 및 재시공 작업을 시작했다. 재시공은 [[1997년]] [[1월 1일]]에 구 교량 철거를 진행하면서 시작했고, [[1999년]] [[11월 22일]] 재개통 했다. 재시공 기간동안 [[당산역]]과 [[합정역]]에는 임시 회차시설을 설치하여 임시 종착역으로 활용되었고, [[서울 지하철 2호선]]의 순환선 기능은 잠시 중단되었다. 서울시는 재시공 기간동안 당산역과 합정역 사이를 오가는 무료 셔틀버스를 운행했다. 재시공에 돌입한지 5달, 1997년 5월 22일 교량 일부가 무너지는 사고가 발생했다. 이를 두고 흔히 "당산철교는 무너졌을 다리"라고 회상하는 경우가 많은 데, 사실은 그렇지 않다. 교량 철거를 위해 구조재를 임의로 절단해두고 밑에 괴어둔 지지대가 부실해 붕괴한 것으로 교량의 건전성과는 관계없는 안전사고에 해당한다.<ref>전현우, <거대도시 서울 철도: 기후위기 시대의 미래 환승법> [https://www.notion.so/theradicaltransferring/74947d00750642f68d40d0084631e4cb#_ftn18 미수록 에세이 A: 당산철교, 그리고 사회 속의 공학 논쟁], 워크룸프레스, 2020., ISBN 9791189356330 </ref> 이는 주로 회자되는 MBC 취재 영상에서도 확인할 수 있는 부분이며<ref>[https://imnews.imbc.com/replay/1997/nwdesk/article/1977894_30717.html 당산철교 철거작업 중 상판 붕괴], MBC, 1997.05.22.</ref>, 자극적인 워딩으로 대중에 잘못 각인된 것이다. 영상에서 절단면이 뜯겨진 형상이 아니라 절단기로 녹은 듯한 자국이 선명한 것을 볼 수 있다. [[1999년]] [[11월 22일]] 재시공이 완료되고 순환선 운행이 재개되었다. 재시공된 당산철교는 트러스 구조를 사용하지 않고 콘크리트 거더 구조를 사용했고 내진 설계까지 되어 있어 기존 교량보다 훨씬 더 튼튼해보이는 듯한 느낌을 준다. ==주변 정보== * 북단 하부로 [[강변북로]]가 지난다. 한강을 건너자마자 지하터널로 진입하여 [[합정역]]에 도달한다. * 남단 하부로 [[올림픽대로]]와 [[노들로]]가 지난다. 남단 교각에는 [[당산역]]이 건설되어있다. 남단측 철교 동쪽에 인도교가 부설되어 있으며, 노들로와 올림픽대로를 건넌 후 [[엘리베이터]]를 이용하여 한강 공원에 접근할 수 있다. 철교 서쪽은 [[선유도]] 방면의 양화지구이고 동쪽은 [[여의도]] 방면으로 자전거길과 산책로가 있다. {{각주}} {{한강의 다리}} [[분류:서울특별시에 있는 다리]] [[분류:서울특별시에 있는 철도시설]] {{리브레 맵스 마커|37.54074921933857|126.90773369783597|13|당산철교}} 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서에서 사용한 틀: 틀:Skin (원본 보기) (준보호됨)틀:ㅊ (원본 보기) (준보호됨)틀:각주 (원본 보기) (준보호됨)틀:다리 정보 (원본 보기) (준보호됨)틀:둘러보기 상자 (원본 보기) (보호됨)틀:둘러보기 상자/핵심 (원본 보기) (보호됨)틀:리브레 맵스 마커 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 끝 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 시작 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 주제칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 큰칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:취소선 (원본 보기) (준보호됨)틀:틀바 (원본 보기) (준보호됨)틀:한강의 다리 (편집)