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'''광주원주고속도로'''(廣州原州高速道路, 고속52번 국도)는 [[경기도]] [[광주시]]를 기점으로, [[강원특별자치도]] [[원주시]]를 종점으로 하여 동서를 잇는 고속도로이다. '''제2영동고속도로'''라고도 칭하고 있으나 대통령령에 명시된 정식 명칭은 광주원주선이다. 현재 [[인천광역시]]부터 [[강릉시]]까지 [[영동고속도로]]가 있으나 교통량 증가 및 지역개발을 촉진하기 위하여 광주원주고속도로를 건설하게 되었다. 광주원주고속도로는 왕복 4차선으로 [[중부고속도로]], [[제2중부고속도로]] [[경기광주 분기점]]과 [[영동고속도로]] [[원주 분기점]]을 동서로 잇는 총연장 59.6km로 건설되었다. | '''광주원주고속도로'''(廣州原州高速道路, 고속52번 국도)는 [[경기도]] [[광주시]]를 기점으로, [[강원특별자치도]] [[원주시]]를 종점으로 하여 동서를 잇는 고속도로이다. '''제2영동고속도로'''라고도 칭하고 있으나 대통령령에 명시된 정식 명칭은 광주원주선이다. 현재 [[인천광역시]]부터 [[강릉시]]까지 [[영동고속도로]]가 있으나 교통량 증가 및 지역개발을 촉진하기 위하여 광주원주고속도로를 건설하게 되었다. 광주원주고속도로는 왕복 4차선으로 [[중부고속도로]], [[제2중부고속도로]] [[경기광주 분기점]]과 [[영동고속도로]] [[원주 분기점]]을 동서로 잇는 총연장 59.6km로 건설되었다. | ||
당초 [[2009년]] 초 착공하여 [[2013년]]부터 구간 별로 단계적으로 개통할 예정이었으나 금융 약정 등으로 연기가 되어 [[2011년]] [[11월 11일]]에 전 구간을 착공하여 [[2016년]] [[11월 11일]]에 [[서원주 나들목]]을 제외한 전 구간이 개통했으며, 민자사업자가 30년간 운영하는 '수익형 민자사업 (BTO)'방식으로 건설되었다. 민간투자자본은 1조 2000억원이다. | 당초 [[2009년]] 초 착공하여 [[2013년]]부터 구간 별로 단계적으로 개통할 예정이었으나 금융 약정 등으로 연기가 되어 [[2011년]] [[11월 11일]]에 전 구간을 착공하여 [[2016년]] [[11월 11일]]에 [[서원주 나들목]]을 제외한 전 구간이 개통했으며, 민자사업자가 30년간 운영하는 '수익형 민자사업 (BTO)'방식으로 건설되었다. 민간투자자본은 1조 2000억원이다. | ||
광주원주선이 개통하고 [[제2경인고속도로]] [[공항신도시 분기점]] ~ [[학익 분기점]] [[인천대교]] 구간, [[제2경인고속도로]] [[능해 나들목]] ~ [[삼막 나들목]] ~ [[여수 나들목]] 본선 구간 ([[삼막 나들목]] ~ [[여수 나들목]] 구간 [[2017년]] [[5월]] 완공), [[3번 국도|성남-장호원 도로]] 일부구간(성남-초월), [[영동고속도로]] ([[원주 분기점]] ∼ [[강릉 분기점]])와 연결이 되어 [[인천국제공항]]에서 [[강릉시|강릉]]까지 2시간 50분이 소요되는 최단거리 (252㎞) 동서 고속도로망이 완성되었다. | 광주원주선이 개통하고 [[제2경인고속도로]] [[공항신도시 분기점]] ~ [[학익 분기점]] [[인천대교]] 구간, [[제2경인고속도로]] [[능해 나들목]] ~ [[삼막 나들목]] ~ [[여수 나들목]] 본선 구간 ([[삼막 나들목]] ~ [[여수 나들목]] 구간 [[2017년]] [[5월]] 완공), [[3번 국도|성남-장호원 도로]] 일부구간(성남-초월), [[영동고속도로]] ([[원주 분기점]] ∼ [[강릉 분기점]])와 연결이 되어 [[인천국제공항]]에서 [[강릉시|강릉]]까지 2시간 50분이 소요되는 최단거리 (252㎞) 동서 고속도로망이 완성되었다. | ||