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== 현황 == | == 현황 == | ||
법적으로는 " | 법적으로는 "궤도사업법"의 규제를 받으며 "케이블철도"라는 이름으로 법에 올라와있다. 법적 최대구배는 450퍼밀이며 최대 속도가 40km/h로 제한되어 있다. 차량 길이는 최대 2량.<ref>국토교통부고시 제2018-922호 <궤도시설의 건설에 관한 설비기준>, 제4장 케이블철도</ref> | ||
* [[통리 강삭선]] | * [[통리 강삭선]] | ||
*: 과거 [[통리역]]-[[나한정역]] 구간에 인클라인 시설이 있었다. 길이는 1.1km였으며, 객차를 하나하나 분리하여 이동시켰으며, 사람은 내려서 걸어서 오르내려야 하는 구조였다. 이후 [[흥전역]]과 [[나한정역]] 사이에 [[스위치 백]] 시설을 설치하고, [[통리역]]에서 [[심포리역]]을 거쳐 [[흥전역]]까지 빙글빙글 산을 타고 도는 황지본선을 개통하면서 인클라인 시설은 사라지게 되었으나, [[하이원추추파크]]에서 관광용으로 이 인클라인철도를 재생하여 다시 사용하고 있다. 여담으로 이 [[스위치 백]] 시설도 [[솔안터널]]의 개통으로 역사의 뒤안길로 사라지고 관광자원화 되었다. | *: 과거 [[통리역]]-[[나한정역]] 구간에 인클라인 시설이 있었다. 길이는 1.1km였으며, 객차를 하나하나 분리하여 이동시켰으며, 사람은 내려서 걸어서 오르내려야 하는 구조였다. 이후 [[흥전역]]과 [[나한정역]] 사이에 [[스위치 백]] 시설을 설치하고, [[통리역]]에서 [[심포리역]]을 거쳐 [[흥전역]]까지 빙글빙글 산을 타고 도는 황지본선을 개통하면서 인클라인 시설은 사라지게 되었으나, [[하이원추추파크]]에서 관광용으로 이 인클라인철도를 재생하여 다시 사용하고 있다. 여담으로 이 [[스위치 백]] 시설도 [[솔안터널]]의 개통으로 역사의 뒤안길로 사라지고 관광자원화 되었다. | ||