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매일경제</ref> * [[1975년]] [[11월 15일]]: 호남선(서울~광주) 계통 왕복 2회 운행 개시 (정차역: 서울 - 서대전 - 이리 - 정읍 - 광주)<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1975111500329207005&editNo=2&printCount=1&publishDate=1975-11-15&officeId=00032&pageNo=7&printNo=9273&publishType=00020 湖南線(호남선)에 새마을號(호) 京釜(경부)에도增設(증설) 운행], 경향신문</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1975111500209207015&editNo=2&printCount=1&publishDate=1975-11-15&officeId=00020&pageNo=7&printNo=16653&publishType=00020 湖南線(호남선)에 새마을號(호) 오늘부터 2回往復(회왕복)], 동아일보</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1975111500099207020&editNo=1&printCount=1&publishDate=1975-11-15&officeId=00009&pageNo=7&printNo=2986&publishType=00020 서울~光州(광주)간에도 새마을호 운행], 매일경제</ref> * [[1976년]] [[7월 1일]]: 호남선 왕복 1회를 목포까지 연장 운행<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1976062200329207003&editNo=2&printCount=1&publishDate=1976-06-22&officeId=00032&pageNo=7&printNo=9456&publishType=00020 列車(열차)시간표 일부 개정 7월1일부터 실시], [http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1976070100329207024&editNo=2&printCount=1&publishDate=1976-07-01&officeId=00032&pageNo=7&printNo=9464&publishType=00020 湖南線(호남선)의 새마을號(호) 木浦(목포)까지 연장운행], 경향신문</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1976062200209207009&editNo=2&printCount=1&publishDate=1976-06-22&officeId=00020&pageNo=7&printNo=16836&publishType=00020 列車(열차)다이어大幅改編(대폭개편)], [http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1976062500209203025&editNo=2&printCount=1&publishDate=1976-06-25&officeId=00020&pageNo=3&printNo=16839&publishType=00020 (광고) 特急列車(특급열차) 増設運行(증설운행)!湖南線(호남선) 새마을호 木浦(목포)까지 延長運行(연장운행)], 동아일보</ref> * [[1978년]] [[8월 16일]]: 경부선 계통을 4왕복에서 5왕복으로 증편<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1978081700209207017&editNo=2&printCount=1&publishDate=1978-08-17&officeId=00020&pageNo=7&printNo=17497&publishType=00020 京釜線(경부선)새마을號(호) 1往復(왕복) 증설], 동아일보</ref> * [[1979년]] [[4월 2일]]: 서울~경주 간 열차 운행 개시 (정차역: 서울 - 대전 - 동대구 - 경주)<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1979040200099207011&editNo=2&printCount=1&publishDate=1979-04-02&officeId=00009&pageNo=7&printNo=4020&publishType=00020 서울·慶州(경주) 새 마을号(호) 2일부터 往復(왕복)운행], 매일경제</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1979040200329207017&editNo=2&printCount=1&publishDate=1979-04-02&officeId=00032&pageNo=7&printNo=10307&publishType=00020 서울~慶州(경주)새마을호], 경향신문</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1979070700099207008&editNo=2&printCount=1&publishDate=1979-07-07&officeId=00009&pageNo=7&printNo=4102&publishType=00020 새마을호등 增設(증설)], 매일경제</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1979070700329207012&editNo=2&printCount=1&publishDate=1979-07-07&officeId=00032&pageNo=7&printNo=10389&publishType=00020 14일부터┈京釜(경부)새마을 增便(증편) 서울~麗水(여수)·청량리~安東線(안동선) 冷房(냉방)열차 1왕복씩], 경향신문</ref> * [[1980년]] [[3월 1일]]: 좌석의 30%를 금연석으로 지정<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1980012300329207024&editNo=2&printCount=1&publishDate=1980-01-23&officeId=00032&pageNo=7&printNo=10557&publishType=00020 새마을호 列車(열차)에 30% 禁煙席(금연석)지정], 경향신문</ref> * [[1980년]] [[4월 10일]]: 전라선(서울~전주) 계통을 왕복 1회 신설 및 서울~경주 간 열차 2왕복으로 증편<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1980040400209207002&editNo=2&printCount=1&publishDate=1980-04-04&officeId=00020&pageNo=7&printNo=17999&publishType=00020 서울~全州(전주) 새마을號(호) 新設(신설) 서울~慶州(경주)도 1왕복增設(증설)운행], 동아일보</ref> (둘 다 대우중공업산 [[우등형 디젤 동차]](DEC)로 운행)<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1980040400099207005&editNo=1&printCount=1&publishDate=1980-04-04&officeId=00009&pageNo=7&printNo=4332&publishType=00020 서울~全州(전주)·서울~慶州(경주) 새마을動車(동차) 운행 10일부터], 매일경제</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1980040400329207007&editNo=2&printCount=1&publishDate=1980-04-04&officeId=00032&pageNo=7&printNo=10619&publishType=00020 서울~全州(전주) 새마을號(호) 신설 10일부터…慶州行(경주행) 1왕복增設(증설)], 경향신문</ref> * [[1981년]] [[1월 10일]]: 호남선, 전라선 새마을호 20% 요금 할인<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1981010600329207015&editNo=2&printCount=1&publishDate=1981-01-06&officeId=00032&pageNo=7&printNo=10851&publishType=00020 10일부터 湖南(호남)·全羅線(전라선) 새마을號(호) 운임20%引下(인하)], 경향신문</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1981010600099211013&editNo=1&printCount=1&publishDate=1981-01-06&officeId=00009&pageNo=11&printNo=4564&publishType=00020 새마을號(호)요금 20%할인], 매일경제</ref> * [[1981년]] [[10월 1일]]: 경부선, 호남선, 전라선 새마을호 컴퓨터로 발매 개시. 같은 달 29일부터는 컴퓨터로 예매 가능<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1981092300099211023&editNo=3&printCount=1&publishDate=1981-09-23&officeId=00009&pageNo=11&printNo=4785&publishType=00020 鐵道廳(철도청) 새마을號(호) 승차권 컴퓨터로 發賣(발매) 10月(월)부터 17개駅(역)서], 매일경제</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1981092900209201011&editNo=2&printCount=1&publishDate=1981-09-29&officeId=00020&pageNo=1&printNo=18457&publishType=00020 컴퓨터賣票列車(매표열차)승차권 是非(시비)없어질듯], 동아일보</ref> * [[1982년]] [[3월 1일]]: 객차 1량을 금연 객차로 운행<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1982021800329211020&editNo=2&printCount=1&publishDate=1982-02-18&officeId=00032&pageNo=11&printNo=11197&publishType=00020 새마을호 1號車(호차) 禁煙客車(금연객차)로 專用(전용)], 경향신문</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1982021800209207016&editNo=2&printCount=1&publishDate=1982-02-18&officeId=00020&pageNo=7&printNo=18577&publishType=00020 새마을列車(열차)에 禁煙客車(금연객차)운행], 동아일보</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1983041300329211001&editNo=2&printCount=1&publishDate=1983-04-13&officeId=00032&pageNo=11&printNo=11550&publishType=00020 "끊자"…"담배 연기는 싫어" 禁煙(금연)운동 확산], 경향신문, 1983년 4월 13일</ref> * [[1982년]] [[4월 1일]]: 경부선 새마을호에 별실객차(컴파트먼트/compartment) 운행 개시<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1982032700329211019&editNo=2&printCount=1&publishDate=1982-03-27&officeId=00032&pageNo=11&printNo=11229&publishType=00020 鐵道廳(철도청),4月(월)부터 京釜(경부)새마을號(호)에 別室客車(별실객차) 2人用(인용)4萬(만)3,500·家族用(가족용)8萬(만)7千(천)원], 경향신문</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1982032900099211007&editNo=2&printCount=1&publishDate=1982-03-29&officeId=00009&pageNo=11&printNo=4943&publishType=00020 서울~釜山(부산) 새마을號(호)에 4月(월)부터 別室客車(별실객차)운행], 동아일보</ref> * [[1983년]] [[1월 6일]]: 현대차량산 객차 운행<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1983010500099211009&editNo=1&printCount=1&publishDate=1983-01-05&officeId=00009&pageNo=11&printNo=5180&publishType=00020 전자식 자동문달린 새마을호 客車(객차)운행], 매일경제</ref> * [[1983년]] [[4월 9일]]: 식당차를 민영화하기 위해 국유재산사용허가공고를 냈으며<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1983040900209207007&editNo=2&printCount=1&publishDate=1983-04-09&officeId=00020&pageNo=7&printNo=18927&publishType=00020 서울 釜山(부산) 驛(역)그릴·列車(열차) 식당차 特級(특급)호텔에 불하], 동아일보</ref>, 26일 공개입찰을 했고, 프라자 호텔이 3년간 운영하기로 함<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1983042700209207013&editNo=2&printCount=1&publishDate=1983-04-27&officeId=00020&pageNo=7&printNo=18942&publishType=00020 驛(역)그릴과 列車(열차)식당 프라자호텔서 맡아], 동아일보</ref> * [[1983년]] [[7월 1일]]: 전라선 계통을 남원까지 연장 운행<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1983062300209201024&editNo=2&printCount=1&publishDate=1983-06-23&officeId=00020&pageNo=1&printNo=18990&publishType=00020 列車(열차)시간표 모두 바뀐다], 동아일보</ref> * [[1983년]] [[9월 1일]]: 경부선 새마을호 왕복권 10% 할인<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1983082400209207007&editNo=2&printCount=1&publishDate=1983-08-24&officeId=00020&pageNo=7&printNo=19043&publishType=00020 9월부터 京釜線(경부선) 새마을號(호) 往復券(왕복권) 10%할인], 동아일보</ref> * [[1983년]] [[10월 29일]]: 경부선 주말열차 1왕복 신설<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1983102700099211006&editNo=1&printCount=1&publishDate=1983-10-27&officeId=00009&pageNo=11&printNo=5430&publishType=00020 경부선에 주말열차 29일부터 새마을号(호)], 매일경제</ref> * [[1985년]] [[1월 10일]]: 전라선 계통을 순천까지 연장 운행<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1985010700209210001&editNo=2&printCount=1&publishDate=1985-01-07&officeId=00020&pageNo=10&printNo=19465&publishType=00020 전국 열차 운행시각 10일부터 대폭 변경], 동아일보</ref> * [[1985년]] [[1월 21일]]: 호남선(서울~광주·목포) 계통 김제역 정차 개시<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1985011900329211005&editNo=2&printCount=1&publishDate=1985-01-19&officeId=00032&pageNo=11&printNo=12096&publishType=00020 金堤(김제)·沃川(옥천)·周德(주덕)역에 새마을·統一號(통일호) 정차], 경향신문</ref> * [[1985년]] [[6월 11일]]: 검표제 폐지<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1985061100099211021&editNo=2&printCount=1&publishDate=1985-06-11&officeId=00009&pageNo=11&printNo=5929&publishType=00020 새마을호 檢票制(검표제) 없애], 매일경제</ref> * [[1985년]] [[8월 12일]]: 전라선 계통을 여수까지 연장 운행<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1985080500329211009&editNo=2&printCount=1&publishDate=1985-08-05&officeId=00032&pageNo=11&printNo=12263&publishType=00020 새마을호 麗水(여수)까지 延長(연장)운행 철도청,12일부터], 경향신문</ref> * [[1985년]] [[10월 6일]]: 신혼열차(서울~경주) 운행 개시<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1985091300209210008&editNo=2&printCount=1&publishDate=1985-09-13&officeId=00020&pageNo=10&printNo=19677&publishType=00020 "사랑은 기차를타 고…" 철도청「新婚(신혼)열차」신설], 동아일보</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1985100700099211015&editNo=1&printCount=1&publishDate=1985-10-07&officeId=00009&pageNo=11&printNo=6030&publishType=00020 新婚(신혼)열차 운행시작 서울~慶州(경주)6일부터], 매일경제</ref> * [[1986년]] [[3월 23일]]: 지방 신혼부부를 위한 부산, 광주, 여수발 서울행 신혼열차 운행 개시<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1986031400099211007&editNo=1&printCount=1&publishDate=1986-03-14&officeId=00009&pageNo=11&printNo=6163&publishType=00020 악산 新婚(신혼)열차 운행 철도청,高速(고속)버스連繫(연계)], 매일경제</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1986032400209210003&editNo=2&printCount=1&publishDate=1986-03-24&officeId=00020&pageNo=10&printNo=19838&publishType=00020 싸고 편하고 즐겁고…" 新婚(신혼)열차 크게 人氣(인기)], 동아일보</ref> * [[1986년]] [[7월 12일]]: 유선형 새마을호 운행 개시<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1986021100099211014&editNo=2&printCount=1&publishDate=1986-02-11&officeId=00009&pageNo=11&printNo=6136&publishType=00020 새마을號(호) 最新(최신) 모델로], 매일경제</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1986070400209210008&editNo=2&printCount=1&publishDate=1986-07-04&officeId=00020&pageNo=10&printNo=19925&publishType=00020 12일 선보일 流線型(유선형)열차], 동아일보</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1986071400329201023&editNo=2&printCount=1&publishDate=1986-07-14&officeId=00032&pageNo=1&printNo=12553&publishType=00020 (광고) 최첨단 기술이 탄생시킨 유선형새마을호 드디어7월12일운행개시!], 경향신문</ref> (하지만 전향장치가 부적합하여 나중에 교체)<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1986111500209207002&editNo=2&printCount=1&publishDate=1986-11-15&officeId=00020&pageNo=7&printNo=20039&publishType=00020 요동치는 새마을列車(열차) 轉向(전향)장치 탓], 동아일보</ref> * [[1986년]] [[10월 4일]]: 경부선 심야열차 운행 개시<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1986092900099211011&editNo=2&printCount=1&publishDate=1986-09-29&officeId=00009&pageNo=11&printNo=6331&publishType=00020 심야 새마을号(호) 운행 京釜(경부) 10월4일부터], 매일경제</ref> * [[1987년]] [[5월 24일]]: 서울발 부산경유 신혼열차 운행 개시<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1987052000099211014&editNo=1&printCount=1&publishDate=1987-05-20&officeId=00009&pageNo=11&printNo=6525&publishType=00020 新婚(신혼)열차 매일 운행], 매일경제</ref> * [[1987년]] [[7월 6일]]: 경부선 계통에 PP동차 왕복 2편성 운행 개시<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1987070100209210006&editNo=2&printCount=1&publishDate=1987-07-01&officeId=00020&pageNo=10&printNo=20228&publishType=00020 全羅(전라) 中央(중앙) 嶺東線(영동선)등 6개支線(지선) 10일부터 5~20분 빨라진다], 동아일보</ref> * [[1988년]] [[5월 20일]]: [[서머타임제]] 실시로 경부선 새마을호 왕복 1편 승편 운행<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1988051900209213008&editNo=2&printCount=1&publishDate=1988-05-19&officeId=00020&pageNo=13&printNo=20499&publishType=00020 서울~釜山(부산)새마을열차 내일부터 1왕복 増設(증설)], 동아일보</ref> * [[1988년]] [[7월 12일]]: [[한일공동승차권]] 발매 개시<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1988063000209214001&editNo=2&printCount=1&publishDate=1988-06-30&officeId=00020&pageNo=14&printNo=20535&publishType=00020 韓(한)-日(일) 철도 여객선 공동 승차권制(제)], 동아일보</ref> * [[1988년]] [[8월 16일]]: 경부선 주중할인제, 호남선·전라선 주말할인제 폐지<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1988080900329214004&editNo=3&printCount=1&publishDate=1988-08-09&officeId=00032&pageNo=14&printNo=13189&publishType=00020 京釜線(경부선) 새마을호 週中(주중)할인제 폐지], 경향신문</ref> * [[1988년]] [[11월 1일]]: 중앙선 계통 운행 개시. (정차역: 청량리 - 원주 - 제천 - 풍기 - 영주) 서머타임동안 운행했던 경부선 새마을호 왕복 1편을 정기열차로 전환<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1988102400329214009&editNo=3&printCount=1&publishDate=1988-10-24&officeId=00032&pageNo=14&printNo=13256&publishType=00020 中央線(중앙선)에도 새마을호], 경향신문</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1988102400099215009&editNo=1&printCount=1&publishDate=1988-10-24&officeId=00009&pageNo=15&printNo=6969&publishType=00020 中央線(중앙선)에 새마을운행], 매일경제</ref> * [[1989년]] [[7월 10일]]: 왕복할인제 폐지<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1989071000099215006&editNo=1&printCount=1&publishDate=1989-07-10&officeId=00009&pageNo=15&printNo=7186&publishType=00020 열차 왕복운임 10%割引(할인) 폐지], 매일경제</ref> * [[1989년]] [[12월 10일]]: 전라선 신혼열차 운행 개시<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1989120400209213009&editNo=2&printCount=1&publishDate=1989-12-04&officeId=00020&pageNo=13&printNo=20977&publishType=00020 全羅線(전라선)신혼열차 운행 일요일오후 서울·줄발], 동아일보</ref> * [[1990년]] [[7월 1일]]: 특실 명칭을 태극실로 바꿈.<ref>철도청 고시 제9호(1990년 6월 29일)</ref> * [[1990년]] [[11월 15일]]: 금연 객차 확대 지정<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1990110900209213007&editNo=2&printCount=1&publishDate=1990-11-09&officeId=00020&pageNo=13&printNo=21294&publishType=00020 驛(역) 대합실에서 담배 못피운다], 동아일보</ref> 및 호남선 (목포) 새마을호 왕복 1회 증편 운행<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1990111500099219017&editNo=1&printCount=1&publishDate=1990-11-15&officeId=00009&pageNo=19&printNo=7629&publishType=00020 서울~목포 새마을호 1회 왕복 증설운행], 매일경제</ref> * [[1991년]] [[11월 15일]]: 장항선(서울~장항) 계통 운행 개시 (정차역: 서울 - 천안 - 온양 - 예산 - 홍성 - 광천 - 대천 - 서천 - 장항) 및 전라선 왕복 1회 증편 운행<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1991111500209222010&editNo=2&printCount=1&publishDate=1991-11-15&officeId=00020&pageNo=22&printNo=21651&publishType=00020 長項線(장항선) 새마을호 운행 全羅線(전라선)엔 왕복편 증편], 동아일보</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1991112500099228002&editNo=1&printCount=1&publishDate=1991-11-25&officeId=00009&pageNo=28&printNo=7963&publishType=00020 長項線(장항선) 새마을호 운행 25일부터 日(일)1회 왕복], 매일경제</ref> * [[1992년]] [[7월 1일]]: 전객실을 금연실로 지정<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1992052200329118008&editNo=15&printCount=1&publishDate=1992-05-22&officeId=00032&pageNo=18&printNo=14412&publishType=00010 새마을號(호) 全(전)객실 禁煙室(금연실)로], 경향신문</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1992052200209222013&editNo=2&printCount=1&publishDate=1992-05-22&officeId=00020&pageNo=22&printNo=21831&publishType=00020 새마을열차서 담배 못피운다 7월부터], 동아일보</ref> * [[1992년]] [[10월 1일]]: 경전선(서울~마산) 계통 운행 개시 (정차역: 서울 - 대전 - 김천 - 구미 - 동대구 - 밀양 - 창원 - 마산)<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1992092900209222006&editNo=3&printCount=1&publishDate=1992-09-29&officeId=00020&pageNo=22&printNo=21955&publishType=00020 서울~馬山(마산) 새마을호 신설 서울~木浦(목포) 운행시간 단축 京釜線(경부선) 새마을호 輛數(양수)늘려 내달부터], 동아일보</ref> * [[1992년]] [[11월 20일]]: 경부선 새마을호 왕복 1편성을 16량으로 장대화<ref name="LA1">[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1992111000209222007&editNo=3&printCount=1&publishDate=1992-11-10&officeId=00020&pageNo=22&printNo=21996&publishType=00020 서울~光州(광주) 청량리~安東(안동)구간 새마을열차 하루2왕복으로], 동아일보</ref><ref name="LA2">[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1992111000329122012&editNo=15&printCount=1&publishDate=1992-11-10&officeId=00032&pageNo=22&printNo=14580&publishType=00010 새마을열차 증편 21일부터 호남·중앙線(선)], 경향신문</ref> * [[1992년]] [[11월 21일]]: 호남선(서울~광주)과 중앙선(서울~안동) 계통을 하루 2왕복으로 증편<ref name="LA1" /><ref name="LA2" /> * [[1992년]] [[12월 5일]]: 장항선 새마을호 왕복 1회 증편 및 동해남부선(서울~포항) 계통 신설 운행 개시 (정차역: 서울 - 대전 - 구미 - 동대구 - 영천 - 경주 - 포항)<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1992120100209221006&editNo=3&printCount=1&publishDate=1992-12-01&officeId=00020&pageNo=21&printNo=22016&publishType=00020 서울~浦項(포항)운행 새마을호 신설], 동아일보</ref> * [[1992년]] [[12월 24일]]: 장대화를 경부선 8개 차량으로 확대 적용<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1992122500289114004&editNo=5&printCount=1&publishDate=1992-12-25&officeId=00028&pageNo=14&printNo=1433&publishType=00010 경부선 새마을호 차량 증편], 한겨레</ref> * [[1993년]] [[1월 11일]]: 새 열차이름을 '새나라호'로 정함.<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993011200209221022&editNo=1&printCount=1&publishDate=1993-01-12&officeId=00020&pageNo=21&printNo=22055&publishType=00020 새마을號(호)를 새나라號(호)로], 동아일보</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993011200289113016&editNo=5&printCount=1&publishDate=1993-01-12&officeId=00028&pageNo=13&printNo=1446&publishType=00010 철도청 새 열차이름 확정], 경향신문</ref> 하지만 사용되지는 않았다. * [[1993년]] [[3월 1일]]: 경전선 계통을 진주까지 연장 운행<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993022300099222007&editNo=1&printCount=1&publishDate=1993-02-23&officeId=00009&pageNo=22&printNo=8342&publishType=00020 京釜(경부) 새마을號(호) 신설등 열차 정차역 대폭조정 내달부터], 매일경제</ref> 및 일부 새마을호 수원역 정차 개시 (경부선, 장항선 계통만)<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993022400329121003&editNo=15&printCount=1&publishDate=1993-02-24&officeId=00032&pageNo=21&printNo=14682&publishType=00010 水原(수원)역에 새마을호열차 정차 내달부터 하루8회씩], 동아일보</ref> * [[1993년]] [[3월 20일]]: 개표 및 집표 과정을 없앰<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993051500329122007&editNo=15&printCount=1&publishDate=1993-05-15&officeId=00032&pageNo=22&printNo=14759&publishType=00010 새마을號(호) 20일부터 개표·집표폐지], 경향신문</ref> * [[1993년]] [[5월 1일]]: 경부선 통일호 왕복 3회를 새마을호로 승격 및 동해남부선 계통 1왕복 증편 운행<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993042100329122002&editNo=15&printCount=1&publishDate=1993-04-21&officeId=00032&pageNo=22&printNo=14737&publishType=00010 京釜(경부)통일호 6개열차 내달 새마을로고급화], 경향신문</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993042100099126016&editNo=15&printCount=1&publishDate=1993-04-21&officeId=00009&pageNo=26&printNo=8393&publishType=00010 京釜線(경부선) 통일호3개線(선) 새마을호로 승격운행], 매일경제</ref> 및 수원역 정차 열차수 증편 (호남선 계통도 정차 개시)<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993042200289113004&editNo=4&printCount=1&publishDate=1993-04-22&officeId=00028&pageNo=13&printNo=1538&publishType=00010 호남선 새마을호 수원 정차], 한겨레</ref> * [[1993년]] [[5월 17일]]: 태극실(특실) 가격 인하<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993051400099126014&editNo=15&printCount=1&publishDate=1993-05-14&officeId=00009&pageNo=26&printNo=8415&publishType=00010 새마을호 열차 특실 추가요금 30% 내려 京釜(경부) 2千(천)원 인하], 동아일보</ref> * [[1993년]] [[9월 1일]]: 태극실 명칭이 다시 특실로 변경됨. * [[1993년]] [[10월 1일]]: 경부선, 호남선 새마을호 무선 공중전화 운영<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1993092900289118004&editNo=5&printCount=1&publishDate=1993-09-29&officeId=00028&pageNo=18&printNo=1690&publishType=00010 새마을호 열차에 무선전화기 설치], 한겨레</ref> * [[1994년]] [[3월 31일]]: 청량리~동해 새마을호를 강릉까지 연장 운행<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1994031100289118006&editNo=5&printCount=1&publishDate=1994-03-11&officeId=00028&pageNo=18&printNo=1837&publishType=00010 강릉~서울 새마을호 운행], 한겨레</ref> 및 부산, 익산발착 새마을호 왕복1회 증편 운행<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1994031800209131008&editNo=45&printCount=1&publishDate=1994-03-18&officeId=00020&pageNo=31&printNo=22458&publishType=00010 列車(열차)운행시각 전면 개편], 동아일보</ref> * [[1995년]] [[3월 6일]]: 경전선 새마을호 왕복 1회 증편<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1995030300329121006&editNo=20&printCount=1&publishDate=1995-03-03&officeId=00032&pageNo=21&printNo=15357&publishType=00010 서울~馬山(마산)새마을호 6일부터 2회 증편], 경향신문</ref><ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1995030300209129013&editNo=45&printCount=1&publishDate=1995-03-03&officeId=00020&pageNo=29&printNo=22786&publishType=00010 서울~마산간노선 새마을열차 증편], 동아일보</ref> * [[1996년]] [[6월 1일]]: 서울~동대구 새마을호 신설<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1996060100099130006&editNo=15&printCount=1&publishDate=1996-06-01&officeId=00009&pageNo=30&printNo=9456&publishType=00010 서울역~동대구역간 새마을호 1대 증설] 매일경제</ref> * [[1997년]] [[1월 1일]]: 50km이내 단거리 구간 승차권 발매 금지<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1996122400329121001&editNo=45&printCount=1&publishDate=1996-12-24&officeId=00032&pageNo=21&printNo=15974&publishType=00010 새마을호 50㎞(㎞)이내 구간 승차권 살수없다], 경향신문</ref> * [[1998년]] [[12월 ]]: 서울~부산, 서울~광주 새마을호 복합열차 운행 개시 (대전역에서 분리/결합)<ref>[http://newslibrary.naver.com/viewer/index.nhn?articleId=1998112000329111003&editNo=40&printCount=1&publishDate=1998-11-20&officeId=00032&pageNo=11&printNo=16596&publishType=00010 앞에는 경부선—뒤에는 호남선 서울~대전 함께 달린다], 동아일보</ref><ref>[http://imnews.imbc.com/20dbnews/history/1998/1774647_19498.html 대전까지 같이 가는 영호남 복합열차 시범 운행], MBC</ref> 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} 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