경고 : 최신판이 아닙니다. 이 문서의 오래된 판을 편집하고 있습니다. 이것을 저장하면, 이 판 이후로 바뀐 모든 편집이 사라집니다. 로그인하고 있지 않습니다. 편집하면 당신의 IP 주소가 공개적으로 기록됩니다. 계정을 만들고 로그인하면 편집 시 사용자 이름만 보이며, 위키 이용에 여러 가지 편의가 주어집니다.스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지 마세요!{{사용자:Pika/대체용 틀 |이름 = 충청권 광역철도 |원어이름 = |배경색 = {{대한민국 철도 노선색|대전|광역}} |글자색 = white |그림 = |그림크기 = |그림설명 = |그림alt = |나라 = {{나라|대한민국}} |종류 = [[운행계통]] |번호 = |구간 = [[신탄진역|신탄진]]~[[계룡역|계룡]] |영업거리 = 35.4 km |역수 = 12개 |소유자 = |운영자 = 미정<ref>재정에 관한 책임을 맡는 운영 주체는 [[대전광역시]]가 맡는 것으로 합의되었고, 열차 운행 등 실질적인 운영을 [[한국철도공사|코레일]] 또는 [[대전교통공사]]에 위탁할 예정이다. [http://www.ggilbo.com/news/articleView.html?idxno=643733 #]</ref> |개통일 = 2025년 예정 |폐지일 = |경유노선 = [[경부선]], [[호남선]] |차량기지 = [[대전차량사업소]] |궤간 = 1,435 mm ([[표준궤]]) |선로 = |전기 = |신호 = [[ATP]] |비고 = }} '''충청권 광역철도'''는 [[대전]]과 주변 위성도시(계룡시, 옥천군)와 충청도의 주요 도시들(청주시, 세종시)을 연결하는 [[광역철도]]이다. 고속선 개통으로 기존선([[경부선]], [[호남선]])의 선로용량이 여유로워져 이를 활용한다. 기존선 활용 노선으로 몇몇 폐역이 부활한다. 이름은 충청권 광역철도지만 1단계 구간은 전부 대전과 계룡시에만 한정되어 사실상 대전권 광역철도처럼 운영될 수 있다. 2단계는 세종시 조치원읍, 지선은 옥천군, 3단계는 논산시를 연결한다. 대전 세종 충북 광역철도가 개통될 경우 청주시까지 연계가 가능하다. == 계획 == * 도시철도 사각지대인 [[대덕구]]에서는 중요한 역할을 하게 될 노선이다. * 신탄진 ~ 한남대(오정) 구간은 용량이 여유롭지 못해 선로를 추가로 건설한다. * 기존 경부선과 호남선 35.4km를 개량, 6개 역을 추가로 신설한다. * 1단계는 2025년까지 개통으로 예정되어 있으며 2, 3단계 연장 계획도 있다. * 2015년 예비타당성 조사 통과 * 2018년 타당성 조사 및 기본계획 * 2019년 기본 및 실시설계 * [[2020년]] [[11월 10일]] 신축 역사 설계 공모 공고. * [[2021년]] [[1월 28일]] 설계 공모 결과 발표. * [[2021년]] 7월 기준 2694억원의 사업비 중 1392억원은 국비, 1302억원은 지방비가 될 예정이다. * [[2021년]] [[10월 27일]] 2량 1편성 전동차 16량 발주. 량당 35억 4300만원 내외 총 566억 8800만원 내외.<ref>{{뉴스 인용|제목=한국철도, 567억 규모 충청권 광역철도 전동차 16량 발주|url=http://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=2405|뉴스=철도경제|저자=박재민|확인날짜 = 2022-9-4|날짜=2021-10-27}}</ref> * [[2021년]] 12월 차량 구입 계약 체결 * [[2022년]] 6월 수요예측재조사 시행 요청 *: 감사원의 재정 지출·사업 관리제도 운영실태에 대한 기재부 감사 결과 예타 통과 당시와 달리 대체 교통수단 건설사업(트램)이 추진되고 있고 일부 중복구간(서대전역4~가수원4)이 발생해 교통수요 분석을 포함한 수요예측 재조사가 필요하다는 내용이 기재부로 통보된 것으로 확인됐다.<ref>{{뉴스 인용|제목=이현 위원장 “충청권 광역철도 1단계 착공 지연 우려”|url=https://cc.newdaily.co.kr/site/data/html/2022/06/23/2022062300237.html|뉴스=뉴데일리|저자=김정원, 김경태|확인날짜 = 2022-9-4|날짜=2022-06-25}}</ref> * 2022년 8월 [[KDI]](한국개발연구원) 수요예측재조사 시작 * 2023년 4월 24일 [[KDI]]가 추진해 온 수요예측재조사가 완료되었다. 예타 당시에 트램을 반영한 수요와 반영하지 않은 수요의 차가 24.3%였지만 최근 수요예측재조사에서는 13.2%로 나왔다. 30%를 넘길 경우 타당성 재조사가 필요하다. 착공까지 총사업비 조정 및 심의, 발주, 계약 단계가 남았고 11~12월 중 착공으로 예상된다.<ref>{{뉴스 인용|제목=충청권 광역철도 1단계 연내 착공 ‘청신호’|url=https://www.cctoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=2176912|뉴스=충청투데이|저자=박영문|날짜=2023-04-25}}</ref> * 2023년 하반기 착공에 들어가며 시운전 후 2025년에 개통 예정이다. == 역 목록== {| class="wikitable" |[[파일:충청권 도시광역철도 (2025년).svg|1000px]] |} {| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 90%;" |- !{{세로|노선}} !번호 !km !정거장 !환승 ! colspan="2" |소재지 |- ! rowspan="4" |{{세로|[[경부선]]}} ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|대전|광역}}; color: white;" | | style="text-align: right;" | |[[신탄진역|신탄진]] | style="text-align: left;" |코레일 일반열차 | rowspan="12" |{{세로|[[대전광역시]]}} | rowspan="5" |[[대덕구]] |- ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|대전|광역}}; color: white;" | | style="text-align: right;" | |[[덕암역|덕암]] | style="text-align: left;" | |- ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|대전|광역}}; color: white;" | | style="text-align: right;" | |[[회덕역|회덕]] | style="text-align: left;" | |- ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|대전|광역}}; color: white;" | | style="text-align: right;" | | [[오정역|오정(한남대)]] | style="text-align: left;" | |- ! rowspan="9" |{{세로|[[호남선]]}} |- ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|대전|광역}}; color: white;" | | style="text-align: right;" | |[[중촌역|중촌]] | style="text-align: left;" | | rowspan="4" |[[중구]] |- ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|대전|광역}}; color: white;" | | style="text-align: right;" | |[[용두역 (대전)|용두]] | style="text-align: left;" |''{{대한민국 철도 노선|대전|1}}'' <s>[[대전 도시철도 1호선|1호선]] (예정)</s> |- ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|대전|광역}}; color: white;" | | style="text-align: right;" | |[[서대전역|서대전]] | style="text-align: left;" |{{대한민국 철도 노선|여객|KTX}} [[KTX]], 코레일 일반열차 |- ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|대전|광역}}; color: white;" | | style="text-align: right;" | |[[문화역|문화]] | style="text-align: left;" | |- ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|대전|광역}}; color: white;" | | style="text-align: right;" | |[[도마역|도마]] | style="text-align: left;" | | rowspan="3" |[[서구]] |- ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|대전|광역}}; color: white;" | | style="text-align: right;" | |[[가수원역|가수원]] | style="text-align: left;" | |- ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|대전|광역}}; color: white;" | | style="text-align: right;" | |[[흑석리역|흑석리]] | style="text-align: left;" | |- ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|대전|광역}}; color: white;" | | style="text-align: right;" | |[[계룡역|계룡]] | style="text-align: left;" |{{대한민국 철도 노선|여객|KTX}} [[KTX]], 코레일 일반열차 | colspan="2" |[[충청남도]]<br />[[계룡시]] |- |} * 도마역 *: 설계공모<ref>{{웹 인용|url=https://www.kr.or.kr/boardCnts/view.do?m=040101&boardID=51&boardSeq=1114443&lev=0|제목 = 충청권광역철도 도마 외 1개 역사 신축 기타 등 4건 설계공모 공고|웹사이트 = 국가철도공단|날짜 = 2020-11-10|확인날짜= 2023-05-15}} 실제 개통 후의 정보와는 불일치 할 수 있으니 유의.</ref> 기준 [[대전광역시]] 서구 [[도마동]] 462-4 일대에 선상역사로 신설된다. *: 남측으로 여러 아파트 단지가 있고 북측으로는 저층 주거지가 있다. 배차간격이 60분 이상 정도인 20, 21, 22, 25번 버스로 가수원역에서 도마역 위치까지 6분만에 도착하는데 도마역 개통 이후엔 더 빠른 속도로 이동이 가능하다. 도보 200미터 거리에 대전삼육초등학교가 있다. * 문화역 *: 설계공모 기준 [[대전광역시]] 중구 [[문화동 (대전)|문화동]] 793-8 일대에 선상역사로 신설된다. *: 남측으로 30년 정도 된 아파트 단지가 있으며 북측으로는 문화초등학교와 저층 주거지가 있다. * 용두역 *: 설계공모 기준 [[대전광역시]] 중구 [[오류동]] 192-2 일대에 지상역사로 신설된다. *: [[대전 도시철도 1호선]]과 환승역으로 신설되며 예타시절의 안은 유등천 바로 앞이었지만 기본 계획에서 시내버스 회사 [[대전교통]] 인근으로 변경되었다. [[대전 도시철도 1호선|대전 1호선]]에도 역이 하나 추가되므로 용문역-오룡역간 소요시간에 영향을 줄 수 있다. * 중촌역 *: 설계공모 기준 [[대전광역시]] 중구 [[중촌동]] 140 일대에 선상역사로 신설된다. *: 바로 왼편으로 중촌시민공원이 있다. 대전선 합류 지점하고 거의 비슷한 위치이다. * 오정역 *: 설계공모 기준 [[대전광역시]] [[대덕구]] [[중리동]] 355-9일대에 지상역사로 신설된다. *: 경부선과 호남선이 입체교차하기 시작하는 지점이다. 이곳에서 옥천 지선(경부선)이 분기되며 여러 승강장이 생기게 된다. * 덕암역 *: 설계공모 기준 [[대전광역시]] [[대덕구]] [[덕암동]] 323 일대에 선상역사로 신설된다. 인근에 벚꽃길이 있다. ==연장 계획== ===2단계=== ;신탄진 ~ 조치원 (경부선) 22.6km {| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 90%;" |- !{{세로|노선}} ! 번호 !km !정거장 !환승 ! colspan="2" |소재지 |- ! rowspan="5" |{{세로|[[경부선]]}} ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|대전|광역}}; color: white;" | | style="text-align: right;" | |[[신탄진역|'''신탄진''']] | style="text-align: left;" |코레일 일반열차 |{{세로|[[대전광역시]]}} |[[대덕구]] |- ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|대전|광역}}; color: white;" | | style="text-align: right;" | |[[매포역|매포]] | style="text-align: left;" | | colspan="2" rowspan="4" |[[세종특별자치시|세종특별차지시]] |- ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|대전|광역}}; color: white;" | | style="text-align: right;" | |[[부강역|'''부강''']] | style="text-align: left;" | |- ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|대전|광역}}; color: white;" | | style="text-align: right;" | |[[내판역|내판]] | style="text-align: left;" | |- ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|대전|광역}}; color: white;" | | style="text-align: right;" | |[[조치원역|'''조치원''']] | style="text-align: left;" |코레일 일반열차, <s>대전-세종-충북 광역철도</s> |} *이 구간도 복복선화 또는 3'''선화가 '''필요하다. *1단계 사전타당성 조사가 13년 5월에 이루어진 반면 2단계는 사전 타당성 조사가 한참 뒤인 19년 8월에 이루어졌다. *2단계 연장 구간에 대하여 [[대전광역시]], [[세종특별자치시]], [[충청북도]]의 이해관계가 엇갈리는 관계로 구체적인 노선안이 나오지 않고 있다.<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.joongdo.co.kr/main/view.php?key=20190901010000176|제목=충청권 광역철도 2단계, 시작전부터 진통|뉴스=중도일보|날짜=2019-09-01}}</ref> **대전광역시는 당초 계획인 [[경부선]] 구간을 그대로 준용하는 안을 제시했다.<ref>[[매포역]], [[부강역]], [[내판역]]을 지나가지만 [[행정중심복합도시]]와는 동떨어져 있는 미개발 지역이다. 이 때문에 세종특별자치시와 충청북도는 수요 부족을 이유로 본 안을 반대하는 상황.</ref> **세종특별자치시는 [[대전 도시철도 1호선]]을 [[행정중심복합도시]]를 거쳐 [[내판역]]으로 연결, [[조치원역]]까지 연장하는 안을 제시했다. **충청북도는 세종특별자치시 제시안에서 내판역 연결 대신 [[정부세종청사]]를 거쳐 조치원역까지 [[1번 국도]]를 따라 연장하는 안을 제시했다. **최적의 노선안 도출을 위해 3개 자치단체와 [[행정중심복합도시건설청]]이 공동으로 연구용역을 진행하고 있으며, 2020년 6월 중으로 완료될 예정이다.<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.joongdo.co.kr/main/view.php?key=20200227010011138|제목 = '충청권 광역도시 기반구축'…행복청 2020년 비전제시|뉴스 = 중도일보|날짜 = 2020-02-27|저자=임병안|언어=|확인날짜=2023-01-23|인용문=행복청, 대전·세종·충북과 공동으로 광역철도망 검토 등 사전타당성조사 연구를 오는 6월 중에 완료하고 충청권 광역철도를 제4차 국가철도망 계획에 반영을 추진한다.}}</ref> *2021.6.29 [[제4차 국가철도망 구축계획]] 고시, 대전의 안이 수용되었다.<ref>{{뉴스 인용|제목=충청권 광역철도 1·2단계 및 옥천 연장 국가철도망구축계획 반영|url=https://www.ccnnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=224002|뉴스=충청뉴스|저자=김거수|인용문=충청권 광역철도 1·2단계(계룡-신탄진-조치원)사업과 옥천 연장이 시동을 걸었다. 국토교통부가 29일 결정 고시한 제4차 국가철도망구축계획에 해당 사업이 확정된 것.|언어=|확인날짜=2023-01-23|날짜=2021-06-29}}</ref> 세종특별자치시와 충북의 안은 이후 [[대전-세종-충북 광역철도]]로 이어진다. === 3단계=== ;계룡 ~ 강경 (호남선) :2단계 구간인 [[신탄진역]]~[[조치원역]] 간 구간과 함께 추진되고 있다. 본래 [[계룡역]]~[[논산역]] 구간으로 추진되었으나, [[충청남도]]의 노선 건의로<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.cctoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=2034768|제목=4차 국가철도망 구축…충남도 12개 노선 건의|뉴스=충청투데이|날짜=2019-11-12}}</ref> [[제4차 국가철도망 구축계획]]에 [[강경역]]까지 연장하기로 결정되었다. ===오정 ~ 옥천(지선)=== [[파일:충청권 도시광역철도 (2026년).svg|frameless|1000px|link={{파일경로:충청권 도시광역철도 (2026년).svg}}|누르면 확대]] [[제3차 국가철도망 구축계획]]에 포함되었다. [[충청북도]] [[옥천군]]과 [[대전역]] 사이를 약 11분 만에 빠르게 이동할 수 있게 되며, [[대덕구]]에서도 [[대전역]]까지 빠르게 접근할 수 있게 된다. 애초 계획은 중간 정차역 없이 대전역에서 바로 [[옥천역]]을 이어주는 노선으로 구성되었고 사전 타당성 조사도 그에 맞춰 진행되어 B/C=0.94의 결과를 얻어 순조롭게 진행되고 있었다. 그러나 [[대전광역시]]에서 신흥역<ref>[[신흥역 (대전)|1호선 신흥역]]과 인접한 위치이다.</ref>과 [[세천역]]을 중간 정차역으로 신설하지 않으면 사업의 의미가 없다고 돌연 입장을 바꾸었고, [[국토교통부]]는 대전광역시의 안대로 시행할 경우 사업 타당성이 부족해지므로 국비 지원이 불가능하다고 맞서며 사업이 한동안 진척되지 못하였으나<ref>{{뉴스 인용|url=http://www.newsis.com/view/?id=NISX20190505_0000641590|제목=옥천∼대전 광역철도 연장 사업 ‘답보’|뉴스=뉴시스|날짜=2019-05-06}}</ref> 최근 대전광역시와 옥천군이 중간역 신설과 운영비 문제를 기본계획 수립 과정에서 검토하는 것으로 합의하며 다시금 추진되었고,<ref>{{뉴스 인용|url=https://www.yna.co.kr/view/AKR20191205080600064|제목=충청권 광역철도 옥천 연장 가시화…"기본계획 조기 착수"|뉴스=연합뉴스|날짜=2019-12-05}}</ref> 기본계획에 반영되었다. 2026년 개통 예정이다. {{각주}} {{대한민국의 여객열차 및 광역전철 노선}} [[분류:미개통 철도 노선]] [[분류:대한민국의 철도]] [[분류:대전광역시의 교통]] [[분류:충청남도의 교통]] [[분류:충청북도의 교통]] 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서에서 사용한 틀: 사용자:Pika/둘러보기 탭 상자 (편집) 틀:Skin (원본 보기) (준보호됨)틀:각주 (원본 보기) (준보호됨)틀:깃발자료 대한민국 (원본 보기) (준보호됨)틀:나라 (원본 보기) (준보호됨)틀:나라/구현 (원본 보기) (준보호됨)틀:날짜 (원본 보기) (준보호됨)틀:뉴스 인용 (편집) 틀:대한민국 철도 노선 (편집) 틀:대한민국 철도 노선색 (원본 보기) (준보호됨)틀:대한민국의 여객열차 및 광역전철 노선 (편집) 틀:세로 (편집) 틀:웹 인용 (편집) 틀:정보상자 그림칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 주제칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 큰칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:철도 노선 정보 (원본 보기) (준보호됨)틀:탭/styles.css (편집) 틀:틀바 (원본 보기) (준보호됨)