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[[제3차 국가철도망 구축계획]]에 따르면 신설되는 노선들은 대부분 150~200 km/h 수준의 준고속 운행을 상정하는 이유도 생각할 수 있다. == 역 목록 == * 살미~문경 (311~314) 구간은 미개통이며, 역명 또한 미정이다. * '''K''': KTX-이음 {| class="wikitable" style="text-align: center; font-size: 90%; font-size: 90%;" |- ! km ! 역명 ! style="background: {{대한민국 철도 노선색|여객|KTX}}; color: white;" | K ! 연계 노선 ! colspan="2" | 소재지 |- | style="text-align: right;" | 0.0 | [[부발역|부발]] | style="background: #c7c0df;" | ● | style="text-align: left;" | {{대한민국 철도 노선|수도권|경강}} [[경강선]] (연결), [[부발기지선]] | rowspan="3" | {{세로|[[경기도]]}} | rowspan="2" | [[이천시]] |- | style="text-align: right;" | 2.5 | [[아미신호장|아미]] | style="background: #c7c0df;" | ┃ | style="text-align: left;" | |- | style="text-align: right;" | 9.0 | [[가남역|가남]] | style="background: #c7c0df;" | ● | style="text-align: left;" | | [[여주시]] |- | style="text-align: right;" | 21.2 | [[감곡장호원역|감곡장호원]] | style="background: #c7c0df;" | ● | style="text-align: left;" | | rowspan="8" | {{세로|[[충청북도]]}} | [[음성군]] |- | style="text-align: right;" | 35.8 | [[앙성온천역|앙성온천]] | style="background: #c7c0df;" | ● | style="text-align: left;" | | rowspan="6" | [[충주시]] |- | style="text-align: right;" | 47.6 | [[금가신호장|금가]] | style="background: #c7c0df;" | ┃ | style="text-align: left;" | |- | style="text-align: right;" | 56.3 | [[충주역|충주]] | style="background: #c7c0df;" | ● | style="text-align: left;" | [[충북선]] (연결) |- | style="text-align: right;" | 56.9 | (종점) | style="background: #c7c0df;" | | style="text-align: left;" | |- style="background: #eee; font-style: italic;" | style="text-align: right;" | | [[살미역|살미]] | style="background: #c7c0df;" | | style="text-align: left;" | |- style="background: #eee; font-style: italic;" | style="text-align: right;" | | [[수안보역|수안보]] | style="background: #c7c0df;" | | style="text-align: left;" | |- style="background: #eee; font-style: italic;" | style="text-align: right;" | | [[연풍역|연풍]] | style="background: #c7c0df;" | | style="text-align: left;" | | [[괴산군]] |- style="background: #eee; font-style: italic;" | style="text-align: right;" | 94.3 | [[문경역|문경]] | style="background: #c7c0df;" | | style="text-align: left;" | [[문경선]] (연결) | colspan="2" | [[경상북도]]<br />[[문경시]] |- |} ==서울 미진입 노선== [[KTX-이음]]이 투입됨에도 서울 시내로 진입하지 않는 노선이다. 2021년 연말 개통하는 구간은 [[부발역|부발]]과 [[충주역|충주]]를 오가는 노선으로, 충주시, 음성군 등 연선 지역의 지자체들은 철도를 활용하여 서울까지 가려면 부발역에서 [[경강선]] 전철로 환승하여 [[판교역]]까지 이동하고, 거기도 또다시 [[수인분당선]] 전철로 환승하여 [[수서역]]에 도착해야 서울 시계로 진입할 수 있으므로 거센 [[환승저항]] 및 소요시간 면에서 2시간 가량 예측되어 고속버스와 큰 차이가 없거나 오히려 환승에 소요되는 시간이나 배차간격 고려시 철도가 버스보다 느릴 수 있다며 최소한 판교까지는 KTX를 연장해야 한다는 입장이다. 특히 부발에서 판교까지 운행하는 경강선 전철은 배차간격이 평시 출퇴근 시간에도 시간당 4대, 그 외에는 2~3대 가량으로 상당히 드물게 운행한다는 점도 소요시간 증가에 영향을 준다. KTX-이음은 고상홈 대응이 가능하기 때문에 승강장 유효장만 충분하다면 판교역에 충분히 정차 자체는 가능하지만,<ref>현재 판교역의 승강장 유효장은 12량 열차에 대응 가능한 길이를 확보하고 있다. 이는 다분히 KTX-이음 1편성 6량은 물론이고 [[복합열차]] 결합시 12량도 염두에 둔 설계로 볼 수 있다.</ref> 전동차와의 간섭 문제라던가 [[스크린도어]] 호환 문제 및 대피선, 회차선 등 부수적인 시설 확충이 필요하며, 이를 위해 소요되는 건설비 부담 주체를 누구로 할 것인가도 쉽게 결정될 사항이 아닌 것이다. 근본적으로 [[수서광주선]]이 완공되어 중부내륙선 KTX가 수서까지 직결운행이 가능하면 해결되는 문제이나 해당 노선의 개통이 [[2029년]] 예정이라는 점. 당장은 이렇다할 해법이 없으므로 KTX가 운행하는 노선이면서 서울 시계로 진입하지 않는 특징을 가지게 되었다. {{각주}} {{대한민국의 철도 노선}} [[분류:대한민국의 철도 노선]] [[분류:중부내륙선| ]] 요약: 리브레 위키에서의 모든 기여는 크리에이티브 커먼즈 저작자표시-동일조건변경허락 3.0 라이선스로 배포됩니다(자세한 내용에 대해서는 리브레 위키:저작권 문서를 읽어주세요). 만약 여기에 동의하지 않는다면 문서를 저장하지 말아 주세요. 글이 직접 작성되었거나 호환되는 라이선스인지 확인해주세요. 리그베다 위키, 나무위키, 오리위키, 구스위키, 디시위키 및 CCL 미적용 사이트 등에서 글을 가져오실 때는 본인이 문서의 유일한 기여자여야 하고, 만약 본인이 문서의 유일한 기여자라는 증거가 없다면 그 문서는 불시에 삭제될 수 있습니다. 취소 편집 도움말 (새 창에서 열림) | () [] [[]] {{}} {{{}}} · <!-- --> · [[분류:]] · [[파일:]] · [[미디어:]] · #넘겨주기 [[]] · {{ㅊ|}} · <onlyinclude></onlyinclude> · <includeonly></includeonly> · <noinclude></noinclude> · <br /> · <ref></ref> · {{각주}} · {|class="wikitable" · |- · rowspan=""| · colspan=""| · |} {{lang|}} · {{llang||}} · {{인용문|}} · {{인용문2|}} · {{유튜브|}} · {{다음팟|}} · {{니코|}} · {{토막글}} {{삭제|}} · {{특정판삭제|}}(이유를 적지 않을 경우 기각될 가능성이 높습니다. 반드시 이유를 적어주세요.) {{#expr:}} · {{#if:}} · {{#ifeq:}} · {{#iferror:}} · {{#ifexist:}} · {{#switch:}} · {{#time:}} · {{#timel:}} · {{#titleparts:}} __NOTOC__ · __FORCETOC__ · __TOC__ · {{PAGENAME}} · {{SITENAME}} · {{localurl:}} · {{fullurl:}} · {{ns:}} –(대시) ‘’(작은따옴표) “”(큰따옴표) ·(가운뎃점) …(말줄임표) ‽(물음느낌표) 〈〉(홑화살괄호) 《》(겹화살괄호) ± − × ÷ ≈ ≠ ∓ ≤ ≥ ∞ ¬ ¹ ² ³ ⁿ ¼ ½ ¾ § € £ ₩ ¥ ¢ † ‡ • ← → ↔ ‰ °C µ(마이크로) Å °(도) ′(분) ″(초) Α α Β β Γ γ Δ δ Ε ε Ζ ζ Η η Θ θ Ι ι Κ κ Λ λ Μ μ(뮤) Ν ν Ξ ξ Ο ο Π π Ρ ρ Σ σ ς Τ τ Υ υ Φ φ Χ χ Ψ ψ Ω ω · Ά ά Έ έ Ή ή Ί ί Ό ό Ύ ύ Ώ ώ · Ϊ ϊ Ϋ ϋ · ΐ ΰ Æ æ Đ(D with stroke) đ Ð(eth) ð ı Ł ł Ø ø Œ œ ß Þ þ · Á á Ć ć É é Í í Ĺ ĺ Ḿ ḿ Ń ń Ó ó Ŕ ŕ Ś ś Ú ú Ý ý Ź ź · À à È è Ì ì Ǹ ǹ Ò ò Ù ù · İ Ż ż ·  â Ĉ ĉ Ê ê Ĝ ĝ Ĥ ĥ Î î Ĵ ĵ Ô ô Ŝ ŝ Û û · Ä ä Ë ë Ï ï Ö ö Ü ü Ÿ ÿ · ǘ ǜ ǚ ǖ · caron/háček: Ǎ ǎ Č č Ď ď Ě ě Ǐ ǐ Ľ ľ Ň ň Ǒ ǒ Ř ř Š š Ť ť Ǔ ǔ Ž ž · breve: Ă ă Ğ ğ Ŏ ŏ Ŭ ŭ · Ā ā Ē ē Ī ī Ō ō Ū ū · à ã Ñ ñ Õ õ · Å å Ů ů · Ą ą Ę ę · Ç ç Ş ş Ţ ţ · Ő ő Ű ű · Ș ș Ț ț 이 문서에서 사용한 틀: 사용자:Pika/둘러보기 탭 상자 (편집) 틀:Skin (원본 보기) (준보호됨)틀:YouTube (원본 보기) (준보호됨)틀:YouTube/styles.css (편집) 틀:각주 (원본 보기) (준보호됨)틀:깃발자료 대한민국 (원본 보기) (준보호됨)틀:나라 (원본 보기) (준보호됨)틀:나라/구현 (원본 보기) (준보호됨)틀:다른 뜻 (원본 보기) (준보호됨)틀:대한민국 철도 노선 (편집) 틀:대한민국 철도 노선색 (원본 보기) (준보호됨)틀:대한민국의 철도 노선 (편집) 틀:세로 (편집) 틀:유튜브 (편집) 틀:정보상자 그림칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 주제칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:정보상자 큰칸 (원본 보기) (준보호됨)틀:철도 노선 정보 (원본 보기) (준보호됨)틀:탭/styles.css (편집) 틀:틀바 (원본 보기) (준보호됨)이 문서는 다음의 숨은 분류 1개에 속해 있습니다: 분류:유튜브 영상이 포함된 문서