Sd.Kfz 221

Sd.Kfz 221
차량 정보
제조사	나치 독일
생산연도	1935
사용연도	1935~1944
생산량	2380
정원	2명
제원
엔진	HORCH 3.5l V8 가솔린 엔진
최고출력	90마력
주무장	2cm KwK 30 L/55(Sd.Kfz 222 한정)
보조무장	7.92mm MG34
장갑	차체 전면 : 14.5mm, 나머지 : 8mm 내외
전장	4.8m
전폭	1.7m
전고	1.95m
무게	4톤

Sd.Kfz 221은 제2차 세계 대전 중 독일 국방군이 운용한 경 정찰 장갑차(Leichter Panzerspähwagen, 라이히터 판처슈패바겐)로, 설계안은 1933년에 나오고 생산은 1935년부터 시작했다. 섀시는 HORCH, 생산은 F. Schichau와 Maschinenfabrik Niedersachsen에서 맡았다.

본 차종은 4륜구동 차륜형 장갑차로, 기본적으로 도로 사정이 좋은 유럽 쪽에서의 운용을 전제로 설계했다. 덕분에 제2차 세계 대전 초기, 포장도로가 잘 깔려 있는 유럽에서 큰 활약을 했으나, 야지에서의 기동성이 좋지 않아 동부 전선, 특히 러시아에서의 라스푸티차 앞에서는 맥을 못추는 단점을 가지고 있었다. 그래도 기본적으로 유럽 점령지에서의 치안용 수요는 많았기에 대전 말기까지 유용하게 써먹었다.

파생형

Sd.Kfz 221

가장 기본형으로 주무장으로 7.92mm MG34 1정을 장비하고 있다. 초기형의 경우 지붕이 뻥 뚫려 있어 수류탄 공격에 취약했는데, 이것을 방지하기 위해 위의 사진에서처럼 철망형 보호덮개가 나중에 추가되었다. 파생형 중에서는 2.8cm sPzB 41 대전차총을 장비한 것도 있다.

Sd.Kfz 222

회전식 포탑의 크기가 좀 더 커지고 주무장을 2cm KwK 30 L/55로 탑재하고 MG34는 부무장이 된 모델이다. 철망형 덮개도 좀 더 대형화되고 위로 더 튀어나와서 시야 확보에 용이해졌다.

Sd.Kfz 223

221에서 무선 송신용 대형 안테나가 추가된 지휘관용 버전이다. 안테나 외에 기본적인 형상은 221과 비슷하나, 완전히 동일하지는 않다.

Sd.Kfz 260

221에서 포탑을 통째로 제거하고 통신장비를 강화한 모델. 포탑을 제거한 자리에는 둥그런 철망형 덮개로 완전히 덮어버렸으며, 비무장이다.

Sd.Kfz 247

221의 포탑뿐만 아니라 지붕 전체를 완전히 제거하고 공간을 넓힌 버전, 덕분에 기존 2~3명만 탑승 가능하던 것이 Sd.Kfz 251 시리즈처럼 여러 명을 태우고 다닐 수 있다.