- Nippon EXpressway COmpany Limited
개요[편집 | 원본 편집]
일본의 고속도로를 관할하는 3사의 공동 명칭이다.
본래 일본의 유로도로는 일본도로공단(日本道路公団)을 포함한 통칭 ‘도로 4공단(道路関係四公団)’에서 관리하고 있었다. 재무 건전성은 양호했으나 40조엔 가량의 채무를 안고 있는 게 문제되었고, 민영화가 추진돼 2005년 일본도로공단이 3개의 회사로 쪼개진 것이 현재의 NEXCO이다. 아직 상장은 하지 않아 정부 지분 100% 상태다.
상하분리 형식이 채택되어 시설과 채무는 독립행정법인 일본고속도로 보유·채무상환기구로 이관하고, NEXCO 3社가 시설이용료 명목으로 이자를 지불하는 형태가 되었다.
계열사[편집 | 원본 편집]
- NEXCO 동일본 (동일본 고속도로 주식회사)
- 도쿄에서 홋카이도까지 담당하고 있다. 컬러는 녹색. 수도고속도로는 NEXCO 소관이 아니라 ‘수도고속도로 주식회사(수도고)’의 담당이다.
- NEXCO 중일본 (중일본 고속도로 주식회사)
- 오사카에서 도쿄까지 담당하고 있다. 컬러는 주황. 일본의 동맥인 토메이·메이신 고속도로를 가지고 있기 때문에 수익 균형을 고려해 담당 관할이 좁고, 타 지역 NEXCO가 가지고 있어야 할 노선도 몇 개 가지고 있다. 한때는 기술 연구소까지 안고 있었다.
- NEXCO 서일본 (서일본 고속도로 주식회사)
- 오키나와에서 오사카까지 담당하고 있다. 컬러는 파랑. 혼슈 시코쿠 연락도로(JB 혼시 고속)와 한신고속도로(한신고속도로 주식회사)는 NEXCO 소관이 아니다.
- NEXCO 총연 (고속도로 종합 기술 연구소)
- 고속도로 관련 기술 연구를 담당하는 연구소. 본래 NEXCO 중일본 100% 소유로 되어 있었으나, NEXCO 3사 공동 출자로 전환되었다.
- NEXCO 시스템
- 전산을 담당하는 회사.