| JR 히가시니혼 E655계 전동차 JR東日本E655系電車 |
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|---|---|
 5량 편성 |
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| 철도차량 정보 | |
| 운영 | JR 히가시니혼 |
| 제작 | 히타치 도큐 차량 |
| 생산량 | 6량 (1편성) |
| 정원 | 107 명 |
| 구조 | 1편성 6량 |
| 제원 | |
| 전장 | 21,115 mm |
| 전폭 | 2,946 mm |
| 전고 | 3,940 mm |
| 궤간 | 1,067 mm |
| 최고속도 | 130 km/h |
| 엔진 | MT75A |
| 출력 | 2240 kW |
| 가속도 | 2.0 km/h/s |
| 감속도 | 5.2 km/h/s |
| 전기 | 직류 1,500V, 팬터그래프 교류 20kV 50/60Hz, 팬터그래프 |
| 제어 | VVVF-IGBT |
E657계에 편성된 특별 객차
노후된 천황 전용 객차를 대신하기 위해 2007년 신조된 전동차. 일명 나고미(和)호. 일본 황실용으로 만든 열차이지만, 아키히토 천왕의 뜻에 따라 평소에는 전세열차로 운용되고 있다.
특징[편집 | 원본 편집]
일본 전역을 돌아다닐 수 있어야 하는 열차인 만큼, 교·직류 병용에 서일본-동일본 주파수에 모두 대응하고 있다. 또한 APU를 탑재하고 있어서 기관차 견인시 HEP가 없어도 객실 내 서비스 제공이 가능하다.
특유의 고동색 도장과 호화로운 내부 시설은 황실의 위엄을 짐작케 한다. 전 차량은 그린샤로 지정되어 있고, 내부 시설은 그란 클래스 수준이다. 일반 전세열차로 운행할 때는 5량 편성으로 구성되는 데, 황실이 대절하는 운행에서는 3~4호차 사이에 천왕 전용 객실이 연결되어 6량 편성이 된다. 전용 객실의 자세한 사항은 자세히 알려진 바가 없으며, 필요한 경우 전용 객실을 다른 전동차 편성에 붙혀서 운행이 가능하게끔 해놨다.
편성[편집 | 원본 편집]
편성 자체는 오쿠차량센터에서 관리하나, 황실 전용 객차(TR)는 도쿄종합챠량센터에서 관리한다.
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