AKIRA

AKIRA
AKIRA manga v01 jp.png
초판 1권 표지
작품 정보
오토모 가쓰히로
그림 오토모 가쓰히로
장르 SF, 사이버펑크
국가 Flag of Japan.svg 일본
언어 일본어
연재처 주간 영 매거진
연재기간 1982년 12월 20일 ~ 1990년 6월 25일 (주 1회)
권수 6권

AKIRA》(아키라, 일본어: アキラ)는 오토모 가쓰히로가 그린 일본만화이다. 코단샤가 발행한 만화 잡지 주간 영 매거진 1982년 12월 20일호부터 1990년 6월 25일호까지 연재되다가, 애니메이션 제작으로 말미암아 일시 중단되었다. 전 120화.

1984년에는 제8회 고단샤 만화상 일반 부문 수상했으며, 2002년에는 아이즈너 상 최우수 국제 아가이브 프로젝트 부문 및 최우수 국제 작품 부문을 수상했다. 또, 그 이전의 1992년에 『올 컬러 국제판 AKIRA』가 최우수 채색 부문을 수상했다.

대한민국에는 『폭풍소년』이라는 제목으로도 수입되었다.

1 개요[편집]

근미래의 황폐한 세계를 그린 SF 작품으로, 치밀하고 현실적인 묘사나 연출 등이 화제가 되었으며, 만화와 영화 모두 대히트함과 동시에 혁신적인 기술을 가져왔다. 이후의 만화애니메이션 작품들에 준 영향도 크다. 원작인 만화판은 '만화계의 두 번째 혁명'이라고도 일컬어진다(첫 번째는 물론, 데즈카 오사무). 제목인 AKIRA는 오토모 자신이 팬으로 삼고 있으며 큰 영향을 받은 영화감독 구로사와 아키라에서 유래한다. 붓으로 쓴 제목은 만화가인 히라타 히로시가 쓴 것이다.

단행본은 주간지와 같은 대형판 사이즈와 절단면에 채색을 하는 등, 이목을 끄는 디자인으로 되어 있지만, 프랑스의 만화가 뫼비우스의 영향을 받은 작자의 치밀한 묘사로서는 이 판으로 출판하는 것이 필수적이었다고 생각된다. 일본 국외에서는 아메리칸 코믹의 스태프가 채색한 외국어판이 유통되었으며, 이것을 일본어로 역번역한 것이 《국제판 AKIRA》 및 《총천연색 AKIRA》라는 제목으로 일본에 발매됐다.

영화는 제작비에 10억 엔을 건 대규모 작품으로, 치밀한 작화나 음악, 파괴 영상 등으로 당시의 애니메이션계에 혁신을 가져왔다. 제작 기법으로 애프터 레코딩가 아닌 프리 스코어링를 채용했다. 또, 통상적으로 리미티드 애니메이션에서 인물의 입의 움직임은 3종류이지만, 이 작품에서는 모음의 수와 같은 5종류로 그려졌다. 일본에만 그치지 않고 해외에서도 인기가 높았으며, 일본 애니메이션의 재평가나 수출의 증가에 공헌했다. 비디오화가 될 때에 많은 컷을 손보거나, 음악과 관련해서도 손을 보기도 하였으며, 지금도 진화를 계속하고 있는 작품이다.

또한, 본 작품은 일본의 애니메이션을 서양의 대중시장으로 폭발적으로 넓힌 마일스톤이 되어 해외에 많은 팬을 거느리고 있다. 2009년 여름에 공개할 예정인 실사영화 제작이 계획되어 있다. 제작은 리어나도 디캐프리오, 감독은 로리 로빈슨, 워너브라더스 배급이다.[1]

2 줄거리[편집]

198X년 도쿄는 신형 폭탄에 의해 붕괴되고, 제3차 세계대전으로 발전하여, 세계는 황폐되어 가고 있었다.

2019년. 도쿄 만에 떠오르는, 동경 23구를 본뜬 인공 도시 네오동경의 어둠에 버려진 고속도로. 폭주족 소년들이 들어와서 질주한다. 그중 한 멤버인 데쓰오는 백발의 소년과 접촉 사고를 일으켜 중상을 입는다. 백발의 소년은 정부의 초능력 연구 기관에서 반정부 게릴라(테러리스트)들에 의해 빠져나오게 된 초능력자 다카시였다.

데쓰오는 다카시와 함께 연구 기관에 끌려가게 되고 거기서 초능력에 눈을 뜨기 시작한다.

3 등장인물[편집]

카네다 쇼타로 (金田 正太郎)
주인공.
시마 테츠오 (島 鉄雄)
또 한 명의 주인공.
야마가타 (山形)
카이 (甲斐)
카오리 (カオリ)

4 서적 정보[편집]

4.1 자료집[편집]

5 파생 작품[편집]

5.1 애니메이션[편집]

영화(극장판)로 제작되었다. 1988년 제작. 상영 시간 124분. 70mm프린트. 제작비 약 10억 엔. 총 셀화 매수 약 15만 장.

5.1.1 상영 이력[편집]

5.1.2 제작진[편집]

  • 프로듀서: 스즈키 료헤이, 가토 슌조
  • 감독: 오토모 가쓰히로
  • 조감독: 다케우치 요시오, 사토 히로아키
  • 각본: 오토모 가쓰히로, 하시모토 이조
  • 작화감독: 나카무라 다카시
  • 작화감독보: 모리모토 코지
  • 미술감독: 미즈타니 도시하루
  • 미술: 에비사와 가즈오, 이케하타 유지, 오노 히로시
  • 설정・레이아웃: 와타베 다카시, 다나카 기요미
  • 색지정: 야마나 킨에다, 이케우치 미치코, 다나카 세쓰코
  • 하모니: 다카야 노리코
  • 촬영감독: 미사와 가쓰지
  • 작곡・지휘・음악감독: 야마시로 쇼지
  • 음향감독: 아케타가와 스스무
  • 녹음: 세가와 데쓰오
  • 효과: 구라하시 시즈오
  • 편집: 세야마 다케시
  • 원화: 후쿠시마 아쓰코, 이노우에 도시유키, 우루시하라 사토시
  • 애니메이션 제작: 도쿄 무비 신사
  • 제작: 아키라 제작위원회

5.2 게임[편집]

6 비화[편집]

본작에서 AKIRA(28호)가 《철인 28호》의 오마주인 것은 분명하다. 또, 이것은 주인공인 카네다(쇼타콘의 어원인 카네다 쇼타로)나 데츠오(철인을 비꼬고 있음)에게도 나타나고 있다.

6.1 마약 문화와의 관련성[편집]

본 작품은 일본에서도 1960~70년대에 유행한 서브컬처사이키델릭 문화(마약 문화・히피 문화와도 관계있음)의 영향이 작중에 있다고 보인다. 이것은 주인공 카네다 쇼타로나 크라운 등이 일상적으로 사용하고 있는 흥분제(이것은 카네다의 자켓의 등에 그려진 캡슐에도 관계 있다), 더욱이 초능력자가 복용하는 치사량에 달하는 위험한 약물 등의 관련성을 밝혀내는 서브컬처 연구자도 적지 않다.

6.2 네오도쿄의 바이크[편집]

작중에서 주인공인 카네다가 다루는 '카네다의 바이크'를 시작으로, 다른 모든 개성적인 바이크는 카울부터 프레임 레이아웃에 이르기까지 세미 이지 오더 시스템(semi-easy order system)이 주류를 이루고 있었으며 같은 것은 하나도 없다.

차륜 안에 설치된 상온 초전도 모터를 통해 양륜구동을 실현하고, 전력은 가솔린 엔진에 의한 발전(영화 앞부분에서 데쓰오가 제멋대로 찾아왔고, 원작에서는 가네다가 약을 연료 탱크에 숨기고 있음). 또, 보디의 이곳저곳에 붙은 스티커는, 1980년대 회고 붐에 의한 유행인 것 같다.

하지만 조커가 타는 대형 아메리칸은 현재와 같은 가솔린 엔진의 후륜구동차라는 설정이며(그의 취미), 큰 머플러가 몇 개씩이나 나와 있다.

6.3 원작 단행본[편집]

단행본 4권이 간행된 후에 영화판의 제작이 개시됐으며, 원작 만화의 연재는 장기간 휴재되었다. 5권의 간행까지 실로 3년간을 필요로 했지만, 영화의 세계적인 히트로 발매된 "국제판 AKIRA"(해외에서 발매된 원작 영어판의 역수입)에는 당시 일본에서는 미발매된 5권의 전반에 상당하는 이야기가 게재되어 있었다. 국제판은 1권당 수록화가 일본의 것보다 적었는데, 일본에서 5권으로 발매되기에는 부족한 화수라도 간행이 가능했기 때문이다. 또, 4권의 권말에는 5권의 광고가 게재되어 있는데, 거기에는 5권이 최종권이라고 기재되어 있었다. 연재 재개 후에는 장기에 걸쳐 정력적으로 연재가 계속되었으며, 5권은 사전 정도의 두께가 되는 게 아닐까 예상되었지만, 결국 5권과 6권으로 나뉘면서, 6권이 최종권이 되었다.

7 관련 사이트[편집]

8 각주