| 게이세이 히가시나리타선 京成東成田線 |
|
|---|---|
| 나라 |
 일본 |
| 종류 | 통근 철도 |
| 구간 | 게이세이나리타 ~ 히가시나리타 |
| 영업거리 | 7.1 km |
| 역 수 | 2개 |
| 소유자 | 게이세이 전철 |
| 운영자 | 게이세이 전철 |
| 시설 정보 | |
| 궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
| 선로 | 2 |
| 전기 | 직류 1,500 V, 가공전차선 |
| 신호 | 1호형 ATS, C-ATS로 갱신예정 |
京成千葉線 / Keisei Higashi-Narita Line
개요[편집 | 원본 편집]
게이세이 전철의 노선 중 하나로, 지바현 나리타 시의 게이세이나리타역과 히가시나리타역을 잇는다.
원래 신도쿄 국제공항(현 나리타 국제공항) 개항시에는 이 노선이 본선이었으며, 공항철도 역할을 담당했다. 그러나 나리타 공항역(현 히가시나리타역)은 공항 터미널과의 거리가 너무 멀었고... 결국에는 현 나리타공항 제1터미널역 방면으로 선로를 신설해 그쪽을 본선으로 하고 이 선로는 별도의 노선으로 분리하게 되었다. 그러나 안내상으로는 여전히 본선의 일부로 취급하고 있다.
운행형태[편집 | 원본 편집]
쾌속특급, 특급, 통근특급, 쾌속, 보통이 있다.
보통 이외의 등급은 모두 본선에 직통운행하며 선내에서는 각역정차로 운행하고 있다. 보통 열차는 게이세이나리타역-시바야마 철도선 시바야마치요다역 운행 열차와 우에노까지 직통운행하는 열차가 있다.
역사[편집 | 원본 편집]
- 1978년 게이세이 본선으로 영업 개시
- 1991년 코마이노 신호장 설치 및 히가시나리타 선으로 분리
운행차량[편집 | 원본 편집]
역 목록[편집 | 원본 편집]
| 번호 | km | 정거장 | 환승 | 소재지 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KS40 | 0.0 | 게이세이나리타 | 京成成田 | 게이세이 전철 본선(우에노 방면 직통) JR 히가시니혼 나리타선(나리타역) |
|||
| 6.0 | 코마이노 신호장 | 駒井野信号場 | |||||
| KS44 | 7.1 | 히가시나리타 | 東成田 | ||||
| ↓ 시바야마 철도 시바야마 철도선 시바야마치요다역까지 | |||||||