정보 | |
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함종 | 구축함 |
생산 | 1926~1933 |
취역 기간 | 1928~1945 |
생산량 |
24척 (총합, 22척 손실, 1척 전후생존)
4척 (특3형, 아카츠키급) |
이전 함급, 다음 함급 |
이전: 무츠키급 구축함 다음: 하츠하루 구축함 |
세부 제원 | |
기본배수량 |
1,780톤 |
만재배수량 | 2,080톤 |
전장 | 118.4m |
전폭 | 10.4m |
흘수 | 3.2m |
속력 | 38노트 |
항속거리 | 48노트 기준으로 9,300km |
동력기관 |
2축 함본식 증기 터빈 2기 함본식 보일로 4기 |
승조원 | 219명 |
무장 |
12.7cm 50구경장 3식 함포 6문 (2x3) 2.5cm 96식 기관포 4정 13mm 중기관총 10정 61cm 어뢰발사관 9관(3x3) 61cm 93식 중어뢰(산소어뢰) 9발 95식 폭뢰 36발 |
후부키급 구축함(吹雪型駆逐艦)은 구 일본 해군의 구축함으로, 두 가지 의미로 나뉜다. 하나는 특형 구축함 전체를 말하며, 또 하나는 특1형 구축함을 말하기도 한다. 기존의 구축함과 다르게 당시에 큰 혁신을 가져온(?) 구축함이기도 하다. 총 24척이 건조되었으며, 각각 특1형 (후부키급), 특2형 (아야나미급), 특3형 (아카츠키급)이라는 이름을 붙여 따로 건조했다.
개발 배경[편집 | 원본 편집]
워싱턴 해군 군축조약이 체결되면서 전함의 건조가 중단되자, 전함의 공백을 메꾸기 위해 보조함 세력을 키워나가기로 했다. 그 결과가 탄생한 것이 후부키급 구축함이었다. 구축함에다 대수상능력을 극대화 시키고, 작전지속능력을 늘려 구축함을 거의 주력함과 동등한 위력을 내기로 했다.
성능[편집 | 원본 편집]
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문제점[편집 | 원본 편집]
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자매함/동형함 목록[편집 | 원본 편집]
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특1형 (후부키급)[편집 | 원본 편집]
순번 | 함명 | 취역일 | 최후 |
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1 | 후부키 (吹雪) | 1928년 8월 1일 | 1942년 11월 15일 좌초 |
2 | 시라유키 (白雪) | 1928년 12월 18일 | 1943년 8월 1일 격침 |
3 | 하츠유키 (初雪) | 1929년 3월 30일 | 1943년 10월 15일 격침 |
4 | 미유키 (深雪) | 1929년 6월 29일 | 1934년 8월 15일 침몰 |
5 | 무라쿠모 (叢雲) | 1929년 5월 10일 | 1942년 11월 15일 격침 |
6 | 시노노메 (東雲) | 1928년 7월 25일 | 1942년 1월 15일 격침 |
7 | 우스구모 (薄雲) | 1928년 7월 26일 | 1944년 7월 10일 격침 |
8 | 시라구모 (白雲) | 1928년 7월 28일 | 1944년 3월 31일 |
9 | 이소나미 (磯波) | 1928년 6월 30일 | 1943년 8월 1일 |
10 | 우라나미 (浦波) | 1929년 6월 30일 | 1944년 12월 10일 |
4번함 미유키는 제주도 앞바다에서 이나즈마와 충돌한 뒤 침몰되었다.
특2형 (아야나미급)[편집 | 원본 편집]
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특3형 (아카츠키급)[편집 | 원본 편집]
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같이 보기[편집 | 원본 편집]
각주
2차 세계대전기의 일본 제국 해군 군함 |
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전투함 |
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군수지원함 | |||||||||||
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