현대 에어로시티

은퇴 후 제2생
  • AeroCity

1 개요[편집]

현대자동차의 대형 상용 버스 차종이며 미스비씨후소 에어로스타K를 도입하여 생산한 버스이다. 1991년 RB520 의 후속으로 나온 차종이다.

경쟁차종은 자일대우의 BS106이다.

에어로시티520, 에어로시티540을 제외하면 차종명 레터링이 한글로 되어 있다. 버덕이 아닌 사람들에게도 낮설지 않게 느껴지는 차종명일 것이다. 세종대왕님이 좋아하십니다.

2 변천사[편집]

  • 도시형버스520/에어로시티520 (1991 ~ 1998)
    에어로시티 540보다 전장이 약 20 cm 짧은 저출력형 모델. 외관은 540과 동일함. 자가용, 시외직행/일반형이 520에 해당된다
  • 도시형버스540/에어로시티540 (1991 ~ 2000)
    자가용, 시외직행/일반형, 시내좌석형이 540에 해당됨. 2011년을 끝으로 영업용 차량은 모두 대폐차되었다
  • 에어로시티 NF (1997)
    1997년 서울모터쇼에서 출품한 디젤 초저상버스 시제차. 현대자동차에서 처음 만든 초저상버스다. 하지만 6년 뒤 초저상버스를 처음 양산할 때는 CNG로만 나왔으며 디젤 초저상버스의 양산은 20년 뒤인 2017년에 이루게 되었다.
  • 슈퍼 에어로시티 (2000 ~ 2004)
    에어로시티540에 내장재와 후미등의 위치를 달리하여 나온 버스이다
  • 뉴 슈퍼 에어로시티 (2004 ~ 2008)
    슈퍼에어로시티에서 사이드미러와 후미등, 바닥재, 계기판을 변경하여 출시함
  • 뉴 슈퍼 에어로시티F/L (2008 ~ 2018)
    기존 에어로스타를 벗어나 현대가 독자 디자인을 한 버스이다.
  • 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L (2018 ~)
    상품성 개선형 모델이다.