전면 개정안 발의[원본 편집]
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틀:경유노선/연습장/열기 틀:경유노선/연습장 틀:경유노선/연습장/닫기
{{경유노선/연습장/열기|style=width: 45em;}}
{{경유노선/연습장|배경색=#169442|글자색=#ffffff|노선번호=1|노선명=경부고속도로|노선링크=경부고속도로|노선폭=10em
|전구조물폭=15em|전구조물번호=38|전구조물=[[천안 분기점]]|전거리=6.70 km|전휴게소=[[천안삼거리 휴게소]] (서울)
|구조물폭=12em|구조물번호=39|구조물= [[천안 나들목]]|기점거리=340.14 km
|후구조물폭=15em|후구조물번호=39-1|후구조물=[[북천안 나들목]]|후거리=8.36 km|후휴게소=[[망향 휴게소]] (부산)}}
{{경유노선/연습장/닫기}}
개선사항이 많습니다.
- 상단에 위치하던 틀:경유 노선 (고속도로)/노선과 통합하였습니다. 별도의 틀 없이 이 틀만으로 노선번호 입력이 가능합니다.
- 상단에 있던 노선번호 및 노선명을 좌측으로 넘겨, 공간 효율성을 극대화하고 정보전달이 더 잘되게 했습니다.
- 그동안
<span style="background: black; color: white;">''' {{{전구조물번호}}} '''</span>문법을 틀 내에 일일히 잡아넣었어야 했는데, 이걸 틀 안으로 편입했습니다. 전구조물번호, 구조물번호, 후구조물번호 값을 넣는 것만으로 편리하게 입력가능합니다.
세부 문법 사항은 틀:경유노선/연습장에 표기해 두었습니다.
Minasang (토론) 2018년 5월 19일 (토) 16:26 (KST)
- 배경 색은 도로 표지판의 녹색이 더 좋지 않을까 싶네요 --Centrair(센트레아) APP·DEP 2018년 5월 19일 (토) 16:22 (KST)
- 제가 {{구조물 번호}}를 만들어 보았습니다. --110.70.51.240 2018년 5월 19일 (토) 16:46 (KST)
기존 틀이 (특히 모바일에서) 문제가 있다고 생각하십니까? --110.70.51.240 2018년 5월 19일 (토) 16:35 (KST)
- 이 틀은 모바일 PC 둘 다 잘 보이는 틀입니다.기존 틀의 경우 상단에 노선 번호와 노선명을 표기하기 때문에 노선 가짓수가 많을 수록 위아래로 노선 틀이 길어지는 문제점이 있습니다.
Minasang (토론) 2018년 5월 19일 (토) 16:40 (KST)- {{경유 계통}}의 경우도 상단에 경유 계통명을 표기하는 걸로 알고 있는데 어떻게 생각하십니까? --110.70.51.240 2018년 5월 19일 (토) 16:56 (KST)
(특히 모바일 환경에서) 공간 효율성을 극대화하고 정보전달이 더 잘되게 했나요? --175.223.17.253 2018년 5월 20일 (일) 17:36 (KST)
- 그래서 뭐 어떻게 하라는 건가요
Minasang (토론) 2018년 5월 20일 (일) 17:41 (KST)- 기존 틀이 모바일 환경을 고려하지 않았다는 겁니까? --175.223.17.253 2018년 5월 20일 (일) 17:43 (KST)
구조물 표기 개정[원본 편집]
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- 나들목 => IC
- 분기점 => JC
- 휴게소 => SA
틀에서 표기 할 땐 이렇게 바꿨으면 좋겠습니다. 모바일 호환성면에서 낫다고 봅니다.
Minasang (토론) 2018년 5월 19일 (토) 19:11 (KST)
- 표제명을 ○○ 나들목, ○○ 분기점, ○○ 휴게소로 하는 건 냅두고요? --39.7.15.63 2018년 5월 19일 (토) 19:16 (KST)
구조물 표기는 작은 글자을 주는 것은 어떻습니까 (내서 분기점) --Centrair(센트레아) APP·DEP 2018년 5월 20일 (일) 15:07 (KST)
- 위에서 말한대로, IC,JC는 영문으로 쓰고 휴게소, 졸음쉼터는 작은 글자로 하죠.
Minasang (토론) 2018년 5월 20일 (일) 15:33 (KST)- 그런데 IC, JC 따위는 띄어쓰는 건가요? 붙여쓰는 건가요? --211.221.243.154 2018년 6월 1일 (금) 16:31 (KST)
이렇게 되려나요?
틀:경유노선/연습장/열기
틀:경유노선/연습장
틀:경유노선/연습장/닫기
--Chirho 
토론 2018년 5월 21일 (월) 09:11 (KST)
정리 전 확인[원본 편집]
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덕유산 휴게소에 적용해보았는 데, 이 정도면 되려나요? --Centrair(센트레아) APP·DEP 2018년 5월 24일 (목) 17:38 (KST)
- 제가 만들어놓고 이런 말 하니 좀 그렇긴 한데 천안IC와 내서JC를 동시에 비교해서 확인해보셨으면 합니다. if문 걸린 SA 칸이 배치가 이상하게 되었네요. 그거 해결하면 타 노선 붙이는 게 안되고. 총체적 난국입니다.
Minasang (토론) 2018년 5월 24일 (목) 18:14 (KST) - 그나저나 제 초안에는 xx방면이 철도처럼 있었는데 위에 두분은 빼버리셨네요. 저는 넣는 게 좋다고 봅니다.
- 매번 감사드립니다.저 개인적으로는 공용구간을 포함한 거리표상의 최종종착지를 넣는 게 맞다고 봅니다.
Minasang (토론) 2018년 5월 24일 (목) 18:28 (KST)
고속도로 종점이라고 찍힌 구간까지로 보면 되지 않을까요 사실 뭐... 그게 그거지만--Chirho 토론 2018년 5월 25일 (금) 21:07 (KST)
디자인[원본 편집]
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사용자:Brilliantsun123/연습장#금토 분기점 1안으로 할까요? 아니면 2안으로 할까요? --Brilliantsun123 (토론) 2019년 8월 20일 (화) 21:45 (KST)
- 저는 현재 상태에서 2안을 섞은 것이 좋습니다. --Pika (토론) 2019년 8월 20일 (화) 22:57 (KST)
- 아래와 같이요? --Brilliantsun123 (토론) 2019년 8월 20일 (화) 23:14 (KST)
파일:KR roadsign E1.png 경부선
(409.3 km)48 대왕판교IC 0.98 km ← 48-1 금토JCT → 49 양재IC 6.75 km 죽전 휴게소 (서울) 서울 만남의 광장 휴게소 (부산) 파일:KR roadsign E171.png 용인서울선
(16.8 km)5 서판교IC 3.60 km ← 5-1 금토JCT → 6 고등IC 0.52 km
| 한국도로공사 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 파일:KR roadsign E1.png 경부선 (409.3 km) |
48 대왕판교 나들목 0.98 km | ← | 48-1 금토 분기점 | → | 49 양재 나들목 6.75 km |
| 죽전 휴게소 (서울) | 서울 만남의 광장 휴게소 (부산) | ||||
| 경수고속도로 | |||||
| 파일:KR roadsign E171.png 용인서울선 (16.8 km) |
5 서판교 나들목 3.60 km | ← | 5-1 금토 분기점 | → | 6 고등 나들목 0.52 km |
- 관할기관을 위에 다는 것도 나쁘지 않겠네요. --Brilliantsun123 (토론) 2019년 8월 21일 (수) 00:21 (KST)