편집 필터 기록

편집 필터 둘러보기 (처음 | 최근 필터의 바뀜 | 과거의 편집 검토하기 | 편집 필터 기록)
기록 23,456에 대한 자세한 정보

2019년 10월 9일 (수) 21:15: 187.109.36.251 (토론)님이 김포 도시철도에서 "edit" 동작을 수행하여 필터 0이(가) 작동했습니다. 조치: 차단하기; 필터 설명: (검사)

편집에서 바뀐 내용

{{수도권 전철 목록}}
{{수도권 전철 목록}}
{{철도 노선 정보
{{철도 노선 정보
|노선명 = 김포 도시철도
|노선명 = 김포 도시철도씨발놈
|노선명2 =  
|노선명2 =  
|배경색 = {{한국 철도 노선색2|SM|G1}}
|배경색 = {{한국 철도 노선색2|SM|G1}}

명령 변수

변수
사소한 편집으로 표시할지의 여부 (더 이상 쓰이지 않음) (minor_edit)
false
사용자의 편집 수 (user_editcount)
null
사용자 계정 이름 (user_name)
'187.109.36.251'
사용자 계정 만든 후 지난 시간 (user_age)
0
사용자 권한 그룹 (자동으로 부여된 권한 포함) (user_groups)
[ 0 => '*' ]
문서 ID (page_id)
118513
문서 이름공간 (page_namespace)
0
(이름공간을 뺀) 문서 제목 (page_title)
'김포 도시철도'
전체 문서 제목 (page_prefixedtitle)
'김포 도시철도'
동작 (action)
'edit'
편집 요약/이유 (summary)
'씨발놈'
이전 콘텐츠 모델 (old_content_model)
'wikitext'
새 콘텐츠 모델 (new_content_model)
'wikitext'
편집 전 과거 문서의 위키텍스트 (old_wikitext)
'{{수도권 전철 목록}} {{철도 노선 정보 |노선명 = 김포 도시철도 |노선명2 = |배경색 = {{한국 철도 노선색2|SM|G1}} |그림 = |그림크기 = |그림설명 = |그림2 = |그림크기2 = |그림설명2 = |종류 = [[도시철도]] ([[경전철]]) / [[운행 계통]] |나라 = {{국기|대한민국}} |체계 = [[수도권 전철]] |상태 = 시운전 중 |노선 = |기점 = [[양촌역]] |종점 = [[김포공항역]] |역수 = 10 |차량기지 = [[김포한강차량사업소]] |이용자 = |개통일 = [[2019년]] [[9월 28일]] (예정) |소유자 = [[김포시]] |운영자 = [[김포골드라인운영]] |영업거리 = 23.67 km |시설연장 = |궤간 = 1,435 mm ([[표준궤]]) |선로 = 복선 |전철화 = DC 750V |신호 = [[CBTC|RF-CBTC]] |영업최고속도 = |설계최고속도 = }} == 개요 == [[경기도]] [[김포시]]의 경전철. 김포시 재정으로 추진되었으며 운영은 [[서울교통공사]](당시 서울도시철도공사)에서 만든 자회사에 위탁했다. == 역사 == 2010년 당시 김포시에서 "도비·국비 지원을 받지 않겠다"는 확약서를 제출하여 예타 면제를 시도했기에<ref>[http://www.gukjenews.com/news/articleView.html?idxno=346447 경기도의회 건교위 김포도시철도공사현장방문], 국제뉴스, 2015.10.18.</ref> LH 한강신도시 교통분담금 1조 2천억원에 시비 3천억원으로만 지어진 최초의 "수익자 부담 도시철도"가 되었다. * 2003년 1월 10일: "수도권 북부지역 광역교통개선대책" 수립(9호선 연장·총연장 21.3km) * 2009년 7월 10일: 기본계획 확정(경전철·총연장 25km 10개역)<ref>[http://mbn.mk.co.kr/pages/news/newsView.php?news_seq_no=441631 '김포 도시철도', 2013년 개통], MBN, 2009.07.10.</ref> * 2009년 11월 2일: 서울메트로·한국철도시설공단 사업관리(PM) 수주<ref>[https://www.hankyung.com/society/article/200912112784h 철도공단, 김포 도시철도건설 사업관리 업무 수주], 2009.12.11.</ref> * 2012년 3월 27일: 기본계획 변경(지하화·총연장 23.63km 9개역)<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0004410254 김포도시철도 전 구간 지하화 '추진'…국토부 최종 승인], 뉴시스, 2012.03.27.</ref> * 2013년 1월 12일: 민자유치 포기 및 재정사업 확정(LH 75%, 김포시 25% 부담)<ref>[http://www.incheonilbo.com/news/articleView.html?idxno=477436 김포도시철도 민자 포기 시, LH와 재정투입 추진], 인천일보, 2013.01.12.</ref> * 2014년 3월 26일: 착공(5개 공구)<ref>[http://news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=101238 철도시설공단, 한강신도시 김포도시철도 착공], 연합뉴스, 2014.03.25.</ref> * 2016년 1월: 기본계획 변경(G100역 추가·10개역 및 유효장 축소(4량→2량))<ref>[http://www.joongboo.com/news/articleView.html?mod=news&act=articleView&idxno=1022333 김포골드라인 '기지역' 신설...경기 동북권 광역교통 중심 기대], 중부일보, 2015.10.22.</ref><ref>[http://www.incheonilbo.com/news/articleView.html?idxno=514805 김포도시철도 승강장 축소 '맹비난'], 인천일보, 2014.03.07.</ref> * 2017년 1월 4일: 서울도시철도공사 위탁운영 수주<ref>[http://ilyo.co.kr/?ac=article_view&entry_id=224252 김포시-서울도시철도공사, ‘골드라인’ 운영·유지관리 협약 체결], 일요신문, 2017.01.04.</ref> * 2018년 2월 15일: 관계자 시승회<ref>[http://www.ilyoseoul.co.kr/news/articleView.html?idxno=288402 김포시, 올 7월말 개통예정인 '김포도시철도 시승식' 개최], 일요서울, 2018.02.18.</ref> * 2018년 5월 14일: 공사 지연으로 인한 개통 1차 연기(18.11.→19.07.)<ref>[http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201805142136005&code=620109 시승식까지 해 놓고…“연내 개통 어렵다” 김포도시철도 연기 “시민 기망”], 경향신문, 2018.05.14.</ref> * 2019년 6월 15일: 시민 시승회<ref>[http://www.munhwa.com/news/view.html?no=20190621MW141925226315 시민 시승식·합동 점검 만족… 김포도시철도 7월 27일 개통], 문화일보, 2019.06.21.</ref> * 2019년 7월 5일: 이상 진동으로 인한 개통 2차 연기(19.07.→19.09.)<ref>[https://news.v.daum.net/v/20190705200956375 김포도시철도 개통 또 연기..정하영 시장 "안전 위해 불가피"], 뉴스1, 2019.07.05.</ref> == 운영 == 당초 9호선 연장이었던게 쪼그라들고 쪼그라들어 2량 1편성에 각 역사 플랫폼 유효장 2량 및 지하화로 인한 확장 불가능으로 인해 상당히 혼잡하다. 평시 시격이 6분이나 출발역인 김포공항역부터 다 못탄 상태로 출발하기 때문에 매우 혼잡하나 시격을 좁히는 데 한계가 있기 때문에 운영에 상당한 애로사항이 꽃필 것으로 보인다. == 역 목록 == {| class="wikitable" style="text-align: center;" ! km ! 역 번호 ! colspan="2" | 역명 ! 접속 노선 |- | style="text-align: right;" | 0.0 | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|G1}}; color: white;" | G100 | [[양촌역|양촌]] | 陽村 | |- | style="text-align: right;" | 1.4 | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|G1}}; color: white;" | G101 | [[구래역|구래]] | 九來 | |- | style="text-align: right;" | 3.0 | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|G1}}; color: white;" | G102 | [[마산역 (김포)|마산]] | 麻山 | |- | style="text-align: right;" | 5.6 | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|G1}}; color: white;" | G103 | [[장기역|장기]] | 場基 | |- | style="text-align: right;" | 7.3 | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|G1}}; color: white;" | G104 | [[운양역|운양]] | 雲陽 | |- | style="text-align: right;" | 10.7 | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|G1}}; color: white;" | G105 | [[걸포북변역|걸포북변]] | 傑浦北邊 | |- | style="text-align: right;" | 12.5 | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|G1}}; color: white;" | G106 | [[사우역|사우(김포시청)]] | 沙隅(金浦市廳) | |- | style="text-align: right;" | 14.1 | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|G1}}; color: white;" | G107 | [[풍무역|풍무]] | 豊舞 | |- | style="text-align: right;" | 17.7 | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|G1}}; color: white;" | G108 | [[고촌역 (김포)|고촌]] | 高村 | |- | style="text-align: right;" | 23.6 | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|G1}}; color: white;" | G109 | [[김포공항역|김포공항]] | 金浦空港 | {{한국 도시철도2|SM|5}} [[서울 지하철 5호선|전철 5호선]]<br />{{한국 도시철도2|S9|9}} [[서울 지하철 9호선|전철 9호선]]<br />{{한국 도시철도2|AR|A}} [[인천국제공항철도|공항철도]] |- |} {{각주}} {{대한민국의 도시철도 노선}} [[분류:김포 도시철도| ]] [[분류:김포시의 교통]]'
편집 후 새 문서의 위키텍스트 (new_wikitext)
'{{수도권 전철 목록}} {{철도 노선 정보 |노선명 = 김포 도시철도씨발놈 |노선명2 = |배경색 = {{한국 철도 노선색2|SM|G1}} |그림 = |그림크기 = |그림설명 = |그림2 = |그림크기2 = |그림설명2 = |종류 = [[도시철도]] ([[경전철]]) / [[운행 계통]] |나라 = {{국기|대한민국}} |체계 = [[수도권 전철]] |상태 = 시운전 중 |노선 = |기점 = [[양촌역]] |종점 = [[김포공항역]] |역수 = 10 |차량기지 = [[김포한강차량사업소]] |이용자 = |개통일 = [[2019년]] [[9월 28일]] (예정) |소유자 = [[김포시]] |운영자 = [[김포골드라인운영]] |영업거리 = 23.67 km |시설연장 = |궤간 = 1,435 mm ([[표준궤]]) |선로 = 복선 |전철화 = DC 750V |신호 = [[CBTC|RF-CBTC]] |영업최고속도 = |설계최고속도 = }} == 개요 == [[경기도]] [[김포시]]의 경전철. 김포시 재정으로 추진되었으며 운영은 [[서울교통공사]](당시 서울도시철도공사)에서 만든 자회사에 위탁했다. == 역사 == 2010년 당시 김포시에서 "도비·국비 지원을 받지 않겠다"는 확약서를 제출하여 예타 면제를 시도했기에<ref>[http://www.gukjenews.com/news/articleView.html?idxno=346447 경기도의회 건교위 김포도시철도공사현장방문], 국제뉴스, 2015.10.18.</ref> LH 한강신도시 교통분담금 1조 2천억원에 시비 3천억원으로만 지어진 최초의 "수익자 부담 도시철도"가 되었다. * 2003년 1월 10일: "수도권 북부지역 광역교통개선대책" 수립(9호선 연장·총연장 21.3km) * 2009년 7월 10일: 기본계획 확정(경전철·총연장 25km 10개역)<ref>[http://mbn.mk.co.kr/pages/news/newsView.php?news_seq_no=441631 '김포 도시철도', 2013년 개통], MBN, 2009.07.10.</ref> * 2009년 11월 2일: 서울메트로·한국철도시설공단 사업관리(PM) 수주<ref>[https://www.hankyung.com/society/article/200912112784h 철도공단, 김포 도시철도건설 사업관리 업무 수주], 2009.12.11.</ref> * 2012년 3월 27일: 기본계획 변경(지하화·총연장 23.63km 9개역)<ref>[https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0004410254 김포도시철도 전 구간 지하화 '추진'…국토부 최종 승인], 뉴시스, 2012.03.27.</ref> * 2013년 1월 12일: 민자유치 포기 및 재정사업 확정(LH 75%, 김포시 25% 부담)<ref>[http://www.incheonilbo.com/news/articleView.html?idxno=477436 김포도시철도 민자 포기 시, LH와 재정투입 추진], 인천일보, 2013.01.12.</ref> * 2014년 3월 26일: 착공(5개 공구)<ref>[http://news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=101238 철도시설공단, 한강신도시 김포도시철도 착공], 연합뉴스, 2014.03.25.</ref> * 2016년 1월: 기본계획 변경(G100역 추가·10개역 및 유효장 축소(4량→2량))<ref>[http://www.joongboo.com/news/articleView.html?mod=news&act=articleView&idxno=1022333 김포골드라인 '기지역' 신설...경기 동북권 광역교통 중심 기대], 중부일보, 2015.10.22.</ref><ref>[http://www.incheonilbo.com/news/articleView.html?idxno=514805 김포도시철도 승강장 축소 '맹비난'], 인천일보, 2014.03.07.</ref> * 2017년 1월 4일: 서울도시철도공사 위탁운영 수주<ref>[http://ilyo.co.kr/?ac=article_view&entry_id=224252 김포시-서울도시철도공사, ‘골드라인’ 운영·유지관리 협약 체결], 일요신문, 2017.01.04.</ref> * 2018년 2월 15일: 관계자 시승회<ref>[http://www.ilyoseoul.co.kr/news/articleView.html?idxno=288402 김포시, 올 7월말 개통예정인 '김포도시철도 시승식' 개최], 일요서울, 2018.02.18.</ref> * 2018년 5월 14일: 공사 지연으로 인한 개통 1차 연기(18.11.→19.07.)<ref>[http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201805142136005&code=620109 시승식까지 해 놓고…“연내 개통 어렵다” 김포도시철도 연기 “시민 기망”], 경향신문, 2018.05.14.</ref> * 2019년 6월 15일: 시민 시승회<ref>[http://www.munhwa.com/news/view.html?no=20190621MW141925226315 시민 시승식·합동 점검 만족… 김포도시철도 7월 27일 개통], 문화일보, 2019.06.21.</ref> * 2019년 7월 5일: 이상 진동으로 인한 개통 2차 연기(19.07.→19.09.)<ref>[https://news.v.daum.net/v/20190705200956375 김포도시철도 개통 또 연기..정하영 시장 "안전 위해 불가피"], 뉴스1, 2019.07.05.</ref> == 운영 == 당초 9호선 연장이었던게 쪼그라들고 쪼그라들어 2량 1편성에 각 역사 플랫폼 유효장 2량 및 지하화로 인한 확장 불가능으로 인해 상당히 혼잡하다. 평시 시격이 6분이나 출발역인 김포공항역부터 다 못탄 상태로 출발하기 때문에 매우 혼잡하나 시격을 좁히는 데 한계가 있기 때문에 운영에 상당한 애로사항이 꽃필 것으로 보인다. == 역 목록 == {| class="wikitable" style="text-align: center;" ! km ! 역 번호 ! colspan="2" | 역명 ! 접속 노선 |- | style="text-align: right;" | 0.0 | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|G1}}; color: white;" | G100 | [[양촌역|양촌]] | 陽村 | |- | style="text-align: right;" | 1.4 | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|G1}}; color: white;" | G101 | [[구래역|구래]] | 九來 | |- | style="text-align: right;" | 3.0 | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|G1}}; color: white;" | G102 | [[마산역 (김포)|마산]] | 麻山 | |- | style="text-align: right;" | 5.6 | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|G1}}; color: white;" | G103 | [[장기역|장기]] | 場基 | |- | style="text-align: right;" | 7.3 | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|G1}}; color: white;" | G104 | [[운양역|운양]] | 雲陽 | |- | style="text-align: right;" | 10.7 | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|G1}}; color: white;" | G105 | [[걸포북변역|걸포북변]] | 傑浦北邊 | |- | style="text-align: right;" | 12.5 | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|G1}}; color: white;" | G106 | [[사우역|사우(김포시청)]] | 沙隅(金浦市廳) | |- | style="text-align: right;" | 14.1 | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|G1}}; color: white;" | G107 | [[풍무역|풍무]] | 豊舞 | |- | style="text-align: right;" | 17.7 | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|G1}}; color: white;" | G108 | [[고촌역 (김포)|고촌]] | 高村 | |- | style="text-align: right;" | 23.6 | style="background-color: {{한국 철도 노선색2|SM|G1}}; color: white;" | G109 | [[김포공항역|김포공항]] | 金浦空港 | {{한국 도시철도2|SM|5}} [[서울 지하철 5호선|전철 5호선]]<br />{{한국 도시철도2|S9|9}} [[서울 지하철 9호선|전철 9호선]]<br />{{한국 도시철도2|AR|A}} [[인천국제공항철도|공항철도]] |- |} {{각주}} {{대한민국의 도시철도 노선}} [[분류:김포 도시철도| ]] [[분류:김포시의 교통]]'
편집 전후의 차이 (edit_diff)
'@@ -1,5 +1,5 @@ {{수도권 전철 목록}} {{철도 노선 정보 -|노선명 = 김포 도시철도 +|노선명 = 김포 도시철도씨발놈 |노선명2 = |배경색 = {{한국 철도 노선색2|SM|G1}} '
새 문서 크기 (new_size)
7103
이전 문서 크기 (old_size)
7094
편집에서의 문서 크기 변화 (edit_delta)
9
편집 중 추가된 줄 (added_lines)
[ 0 => '|노선명 = 김포 도시철도씨발놈' ]
편집이 토르 끝 노드를 통해 바뀌었는 지의 여부 (tor_exit_node)
0
바뀐 시점의 유닉스 시간 기록 (timestamp)
1570623338