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2016년 4월 14일 (목) 17:42: Chugun (토론 | 기여)님이 추오·소부 완행선에서 "edit" 동작을 수행하여 필터 0이(가) 작동했습니다. 조치: 태그; 필터 설명: (검사 | 차이)

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{{+1|츄오 · 소부 선 각역정차 / 中央・総武線各駅停車}}<br />
{{+1|츄오 · 소부 선 각역정차 / 中央・総武線各駅停車}}<br />
'''[[도쿄 광역권]]의 [[수도권 전철 경의·중앙선]]''' <del>배차나 이용객 수는 닮진 않았지만...</del>
'''도쿄 광역권의 [[수도권 전철 경의·중앙선]]''' <del>배차나 이용객 수는 닮진 않았지만...</del>


== 개요 ==
== 개요 ==
보통 여객 안내는 '''츄오·소부 선 각역정차'''(中央・総武線各駅停車)가 많이 사용된다. 그러나 '''츄오 · 소부 완행선'''(中央・総武緩行線) 등의 표기도 많이 사용이 되며, 보통 일반적으로는 단순히 츄오 · 소부 선으로만 많이들 부른다.
보통 여객 안내는 '''츄오·소부 선 각역정차'''(中央・総武線各駅停車)가 많이 사용된다. 그러나 '''츄오 · 소부 완행선'''(中央・総武緩行線) 등의 표기도 많이 사용이 되며, 보통 일반적으로는 단순히 츄오 · 소부 선으로만 많이들 부른다.


[[추오 쾌속선|츄오 선 구간]]과 [[소부 쾌속선|소부 선 구간]] 모두 쾌속선 계통이 별도로 존재하지만, [[오챠노미즈역|오챠노미즈]] ~ [[아키하바라역|아키하바라]] ~ [[킨시초역|긴시쵸]] 간의 핵심 구간이 하필 쾌속선이 안 다니는 지라 저 구간에서만큼은 매우 혼잡하다. 원래 소부 본선은 현재의 [[도쿄역|도쿄 역]]으로 들어가는 도쿄 터널을 경유하는 경로가 아니라 [[아키하바라역|아키하바라]]를 지나는 현재의 지선 취급 경로가 본선이었다. 즉, 이 노선이 원래 본선 노선이었기 때문에 승객 흐름이 원래부터 많았다. 나중에 [[요코스카선|요코스카 선]]과 연결되는 소부 본선 경로를 개통하면서 본선이 바뀌었는데, 이쪽 방향 이용객은 생각보다 많지 않다는게 함정.
[[추오 쾌속선|츄오 선 구간]]과 [[소부 쾌속선|소부 선 구간]] 모두 쾌속선 계통이 별도로 존재하지만, [[오차노미즈역|오챠노미즈]] ~ [[아키하바라역|아키하바라]] ~ [[킨시초역|긴시쵸]] 간의 핵심 구간이 하필 쾌속선이 안 다니는 지라 저 구간에서만큼은 매우 혼잡하다. 원래 소부 본선은 현재의 [[도쿄역|도쿄 역]]으로 들어가는 도쿄 터널을 경유하는 경로가 아니라 [[아키하바라역|아키하바라]]를 지나는 현재의 지선 취급 경로가 본선이었다. 즉, 이 노선이 원래 본선 노선이었기 때문에 승객 흐름이 원래부터 많았다. 나중에 [[요코스카선|요코스카 선]]과 연결되는 소부 본선 경로를 개통하면서 본선이 바뀌었는데, 이쪽 방향 이용객은 생각보다 많지 않다는게 함정.


반면, 츄오 쾌속선 병행 구간은 이용객이 상당히 떨어지는데 츄오 쾌속선이 워낙 승객 있을만한 곳을 다 훑는데다가, [[나카노역 (도쿄)|나카노]] 서쪽으로는 평일 한정이지만 완행선과 똑같은 정차역을 가지고 운행하기 때문이다. 사실상 평일에는 도쿄 시내 동서 지하철 같은 느낌도 있다.
반면, 츄오 쾌속선 병행 구간은 이용객이 상당히 떨어지는데 츄오 쾌속선이 워낙 승객 있을만한 곳을 다 훑는데다가, [[나카노역 (도쿄)|나카노]] 서쪽으로는 평일 한정이지만 완행선과 똑같은 정차역을 가지고 운행하기 때문이다. 사실상 평일에는 도쿄 시내 동서 지하철 같은 느낌도 있다.


== 역 목록 ==
== 역 목록 ==
{| class="wikitable" style="text-align: center; border-top: 3px solid #ffd400;"
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
! style="width: 1.2em;" | 노선
! style="width: 1.2em;" | 노<br />선
! 치바<br/>기준<br/>km
! km
! 도쿄<br/>기준<br/>km
! 역 번호
! 역명
! colspan="2" | 역명
! 승강장
! 접속 노선
! style="width: 50%;" | 환승
! colspan="2" | 소재지
|-
|-
| rowspan="19" style="width: 1.2em;" | [[소부 본선]]
| rowspan="18" | [[소부 본선]]
| style="text-align: right;" | 0.0
| style="text-align: right;" | 0.0
| style="text-align: right;" | 39.2
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB39
| [[치바역|치바]]<br/>千葉
| [[치바역|치바]]
| │■│
| 千葉
| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[소토보선]], [[우치보선]], [[소부 본선]], [[소부 쾌속선·요코스카선]], [[나리타선]]<br/>[[치바 도시 모노레일]] [[치바 도시 모노레일 1호선|1호선]], [[치바 도시 모노레일 2호선|2호선]]<br/>[[케이세이 전철]] [[케이세이 치바선|치바선]]([[케이세이치바역]])
| [[소부 본선]] · [[나리타선|나리타 선]]<br />[[소토보선|소토보 선]] · [[우치보선|우치보 선]]<br />[[소부 쾌속선]]<br />[[치바 도시 모노레일]] [[치바 도시 모노레일 1호선|1호선]] · [[치바 도시 모노레일 2호선|2호선]]<br />[[케이세이 전철]] [[케이세이 치바선|치바 선]] ([[케이세이치바역|케이세이 치바]])
|
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 1.4
| style="text-align: right;" | 1.4
| style="text-align: right;" | 37.8
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB38
| [[니시치바역|니시치바]]<br/>西千葉
| [[니시치바역|니시치바]]
| │■│
| 西千葉
| style="text-align: left;" |
|  
|  
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 3.3
| style="text-align: right;" | 3.3
| style="text-align: right;" | 35.9
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB37
| [[이나게역|이나게]]<br/>稲毛
| [[이나게역|이나게]]
| │■│
| 稲毛
| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[소부 쾌속선·요코스카선]]
|  
|  
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 6.0
| style="text-align: right;" | 6.0
| style="text-align: right;" | 33.2
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB36
| [[신케미가와역|신케미가와]]<br/>新検見川
| [[신케미가와역|신케미가와]]
| │■│
| 新検見川
| style="text-align: left;" |
|  
|  
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 7.6
| style="text-align: right;" | 7.6
| style="text-align: right;" | 31.6
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB35
| [[마쿠하리역|마쿠하리]]<br/>幕張
| [[마쿠하리역|마쿠하리]]
| │■│■│
| 幕張
| style="text-align: left;" | [[케이세이 전철]] [[케이세이 치바선|치바선]]([[케이세이마쿠하리역]])
| 케이세이 전철 치바 선 ([[케이세이마쿠하리역|케이세이 마쿠하리]])
|
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 9.6
| style="text-align: right;" | 9.6
| style="text-align: right;" | 29.6
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB34
| [[마쿠하리혼고역|마쿠하리혼고]]<br/>幕張本郷
| [[마쿠하리혼고역|마쿠하리혼고]]
| │■│
| 幕張本郷
| style="text-align: left;" | [[케이세이 전철]] [[케이세이 치바선|치바선]]
| 케이세이 전철 치바 선
|
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 12.5
| style="text-align: right;" | 12.5
| style="text-align: right;" | 26.7
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB33
| [[츠다누마역|츠다누마]]<br/>津田沼
| [[츠다누마역|츠다누마]]
| ■││■│
| 津田沼
| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[소부 쾌속선·요코스카선]]<br/>[[신케이세이 전철]] [[신케이세이 전철 신케이세이선|신케이세이선]]([[신츠다누마역]])
| [[신케이세이 전철]] [[신케이세이 전철 신케이세이선|신케이세이 선]] ([[신츠다누마역|신츠다누마]])
|
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 14.2
| style="text-align: right;" | 14.2
| style="text-align: right;" | 25.0
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB32
| [[히가시후나바시역|히가시후나바시]]<br/>東船橋
| [[히가시후나바시역|히가시후나바시]]
| │■│
| 東船橋
| style="text-align: left;" |
|  
|  
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 16.0
| style="text-align: right;" | 16.0
| style="text-align: right;" | 23.2
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB31
| [[후나바시역|후나바시]]<br/>船橋
| [[후나바시역|후나바시]]
| │■│
| 船橋
| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[소부 쾌속선·요코스카선]]<br/>[[토부 철도]] [[토부 노다선|노다선]]<br/>[[케이세이 전철]] [[케이세이 본선|본선]]([[케이세이후나바시역]])
| [[토부 철도]] [[토부 노다선|노다 선]]<br />케이세이 전철 [[케이세이 본선|본선]] ([[케이세이후나바시역|케이세이 후나바시]])
|
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 18.6
| style="text-align: right;" | 18.6
| style="text-align: right;" | 20.6
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB30
| [[니시후나바시역|니시후나바시]]<br/>西船橋
| [[니시후나바시역|니시후나바시]]
| │■│■│
| 西船橋
| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[무사시노선]], [[케이요선]]<br/>[[토요 고속철도]] [[토요 고속철도 토요 고속선|토요 고속선]]<br/>[[도쿄 메트로]] [[토자이선 (도쿄 메트로)|토자이선]]<br/>[[케이세이 전철]] [[케이세이 본선|본선]]([[케이세이니시후나역]])
| [[무사시노선|무사시노 선]] · [[케이요선|케이요 선]]<br />[[도쿄 메트로]] [[토자이선 (도쿄 메트로)|토자이 선]] (일부 직결)<br />[[토요 고속철도]] [[토요 고속철도 토요 고속선|토요 고속선]]<br />케이세이 전철 본선 ([[케이세이니시후나역|케이세이 니시후나]])
|  
|
|-
| colspan="8" |↙ [[도쿄 메트로]] [[토자이선 (도쿄 메트로)|토자이선]]
|-
|-
| style="text-align: right;" | 20.2
| style="text-align: right;" | 20.2
| style="text-align: right;" | 19.0
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB29
| [[시모사나카야마역|시모사나카야마]]<br/>下総中山
| [[시모사나카야마역|시모사나카야마]]
| │■│
| 下総中山
| style="text-align: left;" |
|  
|  
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 21.8
| style="text-align: right;" | 21.8
| style="text-align: right;" | 17.4
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB28
| [[모토야와타역|모토야와타]]<br/>本八幡
| [[모토야와타역|모토야와타]]
| │■│
| 本八幡
| style="text-align: left;" | [[도영 지하철]] [[신주쿠선 (도쿄도 교통국)|신주쿠선]]<br/>[[케이세이 전철]] [[케이세이 본선|본선]]([[케이세이야와타역]])
| [[도쿄 도 교통국]] [[신주쿠선|도영 지하철 신주쿠 선]]<br />케이세이 전철 본선 ([[케이세이야와타역|케이세이 야와타]])
|
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 23.8
| style="text-align: right;" | 23.8
| style="text-align: right;" | 15.4
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB27
| [[이치카와역|이치카와]]<br/>市川
| [[이치카와역|이치카와]]
| │■│
| 本八幡
| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[소부 쾌속선·요코스카선]]<br/>[[케이세이 전철]] [[케이세이 본선|본선]]([[이치카와마마역]])
| 케이세이 전철 본선 ([[이치카와마마역|이치카와마마]])
|
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 26.4
| style="text-align: right;" | 26.4
| style="text-align: right;" | 12.8
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB26
| [[코이와역|코이와]]<br/>小岩
| [[코이와역|코이와]]
| │■│
| 小岩
| style="text-align: left;" |
|  
|  
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 29.2
| style="text-align: right;" | 29.2
| style="text-align: right;" | 10.0
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB25
| [[신코이와역|신코이와]]<br/>新小岩
| [[신코이와역|신코이와]]
| │■│
| 新小岩
| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[소부 쾌속선·요코스카선]]
|  
|  
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 31.0
| style="text-align: right;" | 31.0
| style="text-align: right;" | 8.2
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB24
| [[히라이역 (도쿄)|히라이]]<br/>平井
| [[히라이역 (도쿄)|히라이]]
| │■│
| 平井
| style="text-align: left;" |
|  
|  
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 32.9
| style="text-align: right;" | 32.9
| style="text-align: right;" | 6.3
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB23
| [[카메이도역|카메이도]]<br/>亀戸
| [[카메이도역|카메이도]]
| │■│
| 亀戸
| style="text-align: left;" | [[토부 철도]] [[토부 카메이도선|카메이도선]]
| [[토부 철도]] [[토부 카메이도선|카메이도 선]]
|
|-
|
| rowspan="2" style="text-align: right;" | 34.4
| rowspan="2" style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB22
| rowspan="2" | [[킨시초역|킨시초]]
| rowspan="2" | 錦糸町
| rowspan="2" | 소부 쾌속선 (소부 본선)<br />도쿄 메트로 [[한조몬선|한조몬 선]]
|-
|-
| style="text-align: right;" | 34.4
| rowspan="5" | 소부 지선
| style="text-align: right;" | 4.8<br/>'''킨시초'''<br/>'''기준'''<br/>0.0
| [[킨시초역|킨시초]]<br/>錦糸町
| │■│
| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[소부 쾌속선·요코스카선]]<br/>[[도쿄 메트로]] [[한조몬선]]
|
|
|-
|-
| rowspan="3" style="width: 1.2em;" | 소부 본선 지선
| style="text-align: right;" | 35.9
| style="text-align: right;" | 35.9
| style="text-align: right;" | 1.5
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB21
| [[료고쿠역|료고쿠]]<br/>両国
| [[료고쿠역|료고쿠]]
| ■││■│
| 両国
| style="text-align: left;" | [[도영 지하철]] [[오에도선]]
| 도쿄 도 교통국 [[오에도선|도영 지하철 오에도 선]]
|
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 36.7
| style="text-align: right;" | 36.7
| style="text-align: right;" | 2.3
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB20
| [[아사쿠사바시역|아사쿠사바시]]<br/>浅草橋
| [[아사쿠사바시역|아사쿠사바시]]
| ■││■
| 浅草橋
| style="text-align: left;" | [[도영 지하철]] [[아사쿠사선]]
| 도쿄 도 교통국 [[아사쿠사선|도영 지하철 아사쿠사 선]]
|
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 37.8
| style="text-align: right;" | 37.8
| style="text-align: right;" | 3.4
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB19
| [[아키하바라역|아키하바라]]<br/>秋葉原
| [[아키하바라역|아키하바라]]
| ■││■
| 秋葉原
| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[야마노테선]], [[케이힌토호쿠선]]<br/>[[도쿄 메트로]] [[히비야선]]<br/>[[수도권 신도시철도]] [[수도권 신도시철도 츠쿠바 익스프레스|츠쿠바 익스프레스]]<br/>[[도영 지하철]] [[신주쿠선 (도쿄도 교통국)|신주쿠선]]([[이와모토초역]])
| [[야마노테선|야마노테 선]] · [[케이힌토호쿠선|게이힌 도호쿠 선]] ([[도호쿠 본선]])<br />도쿄 메트로 히비야 선<br />[[수도권 신도시 철도]] [[츠쿠바 익스프레스]]<br />도쿄 도 교통국 도영 지하철 신주쿠 선 ([[이와모토초|이와모토쵸]])
|
|-
|
| rowspan="2" style="text-align: right;" | 38.7
| rowspan="2" style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB18
| rowspan="2" | [[오차노미즈역|오챠노미즈]]
| rowspan="2" | 御茶ノ水
| rowspan="2" | [[추오 쾌속선|츄오 쾌속선]] ([[추오 본선|츄오 본선]])<br />도쿄 메트로 [[마루노우치선|마루노우치 선]]<br />도쿄 메트로 [[치요다선|치요다 선]] ([[신오차노미즈역|신오챠노미즈]])
|-
|-
| rowspan="8" style="width: 1.2em;" | [[추오 본선]]
| rowspan="19" | [[추오 본선|츄오 본선]]<!-- <ref>엄밀하게는 [[요요기역|요요기]]부터 [[신주쿠역|신주쿠]]까지의 구간은 야마노테 선에 해당된다. 서류상 노선의 적(籍)은 중복 구간을 허용하지 않아, 츄오 본선이 해당 구간에서 야마노테 선에 합쳐졌다 빠져나오는 것으로 계산되기 때문이다.</ref> -->
| style="text-align: right;" | 38.7
| style="text-align: right;" | 4.3<br/>'''도쿄'''<br/>'''기준'''<br/>2.6
| [[오차노미즈역|오차노미즈]]<br/>御茶ノ水
| │■││■│
| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[추오 쾌속선]]<br/>[[도쿄 메트로]] [[마루노우치선]]<br/>[[도쿄 메트로]] [[치요다선]]([[신오차노미즈역]])
|
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 39.5
| style="text-align: right;" | 39.5
| style="text-align: right;" | 3.4
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB17
| [[스이도바시역|스이도바시]]<br/>水道橋
| [[스이도바시역|스이도바시]]
| ■││■
| 水道橋
| style="text-align: left;" | [[도영 지하철]] [[미타선]]
| 도쿄 도 교통국 [[미타선|도영 지하철 미타 선]]
|
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 40.4
| style="text-align: right;" | 40.4
| style="text-align: right;" | 4.3
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB16
| [[이이다바시역|이이다바시]]<br/>飯田橋
| [[이이다바시역|이이다바시]]
| │■│
| 飯田橋
| style="text-align: left;" | [[도쿄 메트로]] [[토자이선 (도쿄 메트로)|토자이선]], [[유라쿠초선 (도쿄 메트로)|유라쿠초선]], [[난보쿠선 (도쿄 메트로)|난보쿠선]]<br/>[[도영 지하철]] [[오에도선]]
| 도쿄 메트로 토자이 선 · [[유라쿠초선 (도쿄 메트로)|유라쿠초 선]] · [[난보쿠선 (도쿄 메트로)|난보쿠 선]]<br />도쿄 도 교통국 도영 지하철 오에도 선
|
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 41.9
| style="text-align: right;" | 41.9
| style="text-align: right;" | 5.8
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB15
| [[이치가야역|이치가야]]<br/>市ケ谷
| [[이치가야역|이치가야]]
| │■│
| 市ケ谷
| style="text-align: left;" | [[도쿄 메트로]] [[유라쿠초선 (도쿄 메트로)|유라쿠초선]], [[난보쿠선 (도쿄 메트로)|난보쿠선]]<br/>[[도영 지하철]] [[신주쿠선 (도쿄도 교통국)|신주쿠선]]
| 도쿄 메트로 유라쿠초 선 · 난보쿠 선<br />도쿄 도 교통국 도영 지하철 신주쿠 선
|
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 42.7
| style="text-align: right;" | 42.7
| style="text-align: right;" | 6.6
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB14
| [[요츠야역|요츠야]]<br/>四ツ谷
| [[요츠야역|요츠야]]
| │■│
| 四ツ谷
| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[추오 쾌속선]]<br/>[[도쿄 메트로]] [[마루노우치선]], [[난보쿠선 (도쿄 메트로)|난보쿠선]]
| 도쿄 메트로 마루노우치 선 · 난보쿠 선
|
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 44.0
| style="text-align: right;" | 44.0
| style="text-align: right;" | 7.9
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB13
| [[시나노마치역|시나노마치]]<br/>信濃町
| [[시나노마치역|시나노마치]]
| │■│
| 信濃町
| style="text-align: left;" |
|  
|  
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 44.7
| style="text-align: right;" | 44.7
| style="text-align: right;" | 8.6
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB12
| [[센다가야역|센다가야]]<br/>千駄ケ谷
| [[센다가야역|센다가야]]
| │■│
| 千駄ケ谷
| style="text-align: left;" | [[도영 지하철]] [[오에도선]]([[코쿠리츠쿄기조역]])
| 도쿄 도 교통국 도영 지하철 오에도 선 ([[코쿠리츠쿄기죠역|국립경기장]])
|
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 45.7
| style="text-align: right;" | 45.7
| style="text-align: right;" | 9.6
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB11
| [[요요기역|요요기]]<br/>代々木
| [[요요기역|요요기]]
| ■││■
| 代々木
| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[야마노테선]]<br/>[[도영 지하철]] [[오에도선]]
| 야마노테 선<br />도쿄 도 교통국 도영 지하철 오에도 선
|
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|-
|-
| rowspan="1" style="width: 1.2em;" | [[야마노테선]]
| style="text-align: right;" | 46.4
| style="text-align: right;" | 46.4
| style="text-align: right;" | 10.3
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB10
| [[신주쿠역|신주쿠]]<br/>新宿
| [[신주쿠역|신주쿠]]
| │■││■│
| 新宿
| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[야마노테선]], [[사이쿄선]], [[쇼난신주쿠라인]], [[추오 쾌속선]]<br/>[[케이오 전철]] [[케이오선]], [[케이오 신선]]<br/>[[오다큐 전철]] [[오다큐 오다와라선|오다와라선]]<br/>[[도쿄 메트로]] [[마루노우치선]]<br/>[[도영 지하철]] [[신주쿠선]], [[오에도선]]<br/>[[도영 지하철]] [[오에도선]]([[신주쿠니시구치역]])<br/>[[세이부 철도]] [[세이부 신주쿠선|신주쿠선]]([[세이부신주쿠역]])
| 야마노테 선 · [[사이쿄선|사이쿄 선]] · [[쇼난신주쿠라인|쇼난 신주쿠 라인]] ([[야마노테 화물선]])<br />도쿄 메트로 마루노우치 선<br />도쿄 도 교통국 도영 지하철 신주쿠 선 · 오에도 선<br />[[케이오 전철]] [[케이오선|케이오 선]] · [[케이오 신선]]<br />[[오다큐 전철]] [[오다큐 오다와라선|오다와라 선]]<br />도쿄 도 교통국 도영 지하철 오에도 선 ([[신주쿠니시구치역|신주쿠니시구치]])<br />[[세이부 철도]] [[세이부 신주쿠 선|신주쿠 선]] ([[세이부신주쿠역|세이부 신주쿠]])
|
|
|-
|-
| rowspan="10" style="width: 1.2em;" | 추오 본선
| style="text-align: right;" | 47.8
| style="text-align: right;" | 47.8
| style="text-align: right;" | 11.7
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB09
| [[오쿠보역 (도쿄)|오쿠보]]<br/>大久保
| [[오쿠보역 (도쿄)|오쿠보]]
| │■│
| 大久保
| style="text-align: left;" |
|  
|  
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 48.9
| style="text-align: right;" | 48.9
| style="text-align: right;" | 12.8
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB08
| [[히가시나카노역|히가시나카노]]<br/>東中野
| [[히가시나카노역|히가시나카노]]
| │■│
| 東中野
| style="text-align: left;" | [[도영 지하철]] [[오에도선]]
| 도쿄 도 교통국 도영 지하철 오에도 선
|
|
|-
| colspan="8" | ↖[[도쿄 메트로]] [[토자이선 (도쿄 메트로)|토자이선]]
|-
|-
| style="text-align: right;" | 50.8
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| style="text-align: right;" | 14.7
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB07
| [[나카노역 (도쿄)|나카노]]<br/>中野
| [[나카노역|나카노]]
| ■││■││■│
| 中野
| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[추오 쾌속선]]<br/>[[도쿄 메트로]] [[토자이선 (도쿄 메트로)|토자이선]]
| 도쿄 메트로 토자이 선 (일부 열차 직결)
|
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 52.2
| style="text-align: right;" | 52.2
| style="text-align: right;" | 16.1
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB06
| [[코엔지역|코엔지]]<br/>高円寺
| [[코엔지역|코엔지]]
| │■│
| 高円寺
| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[추오 쾌속선]](평일)
|  
|  
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 53.4
| style="text-align: right;" | 53.4
| style="text-align: right;" | 17.3
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB05
| [[아사가야역|아사가야]]<br/>阿佐ケ谷
| [[아사가야역|아사가야]]
| │■│
| 阿佐ケ谷
| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[추오 쾌속선]](평일)
|  
|  
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 54.8
| style="text-align: right;" | 54.8
| style="text-align: right;" | 18.7
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB04
| [[오기쿠보역|오기쿠보]]<br/>荻窪
| [[오기쿠보역|오기쿠보]]
| │■│
| 荻窪
| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[추오 쾌속선]]<br/>[[도쿄 메트로]] [[마루노우치선]]
| 도쿄 메트로 마루노우치 선
|-
| style="text-align: right;" | 56.7
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB03
| [[니시오기쿠보역|니시오기쿠보]]
| 西荻窪
|  
|  
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 56.7
| style="text-align: right;" | 56.7
| style="text-align: right;" | 20.6
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB03
| [[니시오기쿠보역|니시오기쿠보]]<br/>西荻窪
| [[니시오기쿠보역|니시오기쿠보]]
| │■│
| 西荻窪
| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[추오 쾌속선]](평일)
|  
|  
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 58.6
| style="text-align: right;" | 58.6
| style="text-align: right;" | 22.5
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB02
| [[키치조지역|키치조지]]<br/>吉祥寺
| [[키치조지역|키치조지]]
| │■│
| 吉祥寺
| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[추오 쾌속선]]<br/>[[케이오 전철]] [[케이오 이노카시라선|이노카시라선]]
| 케이오 전철 [[케이오 이노카시라선|이노카시라 선]]
|
|
|-
|-
| style="text-align: right;" | 60.2
| style="text-align: right;" | 60.2
| style="text-align: right;" | 24.1
| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB01
| [[미타카역|미타카]]<br/>三鷹
| [[미타카역|미타카]]
| │■│
| 三鷹
| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[추오 쾌속선]](타카오 방면)
| 츄오 쾌속선 (조조 · 심야 일부편 직결)
|  
|-
|
|}
|}


{{각주}}
[[분류:JR 히가시니혼]][[분류:일본의 철도 노선]]
[[분류:JR 히가시니혼]][[분류:일본의 철도 노선]]

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'추오·소부 완행선'
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'추오·소부 완행선'
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'{{철도 노선 정보 |노선명 = 츄오·소부 선 각역정차 |노선명2 = 中央・総武線各駅停車 |배경색 = {{JR 노선색|E|KT|CS}} |그림 = |그림크기 = |그림설명 = |그림2 = |그림크기2 = |그림설명2 = |종류 = 광역철도 운행 계통 |나라 = {{국기그림|일본}} [[일본]] |체계 = |상태 = 영업 중 |노선 = [[추오 본선|츄오 본선]] · 소부 지선 · [[소부 본선]] |기점 = [[치바역|치바]] |종점 = [[미타카역|미타카]] |역수 = 39 |차량기지 = 나라시노 운수구<br />나카노 전차구<br />미타카 차량센터 |이용자 = |개통일 = [[1932년]] [[7월 1일]] |폐지일 = |소유자 = [[JR 히가시니혼|동일본 여객철도 (JR 히가시니혼)]] |운영자 = [[JR 히가시니혼|동일본 여객철도 (JR 히가시니혼)]] |영업거리 = 60.2 km |시설연장 = |궤간 = [[협궤]] 1,067 mm |궤도 = |선로 = 2 (전용 복선) |전철화 = 가공전차선 직류 1,500 V |신호 = [[ATS-P]] |영업최고속도 = 95 km/h |설계최고속도 = |주석 = }} {{+1|츄오 · 소부 선 각역정차 / 中央・総武線各駅停車}}<br /> '''[[도쿄 광역권]]의 [[수도권 전철 경의·중앙선]]''' <del>배차나 이용객 수는 닮진 않았지만...</del> == 개요 == [[케이힌토호쿠선|게이힌 도호쿠 선]]과 함께 도쿄 광역권의 대표적인 통근 노선으로, 게이힌 도호쿠 선이 남북 통근 노선이면, 이 노선은 동서 통근 노선에 해당이 된다. 대충 [[수도권 전철 경의·중앙선]] 포지션이지만, 이용객이 적고 배차가 넓은 경의·중앙선과는 달리, 오히려 배차가 아주 조밀하며 소부 지선 구간은 혼잡도도 상위권에 올라가는 노선 중 하나다. 이름에서 나오듯 [[추오 본선|츄오 본선]]과 [[소부 본선]]을 직결해 운행하는 계통이다. 보통 여객 안내는 '''츄오·소부 선 각역정차'''(中央・総武線各駅停車)가 많이 사용된다. 그러나 '''츄오 · 소부 완행선'''(中央・総武緩行線) 등의 표기도 많이 사용이 되며, 보통 일반적으로는 단순히 츄오 · 소부 선으로만 많이들 부른다. [[추오 쾌속선|츄오 선 구간]]과 [[소부 쾌속선|소부 선 구간]] 모두 쾌속선 계통이 별도로 존재하지만, [[오챠노미즈역|오챠노미즈]] ~ [[아키하바라역|아키하바라]] ~ [[킨시초역|긴시쵸]] 간의 핵심 구간이 하필 쾌속선이 안 다니는 지라 저 구간에서만큼은 매우 혼잡하다. 원래 소부 본선은 현재의 [[도쿄역|도쿄 역]]으로 들어가는 도쿄 터널을 경유하는 경로가 아니라 [[아키하바라역|아키하바라]]를 지나는 현재의 지선 취급 경로가 본선이었다. 즉, 이 노선이 원래 본선 노선이었기 때문에 승객 흐름이 원래부터 많았다. 나중에 [[요코스카선|요코스카 선]]과 연결되는 소부 본선 경로를 개통하면서 본선이 바뀌었는데, 이쪽 방향 이용객은 생각보다 많지 않다는게 함정. 반면, 츄오 쾌속선 병행 구간은 이용객이 상당히 떨어지는데 츄오 쾌속선이 워낙 승객 있을만한 곳을 다 훑는데다가, [[나카노역 (도쿄)|나카노]] 서쪽으로는 평일 한정이지만 완행선과 똑같은 정차역을 가지고 운행하기 때문이다. 사실상 평일에는 도쿄 시내 동서 지하철 같은 느낌도 있다. == 역사 == == 운행 형태 == 대충 [[나카노역 (도쿄)|나카노]] ~ [[츠다누마역|츠다누마]] 사이에서 5분 간격, 츠다누마 ~ [[치바역|치바]] 사이에서 10분 간격, [[미타카역|미타카]] ~ 나카노 사이에서 15분 간격으로 운행된다. 미타카 ~ 나카노 구간은 [[토자이선 (도쿄 메트로)|도쿄 메트로 지하철 토자이 선]]의 직결 열차도 운행되고 있으며 이 때문에 배차가 조정되어 있다. 지하철 직결 열차가 15분 간격으로 다니기 때문에 사실상 7.5분 배차꼴이 되는데다가, 애초에 이 구간은 츄오 쾌속선의 병행 구간이기도 해서 굳이 츄오 · 소부 선 열차를 과다 투입할 이유가 없기 때문이다. 주선은 소부 본선 방향이며, 이른 아침이나 심야와 같이 츄오 본선과 직결 운행이 끊어지는 시간대에는 오챠노미즈 발착으로 열차가 운행된다. 대신 이 시간대의 완행역은 [[츄오 쾌속선]]의 각역정차 열차가 운행되어 공백을 메꾸는 형태가 된다. 또, 이른 아침 치바 방면, 심야 타치카와 방면으로 [[미타카역|미타카 역]]을 넘어 운행하는 열차가 일부 설정되어 있다. 다만 한두편 정도다보니 정식 안내에서 츄오 · 소부 선은 미타카까지로만 안내된다. == 운행 차량 == * [[E231계 전동차]] ** [[영단 05계 전동차]] ** [[영단 07계 전동차]] ** [[도쿄 메트로 15000계 전동차]] == 역 목록 == {| class="wikitable" style="text-align: center; border-top: 3px solid #ffd400;" ! style="width: 1.2em;" | 노선 ! 치바<br/>기준<br/>km ! 도쿄<br/>기준<br/>km ! 역명 ! 승강장 ! style="width: 50%;" | 환승 ! colspan="2" | 소재지 |- | rowspan="19" style="width: 1.2em;" | [[소부 본선]] | style="text-align: right;" | 0.0 | style="text-align: right;" | 39.2 | [[치바역|치바]]<br/>千葉 | │■│ | style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[소토보선]], [[우치보선]], [[소부 본선]], [[소부 쾌속선·요코스카선]], [[나리타선]]<br/>[[치바 도시 모노레일]] [[치바 도시 모노레일 1호선|1호선]], [[치바 도시 모노레일 2호선|2호선]]<br/>[[케이세이 전철]] [[케이세이 치바선|치바선]]([[케이세이치바역]]) | | |- | style="text-align: right;" | 1.4 | style="text-align: right;" | 37.8 | [[니시치바역|니시치바]]<br/>西千葉 | │■│ | style="text-align: left;" | | | |- | style="text-align: right;" | 3.3 | style="text-align: right;" | 35.9 | [[이나게역|이나게]]<br/>稲毛 | │■│ | style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[소부 쾌속선·요코스카선]] | | |- | style="text-align: right;" | 6.0 | style="text-align: right;" | 33.2 | [[신케미가와역|신케미가와]]<br/>新検見川 | │■│ | style="text-align: left;" | | | |- | style="text-align: right;" | 7.6 | style="text-align: right;" | 31.6 | [[마쿠하리역|마쿠하리]]<br/>幕張 | │■│■│ | style="text-align: left;" | [[케이세이 전철]] [[케이세이 치바선|치바선]]([[케이세이마쿠하리역]]) | | |- | style="text-align: right;" | 9.6 | style="text-align: right;" | 29.6 | [[마쿠하리혼고역|마쿠하리혼고]]<br/>幕張本郷 | │■│ | style="text-align: left;" | [[케이세이 전철]] [[케이세이 치바선|치바선]] | | |- | style="text-align: right;" | 12.5 | style="text-align: right;" | 26.7 | [[츠다누마역|츠다누마]]<br/>津田沼 | ■││■│ | style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[소부 쾌속선·요코스카선]]<br/>[[신케이세이 전철]] [[신케이세이 전철 신케이세이선|신케이세이선]]([[신츠다누마역]]) | | |- | style="text-align: right;" | 14.2 | style="text-align: right;" | 25.0 | [[히가시후나바시역|히가시후나바시]]<br/>東船橋 | │■│ | style="text-align: left;" | | | |- | style="text-align: right;" | 16.0 | style="text-align: right;" | 23.2 | [[후나바시역|후나바시]]<br/>船橋 | │■│ | style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[소부 쾌속선·요코스카선]]<br/>[[토부 철도]] [[토부 노다선|노다선]]<br/>[[케이세이 전철]] [[케이세이 본선|본선]]([[케이세이후나바시역]]) | | |- | style="text-align: right;" | 18.6 | style="text-align: right;" | 20.6 | [[니시후나바시역|니시후나바시]]<br/>西船橋 | │■│■│ | style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[무사시노선]], [[케이요선]]<br/>[[토요 고속철도]] [[토요 고속철도 토요 고속선|토요 고속선]]<br/>[[도쿄 메트로]] [[토자이선 (도쿄 메트로)|토자이선]]<br/>[[케이세이 전철]] [[케이세이 본선|본선]]([[케이세이니시후나역]]) | | |- | colspan="8" |↙ [[도쿄 메트로]] [[토자이선 (도쿄 메트로)|토자이선]] |- | style="text-align: right;" | 20.2 | style="text-align: right;" | 19.0 | [[시모사나카야마역|시모사나카야마]]<br/>下総中山 | │■│ | style="text-align: left;" | | | |- | style="text-align: right;" | 21.8 | style="text-align: right;" | 17.4 | [[모토야와타역|모토야와타]]<br/>本八幡 | │■│ | style="text-align: left;" | [[도영 지하철]] [[신주쿠선 (도쿄도 교통국)|신주쿠선]]<br/>[[케이세이 전철]] [[케이세이 본선|본선]]([[케이세이야와타역]]) | | |- | style="text-align: right;" | 23.8 | style="text-align: right;" | 15.4 | [[이치카와역|이치카와]]<br/>市川 | │■│ | style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[소부 쾌속선·요코스카선]]<br/>[[케이세이 전철]] [[케이세이 본선|본선]]([[이치카와마마역]]) | | |- | style="text-align: right;" | 26.4 | style="text-align: right;" | 12.8 | [[코이와역|코이와]]<br/>小岩 | │■│ | style="text-align: left;" | | | |- | style="text-align: right;" | 29.2 | style="text-align: right;" | 10.0 | [[신코이와역|신코이와]]<br/>新小岩 | │■│ | style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[소부 쾌속선·요코스카선]] | | |- | style="text-align: right;" | 31.0 | style="text-align: right;" | 8.2 | [[히라이역 (도쿄)|히라이]]<br/>平井 | │■│ | style="text-align: left;" | | | |- | style="text-align: right;" | 32.9 | style="text-align: right;" | 6.3 | [[카메이도역|카메이도]]<br/>亀戸 | │■│ | style="text-align: left;" | [[토부 철도]] [[토부 카메이도선|카메이도선]] | | |- | style="text-align: right;" | 34.4 | style="text-align: right;" | 4.8<br/>'''킨시초'''<br/>'''기준'''<br/>0.0 | [[킨시초역|킨시초]]<br/>錦糸町 | │■│ | style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[소부 쾌속선·요코스카선]]<br/>[[도쿄 메트로]] [[한조몬선]] | | |- | rowspan="3" style="width: 1.2em;" | 소부 본선 지선 | style="text-align: right;" | 35.9 | style="text-align: right;" | 1.5 | [[료고쿠역|료고쿠]]<br/>両国 | ■││■│ | style="text-align: left;" | [[도영 지하철]] [[오에도선]] | | |- | style="text-align: right;" | 36.7 | style="text-align: right;" | 2.3 | [[아사쿠사바시역|아사쿠사바시]]<br/>浅草橋 | ■││■ | style="text-align: left;" | [[도영 지하철]] [[아사쿠사선]] | | |- | style="text-align: right;" | 37.8 | style="text-align: right;" | 3.4 | [[아키하바라역|아키하바라]]<br/>秋葉原 | ■││■ | style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[야마노테선]], [[케이힌토호쿠선]]<br/>[[도쿄 메트로]] [[히비야선]]<br/>[[수도권 신도시철도]] [[수도권 신도시철도 츠쿠바 익스프레스|츠쿠바 익스프레스]]<br/>[[도영 지하철]] [[신주쿠선 (도쿄도 교통국)|신주쿠선]]([[이와모토초역]]) | | |- | rowspan="8" style="width: 1.2em;" | [[추오 본선]] | style="text-align: right;" | 38.7 | style="text-align: right;" | 4.3<br/>'''도쿄'''<br/>'''기준'''<br/>2.6 | [[오차노미즈역|오차노미즈]]<br/>御茶ノ水 | │■││■│ | style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[추오 쾌속선]]<br/>[[도쿄 메트로]] [[마루노우치선]]<br/>[[도쿄 메트로]] [[치요다선]]([[신오차노미즈역]]) | | |- | style="text-align: right;" | 39.5 | style="text-align: right;" | 3.4 | [[스이도바시역|스이도바시]]<br/>水道橋 | ■││■ | style="text-align: left;" | [[도영 지하철]] [[미타선]] | | |- | style="text-align: right;" | 40.4 | style="text-align: right;" | 4.3 | [[이이다바시역|이이다바시]]<br/>飯田橋 | │■│ | style="text-align: left;" | [[도쿄 메트로]] [[토자이선 (도쿄 메트로)|토자이선]], [[유라쿠초선 (도쿄 메트로)|유라쿠초선]], [[난보쿠선 (도쿄 메트로)|난보쿠선]]<br/>[[도영 지하철]] [[오에도선]] | | |- | style="text-align: right;" | 41.9 | style="text-align: right;" | 5.8 | [[이치가야역|이치가야]]<br/>市ケ谷 | │■│ | style="text-align: left;" | [[도쿄 메트로]] [[유라쿠초선 (도쿄 메트로)|유라쿠초선]], [[난보쿠선 (도쿄 메트로)|난보쿠선]]<br/>[[도영 지하철]] [[신주쿠선 (도쿄도 교통국)|신주쿠선]] | | |- | style="text-align: right;" | 42.7 | style="text-align: right;" | 6.6 | [[요츠야역|요츠야]]<br/>四ツ谷 | │■│ | style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[추오 쾌속선]]<br/>[[도쿄 메트로]] [[마루노우치선]], [[난보쿠선 (도쿄 메트로)|난보쿠선]] | | |- | style="text-align: right;" | 44.0 | style="text-align: right;" | 7.9 | [[시나노마치역|시나노마치]]<br/>信濃町 | │■│ | style="text-align: left;" | | | |- | style="text-align: right;" | 44.7 | style="text-align: right;" | 8.6 | [[센다가야역|센다가야]]<br/>千駄ケ谷 | │■│ | style="text-align: left;" | [[도영 지하철]] [[오에도선]]([[코쿠리츠쿄기조역]]) | | |- | style="text-align: right;" | 45.7 | style="text-align: right;" | 9.6 | [[요요기역|요요기]]<br/>代々木 | ■││■ | style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[야마노테선]]<br/>[[도영 지하철]] [[오에도선]] | | |- | rowspan="1" style="width: 1.2em;" | [[야마노테선]] | style="text-align: right;" | 46.4 | style="text-align: right;" | 10.3 | [[신주쿠역|신주쿠]]<br/>新宿 | │■││■│ | style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[야마노테선]], [[사이쿄선]], [[쇼난신주쿠라인]], [[추오 쾌속선]]<br/>[[케이오 전철]] [[케이오선]], [[케이오 신선]]<br/>[[오다큐 전철]] [[오다큐 오다와라선|오다와라선]]<br/>[[도쿄 메트로]] [[마루노우치선]]<br/>[[도영 지하철]] [[신주쿠선]], [[오에도선]]<br/>[[도영 지하철]] [[오에도선]]([[신주쿠니시구치역]])<br/>[[세이부 철도]] [[세이부 신주쿠선|신주쿠선]]([[세이부신주쿠역]]) | | |- | rowspan="10" style="width: 1.2em;" | 추오 본선 | style="text-align: right;" | 47.8 | style="text-align: right;" | 11.7 | [[오쿠보역 (도쿄)|오쿠보]]<br/>大久保 | │■│ | style="text-align: left;" | | | |- | style="text-align: right;" | 48.9 | style="text-align: right;" | 12.8 | [[히가시나카노역|히가시나카노]]<br/>東中野 | │■│ | style="text-align: left;" | [[도영 지하철]] [[오에도선]] | | |- | colspan="8" | ↖[[도쿄 메트로]] [[토자이선 (도쿄 메트로)|토자이선]] |- | style="text-align: right;" | 50.8 | style="text-align: right;" | 14.7 | [[나카노역 (도쿄)|나카노]]<br/>中野 | ■││■││■│ | style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[추오 쾌속선]]<br/>[[도쿄 메트로]] [[토자이선 (도쿄 메트로)|토자이선]] | | |- | style="text-align: right;" | 52.2 | style="text-align: right;" | 16.1 | [[코엔지역|코엔지]]<br/>高円寺 | │■│ | style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[추오 쾌속선]](평일) | | |- | style="text-align: right;" | 53.4 | style="text-align: right;" | 17.3 | [[아사가야역|아사가야]]<br/>阿佐ケ谷 | │■│ | style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[추오 쾌속선]](평일) | | |- | style="text-align: right;" | 54.8 | style="text-align: right;" | 18.7 | [[오기쿠보역|오기쿠보]]<br/>荻窪 | │■│ | style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[추오 쾌속선]]<br/>[[도쿄 메트로]] [[마루노우치선]] | | |- | style="text-align: right;" | 56.7 | style="text-align: right;" | 20.6 | [[니시오기쿠보역|니시오기쿠보]]<br/>西荻窪 | │■│ | style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[추오 쾌속선]](평일) | | |- | style="text-align: right;" | 58.6 | style="text-align: right;" | 22.5 | [[키치조지역|키치조지]]<br/>吉祥寺 | │■│ | style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[추오 쾌속선]]<br/>[[케이오 전철]] [[케이오 이노카시라선|이노카시라선]] | | |- | style="text-align: right;" | 60.2 | style="text-align: right;" | 24.1 | [[미타카역|미타카]]<br/>三鷹 | │■│ | style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[추오 쾌속선]](타카오 방면) | | |} [[분류:JR 히가시니혼]][[분류:일본의 철도 노선]]'
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'{{철도 노선 정보 |노선명 = 츄오·소부 선 각역정차 |노선명2 = 中央・総武線各駅停車 |배경색 = {{JR 노선색|E|KT|CS}} |그림 = |그림크기 = |그림설명 = |그림2 = |그림크기2 = |그림설명2 = |종류 = 광역철도 운행 계통 |나라 = {{국기그림|일본}} [[일본]] |체계 = |상태 = 영업 중 |노선 = [[추오 본선|츄오 본선]] · 소부 지선 · [[소부 본선]] |기점 = [[치바역|치바]] |종점 = [[미타카역|미타카]] |역수 = 39 |차량기지 = 나라시노 운수구<br />나카노 전차구<br />미타카 차량센터 |이용자 = |개통일 = [[1932년]] [[7월 1일]] |폐지일 = |소유자 = [[JR 히가시니혼|동일본 여객철도 (JR 히가시니혼)]] |운영자 = [[JR 히가시니혼|동일본 여객철도 (JR 히가시니혼)]] |영업거리 = 60.2 km |시설연장 = |궤간 = [[협궤]] 1,067 mm |궤도 = |선로 = 2 (전용 복선) |전철화 = 가공전차선 직류 1,500 V |신호 = [[ATS-P]] |영업최고속도 = 95 km/h |설계최고속도 = |주석 = }} {{+1|츄오 · 소부 선 각역정차 / 中央・総武線各駅停車}}<br /> '''도쿄 광역권의 [[수도권 전철 경의·중앙선]]''' <del>배차나 이용객 수는 닮진 않았지만...</del> == 개요 == [[케이힌토호쿠선|게이힌 도호쿠 선]]과 함께 도쿄 광역권의 대표적인 통근 노선으로, 게이힌 도호쿠 선이 남북 통근 노선이면, 이 노선은 동서 통근 노선에 해당이 된다. 대충 [[수도권 전철 경의·중앙선]] 포지션이지만, 이용객이 적고 배차가 넓은 경의·중앙선과는 달리, 오히려 배차가 아주 조밀하며 소부 지선 구간은 혼잡도도 상위권에 올라가는 노선 중 하나다. 이름에서 나오듯 [[추오 본선|츄오 본선]]과 [[소부 본선]]을 직결해 운행하는 계통이다. 보통 여객 안내는 '''츄오·소부 선 각역정차'''(中央・総武線各駅停車)가 많이 사용된다. 그러나 '''츄오 · 소부 완행선'''(中央・総武緩行線) 등의 표기도 많이 사용이 되며, 보통 일반적으로는 단순히 츄오 · 소부 선으로만 많이들 부른다. [[추오 쾌속선|츄오 선 구간]]과 [[소부 쾌속선|소부 선 구간]] 모두 쾌속선 계통이 별도로 존재하지만, [[오차노미즈역|오챠노미즈]] ~ [[아키하바라역|아키하바라]] ~ [[킨시초역|긴시쵸]] 간의 핵심 구간이 하필 쾌속선이 안 다니는 지라 저 구간에서만큼은 매우 혼잡하다. 원래 소부 본선은 현재의 [[도쿄역|도쿄 역]]으로 들어가는 도쿄 터널을 경유하는 경로가 아니라 [[아키하바라역|아키하바라]]를 지나는 현재의 지선 취급 경로가 본선이었다. 즉, 이 노선이 원래 본선 노선이었기 때문에 승객 흐름이 원래부터 많았다. 나중에 [[요코스카선|요코스카 선]]과 연결되는 소부 본선 경로를 개통하면서 본선이 바뀌었는데, 이쪽 방향 이용객은 생각보다 많지 않다는게 함정. 반면, 츄오 쾌속선 병행 구간은 이용객이 상당히 떨어지는데 츄오 쾌속선이 워낙 승객 있을만한 곳을 다 훑는데다가, [[나카노역 (도쿄)|나카노]] 서쪽으로는 평일 한정이지만 완행선과 똑같은 정차역을 가지고 운행하기 때문이다. 사실상 평일에는 도쿄 시내 동서 지하철 같은 느낌도 있다. == 역사 == == 운행 형태 == 대충 [[나카노역 (도쿄)|나카노]] ~ [[츠다누마역|츠다누마]] 사이에서 5분 간격, 츠다누마 ~ [[치바역|치바]] 사이에서 10분 간격, [[미타카역|미타카]] ~ 나카노 사이에서 15분 간격으로 운행된다. 미타카 ~ 나카노 구간은 [[토자이선 (도쿄 메트로)|도쿄 메트로 지하철 토자이 선]]의 직결 열차도 운행되고 있으며 이 때문에 배차가 조정되어 있다. 지하철 직결 열차가 15분 간격으로 다니기 때문에 사실상 7.5분 배차꼴이 되는데다가, 애초에 이 구간은 츄오 쾌속선의 병행 구간이기도 해서 굳이 츄오 · 소부 선 열차를 과다 투입할 이유가 없기 때문이다. 주선은 소부 본선 방향이며, 이른 아침이나 심야와 같이 츄오 본선과 직결 운행이 끊어지는 시간대에는 오챠노미즈 발착으로 열차가 운행된다. 대신 이 시간대의 완행역은 [[츄오 쾌속선]]의 각역정차 열차가 운행되어 공백을 메꾸는 형태가 된다. 또, 이른 아침 치바 방면, 심야 타치카와 방면으로 [[미타카역|미타카 역]]을 넘어 운행하는 열차가 일부 설정되어 있다. 다만 한두편 정도다보니 정식 안내에서 츄오 · 소부 선은 미타카까지로만 안내된다. == 운행 차량 == * [[E231계 전동차]] ** [[영단 05계 전동차]] ** [[영단 07계 전동차]] ** [[도쿄 메트로 15000계 전동차]] == 역 목록 == {| class="wikitable" style="text-align: center;" ! style="width: 1.2em;" | 노<br />선 ! km ! 역 번호 ! colspan="2" | 역명 ! 접속 노선 |- | rowspan="18" | [[소부 본선]] | style="text-align: right;" | 0.0 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB39 | [[치바역|치바]] | 千葉 | [[소부 본선]] · [[나리타선|나리타 선]]<br />[[소토보선|소토보 선]] · [[우치보선|우치보 선]]<br />[[소부 쾌속선]]<br />[[치바 도시 모노레일]] [[치바 도시 모노레일 1호선|1호선]] · [[치바 도시 모노레일 2호선|2호선]]<br />[[케이세이 전철]] [[케이세이 치바선|치바 선]] ([[케이세이치바역|케이세이 치바]]) |- | style="text-align: right;" | 1.4 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB38 | [[니시치바역|니시치바]] | 西千葉 | |- | style="text-align: right;" | 3.3 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB37 | [[이나게역|이나게]] | 稲毛 | |- | style="text-align: right;" | 6.0 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB36 | [[신케미가와역|신케미가와]] | 新検見川 | |- | style="text-align: right;" | 7.6 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB35 | [[마쿠하리역|마쿠하리]] | 幕張 | 케이세이 전철 치바 선 ([[케이세이마쿠하리역|케이세이 마쿠하리]]) |- | style="text-align: right;" | 9.6 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB34 | [[마쿠하리혼고역|마쿠하리혼고]] | 幕張本郷 | 케이세이 전철 치바 선 |- | style="text-align: right;" | 12.5 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB33 | [[츠다누마역|츠다누마]] | 津田沼 | [[신케이세이 전철]] [[신케이세이 전철 신케이세이선|신케이세이 선]] ([[신츠다누마역|신츠다누마]]) |- | style="text-align: right;" | 14.2 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB32 | [[히가시후나바시역|히가시후나바시]] | 東船橋 | |- | style="text-align: right;" | 16.0 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB31 | [[후나바시역|후나바시]] | 船橋 | [[토부 철도]] [[토부 노다선|노다 선]]<br />케이세이 전철 [[케이세이 본선|본선]] ([[케이세이후나바시역|케이세이 후나바시]]) |- | style="text-align: right;" | 18.6 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB30 | [[니시후나바시역|니시후나바시]] | 西船橋 | [[무사시노선|무사시노 선]] · [[케이요선|케이요 선]]<br />[[도쿄 메트로]] [[토자이선 (도쿄 메트로)|토자이 선]] (일부 직결)<br />[[토요 고속철도]] [[토요 고속철도 토요 고속선|토요 고속선]]<br />케이세이 전철 본선 ([[케이세이니시후나역|케이세이 니시후나]]) |- | style="text-align: right;" | 20.2 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB29 | [[시모사나카야마역|시모사나카야마]] | 下総中山 | |- | style="text-align: right;" | 21.8 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB28 | [[모토야와타역|모토야와타]] | 本八幡 | [[도쿄 도 교통국]] [[신주쿠선|도영 지하철 신주쿠 선]]<br />케이세이 전철 본선 ([[케이세이야와타역|케이세이 야와타]]) |- | style="text-align: right;" | 23.8 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB27 | [[이치카와역|이치카와]] | 本八幡 | 케이세이 전철 본선 ([[이치카와마마역|이치카와마마]]) |- | style="text-align: right;" | 26.4 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB26 | [[코이와역|코이와]] | 小岩 | |- | style="text-align: right;" | 29.2 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB25 | [[신코이와역|신코이와]] | 新小岩 | |- | style="text-align: right;" | 31.0 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB24 | [[히라이역 (도쿄)|히라이]] | 平井 | |- | style="text-align: right;" | 32.9 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB23 | [[카메이도역|카메이도]] | 亀戸 | [[토부 철도]] [[토부 카메이도선|카메이도 선]] |- | rowspan="2" style="text-align: right;" | 34.4 | rowspan="2" style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB22 | rowspan="2" | [[킨시초역|킨시초]] | rowspan="2" | 錦糸町 | rowspan="2" | 소부 쾌속선 (소부 본선)<br />도쿄 메트로 [[한조몬선|한조몬 선]] |- | rowspan="5" | 소부 지선 |- | style="text-align: right;" | 35.9 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB21 | [[료고쿠역|료고쿠]] | 両国 | 도쿄 도 교통국 [[오에도선|도영 지하철 오에도 선]] |- | style="text-align: right;" | 36.7 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB20 | [[아사쿠사바시역|아사쿠사바시]] | 浅草橋 | 도쿄 도 교통국 [[아사쿠사선|도영 지하철 아사쿠사 선]] |- | style="text-align: right;" | 37.8 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB19 | [[아키하바라역|아키하바라]] | 秋葉原 | [[야마노테선|야마노테 선]] · [[케이힌토호쿠선|게이힌 도호쿠 선]] ([[도호쿠 본선]])<br />도쿄 메트로 히비야 선<br />[[수도권 신도시 철도]] [[츠쿠바 익스프레스]]<br />도쿄 도 교통국 도영 지하철 신주쿠 선 ([[이와모토초|이와모토쵸]]) |- | rowspan="2" style="text-align: right;" | 38.7 | rowspan="2" style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB18 | rowspan="2" | [[오차노미즈역|오챠노미즈]] | rowspan="2" | 御茶ノ水 | rowspan="2" | [[추오 쾌속선|츄오 쾌속선]] ([[추오 본선|츄오 본선]])<br />도쿄 메트로 [[마루노우치선|마루노우치 선]]<br />도쿄 메트로 [[치요다선|치요다 선]] ([[신오차노미즈역|신오챠노미즈]]) |- | rowspan="19" | [[추오 본선|츄오 본선]]<!-- <ref>엄밀하게는 [[요요기역|요요기]]부터 [[신주쿠역|신주쿠]]까지의 구간은 야마노테 선에 해당된다. 서류상 노선의 적(籍)은 중복 구간을 허용하지 않아, 츄오 본선이 해당 구간에서 야마노테 선에 합쳐졌다 빠져나오는 것으로 계산되기 때문이다.</ref> --> |- | style="text-align: right;" | 39.5 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB17 | [[스이도바시역|스이도바시]] | 水道橋 | 도쿄 도 교통국 [[미타선|도영 지하철 미타 선]] |- | style="text-align: right;" | 40.4 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB16 | [[이이다바시역|이이다바시]] | 飯田橋 | 도쿄 메트로 토자이 선 · [[유라쿠초선 (도쿄 메트로)|유라쿠초 선]] · [[난보쿠선 (도쿄 메트로)|난보쿠 선]]<br />도쿄 도 교통국 도영 지하철 오에도 선 |- | style="text-align: right;" | 41.9 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB15 | [[이치가야역|이치가야]] | 市ケ谷 | 도쿄 메트로 유라쿠초 선 · 난보쿠 선<br />도쿄 도 교통국 도영 지하철 신주쿠 선 |- | style="text-align: right;" | 42.7 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB14 | [[요츠야역|요츠야]] | 四ツ谷 | 도쿄 메트로 마루노우치 선 · 난보쿠 선 |- | style="text-align: right;" | 44.0 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB13 | [[시나노마치역|시나노마치]] | 信濃町 | |- | style="text-align: right;" | 44.7 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB12 | [[센다가야역|센다가야]] | 千駄ケ谷 | 도쿄 도 교통국 도영 지하철 오에도 선 ([[코쿠리츠쿄기죠역|국립경기장]]) |- | style="text-align: right;" | 45.7 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB11 | [[요요기역|요요기]] | 代々木 | 야마노테 선<br />도쿄 도 교통국 도영 지하철 오에도 선 |- | style="text-align: right;" | 46.4 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB10 | [[신주쿠역|신주쿠]] | 新宿 | 야마노테 선 · [[사이쿄선|사이쿄 선]] · [[쇼난신주쿠라인|쇼난 신주쿠 라인]] ([[야마노테 화물선]])<br />도쿄 메트로 마루노우치 선<br />도쿄 도 교통국 도영 지하철 신주쿠 선 · 오에도 선<br />[[케이오 전철]] [[케이오선|케이오 선]] · [[케이오 신선]]<br />[[오다큐 전철]] [[오다큐 오다와라선|오다와라 선]]<br />도쿄 도 교통국 도영 지하철 오에도 선 ([[신주쿠니시구치역|신주쿠니시구치]])<br />[[세이부 철도]] [[세이부 신주쿠 선|신주쿠 선]] ([[세이부신주쿠역|세이부 신주쿠]]) |- | style="text-align: right;" | 47.8 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB09 | [[오쿠보역 (도쿄)|오쿠보]] | 大久保 | |- | style="text-align: right;" | 48.9 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB08 | [[히가시나카노역|히가시나카노]] | 東中野 | 도쿄 도 교통국 도영 지하철 오에도 선 |- | style="text-align: right;" | 50.8 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB07 | [[나카노역|나카노]] | 中野 | 도쿄 메트로 토자이 선 (일부 열차 직결) |- | style="text-align: right;" | 52.2 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB06 | [[코엔지역|코엔지]] | 高円寺 | |- | style="text-align: right;" | 53.4 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB05 | [[아사가야역|아사가야]] | 阿佐ケ谷 | |- | style="text-align: right;" | 54.8 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB04 | [[오기쿠보역|오기쿠보]] | 荻窪 | 도쿄 메트로 마루노우치 선 |- | style="text-align: right;" | 56.7 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB03 | [[니시오기쿠보역|니시오기쿠보]] | 西荻窪 | |- | style="text-align: right;" | 56.7 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB03 | [[니시오기쿠보역|니시오기쿠보]] | 西荻窪 | |- | style="text-align: right;" | 58.6 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB02 | [[키치조지역|키치조지]] | 吉祥寺 | 케이오 전철 [[케이오 이노카시라선|이노카시라 선]] |- | style="text-align: right;" | 60.2 | style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB01 | [[미타카역|미타카]] | 三鷹 | 츄오 쾌속선 (조조 · 심야 일부편 직결) |- |} {{각주}} [[분류:JR 히가시니혼]][[분류:일본의 철도 노선]]'
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'@@ -34,14 +34,14 @@ |주석 = }} {{+1|츄오 · 소부 선 각역정차 / 中央・総武線各駅停車}}<br /> -'''[[도쿄 광역권]]의 [[수도권 전철 경의·중앙선]]''' <del>배차나 이용객 수는 닮진 않았지만...</del> +'''도쿄 광역권의 [[수도권 전철 경의·중앙선]]''' <del>배차나 이용객 수는 닮진 않았지만...</del> == 개요 == [[케이힌토호쿠선|게이힌 도호쿠 선]]과 함께 도쿄 광역권의 대표적인 통근 노선으로, 게이힌 도호쿠 선이 남북 통근 노선이면, 이 노선은 동서 통근 노선에 해당이 된다. 대충 [[수도권 전철 경의·중앙선]] 포지션이지만, 이용객이 적고 배차가 넓은 경의·중앙선과는 달리, 오히려 배차가 아주 조밀하며 소부 지선 구간은 혼잡도도 상위권에 올라가는 노선 중 하나다. 이름에서 나오듯 [[추오 본선|츄오 본선]]과 [[소부 본선]]을 직결해 운행하는 계통이다. 보통 여객 안내는 '''츄오·소부 선 각역정차'''(中央・総武線各駅停車)가 많이 사용된다. 그러나 '''츄오 · 소부 완행선'''(中央・総武緩行線) 등의 표기도 많이 사용이 되며, 보통 일반적으로는 단순히 츄오 · 소부 선으로만 많이들 부른다. -[[추오 쾌속선|츄오 선 구간]]과 [[소부 쾌속선|소부 선 구간]] 모두 쾌속선 계통이 별도로 존재하지만, [[오챠노미즈역|오챠노미즈]] ~ [[아키하바라역|아키하바라]] ~ [[킨시초역|긴시쵸]] 간의 핵심 구간이 하필 쾌속선이 안 다니는 지라 저 구간에서만큼은 매우 혼잡하다. 원래 소부 본선은 현재의 [[도쿄역|도쿄 역]]으로 들어가는 도쿄 터널을 경유하는 경로가 아니라 [[아키하바라역|아키하바라]]를 지나는 현재의 지선 취급 경로가 본선이었다. 즉, 이 노선이 원래 본선 노선이었기 때문에 승객 흐름이 원래부터 많았다. 나중에 [[요코스카선|요코스카 선]]과 연결되는 소부 본선 경로를 개통하면서 본선이 바뀌었는데, 이쪽 방향 이용객은 생각보다 많지 않다는게 함정. +[[추오 쾌속선|츄오 선 구간]]과 [[소부 쾌속선|소부 선 구간]] 모두 쾌속선 계통이 별도로 존재하지만, [[오차노미즈역|오챠노미즈]] ~ [[아키하바라역|아키하바라]] ~ [[킨시초역|긴시쵸]] 간의 핵심 구간이 하필 쾌속선이 안 다니는 지라 저 구간에서만큼은 매우 혼잡하다. 원래 소부 본선은 현재의 [[도쿄역|도쿄 역]]으로 들어가는 도쿄 터널을 경유하는 경로가 아니라 [[아키하바라역|아키하바라]]를 지나는 현재의 지선 취급 경로가 본선이었다. 즉, 이 노선이 원래 본선 노선이었기 때문에 승객 흐름이 원래부터 많았다. 나중에 [[요코스카선|요코스카 선]]과 연결되는 소부 본선 경로를 개통하면서 본선이 바뀌었는데, 이쪽 방향 이용객은 생각보다 많지 않다는게 함정. 반면, 츄오 쾌속선 병행 구간은 이용객이 상당히 떨어지는데 츄오 쾌속선이 워낙 승객 있을만한 곳을 다 훑는데다가, [[나카노역 (도쿄)|나카노]] 서쪽으로는 평일 한정이지만 완행선과 똑같은 정차역을 가지고 운행하기 때문이다. 사실상 평일에는 도쿄 시내 동서 지하철 같은 느낌도 있다. @@ -59,335 +59,259 @@ ** [[도쿄 메트로 15000계 전동차]] == 역 목록 == -{| class="wikitable" style="text-align: center; border-top: 3px solid #ffd400;" -! style="width: 1.2em;" | 노선 -! 치바<br/>기준<br/>km -! 도쿄<br/>기준<br/>km -! 역명 -! 승강장 -! style="width: 50%;" | 환승 -! colspan="2" | 소재지 +{| class="wikitable" style="text-align: center;" +! style="width: 1.2em;" | 노<br />선 +! km +! 역 번호 +! colspan="2" | 역명 +! 접속 노선 |- -| rowspan="19" style="width: 1.2em;" | [[소부 본선]] +| rowspan="18" | [[소부 본선]] | style="text-align: right;" | 0.0 -| style="text-align: right;" | 39.2 -| [[치바역|치바]]<br/>千葉 -| │■│ -| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[소토보선]], [[우치보선]], [[소부 본선]], [[소부 쾌속선·요코스카선]], [[나리타선]]<br/>[[치바 도시 모노레일]] [[치바 도시 모노레일 1호선|1호선]], [[치바 도시 모노레일 2호선|2호선]]<br/>[[케이세이 전철]] [[케이세이 치바선|치바선]]([[케이세이치바역]]) -| -| +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB39 +| [[치바역|치바]] +| 千葉 +| [[소부 본선]] · [[나리타선|나리타 선]]<br />[[소토보선|소토보 선]] · [[우치보선|우치보 선]]<br />[[소부 쾌속선]]<br />[[치바 도시 모노레일]] [[치바 도시 모노레일 1호선|1호선]] · [[치바 도시 모노레일 2호선|2호선]]<br />[[케이세이 전철]] [[케이세이 치바선|치바 선]] ([[케이세이치바역|케이세이 치바]]) |- | style="text-align: right;" | 1.4 -| style="text-align: right;" | 37.8 -| [[니시치바역|니시치바]]<br/>西千葉 -| │■│ -| style="text-align: left;" | +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB38 +| [[니시치바역|니시치바]] +| 西千葉 | -| |- | style="text-align: right;" | 3.3 -| style="text-align: right;" | 35.9 -| [[이나게역|이나게]]<br/>稲毛 -| │■│ -| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[소부 쾌속선·요코스카선]] +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB37 +| [[이나게역|이나게]] +| 稲毛 | -| |- | style="text-align: right;" | 6.0 -| style="text-align: right;" | 33.2 -| [[신케미가와역|신케미가와]]<br/>新検見川 -| │■│ -| style="text-align: left;" | +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB36 +| [[신케미가와역|신케미가와]] +| 新検見川 | -| |- | style="text-align: right;" | 7.6 -| style="text-align: right;" | 31.6 -| [[마쿠하리역|마쿠하리]]<br/>幕張 -| │■│■│ -| style="text-align: left;" | [[케이세이 전철]] [[케이세이 치바선|치바선]]([[케이세이마쿠하리역]]) -| -| +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB35 +| [[마쿠하리역|마쿠하리]] +| 幕張 +| 케이세이 전철 치바 선 ([[케이세이마쿠하리역|케이세이 마쿠하리]]) |- | style="text-align: right;" | 9.6 -| style="text-align: right;" | 29.6 -| [[마쿠하리혼고역|마쿠하리혼고]]<br/>幕張本郷 -| │■│ -| style="text-align: left;" | [[케이세이 전철]] [[케이세이 치바선|치바선]] -| -| +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB34 +| [[마쿠하리혼고역|마쿠하리혼고]] +| 幕張本郷 +| 케이세이 전철 치바 선 |- | style="text-align: right;" | 12.5 -| style="text-align: right;" | 26.7 -| [[츠다누마역|츠다누마]]<br/>津田沼 -| ■││■│ -| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[소부 쾌속선·요코스카선]]<br/>[[신케이세이 전철]] [[신케이세이 전철 신케이세이선|신케이세이선]]([[신츠다누마역]]) -| -| +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB33 +| [[츠다누마역|츠다누마]] +| 津田沼 +| [[신케이세이 전철]] [[신케이세이 전철 신케이세이선|신케이세이 선]] ([[신츠다누마역|신츠다누마]]) |- | style="text-align: right;" | 14.2 -| style="text-align: right;" | 25.0 -| [[히가시후나바시역|히가시후나바시]]<br/>東船橋 -| │■│ -| style="text-align: left;" | +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB32 +| [[히가시후나바시역|히가시후나바시]] +| 東船橋 | -| |- | style="text-align: right;" | 16.0 -| style="text-align: right;" | 23.2 -| [[후나바시역|후나바시]]<br/>船橋 -| │■│ -| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[소부 쾌속선·요코스카선]]<br/>[[토부 철도]] [[토부 노다선|노다선]]<br/>[[케이세이 전철]] [[케이세이 본선|본선]]([[케이세이후나바시역]]) -| -| +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB31 +| [[후나바시역|후나바시]] +| 船橋 +| [[토부 철도]] [[토부 노다선|노다 선]]<br />케이세이 전철 [[케이세이 본선|본선]] ([[케이세이후나바시역|케이세이 후나바시]]) |- | style="text-align: right;" | 18.6 -| style="text-align: right;" | 20.6 -| [[니시후나바시역|니시후나바시]]<br/>西船橋 -| │■│■│ -| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[무사시노선]], [[케이요선]]<br/>[[토요 고속철도]] [[토요 고속철도 토요 고속선|토요 고속선]]<br/>[[도쿄 메트로]] [[토자이선 (도쿄 메트로)|토자이선]]<br/>[[케이세이 전철]] [[케이세이 본선|본선]]([[케이세이니시후나역]]) -| -| -|- -| colspan="8" |↙ [[도쿄 메트로]] [[토자이선 (도쿄 메트로)|토자이선]] +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB30 +| [[니시후나바시역|니시후나바시]] +| 西船橋 +| [[무사시노선|무사시노 선]] · [[케이요선|케이요 선]]<br />[[도쿄 메트로]] [[토자이선 (도쿄 메트로)|토자이 선]] (일부 직결)<br />[[토요 고속철도]] [[토요 고속철도 토요 고속선|토요 고속선]]<br />케이세이 전철 본선 ([[케이세이니시후나역|케이세이 니시후나]]) |- | style="text-align: right;" | 20.2 -| style="text-align: right;" | 19.0 -| [[시모사나카야마역|시모사나카야마]]<br/>下総中山 -| │■│ -| style="text-align: left;" | +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB29 +| [[시모사나카야마역|시모사나카야마]] +| 下総中山 | -| |- | style="text-align: right;" | 21.8 -| style="text-align: right;" | 17.4 -| [[모토야와타역|모토야와타]]<br/>本八幡 -| │■│ -| style="text-align: left;" | [[도영 지하철]] [[신주쿠선 (도쿄도 교통국)|신주쿠선]]<br/>[[케이세이 전철]] [[케이세이 본선|본선]]([[케이세이야와타역]]) -| -| +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB28 +| [[모토야와타역|모토야와타]] +| 本八幡 +| [[도쿄 도 교통국]] [[신주쿠선|도영 지하철 신주쿠 선]]<br />케이세이 전철 본선 ([[케이세이야와타역|케이세이 야와타]]) |- | style="text-align: right;" | 23.8 -| style="text-align: right;" | 15.4 -| [[이치카와역|이치카와]]<br/>市川 -| │■│ -| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[소부 쾌속선·요코스카선]]<br/>[[케이세이 전철]] [[케이세이 본선|본선]]([[이치카와마마역]]) -| -| +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB27 +| [[이치카와역|이치카와]] +| 本八幡 +| 케이세이 전철 본선 ([[이치카와마마역|이치카와마마]]) |- | style="text-align: right;" | 26.4 -| style="text-align: right;" | 12.8 -| [[코이와역|코이와]]<br/>小岩 -| │■│ -| style="text-align: left;" | +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB26 +| [[코이와역|코이와]] +| 小岩 | -| |- | style="text-align: right;" | 29.2 -| style="text-align: right;" | 10.0 -| [[신코이와역|신코이와]]<br/>新小岩 -| │■│ -| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[소부 쾌속선·요코스카선]] +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB25 +| [[신코이와역|신코이와]] +| 新小岩 | -| |- | style="text-align: right;" | 31.0 -| style="text-align: right;" | 8.2 -| [[히라이역 (도쿄)|히라이]]<br/>平井 -| │■│ -| style="text-align: left;" | +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB24 +| [[히라이역 (도쿄)|히라이]] +| 平井 | -| |- | style="text-align: right;" | 32.9 -| style="text-align: right;" | 6.3 -| [[카메이도역|카메이도]]<br/>亀戸 -| │■│ -| style="text-align: left;" | [[토부 철도]] [[토부 카메이도선|카메이도선]] -| -| -|- -| style="text-align: right;" | 34.4 -| style="text-align: right;" | 4.8<br/>'''킨시초'''<br/>'''기준'''<br/>0.0 -| [[킨시초역|킨시초]]<br/>錦糸町 -| │■│ -| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[소부 쾌속선·요코스카선]]<br/>[[도쿄 메트로]] [[한조몬선]] -| -| +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB23 +| [[카메이도역|카메이도]] +| 亀戸 +| [[토부 철도]] [[토부 카메이도선|카메이도 선]] +|- +| rowspan="2" style="text-align: right;" | 34.4 +| rowspan="2" style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB22 +| rowspan="2" | [[킨시초역|킨시초]] +| rowspan="2" | 錦糸町 +| rowspan="2" | 소부 쾌속선 (소부 본선)<br />도쿄 메트로 [[한조몬선|한조몬 선]] +|- +| rowspan="5" | 소부 지선 |- -| rowspan="3" style="width: 1.2em;" | 소부 본선 지선 | style="text-align: right;" | 35.9 -| style="text-align: right;" | 1.5 -| [[료고쿠역|료고쿠]]<br/>両国 -| ■││■│ -| style="text-align: left;" | [[도영 지하철]] [[오에도선]] -| -| +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB21 +| [[료고쿠역|료고쿠]] +| 両国 +| 도쿄 도 교통국 [[오에도선|도영 지하철 오에도 선]] |- | style="text-align: right;" | 36.7 -| style="text-align: right;" | 2.3 -| [[아사쿠사바시역|아사쿠사바시]]<br/>浅草橋 -| ■││■ -| style="text-align: left;" | [[도영 지하철]] [[아사쿠사선]] -| -| +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB20 +| [[아사쿠사바시역|아사쿠사바시]] +| 浅草橋 +| 도쿄 도 교통국 [[아사쿠사선|도영 지하철 아사쿠사 선]] |- | style="text-align: right;" | 37.8 -| style="text-align: right;" | 3.4 -| [[아키하바라역|아키하바라]]<br/>秋葉原 -| ■││■ -| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[야마노테선]], [[케이힌토호쿠선]]<br/>[[도쿄 메트로]] [[히비야선]]<br/>[[수도권 신도시철도]] [[수도권 신도시철도 츠쿠바 익스프레스|츠쿠바 익스프레스]]<br/>[[도영 지하철]] [[신주쿠선 (도쿄도 교통국)|신주쿠선]]([[이와모토초역]]) -| -| -|- -| rowspan="8" style="width: 1.2em;" | [[추오 본선]] -| style="text-align: right;" | 38.7 -| style="text-align: right;" | 4.3<br/>'''도쿄'''<br/>'''기준'''<br/>2.6 -| [[오차노미즈역|오차노미즈]]<br/>御茶ノ水 -| │■││■│ -| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[추오 쾌속선]]<br/>[[도쿄 메트로]] [[마루노우치선]]<br/>[[도쿄 메트로]] [[치요다선]]([[신오차노미즈역]]) -| -| +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB19 +| [[아키하바라역|아키하바라]] +| 秋葉原 +| [[야마노테선|야마노테 선]] · [[케이힌토호쿠선|게이힌 도호쿠 선]] ([[도호쿠 본선]])<br />도쿄 메트로 히비야 선<br />[[수도권 신도시 철도]] [[츠쿠바 익스프레스]]<br />도쿄 도 교통국 도영 지하철 신주쿠 선 ([[이와모토초|이와모토쵸]]) +|- +| rowspan="2" style="text-align: right;" | 38.7 +| rowspan="2" style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB18 +| rowspan="2" | [[오차노미즈역|오챠노미즈]] +| rowspan="2" | 御茶ノ水 +| rowspan="2" | [[추오 쾌속선|츄오 쾌속선]] ([[추오 본선|츄오 본선]])<br />도쿄 메트로 [[마루노우치선|마루노우치 선]]<br />도쿄 메트로 [[치요다선|치요다 선]] ([[신오차노미즈역|신오챠노미즈]]) +|- +| rowspan="19" | [[추오 본선|츄오 본선]]<!-- <ref>엄밀하게는 [[요요기역|요요기]]부터 [[신주쿠역|신주쿠]]까지의 구간은 야마노테 선에 해당된다. 서류상 노선의 적(籍)은 중복 구간을 허용하지 않아, 츄오 본선이 해당 구간에서 야마노테 선에 합쳐졌다 빠져나오는 것으로 계산되기 때문이다.</ref> --> |- | style="text-align: right;" | 39.5 -| style="text-align: right;" | 3.4 -| [[스이도바시역|스이도바시]]<br/>水道橋 -| ■││■ -| style="text-align: left;" | [[도영 지하철]] [[미타선]] -| -| +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB17 +| [[스이도바시역|스이도바시]] +| 水道橋 +| 도쿄 도 교통국 [[미타선|도영 지하철 미타 선]] |- | style="text-align: right;" | 40.4 -| style="text-align: right;" | 4.3 -| [[이이다바시역|이이다바시]]<br/>飯田橋 -| │■│ -| style="text-align: left;" | [[도쿄 메트로]] [[토자이선 (도쿄 메트로)|토자이선]], [[유라쿠초선 (도쿄 메트로)|유라쿠초선]], [[난보쿠선 (도쿄 메트로)|난보쿠선]]<br/>[[도영 지하철]] [[오에도선]] -| -| +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB16 +| [[이이다바시역|이이다바시]] +| 飯田橋 +| 도쿄 메트로 토자이 선 · [[유라쿠초선 (도쿄 메트로)|유라쿠초 선]] · [[난보쿠선 (도쿄 메트로)|난보쿠 선]]<br />도쿄 도 교통국 도영 지하철 오에도 선 |- | style="text-align: right;" | 41.9 -| style="text-align: right;" | 5.8 -| [[이치가야역|이치가야]]<br/>市ケ谷 -| │■│ -| style="text-align: left;" | [[도쿄 메트로]] [[유라쿠초선 (도쿄 메트로)|유라쿠초선]], [[난보쿠선 (도쿄 메트로)|난보쿠선]]<br/>[[도영 지하철]] [[신주쿠선 (도쿄도 교통국)|신주쿠선]] -| -| +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB15 +| [[이치가야역|이치가야]] +| 市ケ谷 +| 도쿄 메트로 유라쿠초 선 · 난보쿠 선<br />도쿄 도 교통국 도영 지하철 신주쿠 선 |- | style="text-align: right;" | 42.7 -| style="text-align: right;" | 6.6 -| [[요츠야역|요츠야]]<br/>四ツ谷 -| │■│ -| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[추오 쾌속선]]<br/>[[도쿄 메트로]] [[마루노우치선]], [[난보쿠선 (도쿄 메트로)|난보쿠선]] -| -| +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB14 +| [[요츠야역|요츠야]] +| 四ツ谷 +| 도쿄 메트로 마루노우치 선 · 난보쿠 선 |- | style="text-align: right;" | 44.0 -| style="text-align: right;" | 7.9 -| [[시나노마치역|시나노마치]]<br/>信濃町 -| │■│ -| style="text-align: left;" | +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB13 +| [[시나노마치역|시나노마치]] +| 信濃町 | -| |- | style="text-align: right;" | 44.7 -| style="text-align: right;" | 8.6 -| [[센다가야역|센다가야]]<br/>千駄ケ谷 -| │■│ -| style="text-align: left;" | [[도영 지하철]] [[오에도선]]([[코쿠리츠쿄기조역]]) -| -| +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB12 +| [[센다가야역|센다가야]] +| 千駄ケ谷 +| 도쿄 도 교통국 도영 지하철 오에도 선 ([[코쿠리츠쿄기죠역|국립경기장]]) |- | style="text-align: right;" | 45.7 -| style="text-align: right;" | 9.6 -| [[요요기역|요요기]]<br/>代々木 -| ■││■ -| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[야마노테선]]<br/>[[도영 지하철]] [[오에도선]] -| -| +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB11 +| [[요요기역|요요기]] +| 代々木 +| 야마노테 선<br />도쿄 도 교통국 도영 지하철 오에도 선 |- -| rowspan="1" style="width: 1.2em;" | [[야마노테선]] | style="text-align: right;" | 46.4 -| style="text-align: right;" | 10.3 -| [[신주쿠역|신주쿠]]<br/>新宿 -| │■││■│ -| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[야마노테선]], [[사이쿄선]], [[쇼난신주쿠라인]], [[추오 쾌속선]]<br/>[[케이오 전철]] [[케이오선]], [[케이오 신선]]<br/>[[오다큐 전철]] [[오다큐 오다와라선|오다와라선]]<br/>[[도쿄 메트로]] [[마루노우치선]]<br/>[[도영 지하철]] [[신주쿠선]], [[오에도선]]<br/>[[도영 지하철]] [[오에도선]]([[신주쿠니시구치역]])<br/>[[세이부 철도]] [[세이부 신주쿠선|신주쿠선]]([[세이부신주쿠역]]) -| -| +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB10 +| [[신주쿠역|신주쿠]] +| 新宿 +| 야마노테 선 · [[사이쿄선|사이쿄 선]] · [[쇼난신주쿠라인|쇼난 신주쿠 라인]] ([[야마노테 화물선]])<br />도쿄 메트로 마루노우치 선<br />도쿄 도 교통국 도영 지하철 신주쿠 선 · 오에도 선<br />[[케이오 전철]] [[케이오선|케이오 선]] · [[케이오 신선]]<br />[[오다큐 전철]] [[오다큐 오다와라선|오다와라 선]]<br />도쿄 도 교통국 도영 지하철 오에도 선 ([[신주쿠니시구치역|신주쿠니시구치]])<br />[[세이부 철도]] [[세이부 신주쿠 선|신주쿠 선]] ([[세이부신주쿠역|세이부 신주쿠]]) |- -| rowspan="10" style="width: 1.2em;" | 추오 본선 | style="text-align: right;" | 47.8 -| style="text-align: right;" | 11.7 -| [[오쿠보역 (도쿄)|오쿠보]]<br/>大久保 -| │■│ -| style="text-align: left;" | +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB09 +| [[오쿠보역 (도쿄)|오쿠보]] +| 大久保 | -| |- | style="text-align: right;" | 48.9 -| style="text-align: right;" | 12.8 -| [[히가시나카노역|히가시나카노]]<br/>東中野 -| │■│ -| style="text-align: left;" | [[도영 지하철]] [[오에도선]] -| -| -|- -| colspan="8" | ↖[[도쿄 메트로]] [[토자이선 (도쿄 메트로)|토자이선]] +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB08 +| [[히가시나카노역|히가시나카노]] +| 東中野 +| 도쿄 도 교통국 도영 지하철 오에도 선 |- | style="text-align: right;" | 50.8 -| style="text-align: right;" | 14.7 -| [[나카노역 (도쿄)|나카노]]<br/>中野 -| ■││■││■│ -| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[추오 쾌속선]]<br/>[[도쿄 메트로]] [[토자이선 (도쿄 메트로)|토자이선]] -| -| +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB07 +| [[나카노역|나카노]] +| 中野 +| 도쿄 메트로 토자이 선 (일부 열차 직결) |- | style="text-align: right;" | 52.2 -| style="text-align: right;" | 16.1 -| [[코엔지역|코엔지]]<br/>高円寺 -| │■│ -| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[추오 쾌속선]](평일) +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB06 +| [[코엔지역|코엔지]] +| 高円寺 | -| |- | style="text-align: right;" | 53.4 -| style="text-align: right;" | 17.3 -| [[아사가야역|아사가야]]<br/>阿佐ケ谷 -| │■│ -| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[추오 쾌속선]](평일) +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB05 +| [[아사가야역|아사가야]] +| 阿佐ケ谷 | -| |- | style="text-align: right;" | 54.8 -| style="text-align: right;" | 18.7 -| [[오기쿠보역|오기쿠보]]<br/>荻窪 -| │■│ -| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[추오 쾌속선]]<br/>[[도쿄 메트로]] [[마루노우치선]] +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB04 +| [[오기쿠보역|오기쿠보]] +| 荻窪 +| 도쿄 메트로 마루노우치 선 +|- +| style="text-align: right;" | 56.7 +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB03 +| [[니시오기쿠보역|니시오기쿠보]] +| 西荻窪 | -| |- | style="text-align: right;" | 56.7 -| style="text-align: right;" | 20.6 -| [[니시오기쿠보역|니시오기쿠보]]<br/>西荻窪 -| │■│ -| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[추오 쾌속선]](평일) +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB03 +| [[니시오기쿠보역|니시오기쿠보]] +| 西荻窪 | -| |- | style="text-align: right;" | 58.6 -| style="text-align: right;" | 22.5 -| [[키치조지역|키치조지]]<br/>吉祥寺 -| │■│ -| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[추오 쾌속선]]<br/>[[케이오 전철]] [[케이오 이노카시라선|이노카시라선]] -| -| +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB02 +| [[키치조지역|키치조지]] +| 吉祥寺 +| 케이오 전철 [[케이오 이노카시라선|이노카시라 선]] |- | style="text-align: right;" | 60.2 -| style="text-align: right;" | 24.1 -| [[미타카역|미타카]]<br/>三鷹 -| │■│ -| style="text-align: left;" | [[JR 히가시니혼]] [[추오 쾌속선]](타카오 방면) -| -| +| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB01 +| [[미타카역|미타카]] +| 三鷹 +| 츄오 쾌속선 (조조 · 심야 일부편 직결) +|- |} +{{각주}} [[분류:JR 히가시니혼]][[분류:일본의 철도 노선]] '
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[ 0 => ''''도쿄 광역권의 [[수도권 전철 경의·중앙선]]''' <del>배차나 이용객 수는 닮진 않았지만...</del>', 1 => '[[추오 쾌속선|츄오 선 구간]]과 [[소부 쾌속선|소부 선 구간]] 모두 쾌속선 계통이 별도로 존재하지만, [[오차노미즈역|오챠노미즈]] ~ [[아키하바라역|아키하바라]] ~ [[킨시초역|긴시쵸]] 간의 핵심 구간이 하필 쾌속선이 안 다니는 지라 저 구간에서만큼은 매우 혼잡하다. 원래 소부 본선은 현재의 [[도쿄역|도쿄 역]]으로 들어가는 도쿄 터널을 경유하는 경로가 아니라 [[아키하바라역|아키하바라]]를 지나는 현재의 지선 취급 경로가 본선이었다. 즉, 이 노선이 원래 본선 노선이었기 때문에 승객 흐름이 원래부터 많았다. 나중에 [[요코스카선|요코스카 선]]과 연결되는 소부 본선 경로를 개통하면서 본선이 바뀌었는데, 이쪽 방향 이용객은 생각보다 많지 않다는게 함정.', 2 => '{| class="wikitable" style="text-align: center;"', 3 => '! style="width: 1.2em;" | 노<br />선', 4 => '! km', 5 => '! 역 번호', 6 => '! colspan="2" | 역명', 7 => '! 접속 노선', 8 => '| rowspan="18" | [[소부 본선]]', 9 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB39', 10 => '| [[치바역|치바]]', 11 => '| 千葉', 12 => '| [[소부 본선]] · [[나리타선|나리타 선]]<br />[[소토보선|소토보 선]] · [[우치보선|우치보 선]]<br />[[소부 쾌속선]]<br />[[치바 도시 모노레일]] [[치바 도시 모노레일 1호선|1호선]] · [[치바 도시 모노레일 2호선|2호선]]<br />[[케이세이 전철]] [[케이세이 치바선|치바 선]] ([[케이세이치바역|케이세이 치바]])', 13 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB38', 14 => '| [[니시치바역|니시치바]]', 15 => '| 西千葉', 16 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB37', 17 => '| [[이나게역|이나게]]', 18 => '| 稲毛', 19 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB36', 20 => '| [[신케미가와역|신케미가와]]', 21 => '| 新検見川', 22 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB35', 23 => '| [[마쿠하리역|마쿠하리]]', 24 => '| 幕張', 25 => '| 케이세이 전철 치바 선 ([[케이세이마쿠하리역|케이세이 마쿠하리]])', 26 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB34', 27 => '| [[마쿠하리혼고역|마쿠하리혼고]]', 28 => '| 幕張本郷', 29 => '| 케이세이 전철 치바 선', 30 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB33', 31 => '| [[츠다누마역|츠다누마]]', 32 => '| 津田沼', 33 => '| [[신케이세이 전철]] [[신케이세이 전철 신케이세이선|신케이세이 선]] ([[신츠다누마역|신츠다누마]])', 34 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB32', 35 => '| [[히가시후나바시역|히가시후나바시]]', 36 => '| 東船橋', 37 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB31', 38 => '| [[후나바시역|후나바시]]', 39 => '| 船橋', 40 => '| [[토부 철도]] [[토부 노다선|노다 선]]<br />케이세이 전철 [[케이세이 본선|본선]] ([[케이세이후나바시역|케이세이 후나바시]])', 41 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB30', 42 => '| [[니시후나바시역|니시후나바시]]', 43 => '| 西船橋', 44 => '| [[무사시노선|무사시노 선]] · [[케이요선|케이요 선]]<br />[[도쿄 메트로]] [[토자이선 (도쿄 메트로)|토자이 선]] (일부 직결)<br />[[토요 고속철도]] [[토요 고속철도 토요 고속선|토요 고속선]]<br />케이세이 전철 본선 ([[케이세이니시후나역|케이세이 니시후나]])', 45 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB29', 46 => '| [[시모사나카야마역|시모사나카야마]]', 47 => '| 下総中山', 48 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB28', 49 => '| [[모토야와타역|모토야와타]]', 50 => '| 本八幡', 51 => '| [[도쿄 도 교통국]] [[신주쿠선|도영 지하철 신주쿠 선]]<br />케이세이 전철 본선 ([[케이세이야와타역|케이세이 야와타]])', 52 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB27', 53 => '| [[이치카와역|이치카와]]', 54 => '| 本八幡', 55 => '| 케이세이 전철 본선 ([[이치카와마마역|이치카와마마]])', 56 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB26', 57 => '| [[코이와역|코이와]]', 58 => '| 小岩', 59 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB25', 60 => '| [[신코이와역|신코이와]]', 61 => '| 新小岩', 62 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB24', 63 => '| [[히라이역 (도쿄)|히라이]]', 64 => '| 平井', 65 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB23', 66 => '| [[카메이도역|카메이도]]', 67 => '| 亀戸', 68 => '| [[토부 철도]] [[토부 카메이도선|카메이도 선]]', 69 => '|-', 70 => '| rowspan="2" style="text-align: right;" | 34.4', 71 => '| rowspan="2" style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB22', 72 => '| rowspan="2" | [[킨시초역|킨시초]]', 73 => '| rowspan="2" | 錦糸町', 74 => '| rowspan="2" | 소부 쾌속선 (소부 본선)<br />도쿄 메트로 [[한조몬선|한조몬 선]]', 75 => '|-', 76 => '| rowspan="5" | 소부 지선', 77 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB21', 78 => '| [[료고쿠역|료고쿠]]', 79 => '| 両国', 80 => '| 도쿄 도 교통국 [[오에도선|도영 지하철 오에도 선]]', 81 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB20', 82 => '| [[아사쿠사바시역|아사쿠사바시]]', 83 => '| 浅草橋', 84 => '| 도쿄 도 교통국 [[아사쿠사선|도영 지하철 아사쿠사 선]]', 85 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB19', 86 => '| [[아키하바라역|아키하바라]]', 87 => '| 秋葉原', 88 => '| [[야마노테선|야마노테 선]] · [[케이힌토호쿠선|게이힌 도호쿠 선]] ([[도호쿠 본선]])<br />도쿄 메트로 히비야 선<br />[[수도권 신도시 철도]] [[츠쿠바 익스프레스]]<br />도쿄 도 교통국 도영 지하철 신주쿠 선 ([[이와모토초|이와모토쵸]])', 89 => '|-', 90 => '| rowspan="2" style="text-align: right;" | 38.7', 91 => '| rowspan="2" style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB18', 92 => '| rowspan="2" | [[오차노미즈역|오챠노미즈]]', 93 => '| rowspan="2" | 御茶ノ水', 94 => '| rowspan="2" | [[추오 쾌속선|츄오 쾌속선]] ([[추오 본선|츄오 본선]])<br />도쿄 메트로 [[마루노우치선|마루노우치 선]]<br />도쿄 메트로 [[치요다선|치요다 선]] ([[신오차노미즈역|신오챠노미즈]])', 95 => '|-', 96 => '| rowspan="19" | [[추오 본선|츄오 본선]]<!-- <ref>엄밀하게는 [[요요기역|요요기]]부터 [[신주쿠역|신주쿠]]까지의 구간은 야마노테 선에 해당된다. 서류상 노선의 적(籍)은 중복 구간을 허용하지 않아, 츄오 본선이 해당 구간에서 야마노테 선에 합쳐졌다 빠져나오는 것으로 계산되기 때문이다.</ref> -->', 97 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB17', 98 => '| [[스이도바시역|스이도바시]]', 99 => '| 水道橋', 100 => '| 도쿄 도 교통국 [[미타선|도영 지하철 미타 선]]', 101 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB16', 102 => '| [[이이다바시역|이이다바시]]', 103 => '| 飯田橋', 104 => '| 도쿄 메트로 토자이 선 · [[유라쿠초선 (도쿄 메트로)|유라쿠초 선]] · [[난보쿠선 (도쿄 메트로)|난보쿠 선]]<br />도쿄 도 교통국 도영 지하철 오에도 선', 105 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB15', 106 => '| [[이치가야역|이치가야]]', 107 => '| 市ケ谷', 108 => '| 도쿄 메트로 유라쿠초 선 · 난보쿠 선<br />도쿄 도 교통국 도영 지하철 신주쿠 선', 109 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB14', 110 => '| [[요츠야역|요츠야]]', 111 => '| 四ツ谷', 112 => '| 도쿄 메트로 마루노우치 선 · 난보쿠 선', 113 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB13', 114 => '| [[시나노마치역|시나노마치]]', 115 => '| 信濃町', 116 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB12', 117 => '| [[센다가야역|센다가야]]', 118 => '| 千駄ケ谷', 119 => '| 도쿄 도 교통국 도영 지하철 오에도 선 ([[코쿠리츠쿄기죠역|국립경기장]])', 120 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB11', 121 => '| [[요요기역|요요기]]', 122 => '| 代々木', 123 => '| 야마노테 선<br />도쿄 도 교통국 도영 지하철 오에도 선', 124 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB10', 125 => '| [[신주쿠역|신주쿠]]', 126 => '| 新宿', 127 => '| 야마노테 선 · [[사이쿄선|사이쿄 선]] · [[쇼난신주쿠라인|쇼난 신주쿠 라인]] ([[야마노테 화물선]])<br />도쿄 메트로 마루노우치 선<br />도쿄 도 교통국 도영 지하철 신주쿠 선 · 오에도 선<br />[[케이오 전철]] [[케이오선|케이오 선]] · [[케이오 신선]]<br />[[오다큐 전철]] [[오다큐 오다와라선|오다와라 선]]<br />도쿄 도 교통국 도영 지하철 오에도 선 ([[신주쿠니시구치역|신주쿠니시구치]])<br />[[세이부 철도]] [[세이부 신주쿠 선|신주쿠 선]] ([[세이부신주쿠역|세이부 신주쿠]])', 128 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB09', 129 => '| [[오쿠보역 (도쿄)|오쿠보]]', 130 => '| 大久保', 131 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB08', 132 => '| [[히가시나카노역|히가시나카노]]', 133 => '| 東中野', 134 => '| 도쿄 도 교통국 도영 지하철 오에도 선', 135 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB07', 136 => '| [[나카노역|나카노]]', 137 => '| 中野', 138 => '| 도쿄 메트로 토자이 선 (일부 열차 직결)', 139 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB06', 140 => '| [[코엔지역|코엔지]]', 141 => '| 高円寺', 142 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB05', 143 => '| [[아사가야역|아사가야]]', 144 => '| 阿佐ケ谷', 145 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB04', 146 => '| [[오기쿠보역|오기쿠보]]', 147 => '| 荻窪', 148 => '| 도쿄 메트로 마루노우치 선', 149 => '|-', 150 => '| style="text-align: right;" | 56.7', 151 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB03', 152 => '| [[니시오기쿠보역|니시오기쿠보]]', 153 => '| 西荻窪', 154 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB03', 155 => '| [[니시오기쿠보역|니시오기쿠보]]', 156 => '| 西荻窪', 157 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB02', 158 => '| [[키치조지역|키치조지]]', 159 => '| 吉祥寺', 160 => '| 케이오 전철 [[케이오 이노카시라선|이노카시라 선]]', 161 => '| style="background-color: {{JR 노선색|E|KT|CS}}; color: white;" | JB01', 162 => '| [[미타카역|미타카]]', 163 => '| 三鷹', 164 => '| 츄오 쾌속선 (조조 · 심야 일부편 직결)', 165 => '|-', 166 => '{{각주}}' ]
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