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[ 0 => '== 개요 ==', 1 => '수성못오거리([[대구광역시]] [[수성구]] 파동)에서 산격대교, [[대구종합유통단지]]([[대구광역시]] [[북구(대구)|북구]] 산격2동)를 잇는 [[대구광역시]]의 [[도로]]이다. 기점에서 [[파동로]]와 연결된다. 종점 방면으로는 산격대교를 지나 [[대구종합유통단지]]에 접어들면서 길이 없어지는데, 추후 금호강변을 따라 연장되어 이시아폴리스에 위치한 봉무IC와 연결될 예정이다. 무태교부터 [[대구종합유통단지]]까지의 구간만 왕복 6차선이고, 나머지는 모두 왕복 4차선이다. 중동교에서 침산교까지의 구간은 신호등 없이 입체로 교차하는 고속화구간이나, 일부 교차로에는 신호등이 설치되어 있다.', 2 => '신천 서쪽에 위치한 [[신천대로]]와 나란하게 신천 동쪽에 건설되어 [[신천대로]]의 교통량 분산을 기대하였으나.. 도로 부지가 원활하지 못했던 탓에 진출입로가 매우 복잡하여 이용률이 저조하다. 교차로에서의 진출입이 U턴 형식으로 되어있는 곳이 많다는 것이 특징이며, 기점인 수성못오거리 방면으로는 대부분의 교차로에서 직접적인 진출입이 불가능하여, 교차로 사이사이에 위치한 U턴 차로를 경유하여 간접적으로 진출입하여야 한다. 제한속도가 80km/h인 [[신천대로]]와 다르게 제한속도가 60km/h이며, 자동차전용도로도 아니다. 만성정체에 시달리는 [[신천대로]]에 비하여 교통이 원활하므로 <del>U턴의 미로를 뚫고</del> 일단 진입에 성공하면 목적지까지 빠르게 이동이 가능하다. 도중에 신호등이 몇 개 있기는 하지만 대부분 청색 신호이다.', 3 => false, 4 => '== 구조 ==', 5 => '기점 방면으로는 경대교를 제외하면 U턴 차로를 이용하지 않고 진입하는 것이 불가능하다. 우선 종점 방면으로 진입한 다음, U턴 차로를 이용하여 기점 방면으로 돌아가야 한다. 진출 또한 진출하려는 교차로를 지나친 다음, U턴 차로를 이용하여 종점 방면으로 돌아가야 한다. 종점 방면으로는 진출입이 자유로우나, 교량 서쪽에서는 신천동로 방면 좌회전이 막혀 있어, 우회전한 다음 U턴하는 방식으로 진입해야 한다. 진출은 교차로 이전에서 갓길 형태로 빠지거나, 교차로 이후에서 U턴 형태로 빠지는 두 가지 길이 있는데, 신천교, 성북교에서는 U턴 형태로 빠지는 길만 있다.', 6 => '{{작성중}}', 7 => '{| class="wikitable"', 8 => '|- align="center"', 9 => '! rowspan="2" width="120px" | 교량', 10 => '! rowspan="2" width="240px" | 접속도로', 11 => '! colspan="2" width="50px" | 기점방면', 12 => '! colspan="2" width="50px" | 종점방면', 13 => '! rowspan="2" width="300px" | 비고', 14 => '|- align="center"', 15 => '! 진입', 16 => '! 진출', 17 => '! 진입', 18 => '! 진출', 19 => '|- align="center"', 20 => '| 용두교</br>(성당못오거리)', 21 => '| 수성로, 용학로, 파동로, 파동로51길', 22 => '| O', 23 => '| O', 24 => '| O', 25 => '| O', 26 => '| ', 27 => '|}' ]